9. szám.
3. Alkalmi járatok.
Ebbe a csoportba azok az esetek van- nak felvéve, amikor hazai vagy külföldi vállalatok menetrenden kívüli vonalon in- dultak, illetőleg érkeztek Budapest légi ki- kötőjébe. Megjegyzendő, hogy az elmult esztendőben az itt összefoglalt adatok csak a hazai vállalatok ilynemű repüléseit tar—
talmazták, míg a külföldi teljesítmények a negyedik csoportba voltak besorozva. Az ide- vonatkozó adatokat az összesítő táblázat tartalmazza.
[lmi-l.!IllanuIcoll-lelcllunl-.mi-ll-l-lcoll-p-III-nullen-.-nn.o-non.-...nnun-nnnon-n-p-n-non-nnuc
IRODALMISZEMLE e §
át" a
—— 8016 —— 1936
4. M agánrepülések.
Magánrepülések elnevezése azokat a re- pülése—ket foglalja magában, mikor hazai vagy külföldi magánszemélyek, illetőleg egyesületek keresték fel a mátyásföldi re—
pülőteret. Az itt összefoglalt repülések száma tehát éppen ezért néha igen rendszertelenül alakul. Az e címen kimutatható forgalom eredményeit egyébként szintén az összesítő kimutatás tartalmazza.
Várszeghy János dr..
ll-I-l-nlouclInnocent-un!-u.n.-nel.ul-continue—unne-concern-III....-neue-u.n.u-e-oo-nc-uc-n-no-c-u
Könyvismertetése k.
Chronigue de livres.
Ifj. Fellner Frigyes dr.: Budapest szerepe a dunai "forgalomban.
Dr Frédéric Fellner fíls : Le róle de Budapest dans le t—rafic danubien.
Statisztikai Közlemények. (Szerkeszti Illyefalvi [. Lajos dr.) 73. kötet, 4. szám. Kiadja Budapest székesfővá- ros Statisztikai Hivatala.
Publications Statistígues. (Rédígées par le Dr Louis I.
Illyefalvi). 736 volume numero 4i Publication du Bureau szlatistígue de la Ville de Budapest, Budapest, 1934. 35 1. —— p.
A víziközlekedésben a háború után, minta szerző megállapítja, mind a gazdasági, mind pedig közleked-éuspolitikai szempontból lényeges változás történt, ami Budapest ily irányú szerepére erös kí- hatással volt. A vízi úton továbbítandó áruk nagy része azelőtt Budapest kikötőit kereste fel, míg ma az utódállamok áruikat a saját közlekedési eszkö- zeik felhasználásával továbbítják. Ennek következ- tében a budapesti kikötők áruforgalma 1933—ban az 1913. évinek csak mintegy 43'%-a volt. Kifeje- ze'lsre jut a csökkenés az összforgalom és vizifor—
galom arányában is, amely a két évben 23'8, illetve 15-7%.—ot mutat. A víziút—vonalon szállított áruk ne—
mében nagy az eltolódás. Míg a békeévek gabona- és lísztfongaalma —— a fejlett malomipar közvetítésé—
vel —— Budapesten keresztül bonyolódott le, addig ez ma már csak másodrangú szerepet játszik. Ezzel szemben jelentősen megnagyobbodott az ipari nyers—
anyagok és különösen a nyer—solajtermékek for—
galma. Gazdasági szempontból Budapest az olcsó viziszállítást igénylő tömegáruk elosztó helyének tekinthető.
További fejtegetése során megtudjuk, hogy :!
Dunamedenoe tengerentúli forgalmának elthódításá- ért az adriai kikötők és Hamburg versenyeznek Magyar viszonylatban azonban a Fekte—tenger felé vezető víziút kihasználása került előtérbe. Az utóbbi években a nyugati államokba irányított gabonakül—
(leményeink már a galaei átrakással víziúton jutot—
tak rendeltetési helyükre, a Dunn-tengerjáró hajók pedig közvetlen forgalmat bonyolítanak le egészen az egyiptomi kikötőkig. A csepeli vámmentes kikö—
tőre közvetítő szerep vár az Aulsztria—erkete—tengerí forgalom lebonyolításában.
Bemutatja a budapesti átrakóforgalom alaku—
lását az utolsó három évben, különös tekintettel a
csepeli kikötő ilynemű tevékenységére. Végíil meg-—
állapítja, hogy a dunai forgalomban Budapest még mindíg domináló szerepe megfelelő tarifapolitikával
fenntartható, annál is inkább, mert Pozsonyon kí—
vül nincs a Dunának oly mérvben kiépített kikö—
tője, mely a verseny szempontjából számottevő le—
hetne.
A szerző a rendelkezésre álló _w a regebbi idök—
ben még elég hiányos — statisztikai adatok fel—
használásával ügyesen világítja meg Budapest vizi—
forgalmának 1914-ig tartó fokozatos emelkedését, majd a háború utáni éveknek __ a terméseredmé—
nyek által erősen befolyásolt —— nagy kilengéseket mutató forgalmát. A viziforgalmi statisztika folya—
matban levő és befejezéshez közeledő átszervezésé—
velajövőben bővebb anyag fog rendelkezésre állni, melyek felhasználásával a kérdés még alaposabb ismertetése lesz lehetséges. R. L. dr.
