8. szam. —— 795 — 1931
reset tették az előző évi eredményeknek s a szál— átlagos benzinfogyasztás pedig az előző évivel lított áruk összes súlya 2'3 millió (j-ra rúgott. A
gépkocsik által megtett út hossza viszont némileg kevesebb volt. Szóval a tárgyalt év folyamán a közönség az autóbuszvállalatokat inkább a rövi—
debb távolságoknál vette igénybe s minden me'—
termázsa áru által megtett átlagos út 2'3 km-ről 1'0 kin-re szállott alá.
A kilométerteljesítmények csökkenése révén a legfontosabb üzemi anyagból, a benzinből is ki- sebb mennyiségre volt szükség. A kilométerenkinti
" .
Magyarország folyami kikötomek március
Le traűe des marchandises dans les ports
csaknem teljesen megegyezően 0'28 kg—nak felelt meg. A gummiabroncsoknál a vállalatoknak te- kintélyes megtakarítást sikerült elérniök. A darav bonkinti átlagos áruk 371 pengőt tett. A vállala—
toknak az áruszállítási üzlet az év folyamán ösz—
szesen 18 millió pengő nyers bevételt juttatott, ami kereken 116000 pengővel múlta felül az előző évit. A métermázsánkinti átlagos bevétel 0'76 pen—
gőre rúgott (1929-ben 1'48).
Várszeghy János dr.
árúforgalma az 1931. év január-—
havában.
fluviaux de Hongrie en janvier, féwiez el
mars 1931 .Résume'. En Hongrie, la statistigue de la na—
vigation a été réorganísée nag/izére et étendue, d partiz- de janvier 1931, au tra/ic des marchandises dans les ports fluuiaux. Les chíffres recueíllís () ce sujet, et gue nous donnons dans le tableau ci- dessous, íournz'ssent des renseiyncments sur 4 entre—
prises (]ui assureut environ 80 ou 90% du tra/ic des ports hongrois.
*
Az újjászervezett hajózási statisztika keretei között indult meg 1931. év január hóban egy új adatgyüjtés, mely a folyami kikötőink áruforgal—
mának méreteiről kíván megfelelő tájékoztatást nyujtani. Az ebből a célból beszerzett adatok négy vállalat forgalmi teljesítményeit reprezentálják;
ezek a következők: M. kir. Folyam- és Tenger- hajózási r.-t., Bajor Lloyd Hajózási r.—t., Első Dunagőzhajózási Társaság, Délnémet Dunagőzhajó- zási Társaság. Ezek az adatok kikötőinknek csak—
nem egész áruforgalmat magukban foglalják, mert az előbb említett vállalatok bonyolítják le vízi—
utaink forgalmának körülbelül 80-—90%—át. Az adatszolgáltatást valamennyi vállalat részéről egye—
dül a M. kir. Folyam— és 'I'engerhajózási r.-t. telje- síti, mely jelenleg e társaságok magyarországi ügy—
vitelét is intézi.
Előre kell bocsátannnk, hogy a Dunán 50 kikötő áll az áruszállító hajóknak a rendelke—
zésére, melyek közül az év első negyedében (tál—nek volt: forgalma. A tiszai kikötőhelyek száma össze-
sen 15 volt; ezek közül az év első három hónap—
jában áruforgalom mindössze két kikötőn át bo- nyolódott le.
Az áruknak 45'3%-a a belforgalomban került szállításra, míg többi részük különféle külföldi
államok területéről érkezett, illetőleg külföldi álla—
mokba volt irányítva. Az áruforgalomnak zöme a meg
Dunán bonyolódott le s a feladásnál mindössze
4'6%, a leadásnál pedig 1'1"o volt az a mennyiség, mely a Tiszán át tette meg útját.
A dunai forgalomban az egyes kikötők közül a legtöbb árut adtak fel Esztergomban és Mohá—
esen, ahol mennyiségük mindkét helyen a 200.000
(I-t meghaladta. Ez a két kikötő, tehát a dunai fel—
adási forgalomnak cca felét (47'3%) adta. Le—
adásra viszont a legtöbb áru a főváros egyik ki—
kötőjében, Budapest balparton került, ami a dunai kikötőkbe érkezett áruknak csaknem 3ít—ét, ponto-
san 71'4%—át tette. A Tiszán át lebonyolódó áru—
lorgalom zöme a két üzemben levő kikötő közül Szeged rakodópontjait érintette, amennyiben itt adták fel, illetőleg le a Tiszán szállított áruk
89'1%-át,
A vízi úton ltn'ábbíti'tsra került árul." nemét tekintve mind a feladásnál, mind pedig a leadás—
nál szénből volt a legjelentősebb forgalom. A kü—
lönféle fajtájú szenek ugyanis a feladott áruk között 43*8"o-kal, az érkezett áruk között pedig 53'6%—kal voltak képviselve. Ezenkívül még na—
gyobb mennyiséggel a gabonaneműek szerepeltek, melyek a feladásnál az összes forgalom 31'3%-át, a leádásnál pedig 13'6%—át tették. A külföldre irá- nyított küldemények legnagyobb hányada gabo—
nából (40'6%) és szénből (22'5%) állott; a külföld- ről érkezett szállítmányok
mellett (45'2"o) legnagyobb
lönféle gyári termékeket (16'()%l találjuk.
között pedig a szén mennyiségben a kii-
Az áruk származási és rendeltetési hely szem- pontjából a hazánkból feladott áruknak több, mint fele (58600) Ausztriába volt irányítva. A hozzánk
külföldről viszont Cseh—
Szlovákiából származott (44'2%l. E mellett a be- hozatalt illetőleg Németországgal volt még intenA
érkező áruk javarésze
rívebb kapcsolatunk, mely a feladó gyanánt a Magyarországba küldött áruk 26'2%—ánál sze—
repelt.
8. szám. —— 796 —— 1931
Kíkötők áruforgalma az 1931. év január-március havában.
Trafic des marchandises dans les ports hongrois en janvier, fe'vrier et mars 1931.
E üttes forgalomban § Belforgalomban
A vízi útvonal, kikötők neve, áruk rali: íntérieur et §
§ Külforgalomban
' 461745
, _ extéríeur Trajic intérieur Trajic extérieur
' megnevezese, orszagok . M a r a h a n d i s e s
VOZES navtgables, Parts! marchandises, feladott érkezett § feladott érkezett feladott § érkezett pays expe'die'cs arrive'es § expédiées arríuées expédiées arrívées
áruk súlya métermázsákban —— poids, g métr.
1. Duna — Danube. A) Kikötők szerint. —— Suivant les ports.
Baja, dunapart —— guái du Danube. 24.800 8.649 24.272 § 7.145 28 1.504 Budapest, balpart —- rivc gauche. . . —— 826387 —— 391063 —— 435324
Budapest, dunapart (M. ÁW teher p. -u.) §
guai du Danube (Gare demarchandises
des Chemins de fer de l§Etat) 146.969 89.906 12.804 23.567 134.165 66.339 Budapest, hajógyár —— chantier naval . 640 12.892 418 12.170 222 722
Budapest, lánchidfö — téie du pont de .
chaínes ... 78.720 —— § 16.289 — 62.431 -—
Budapest, vámmentes kikötő —port libre 106992 104863 637 17.905 106.355 86.958
Dunaadony. . . 22.239 187; 13.735 187 8.504 —
Esztergom . 230780 1.889 224510 1.873 6.270 16
Gönyű, . . 17 18.257 17 18.255 —— 2
Gy őr . . . 40.555 16.808 5.890 6.024 84.665 10.784
Mohács, vasút —— chemin de fer 215.402 14.218 100.243 5.942 115159 8.271
Újpest. . . ... 4.361 30.440 4.061 19.010 800 11.430
Egyéb kikötők—— Auíres ports. § 72.841 § 32.167 40.409 12.676 32432 § 19.491 Együtt -—— Ensemble . § 943816 § 1,156.658 443285 515817 500531 640841
2. Tisza.
Csongrád ... 2.458 3.997 2.458 210 — 3.787
Szeged . . . 43.467 , 9.155 16.002 1.076 27.465 8.079
Együtt _ Ensemble. . .§§ 45.925 13.152§§ 18.460 § 1.286 § 27.465 § 11.866 A) Összesen — Total. . .§ 989741 §1,169.810§§ 461.745 § 517103 §§ 527996 § 652707
. B) Árunemek szerint. —— Suivant les especes de marchandises.
Gabona — Cére'ales. 309500 159.557 95.136 137070 214.364 22.487
Örlemény —— Prodnits moulns . 95.202 15.242 12.145 5.371 83.057 9.871
Hüvelyesek és magvak — Légumineuses ;
et grains. . . 4.885 6.876? 1.618 2.202§ 3.267 4.674
SÓ —- Sel . . . 19.864 37.761§§ 354 432 f 19.010 37.329
Egyéb élelmezési és élvezeti cikkek—§
Antres objets dalimentation, tabac, -,
boissons, etc. ... § 9.084 12.836 6.068 4.517 8.016 8.819
Erdőgazdaság termékei — Prodm'ts
forestiers . . . 2.991 66.128 2.742 1.641 249 64.487
Szén —— Charbon . . ., 433886 627300 314766 332016 118620 295284
Zsiradékok ipmi célokxa — Graisses
nécessaires á lindnstrz'e . ... 3.143 21.304 § 3.140 802 8 21.002
Vas, acél és egyéb nyersfémek — Fer, §
mier et autres me'tanm bruts . . . § 32.792 14.660 2.311 818 30.481 13.842 Gyali termékek —— Obyets fabrigue's. __ 11.409 113.832 6.077 9.627 5.382 104205 Egyéb áruk — Autres marchandises § 67.985 94.314 17.388 23.107 § 50.597 71.207
B) Összesen _ Total. § 989741 §1,169.810'§ 461745 § 517103 § 527996 § 652707
§ C) Országok szerint. —— Par pays.
Magyarország —— Hongrie , . . . . . —— _— 461.745§ 511103 —— _
Ausztria —— Autriche . . .§ —— : —— § — É — 308.801 96.958
Cseh- Szlovakia — Tche'co Slovagnie . . . § —— § _ —— § —— § 2.565 288640
Románia —— Ronnmnie. . . . § —— § _ —— § ——- § 57. 556 49.200
SZ. H. Sz. állam Yougoslavie . . —- i —— _ § — §§ 43.129 38.838
Németország — Állemagne —— —— §§ —— § " § 67.947 170.981
Bulgaria —— Bulgaria §§ — —— §; — § —— § 27.998 8090
0) összesen —— Total. . .- _ _ 517103 §§ 527.996§ 652 .707
§§ §
§ ,
