• Nem Talált Eredményt

REGIONÁLIS GAZDASÁGTAN

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Ossza meg "REGIONÁLIS GAZDASÁGTAN"

Copied!
10
0
0

Teljes szövegt

(1)

REGIONÁLIS GAZDASÁGTAN

Készült a TÁMOP-4.1.2-08/2/a/KMR-2009-0041 pályázati projekt keretében Tartalomfejlesztés az ELTE TáTK Közgazdaságtudományi Tanszékén

az ELTE Közgazdaságtudományi Tanszék az MTA Közgazdaságtudományi Intézet

és a Balassi Kiadó közrem ˝uködésével

Készítette: Békés Gábor és Rózsás Sarolta Szakmai felel˝os: Békés Gábor

2011. július

(2)

ELTE TáTK Közgazdaságtudományi Tanszék

REGIONÁLIS GAZDASÁGTAN

8. hét

Krugman-modell (1991): dinamika és szimuláció

Békés Gábor és Rózsás Sarolta

1. Krugman-modell 2: dinamika

1.1. Egyensúly és szimuláció

Egyensúly

• Krugman-modell (1991) folytatás

• Dinamika, egyensúly

• BGM 4.2-4.4 fejezet végig

• BGM 4.5 részlet

• Krugman szlogenje: a földrajzi közgazdaságtan modelljei = 1. Dixit–Stiglitz,

2. + jéghegyek, 3. + evolúció 4. + egy számítógép

Egyensúly

• Túl bonyolult, nem lineáris modell

• Hogyan lehet egy adottλmegoszlásra egyensúlyt számolni?

1. exogén paraméter meghatározzuk 2. számítógépes szimuláció...

A modell

• A modell, haφ1=φ2=0.5

Y1=λ1W1δ+0.5(1δ);Y2=λ2W2δ+0.5(1δ) (1) I1= (λ1W11−e+λ2W21−eT1−e)1/(1−e); (2) I2= (λ1T1−eW11−e+λ2W21−e)1/(1−e) (3)

W1= [Y1I1e−1+Y2T1−eI2e−1]1/e; (4) W2= [Y1T1−eI1e−1+Y2I2e−1]1/e (5)

w1=W1I1−δ;w2=W2I2−δ (6)

(3)

Paraméterek

• Hogyan választunk paramétereket szimulációhoz?

empirikus tapasztalatok kerek szám

hasznosság....

δ=0.4

• L=1

λ1+λ2=1 φ1=φ2=0.5

e=5

ρ=1−1/5=0.8 1/(1−e) =−0.25

• T=1.7

T1−e=0, 12

A modell

• Az egyszerüsítések után

Y1=0.4λ1W1+0.3;Y2=0.4λ2W2δ+0.3 (7)

I1= (λ1W1−4+0, 12λ2W2−4)−0.25; (8) I2= (0, 12λ1W1−4+λ2W2−4)−0,25 (9)

W1= [Y1I14+0, 12Y2I4)0,25; (10) W2= [0, 12Y1I41+Y2I24]0,25 (11)

w1=W1I1−0,4;w2=W2I2−0,4 (12)

Procedúra

• Szekvenciális iteráció

def:W1,5 :=W1értéke az ötödik id˝oszakban (it) során tippeljünk meg értéket 0-ik id˝oszakban:W1,0=W2,0=1 számoljuk ki Y, I értékeit (Y1,0Y2,0 I1,0I2,0 )

Helyettesítsünk vissza:W1,1,W2,1

• Csináljuk, amíg megoldás lesz: ha W már alig változik:

• (Wr,it−Wr,it−1)/Wr,it−1<σ, mindenr=1, 2 esetében

σ:=0.0001

(4)

Reálbérarány alakulása

• A reálbér a mozgásra a motiváció

• Egyensúlyi állapot (I,Y,W) ha megvan⇒w1/w2kiszámolható

• Reálbér ábra

szimulációk – rögzítünk egyλ1értéket, és ahhoz megkeressük az egyensúlyt több futtatásλ1mozog 0 és 1 között

ábrázoljuk aλvsw1/w2tengelyeken

• Egyensúly ha

w1/w2=1 és 0<λ1<1vagy teljes agglomeráció (λ1=1, 0)

1.2. Egyensúly(ok)

Reálbér ábra

Reálbér ábra (2)

• Több egyensúly van, 3 típus szerint A,E– teljes agglomerációs egyensúly C– egyenl˝o megoszlású egyensúly

B,Dü- részleges agglomerációs egyensúly: nem egyenl˝o és nem teljes agglomeráció

• Összesen 5 egyensúly

3 db-ot megsejtettünk analitikusan (A,E,C) 2 db-ot megtaláltunk a szimulációban (B,D)

(5)

Stabilitás

• Stabilitás (w1/w2alapján)

ha pl. F pontban vagyunk,w1magasabb mintw2, tehát érdemesR1-be menni (λ1n˝o), és elmegyünkC-ig

ez igaz B és C pont között bárhol

• Ha B és D pont között van a gazdaság akkor el˝obb utóbb a megosztott egyensúlyban köt ki. Ez a megosztott egyensúly vonzáskörzete.

• Hasonlóan értelmezhet˝o A-B és D-E közötti rész. Ezek a részek aagglomerációs egyensúly(ok) von- záskörzete(i)

Instabil egyensúly

• Van két olyan pont (B,D), amelyik egyensúly, de nem stabil

• Ha oda pottyan le a gazdaság, ott marad

• De ha pici lökést kap, elvándorol...

Szállítási költség ábra

A szállítási költség hatása

• Láttuk: a szállítási (tranzakciós) költség a modell lényege, legfontosabb exogén tényez˝o.

• Az el˝oz˝o eljárás megismétlése:T={1.3, 1.5, 1.7, 1.9, 2.1}

• Ha magas T (1.9, 2.1) akkor csak a megosztott egyensúly létezik

a két régió nagyon messze van, nem éri meg az egyikben termelni és a másikba szállítani

(6)

• Ha alacsony a T (1.3, 1.5), akkor csak az agglomerált egyensúly létezik

ha két régió nagyon közel van, akkor az a régió, ahol egy kicsit olcsóbb termelni, „átveszi a hatalmat”.

ekkor a megosztott egyensúly létezik, de nem stabil!

• T=1.7 – ekkor van több egyensúly. Mennyire speciális?

nem gyakori

de mindig létezik (minden paratméter kiosztáshoz, létezik egy T)

Szállítási költség ábra

A szállítási költség változás hatása

• Ábrázoljuk az egyensúlyi megoszlásokat (λ1) a szállítási költség (T) függvényében

• S – fennmaradási pont - ameddig az agglomeráció egyensúly

• B – töréspont – amikortól a megosztott egyensúly létezik

• B és S közötti terület lehet tetsz˝olegesen kicsi, vagy akár 1 pont is

• –>Tomahawk ábra

„Tomahawk” ábra (a)

(7)

Agglomerációs egyensúly (emlékeztet ˝o)

• Minden ipari munkás az egyik régióban. Agglomeráció a régió 1-benλ1=1,λ2=0

• W1=1

• ekkorI1=1,I2=T

• ésY1= (1+δ)/2,Y2= (1−δ)/2

• W1=1,w1=1

• W2=[(1+δ)/2]T1−e+ (1−δ)/2]Te−1 1/e

• w2e= [(1+δ)/2]T1−e−eδ+ (1δ)/2]Te−1−eδ

• Ha T nem túl nagy (deT>1),w2<1, vagyis senki sem akar átmenni

Fennmaradási pont

• Mit jelent a T nem túl nagy? A fennmaradási (S) pont meghatározható:

• w2e= f(T) = [(1+δ)/2]T1−e+ (1−δ)/2]Te−1−=1

• ⇒S(T)'1.81

(8)

Fennmaradási (S) pont

• Mit jelent a T nem túl nagy? A fennmaradási (S) pont meghatározható:

• w2e= f(T) = [(1+δ)/2]T1−e+ (1−δ)/2]Te−1−=1

• ⇒T'1.81

• Ahogy T emelkedik, f(T) els˝o tagja nagyon pici, a második nagyon nagy lesz, feltéve, hogy

• 1−e>0⇒1−e>⇒(1e)/e>δρ>δ

ρ>δ= „nincs fekete lyuk” feltétel – ha ez nem teljesül, akkor mindig (vagyis a szállítási költség mértékét˝ol föggetlenül) az agglomerációs egyensúly nyer, és a világ egy pontban omlik össze...

Szimmetriatörés-pont (B)

• Töréspont (B) – ameddig a szimmetrikus egyensúly fennmarad.

• Emlékezzünk: haW1=W2=1

• EkkorI1= I2= (0.5)1/(1−e)(1+T1−e)1/(1−e)

• ésY1=Y2=0.5

• W1=1=W2,ésw1=w2: ez egy egyensúly

• Megmutatható, hogy annak a feltétele, hogy a szimmetrikus egyensúly felbomoljon, vagyisdw/dλ>

0 ez:

g(T):= 1−T1−e

1+T1−e + [1−δ(1+ρ)

δ2+ρ ]<1 (13)

• Az els˝o tagjaZ∈ {0, 1}és monoton n˝o T-ben, a második tag 0-1 között van (ha a nincs-fekete-lyuk feltétel teljesül).L. el˝oz˝o ábra

• MostB(T)'1.63

(9)

1.3. Eredmények és történelem

Krugman–Fujita–Venables-tétel (1999)

1. Tétel. Tekintsünk egy két régiós Krugman modellt. Tegyük fel, hogy a „nincs-fekete-lyuk” feltétel (ρ > δ) teljesül. Ekkor, (i) teljes agglomerációs egyensúly nem tartható fenn kell˝oen magas szállítási költség (T) mellett, és (ii) a megosztott egyensúly kell˝oen nagy T mellett létezik és stabil.

A történelem számít!

• Fontos hatása a modellnek

• A eset: A szállítási költség magas, T=2,5, megosztott egyensúly stabil

esnek a szállítási költségek, T=1.7 - mivel B(T)=1.63, nem törtik meg a stabil megosztott egyensúly

• B eset. A szállítási költség alacsony, T=1.3. Ekkor agglomeráció alakul ki az egyik régióban emelkednek a szállítási költségek, T=1.7. Mivel S(T)=1.81, nem történik semmi, marad a

gazdaság az agglomerált egyensúlyban

• Vagyis az hogy T=1.7 épp melyik egyensúlyban vagyunk, azt a történelem dönti el

• = „Evolúció”

A történelem számít (2)

• Térjünk vissza a tomahawk ábrára. Induljunk ki magas T-b˝ol, és kezdjük el csökkenteni a szállítási költséget (pl. technológiai fejl˝odés)

(10)

A történelem számít (2a)

• Térjünk vissza a tomahawk ábrára. Induljunk ki magas T-b˝ol, és kezdjük el csökkenteni a szállítási költséget (pl. technológiai fejl˝odés)

egy darabig szimmetria, majd hirtelen agglomeráció

• Emlékezzünk: Legyen η az alkalmazkodás sebessége és w a súlyozott átlagbér (w = λ1w1+ λ2w2). AzR1munkaer˝o alakulását ez a mozgás egyenlet írja le: λ1

1 =η(w1−w)

• De melyik régióba?

• Abba, ahova az els˝o átteleped˝o, vagy amelybe a véletlen sodorja

• Nem-lineáris kapcsolat!

egy kis lépés következményeképpen eljut a gazdaság egy széls˝oséges agglomerációs egyen- súlyba.

T csökken – egy darabig nem történik semmi T csökken tovább – hirtelen er˝oteljes változás

Hivatkozások

KAPCSOLÓDÓ DOKUMENTUMOK

Készült a TÁMOP-4.1.2-08/2/A/KMR-2009-0041pályázati projekt keretében Tartalomfejlesztés az ELTE TáTK Közgazdaságtudományi Tanszékén4. az ELTE Közgazdaságtudományi Tanszék

Készült a TÁMOP-4.1.2-08/2/A/KMR-2009-0041pályázati projekt keretében Tartalomfejlesztés az ELTE TátK Közgazdaságtudományi Tanszékén.. az ELTE Közgazdaságtudományi Tanszék,

Készült a TÁMOP-4.1.2-08/2/A/KMR-2009-0041pályázati projekt keretében Tartalomfejlesztés az ELTE TátK Közgazdaságtudományi Tanszékén.. az ELTE Közgazdaságtudományi Tanszék,

Készült a TÁMOP-4.1.2-08/2/A/KMR-2009-0041pályázati projekt keretében Tartalomfejlesztés az ELTE TátK Közgazdaságtudományi Tanszékén.. az ELTE Közgazdaságtudományi Tanszék,

Készült a TÁMOP-4.1.2-08/2/A/KMR-2009-0041pályázati projekt keretében Tartalomfejlesztés az ELTE TátK Közgazdaságtudományi Tanszékén.. az ELTE Közgazdaságtudományi Tanszék,

Készült a TÁMOP-4.1.2-08/2/a/KMR-2009-0041 pályázati projekt keretében Tartalomfejlesztés az ELTE TáTK Közgazdaságtudományi Tanszékén.. az ELTE Közgazdaságtudományi

Készült a TÁMOP-4.1.2-08/2/a/KMR-2009-0041 pályázati projekt keretében Tartalomfejlesztés az ELTE TáTK Közgazdaságtudományi Tanszékén4. az ELTE Közgazdaságtudományi

Készült a TÁMOP-4.1.2-08/2/a/KMR-2009-0041 pályázati projekt keretében Tartalomfejlesztés az ELTE TáTK Közgazdaságtudományi Tanszékén.. az ELTE Közgazdaságtudományi