• Nem Talált Eredményt

Magyarország folyami kikötőinek áruforgalma az 1931. év április-június havában

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Ossza meg "Magyarország folyami kikötőinek áruforgalma az 1931. év április-június havában"

Copied!
2
0
0

Teljes szövegt

(1)

10. szám.

-——955— l931

Átrakóforgalom az 1931. év április—június havában. —— Transbordements eri avril—juin 1931.

Az átrakott ——- guantité des marchandises transbordécs

A vízi útvonal, vasúti állomás árúk közm — dom

. , , . ' ól 1," '1 %; 3

es arak megnevezese összes a liíjsdlrt; 312333 ll a E)?ii§§§a a külföldre a külföldrőlVátmenő Voies navigables, stations de a" 10101 digitá?" $$$-ii? lt maradó, 233352; 125223; l m chem. de fer, marchandises át-rgkott "_g 533522; al éíranger létranger§ "WS"

árúk mennyisége métermázsákban —— g métr.

1. Duna —— Danube. A) Állomások szerint —— Par stations.

Adony . . . 12.804 12.053 751! 11.748 1.056 —— "—

Baja, Dunapart — guai du Danube 14.556 13.998 558 14.053 403 100 —

Budapest, Dunapart guaiduDanube 386663 152897 233766 -— 152897 233766

Budapest, kikötő —— part 276.254 93.389 182.865 20.499 93.389 161.084 1 282 Budapest, Soroksári- út- me deSorolcs—á-r 123693 — 123.693 16.086 — 107657 ——

Győr . . . , . . . . 33 81.009 3.710 27.299 5.528 1.572 23.909 ——

Komárom . . . 74.822 62.796 11.526 6.896 55.900 11.526 ——

Mohács . . . l 80.728 672 30.051 -— 672 30.051 — Együtt —— Ensemble . 950024 339515 610.509 74.760 805889 568093 1.282

2. Dráva —— Draw.

Barcs . _ 2.000 2.000 2.000 — —— ——

3. Balaton. §

Fonyód . . , 819660 — 319660 319660 —— 4— _

A) Összesen —— Total . .H 1,27l.684 341515 930169 396420 305889 568095; 1.282

B) Árúnemek szerint —— Par marchandises.

Örlemény — Produits moulus . 149.146l 145602 3.544É 2.607; 143.450§ 8.089 ——

Sel. . . 247925 —— 247925; —— —— 247925 —-—

Kavics, kö, homok — Caillonm, pier '

res, sable . . . . 355478 4.844 350634 355453 —— 25 _

Ásványok és érvek __ Miwe'rauac et

minerais . . . 140.250 20.400 119850; 5.586 20.702 113962 — Egyéb —— Autres . . . .] 378885 170669! 208216 327741 141737 2030921 1.282

B) Osszesen —— Total . 1,27l.684 341515 930169]? 3964205 305889 568095 1.282 0) A szállító uszályok nemzetisége szerint ——— Suiva—nt

le pavillon des remorgueurs.

Magyar — Hongrois. 626255 153021 473234 380944 124117 120 917' 917

Osztrák Aulridzien . . 266751 104661 162 090 4 858 102.661 159. 078l 154

Cseh- szlovák — Tcliéco- slovague * 69.984 22.830 47..1541 — 1 22.830 47 154 ——

Román —— Roumain . . 16.293 —— 16 293 3 153 16.140 ——

Jugoszláv —— Yougoslave . 161.839 27.753 184.086 10461? 22.878 128.')OOE ——

Német Allcmand 123.491 33.250 90.241l —— 1 33.250 90.030[ 211

Francia. —— Franpais . . , . 6.914 — 6.914; — 1 — x 6.914 —

Németalföldi —— Ne'erlandazs . . . 157 —- 157 lo7l —— —— i

C) Összesen — Total. . 1,271.684 341615 9301696 396420; 305889 568093! 1.282

. 15 _ í

Magyarország folyami kikötőinek áruforgalma az 1931. év április—június havában.

Le írafic des marchandises dans les ports de Hongrie en avr'il—juin 198],

Az év második negyedében már

nek volt forgalmu.

A kedvezőbb időjárási viszonyok beálltával u kikötők forgalma is

adott

g—val emelkedve 3'2

megélénkült. A fel-

valamennyi

50 dunai kikötő bekapcsolódott a forgalomba, ll 15 tiszai kikötő közül azonban mindössze 3 kikötö—

ós le- áruk összes niennyim'xge kereken egy millió millió (] körül járt, melynek

44'8%—u a feladott árukra esett. A víziúton át 19-

bonyolódó forgalmunkban tcrn'iészelesen ez alka- lommal is a Duna játszotta a vezetőszerepet, me-

lyen az áruknak 9) 770 a került továbbításra, míg

többi részük a Tiszán át tette meg útját. A dunai forgalomban a legnagyobb hányaddal (54200) a budapesti kikölők részesedtek; e mellett még Mo—

l'sács (16'7%) és Esztergom (6896! slxől'Ppü kiemel-

(2)

10. szám, -—— 956 —— 1931

kedőbb. A Tisza mentén fekvő kikötők közül erő- keztek, az előbbiek ll'8%-kal, az utóbbiak 8'4%-

sen fellendült Csongrád forgalma, mely 38'996—05 kal voltak képviselve.

arányával az előző évnegvedben első helyen álló A fel. és leadott áruknak 435704 a belforga- s a tiszai áruforgalomlmn 8'"$1%kal részesedő lomban maradt, míg löhhi TÓSZük külföldi ere-

Szegedet is megelőzte. detű, illetőleg rendeltetésű volt. A külföldi vi-

szonylatban ebben a negyedben legintenzívebb

. volt a Németországgal való kapcsolatunk, mely

hónapokban IS szénből került a legnagyobb meny- külföldi forgalmunknak 30'7%-át tette. Az ebből a szempontból előzőleg első helyen állott Ausztria forgalomnak 38'0%'1'1t lCHO- Ez után fOVábhrü is 24"6%-05 arányával ez alkalommal a második

Az áruk neme szempontjából április—június

nyiség víziúton továbbításra, mely az egész áru-

a különféle gabonaneműek és őrlemények követ— helyre került.

Kikötők áruforgalmat az 1931. év április—június havában.

Trafic des marchandises dans les ports hongrois en avril—juin 1931.

f Együttes forgalomban i; Belforgalomban Külforgalomban A vízi útvonal, kikötők neve, Trczjíu intérimret extérl Trafic intéríenr fra/ic ezLéííeur

áruk megnevezése, országok M a r a h a n a i .: e s

Voies navigablcs, ports, marchan— feladott érkezett feladott érkezett feladott érkezett

(lis-es, pays _rípédíées arrt'i'ées expe'díées arrive'es cxpédiées , arríuées

áruk suly 1 métermázsákban poids (; mélr.

]. Duna — Danube A) Kikötök szerint, —— Suz'vant les ports,

Baja, Dunapart — (mai du Danube . . 37.400J 24.874 37.025 24.478 375 896 Budapesti kikötők —— Parts deBudapest 407209 1,251.559 89.105 367001 318104 884558

Esztertrom . . , . . . 196.854 11.920 185.751 10.118 11.103 1.802

Györ , . . 32.456 68.245 12.785 19.858 19.671 48.387

Mohács, város és vasút—— villa et chem, de fer 468.579 42.775 182.077 16220 286.502 26.555 Egyéb kikötők _ Autres paris . . . 228362 287575 158200 217.153 70.762 70.422 Együtt — Ensemble. :1,871,460 1,686,948 664343 654828 706517 1,032,120

2. Tisza. !

Csongrád . . . . . . . , . . , . . . , 12.809 40.829 12.809 6.778 —— 34.056 Szeged . . . . . , . . . . . . . , . . 16.692 29.374 13.855 8.851 2.837 20.523

Szolnok . . , . . . , , . . . . , . . 31.802 6.492 31.802 180 6.312

Együtt —— Ensemble . 61.303 76.695 58.466 15.804l 2.837 60.891

A) Összesen —— Total . 1,432.763 1,763.643 723409 670632; 709354 l,093,011

B) Árnnemek szerint. _ Suivant les marchandises,

Gabona —— Ceréal68 . . . . . . . . 184947 193150; 164277 66.106 20.670 127044 őrlemény —— ])r'odm'ts moul'us . , . . . 215715 52.994i 27.878 31.352 187.837 21.642 Szén —-— Charbon . . . , . 652409 561666 357309 836.722 295.100 224.944 Egyéb áluk _, Au/res marchandisrs . . , 379692 955833 173945 236452 205747 719881

!

723409I 670.632li 709354! 1,093.011

,! C) Országok szerint. —— Par pays.

B) Összesen _ Total. ? 1,432.763'; 156354333

Magyarország — Hongrie . , , , , . . ! — * — 723409 670632' —— ——

Ausztria —— Autrizhe , . . . § — ' H— M —— 310192 132555

Cseh- Szlovákia —— Tche'co lSlovaguir . . . _ ; 7.794 245542

Jugoszlávia — Yougoslame . . . . , . l % : —— -— ' 125397 113371

Románia, — Roumam'c. . . . . . . , . — a __ ! — — ! 97.218 137.931

Németország —— Allemagw . . . , . . . ] w _ — -— ,3 113168 439947

Bulgária — Bulgarie . . . . . . . . . _— ; _ ; -— § -— 55.585 28.065 C) Osszesen rum. ; — l — ! 7234095 670.632[ 709.354 1,093.011

l ;

Hivatkozások

KAPCSOLÓDÓ DOKUMENTUMOK

reset tették az előző évi eredményeknek s a szál— átlagos benzinfogyasztás pedig az előző évivel lított áruk összes súlya 2'3 millió (j-ra rúgottA. gépkocsik által

ttéke 21'8 millió pengőről 88 millió pengőre esett -vissza, a gyapjúszövetek értéke pedig az előző évi 13'9 millió pengővel szemben 7'7 millió pengőt tett.. Ha

inkább részt az áruk szállításában... év április—június havában. —— Transbordements eri avril—juin 1931.. Az átrakott ——- guantité des

Átrakóforgalom az 1931. év július—szeptember havában. összes a Kifli; víigiía '! algíllgíü- a_ kulfoldre akülföldről átmenő Voies navigables, stations de iotal

Az áruknak 42'8%-a az ország területén maradt, míg többi részük külföldi eredetű, illetőleg rendeltetésű volt.. A kikötők szempontjáln'il a

Az ásványolajbehozatalban a nyers ásványolaj mennyisége 30 százalékos kisebbedése mellett az ásványolajtermékek jóval nagyobb százalékkal csappantak meg. így a benzin,

gyalt évben természetesen nem a tényleges szapo- rodásuk, hanem azon a módon érték el, hogy a for- galomból kivont au—tomobilok között a kisebb hen- gerszámú kocsik

—— vasárnap kivételével —— naponta egy oda-vissza menő járatot indítottak. A nemzetközi vonalak közül Budapest—Bécs, illetőleg Budapest—Bel- grád között a