v
A Magyarország és szomszédos álla-
mok közti külkereskedelmi _ forgalom
értékének összehasonlításaelsősorban az állapítható meg, hogy
"abban a Szovjet—Únió igen csekély mértékben részesedett. A Szovjet—Únió
külfölddel való gazdasági kapcsolatai ugyanis a két világháború közötti) idő' szakban általában szerény keretek közt mozogtak, külkereskedelmi forgalmá- nak értéke csak egyes években haladta meg Ausztria, illetőleg Csehszlovákia egész évi forgalmát. Ez a szovjet gaz—
daságpolitika egyenes folyománya, amelynek fő törekvése az Únió belső erőinek feltárása és lehetőleg külső segítség nélküli kiépítése volt. A Szov—
jet-Únió önellátásának mértéke külö—
nösen akkor tűnik ki, ha figyelembe vesszük az egyes országok területét vagy népességük számát és a kül—
kereskedelmi forgalom nagyságát ezek-
liez mérten viszonyítjuk egymáshoz.
A Szovjet—Únió külkereskedelmi for-
galmában a dunai államokegyüttes részesedése különösen csekély volt, alig haladta meg az 1%-ot és így abban x azok jelentősége alárendelt volt.A dunai államok külkereskedelmét vizsgálva, már lényegesen más a hely—
zet. A dunai államok külkereskedelmi forgalmát ugyanis abszolút értékben összehasonlítva, rögtön szembetűnik a
két íparosállam, Ausztria és Csehszlo-
vákia külforgalmi fölénye, melyet a másik három ország alig közelit meg.
Ha azonban tekintetbe vesszük az or—
szágok területi nagyságát, vagy pedig a kiilforgalmi értéknek a lélekszám- hoz viszonyított arányát tartjuk szem előtt, a kép módosul. Bár kétségtelen, hogy az átlagos európai külkereske- delmi szinvonalnak leginkább Ausztria és Csehszlovákia forgalma felelt meg, mégis ezen kívül különbséget lehet tenni a túlnyomóan mezőgazdasági, de e —*mellett egyben" ,erős ipari jelleggel is bíró Magyarország és a két mező—
gazdasági és nyersanyagtermelő állam, Románia és Jugoszlávia között. A for—
galom értékének nagyságából vont kö- vetkeztetések alátámasztást nyernek a forgalom árucikkeinek érték szerinti megoszlása alapján is. Az egyes orszá- gok gazdasági struktúrája ugyanis erő—
sen eltérő egymástól. Ausztria és Cseh—
szlovákia behozataláhan erősen iparos
340; - '
_ Kül-kereskedeieni §Közlekedes.
alapján (
' tala, mely a második világháború kl—§
,-
jellegüknek megfelelően min
harmaddal szerepelnek a sági és ipari nfs/'ersanyagó
nel: pedig több mint 70%—aJugoszlávia és Románia. agit, ( mutat, hogy kivitelükne'k több*
90%—a nyersanyagokból és,.me sági cikkekből, behozatala—kia "
negyed része pedig készáruból ál
gyarország külkereskedelmi fo
nak vizsgálatánál az országg'g "
alkatáben kétféle jelleg ismerhető 'f Egyrészt, mint agrárország, Lk v _ nek kétharmadrésze élelmezési éikkek ből, behozatalának pedig majdnem fel készáruból tevődött össze; Másrész ,
azonban, mint balZOIIYOS mértékig ipari állam, összkivitelének egynüg'íyedié készárukivitel volt, behozatalában ' dig mindinkább előtérbe lépett a ny anyagok és félgyártmányok behoza
törése előtt meg is haladta a ké ,
árubehozatal értékét. Magyarorszag ,;
szerepe tehát a Dunavölgy központiiá—J ban kettős volt: egyrészt élelmiszer
szállított a tőle északra és nyugat a
fekvő államoknak és tőlük kósza
kat vett át, másrészt kelet és dél'fe , fordult iparcikkeinek egy részével és nyersanyagszükségletét is nagyrészt- ebben az irányban ifekvő országokból *fedezte. . W
A dunai államok egymásközti fbr—
galnla tehát igen magas arányszámot —
mutat. Abszolút értékben a legna— , gyobb forgalom Ausztria és Csehszlo—'—
vákia. valamint 'AusZtria és Magyar-* *
ország között bonyolódott le, míg rá Magyarország és Csehszlovákia között;fennállott erős kapcsolatok 'azr1930—1 , ban kitört "ámháborúmalamint Cseh?
szlovákia— állandóan növekvő gazda—
sági elzárkózása következtében na- gyon meggyengültekt Ha azonban (az egymásközti forgalmat az egyes or- szágok forgalmi értékben való része—
sedése alapján vizsgáljuk, akkor két—
ségtelenül ez a relatív érték Magyar—
ország esetében a legnagyobb, ami
részben' az ország fentebb említett
központi fekvéséből, részben pedig fel- l építéséből folyik. A dunai államok "_a_legkisebb százalékos részesedést, Cseh-"
szlovákia külforgalmában érték- el:.—
Végigtekintve a dunai államekfegy más közötti forgalmának alakulását a;
"(
. t
1 77—12. szám * , 31 1945
két világháború közötti időszakban, a százalékos részesedést mutató adatok alapján nyilvánvalóvá válik a kap—
esólatok lazulása. A külkereskedelmi forgalom visszaesése leginkább Ma—
gyarországot érintette; hazánk szen—
vedett a legtöbbet a dunai államok önellátálsi törekvései következtében, minthogy Magyarország termelése szorult rá! legjobban a környező álla- mok piacaira. Behozatalában az 1929.
évben a dunai államok 500/o—kal, kivi- telében 58%-kal szerepeltek, azonban ez a Magyarország külforgalmának több mint felét kitevő részesedésük l938—ra a behozatalban 33"/o—ra, a kivi- telben pedig 30%—ra szállt alá. Ha- sonló, csak valamivel kisebb méretű visszaesés mutatkozik, ha a többi négy állam szemszögéből vesszük a kérdést vizsgálat alá. Az Osztrák—Magyar Mo- narchia területén kialakult Öt utód- állam gazdaságí kapcsolatai ugyanis az első világháború után nagyjában változatlanul fennálltak, gazdasági együttműködésük azonban az évek fo- lyamán mindinkább csökkent. Ez a fo—
lyamat az 1929—32. évi világgazdasági válság következtében beállott valutá—
ris nehézségek folytán még jobban ki—
éleződött.
Ez az eltolódás Magyarország kül-
kereskedelmi struktúráját érintette legerősebben. A környező államok el- zárkózása folytán, ami kivitelét távo—labb fekvő piacok felé kényszerítette, a fontosabb behozatali cikkek meg- sierzése is komoly gondokat okozott.
A valutáris nehézségek következté—
ben ugyanis Magyarország számára az egyedül járható út a viszonylag magas belső és alacsony kiviteli ár volt. Ez azt jelentette, hogy közvetve az ország életszinvonalának leszorítá- sával főleg ott/kellett kiviteli piacot keresnie, ahol a nyersanyagimportot
ais lehetővé tevő nemes devizák meg—
szerzésére is mód nyílott. Ezeknek a többnyire távolabbi piacoknak a fel—
keresése volt a főtényező a külkeres- kedelmi i'orgalom áruk szerinti fel—
építésének részbeni megvárltozasában.
Mindinkábbiazoknak az áruknak a ki- vitele lépett előtérbe, melyeknél a fuvar-költségek nem voltak döntő be—
folyáSsal az illető áru versenyképes—
ségére (gyógynövények, elkészített gyógyszerek. elektromos műszerek), valamint azok az élelmezési cikkek,
*
melyeknél a szállítási időtartam nem volt lényeges, mint a gyümöles— és ,húskonzervek, maláta, paradicsom-lé
stb. Itt jelentősen esett latba az olcsó,
víziút is, amely egyes nagy térfogatú áruk szállítását szintén jövedelmezővé tette (pl. a műt—rágyaszállítás Egyip—
tomba). A* külkereskedelmi forgalom- nak távolabbi országok felé, való ki- terjesztésére a Németország vezetése alatt kialakult délkeleteurópai gazda- sági nagytérbe való fokozolttabb be kapcsolódás hatott igen kedvezőtlenül a második világháború kitörése előtt.
Ennek következtében hazánk a minő- ségi áruk kiviteléről fokozottabban is—
mét a mennyiségi áruk exportálására volt kénytelen visszatérni.
A dunai államok vasútsűrűségét vizsgálva, szembetűnik, hogy az erő—
sebben iparosodott Csehszlovákia, Ausztria *és lVlagyarország vasútháló—
zatai viszonylag a legsűrűbbek, míg Jugoszlávia és Románia vasútsürű—
sége az előbbieké mögött maradt Ezt az irányzatot különösen a területhez való viszonyítás domborítja ki, míg a lélekszámmal való összehasonlítás már jóval kisebbnek tünteti fel a különbsé—
geket. Legkedvezőbb képet a csehszlo- vák Vasútsűrűség mutat, amely meg—
haladja a volt monarchia többi része—
nek arányszámait. Viszont a rleggyé—
rebb a vasúthálózat a nagykiterjedésű Romániában, Amennyiben eltekintünk a vasútsűrűségi viszonyszámok általáno—
sító hatásától, úgy meg kell állapítani, hogy az egyes országokon belül is le—
nyegesek a különbségek. Cseh—szlow'i—
kialnyugati felének sűrűsége messze meghaladja a Magyarországtól hozzá—
csatolt, főleg hegyes jellegű területe—
két, Ausztria és Magyarország suga- ras vasúthálózatai viszont körülbelül azonos fejlődés eredményei lévén. ha—
sonló problémákat is vetettek ,fel mindkét országban a különválás után.
Jugoszláviában különösen a déli terü- letek vasúthálózata fejletlen és álta—
lában a kelet—nyugat irányú fővonalak hiánya érezhető erősen. Romániában főleg a gyér hálózat és annak nem ki—
fogástalan állapota okozott gazdasági nehézségeket a két világháború közötti időben.
A vasútsűriiség kérdése a Szovjet—
Únióban lényegesen más elbírálás alá esik, minthogy az a világ * leg—
523111
1 _-
nagyobb ; osztntlan államterülete, amelynek nagyrészében a gazdasági feltárás fokozatosan halad előre és még csak távolról sincs bené—
pesítve. A Vasútsűrűségi viszony—
szám, ebben a vonatkozásban te—
hát meglehetősen semmitmondó, En—
vnek figyelembevételével az ezer lé- lekre jutó 050 km vasútsűrűség ki- fejezetten jelentősnek értékelendő, kü-
iönösen, ha ehhez még számításba
vesszük, hogy a szovjet vasútak túl—,
1. Magyarország külkereskedelmi
Behozam
forgalma ; szemszédos országokkáil,
't'erheltsége amég az Amen
' ?' Államok—beli, továbbá anglz
meterSZági vasutakénál is len e
magasabb. A vasutak a Sze; a — ban különben is fő közlekeáée köznek tekintendők és csak a.,jmása
világháború előtti fejlőd'" * ' * kezdte a Szovjet-Unióban is e;
tehermentesíteni a vasutakat az B
nai' államokhoz hasonlóan a gepk
forgalom, míg- korábban, ezt a smallpet inkább a víziközlekedés töltő-like b
!
Az oldalt felsorolt Országh
részesedése Magyarország,
Kivitel
0 s z '
r a g értéke ezer U.
be hozatalában ' kiviteléhez! '
"A,—ban S. A. dollárban
* Kárpát aljával együtt.
"
2. A kárpátmedencebeli államok teljes
dollár értékben.1 '
_, 1932 .! 1937 I 1932 ! 1937 1932 ! 1937
Magyarország ... 58.055 189.] 13 56.423 1 71.071 1000 100'0 100'0
Ausztria ... . . ... . 8.649 25.200 1 7.135 28.700 14-9 18-1 30-4 Csehszlovákial ... .. . . . 8.812 3.864 6.013 zo—o 6-3 6-8
Szoviet—Únió . ...RomániaJugoszlávia ... . .... 6.9482.918 1. . 13.7956.91886 8.4381.944 !21 3.6747.2731301 zz-o0-45-0 [ 0-19-95—0 0-0346-1
külkereskedelmi forgalma U. S. A;
É v ;; Ebből Magyarország részesedése
o , s 2 5 R 1932 I 1937 1932 I 1937 1932 ! 1937
' millió D. 5. A. dollár " százalék _
l
Magyarország —————— : §?3§3*TÉ::::::::::::: §; lá? : : : : Auswia ——————————— § $$$??? ::::::::::::: ???; §;í 53 5? 33 315 "
Csehsztováw ? $$$-§??? ..::.. 353 3353 § § §? $$$ '
Szoviet-Unió —————— 3 223312??? :: ::::::::: 333 33; : 3315 : % Románia --- ? 131332??? ." ... 133 lá? % 12 525; iii
www-'a --- ! §??3í?*-í**.zz:::::r::::: 23 13? § ; ' iii ői;
A 1 A valntaátszámítási kulcsokat amerikai dollár értékben az ..Annualre des 'l'mvail" (Bureau International du Travail)
? Kárpátaljával együtt. ' 38 ezer dollár.
_ Statistigues du 1942. évfolyam ül?—4213. l.) közli. '
,, 7—12. ' szám
333. Külkereskedelmi forgalom
a brüsszeli nemzetközi egyezmény árulajstroma szerint.
I. Behozatal.
1945, *
(%
* Kárpátaljával együtt.
Nyers- ,
anyagok Arfmy' es
, Élelme— vagy EZUSt tel-
Élő zési egysze- Gyártmá- dolgoza't- Behoza-
állatok cikkek és rűen nyok lanul 6.5 _, tal
italok elkészí— arany- es osszesen
. tett ÉÚSV
anyagok , 2 penzek E z e r d o l l á r
M , , ; 1032 51 3.300 20.724 24.310 58.053,
agyamszag ''''''''''''''''''' 1037 201 7.540 70.402 30.002 130.113
A t, % 1032 17.080 40.230 01.740 00.080 100420
"51 "a --- 1037 17.070 50.242 117033 81.45: 277 371
, . 1032 4.110 00.330 73.380 20.820 244.030
csehsz'ovakmf * """""""""""" ; 1037 7.175 220020 1 13.005 33 384333
. . , 1032 0.200 - 00.300 215000 — 34 0.350
Szovyet-Úmo ... —... : " 7 8.759 16.321 127.110 102155? __ 2 4.847
, — 1 1033 3 0.430 11.850 75.502 24 03.036
Romama --- ) 1037 42 0.202 24.350 110.047 354 141.005
, _. 1 1032 —— 3.730 31.200 302 43.700
JUSDSZIWE --- ? 1030 23 20.030 04.101 1 2.162 03.771
5 á z a 1 é k
. s 1032 . 0-1 10-2 46-0 41-9 1-8 100-0
Magyarorszag ... , 1937 0.2 54 574 364 0.9 1000
, , s 1032 8—7 25-1 31-4 33-7 1-1 100-0
Auszma ... ) 1937 64 213 425 293 05 , 1000
, . ; 1032 1-7 19—2 406 3040 3.5 100-0
Csehszlovakxal ... ) 11937, 1_9 1470 574 297 0-0 1003
. _ - ., s 1032 2-6 -4 28-41 61-5 —— 100-
Szov1et Umo ... , 1937 34 6-4 499 403 _ 1000
. 1033 0-0 6—9 12-6 80-5 00 1000
Romáma ... ; 1937 00 44 175 775 0-6 10012
. - s 1032 —— 11-4 19-1 68-2 1-3 100-
,Jugoszlavm . ... . ... ) 1936 0-0 7_0 223 68-4 23 1000 1 Kárpátaljával együtt—.
II. Kivitel.
_ ! - - l _
Nyers— .
anyagok Ar'3ny4 es Élelme- vagy GZUSt 131"
Élő zési egysze- Gyártmá— (101809? Kivitel
XC: s z a g, ÉV állatok cikkek ésitalok elkészí—rűen nyek arany- eslanul 3.5 összesen
tett 31735?
anyagok penzek
E z e r d o l 1 á r
, * ' ; 1032 8.030 21.352 0.400 10.711 253 56.423
Magyaromőg --- - —————————— 1037 21.141 70.183 22.150 51.214 377 171.071
_ ; 1032 1.200 4.340 23.600 77.420 3.030 100700
Ausmla --- 1037 2.540 7.144 09.141 152380 2.527 23.733
c h 1 ',k. , ; 1032 120 24.370 41.500 153.510 1.000 221070
53 52 ("a 'a ———————————————————— 1037 245 34.263 83.020 300303 0110 410405
. . ., 1032 150 00300 105.350 40.650 _— 201050
Szoviet'umo --- % 1037 10 75.354 102.200 00.702 _ 320434
R , . _ s 1033 3.232 30.144 77.000 1.002 40 113308
Omama --- ( 1037 0.373 — 70.303 127.631 3.206 1.403 220076
1, . s 1032 7.472 10.144 21.350 3.424 — 48.306
*IUSOSZ "'3 --- P 1036 15.157 32.706 47.311 3.474 — 100. 018
0 S 241 2 a l é k
, s 1032 15-3 ' 37-8 16-8 29-6 0-5 mm
Magyarorszag ... ; 1937 124 445 13.() .29.9 0.2 1000
A . 1 1032 1-1 3-9 21-6 706 2-8 100-0
USZU'IB ... ; 1937 1.1 3.0 296 65'2 1.1 1000
. 1 1032 0-1 11-2 18-7 692 0-8 100-0
Csehsglovákml ... ) 1937 0.1 8'2 19'8 71.7 0.2 100-0
. . 1082 0—0 24'8 58-6 1646 —— 100'0
Szovm—Úmó ... ; 193; 0.0 2229 58-15 18-5 __ 100-0
, . s 103 2-9 26—6 038 1-7 0-0 100—0
Roman; ........... ) 1937 4.2 359 57...) 1.4 0.7 1001)
, , 1 1032 15-3 330 4447 720 —— 100—0
]ugoszlavxa ... ; 1936 154 315 470 5.4 ... 1000
0 ,
7—12. szám
34
4.
Behozatal
Magyarország és a szomszédos államok részesedéseegym§s külkereskedelmi forgalmában.
I. Behozatal. A) Ezer U. S. A. dollárérte'kben.
0 r s z á g
Összesen
Magya-_- országból
Ausztriá—
ból
Cseh—
szlovákiá- ból
Szovjet—
Unióból
Románíá- ]ugoszlá-V
ból viii-ból * :
Magyarország . ... ; 19321937 13911358.055
. s 1932 196420
[Ausztna . ... ; 1937 27757!
' . 1932 244650
Csehszlovákxal ... ; 1937 384353
. . s 1932 349350
Szox'Jet-Úmó ... ; 1937 254347
. s 1932 71.718
Romáma ... ) 1937 141'995
, . s 1932 45.760
Iugoszlama ... ) !937 120.382
* Kárpátaljával együtt.
19.400 25.080 3.630 5.635
473 1.518 5.887 2.272 3.243
8.649 25.200
13.500 15.950 2.000 1.140 3.498 12.054 6.144 12.374
5.829 8.8) 2 29.260 30.400
5.000 2.060 8.748 22.869, 7.152 13.340
I. Behozatal. B) Százalékban.
259
86.
2.380 950 5.010
4.373
206 32
138 (
6.948 13.795 11.340 1 6.540 10.050 ] 8.620 380
3761.
2.116
* 2.918
6.913 _ ki
15. 120
21.850 ;
1 1.670 . 14.385
300 840
.! Kárpátalján! egÉvütt.
— — * — _
*Az őt
Behozatal állam
részese- dése az
x oldaltfeh
Ország Év GOYO");
Magyar— Ausztríá— 55555; Szoyiet- Románíá- ]ugcgsglá— 363335
orszagból bol kiából Umóbol ból vxabol behoza- * talának (%,-ában
m á ; 1932 — 14-9 100 0-4 1.0 50 423
* 33373'0'52 % """"""" ? 1937 -—- 18-1 6-3 0—1 9-9 5-0 394
A . ; 1932 9-9 — 14-9 1-2 59 77 39-51
uszma . ... 1937 90 __ 11'0 0.3 647 7_9 34_2
. 1932 15 5.1 _ 2-0 4-1 4-8 17-9
Csehszloválua1 ... % 1937 1-5 4-1 __ 1-1 4-8 37 1512
. . . 1032 ' — 0—0 11 — _ _ 20
Szovmt—Úmó ... ) 1937 02 _ 0-4 1—0 __ 0-2 __ 1—8
, . 1932 2-1 , 4-9 12-2 — — 0-4 19-6
Romama ... ; 1937 41 83 16'1 0.2 __ o.(; 29—5
, . 1932 5-0 13-4 15-6 01 3—0 — 37-1
Iugoszlawa ... : 1937 27 10-53 111 (M 1-8 __ 26-0
! Kárpátaliávm együtt.
II. Kivitel. A ) Ezer U.S.A. dollár értékben.
K i v i t e [
Ö Magyar- Auszt- Cseh; Szoviet- Romá- Jugoszlá- sszesen országba ríába SZÉCBVH' Úníóba' niába viába
kxaba
, 1932 "56.428 _ 17.135 3.864 21 1.944 3.438
Magyarorszag ——————————— ; 1937 171071 —— 20.700 6.013 , 601 7.273 3.674 'A t. . ; 1932 109/760 9.940 —— 11.340 1.400 3.640 7.980
"52 m """""""" " 1937 233.700 21.090 — 16.530 1.330 13.110 12.730
, , . 1932 221970 6.030 31.170 —— 3.630 9000 12.120
CSEhSZlOVBk'ax —' ————————— ; 1937 419405 7.945 30.005 — 3.290 22.990 20.860
. — .. 1932 282000 —— 500 500 —- 500 ——
Szovlet'vmo ———————————— 3 1937 328610 38 1.330 3 230 — 070 *—
Romma ; 1932 99.930 5.304 6.378 6.966' — _— 1.368
a """"""""" ? 1937 220.976 0.674 14.966 ( 18130 364 l __ 3.038
, . 1932 48.896 2.000 10.816 6.448 80 1.504 '—
hgoszm'a """""""" % 1937 144256 5.129 19.504 11.339 — 1.035 ——
7412. szám '
35II. Kivitel; B) Százalékban.
1945 *
Az öt ( állam részese-
Ország ,
Magyar- országba
Cseh- szlová-
kiába unmba
Szoviet- Jugoszlá- viába
dése az oldalt fel-
államok összes kivitelé—
nek
%-ában
. 1932 —— 30—41 6—8 00 3-4 6'] 467
Magyarorszag ... _. . % 1937 __ 16-8 35 04 43 24 27.51),
. 1932 9'1 — 10-3 13 3-3 7-3 31—
Ausztna . . . ... 4: 1937 9.0 __ / 71 0-6 5-6 54 __ 277
, . § 1932 2-7 14-0 — ' 16 4—1 55 27-0
Csehszlovalua1 ... 'I 1937 10 73 __ 3 0-8 55 5.0 205
. . , 1032 —— 0'2 . 0-2 —— 0-2 —— 0'0
Szemet-Uma ... % 1937 00 04 1—0 __ 052 __ 1'6
, . 1932 5'4 6-4 7—0 — -—— 1-4 20'2
Romania ... % 1937 44 68 8-2 0-2 __ 1-4 21-i;
. - 1932 41 22—i 132 0-2 31 — 42-
; Iugoszlavxa ... ; 1937 M' 135 70 __ 07 __ . 257
', 1 Kúrpáíal'jával együtt '
,
5. Vasútsűrűség. (
1000 lélekre 1000 kmz-re
, Vasútvonalak
Orszag Év hossza ——
* km
, . ; 1932 8.675 0199 933
Magyarorszag ... 1937 8.671 087 841
. s 1932 6.717 1—00 (?!)-0
Auszma . . . ... ) 1937 5.858 087 69'7
. * 1932 13.917 0-93 99-4,
Csehszlovákxa' ... . ... . . . . : 1937 2 13.506 0-88 96-5
_, , ., $ 1032 83.300 060 3—8
Szovjet-Unio ... ) 1937 2 85.200 0.50 4.0
R , . 8 1932 11.22] 0-61 38—0
omama .... ) 1937 211215 0157 380
1, ,. - s 1032 10.418 71-73 421
]ugosz aus ... ; 1937 10524 069 245 1 Kárpát'aljávnl együtt.
2 1936. évi adat.
6. Gépkocsiállomány.
_ _— — —
E b b 6 l
É v Összesen Egyéb
személykocsi teherkocsi
— " , ' § 1932 16.157 9.028 7.129 —
; _ Magyarorszag --- ? 1037 21.295 10451 3.480 [ 1.358
. § 1032 34.458 17.738 16.720
Ausztria - --- 4 --- ? 1037 47.512 30.033 14.060 [ 2.810
_, . ) ; * 1932 99.700 65.200 34.500 .
Csehszm 3103 ——————————————— 1037 105.527 79.362 23.000 ! 3.000
. Ú . 5 1932 56.834 11.722 45.112
Szoviet" mó --- a 1037 514.440 65.096 440344 1 —
. . 1932 29.800 21.300 8.500
Romania --- ; 103 7 25.070 1 8.000 4.000 ! 3.070
] láv' % 1032 11.506 7.711 3.705
"8051 13 --- ' --- 1037 14.784 10.206 2.540 . ] 1.078
! Kúrpátaljával együtt ' 3*
sorolt