Magyarország benzinkutainak forgalma 1930-ban

(1)

4. szám. -——365—-— 1931

a kivitel terén megnőtt. Különösen számottevő ez Magyarország odairányuló kivitele szempontjából, amely összkivitelünknek 1928-ban még csak 3'5, a legutóbbi évben pedig már 12'8'7n—át jelentette. Ter—

mészetesen Olaszországnak az egész világra kiter-

jedő kereskedelmi hálózatában hazánk részesedése kisebb mérvű, de fejlődése itt is észlelhető. Meg—

győződést szerezhetünk tehát arról, hogy a két ország közötti szoros kapcsolat szilárd gazdasági alapokon nyugszik. Sibelka-Perleberg Artúr (Ir.

Magyarország benzinkutainak forgalma 1930-ban.

Les distributezws (ltessence de Hongrie en 1930.

Résume'. En Hongrie, [e nombre des dis—

tributeurs diessence alimentant les véhicules a moieur (: continue () augmenfer assez nota- blement en 1930 efs*élev(1it () la fin de Fan—

ne'e a 9/17. On y a de'bite' au total 31'2 míl—

Iions de litres de benzine el de mélange de benzine el d'aleool (motalko).

Les entrepóts ont vendu au total 472417 (; (le benzine et de mélange de benzine et (faleool ef 2'6 millions de kilos dihuíle pour ve'hicules (i moteur.

*

A géperejű járművek üzemi anyaggal való ellátására rendelt benzinkutak hálózata az elmult év folyamán ismét elég jelentős mértékben bővült. Akadtak ugyan egyes he—

lyek, ahol a csekély forgalom folytán a benzintöltő—állomások üzemét beszüntették, azok száma azonban mindössze 14 volt, ami az újonnan megnyitott 169 benzinkút mel—

lett elenyészően csekély. A benzinkutak száma tehát végeredményben ISS—tel szapo—

rodott s ezzel az 1930. év végén 947 állo- más állott a motorosok rendelkezésére.

Az újonnan felállitott benzinkutakból aránylag a legtöbb, szám szerint 22, a fővá—

rosra esik, ahol ezzel számuk 132-re emel—

kedett. A többi törvényhatósági város kö—

zül Sopronban két benzintöltő-állomást üzemen kívül helyeztek s ezek levonása után e városokban az 1930. év végén fitt—Gal több, Összesen 110 volt használatban. A me—

gyei városoknál 5 községben 6 kutat helyez-

tek forgalmon kíviil, ezzel szemben 38—at ál—

litottak fel, az évvégi állomány tehát 208 volt. A többi kis— és nagyközségekben ugyan—

csak 6 állomás beszüntetése mellett 77 új kutat adtak át a forgalomnak úgy, hogy ezekben a községekben végeredményben 497-re nőtt a számuk. Ezek a változások ál- talában véve a benzinkutak területi meg- oszlását nem igen befolyásolták. Budapestre jutott az előző évihez hasonlóan az állomá—

sok 13'9%-a. A többi törvényhatósági város-

ban elhelyezett kutak erősebb szaporo- dása révén e helységek aránya 10'190' —ról 11'6%—ra emelkedett. Viszont a megyei vá—

rosokban, valamint a kis- és nagyközségek—

ben üzemben levő benzinkutak számának kisebb mértékű növekedése e községek vi—

szonyszámát némileg csökkentette, A me—

gyei városok benzintöltő-állon'iásainak száma ugyanis az országlmn található kutak

22'0%-át (1929—ben 22'2% ), a kis- és nagy- községeké pedig 52'5/6—át (53*8%) tette.

Az év l'olyal'nán a benzinkutakon át ki—

mért benzin, valamint a benzin—szeszkeVe—

rék (motalko) mennyisége kereken másfél- millió literrel maradt alatta az előző évi- nek s összesen 312 millió literre rúgott. A gépkocsik és motorkerékpárok részére az elmult. év novembere óta előirt motalkó mennyiségének az összes üzemi anyagok—

hoz viszonyított aránya 82'7%-ra szökött fel, ami természetes következménye annak, hogy a benzin—szeszkeverék 1929-ben mind—

Össze csak két hónapon át. a tárgyalt év—

ben pedig már az egész év folyamán hasz- nálatban volt. A fogyasztás erős csökkené—

sének oka viszont a közismerten kedvezőt—

lenebbé vált gazdasági viszonyokban kere—

sendő. A benzinfogyasztas megcsappanásá—

nak látszólag ellentmond ugyan az a körül—

mény, hogy a forgalomban levő gépjármű- vek havi átlagos száma némileg meghaladta, az előző évit. Ebből pedig feltehető volna.

hogy a gépek bei'izin—szükségletének is na—

gyobbnak kellene lennie az előző évinél.

Éppen ez mutat azonban a gazdasági hely—

zet rosszabbodására, mert az egyes hónapok- ban iizemben tartott gépek tulajdonosai is arra kényszerültek, hogy gépeik használa- tát takarékossági szempontból a minimá- lisra rednkálják.

A kutakon át kiszolgáltatott benzin és motalkó mennyiségének csökkenése legerő- sebben a fővárosban észlelhető, ahol a fo—

gyasztás 1'3 millió literrel maradt mögötte az előző évinek s összesen 140 millió litert

(2)

4. szám. —366——— 1931

1. A benzinkutak forgalma városonkínt és vármegyénkínt.

Donne'es sur les distributeurs d'esse'nce, par ville et par camz'tat.

. 1; .

§ A benzinkutakon át jl § A benzinkuwkon át

% kiszolgáltatott :; % kiszolgáltatott

§ § 13333— * § "3 33338.

Megnevezés ÉÉ benzin alig—§ Megnevezés $$$ benzin §L§§§

v: . mm 1; 1 ,v; . *a is"

Désignation § § Bmzme § § %% Désignation 4 É "§ Bmzme § ?: §§§

ÉÉ ÉHES ; %S l§§33§

.: § -v—1 k

§ § mennyisége literekben l § § mennyisége literekben

§ § fourm' parles dísír'ibu— l S É journi par les distribu-

ec * tcursd'essence,enl1tres ! 41 leurs d'essence,enlílres

Tj. városok Szentes . . . . . . .. . . H 6 32.2701 117.282

Villes autonomes Szolnok .. .. .. .. .. 9 9.178 179518

Baia __ __ _ 7 25420 214726 Szombathely . . .. 6 25.942 285.507

Budapest 132 4,217.859 9,735.885 '!!irkeve .- -- -- -- - - 2 —— 39-992

Debrecen 12 33.074 497.379 Uipest 4 1712 192063

Győr .. . 19 78.164 921.961 ij 4 _. 92-552

Hódmezővásárhely 7 43.792 78.707 l eszprém 6 8630 191311

Kecskemét .. .. .. .. 8 11.120 194.390 Zalaegerszeg - 5 195 97472

Miskolc .. .. .. .. .. 9 43177 435776 Együtt _ Ensemble 208 467400 524330;

Pécs . . . . . . . . . . . . 13 25.230 568.096

So ron 7 27.518 288.292 .. ,

Szgged . .. .. .. .. 14 39.493 416000 Egyéb kozsegEk'

Székesfehérvár .. .. . 14 37.024 286.149 Autres communes.

Együtt —— Ensemble 242 4,581.871 13,627.861 Abaúj—Torna vm. —comit. 9 —— 79.439

Bács—Bodrog ,, 7 —— 92.531

Megyei városok Baranya .. .. .. .. , 17 1.101 139090

Wice de comm! Békés , 21 . 10.994 332.732

Balassagyarmat. .. .. 4 1.595 110650 Bihar .. . ,, 9 —— 95.045

Békéscsaba .. .. .. .. 13 55.947 315.806 Borsod, Gömör es ;

Budafok .. .. .. .. .. 4 —— 140572 Kishont .. .. .. ,, 24 *' 38.646 247.182

Cegléd 3 1.387 84.273 Csanád, Arad,

Csongrád . .. .. 2 — 52.681 Torontál ,, 11 , 4.461 147608

Eger . . .. .. .. .. .. 7 66.855 68.276 Csongrád ,, 3 1.024 45.595

Esztergom 5 9.389 * 129238 Fejér .. . ,, 26 14.169 240.194

Gyöngyös 5 21.889 167.068 Györ, Moson 1

Gyula . . .. . . 4 10.714 46.508 Pozsony .. . . . . ,, 15 16.948 110.686 Hajduböszörmény .. .. 1 —— 25.111 Hajdu .. .. .. .. ,, 6 1.440 81.748

Hajduhadház 1 —— 10.708 Heves .. .. ,, 22 12.974 826.088

Hajdunánás .. .. .. .. 2 100 12.427 Jász-Nagyknn §

Hajduszoboszló.. .. .. 2 — ! 64.222 Szolnok .. .. ,, 235 9.219 366104 Jászberény .. .. .. .. 6 8.385 96.248 Komárom Esztergom ,, 25 74.232 270.891 Kalocsa. .. .. .. .. .. 7 5.764 141002 Nógrád és Hont .. ,, 10 17.550 116.447 Kaposvár 12 29.628 238.311 Pest—Pilis—Solt-Kiskun ,, 84 61.406 1,624.508

Karcag .. .. .. 7 559 71.811 Somogy. . .. .. .. ,, 33 17.301 867696

Kiskunfélegyháza .. .. 5 4.009 125385 Sopron .. . ,, 15 537 288.672

Kiskunhalas. . .. 7 58.412 152.776 Szabolcs, Ung ,, 19 1.395 204481

Kispest .. .. .. .. .. 5 42.080 219.000 Szatmár, Ugocsa és _

Kisújszállás .. .. 2 1.963 38.006 Bereg .. . . .. .. ,, 9 4 166§ 187885

Komáromújváros 3 —— 59.577 Tolna . .. .. .. ,, 27 18.384 408.833

Kőszeg . .. .. .. 3 —— 82.882 Vas .. .. .. .. ,, 20 6.935 201881

Magyaróvár . . . . .. . . 2 2.117 146242 Veszprém . . . . .. ,, 22 22.623 271718 , Makó.. .. .. .. .. .. 8 —— . 93.204 Zala .. .. .. .. .. ,, 85 46.964. 541.221 Mezőtúr .. .. .. .. .. 4 5.837 41.073 Zemplén. .. .. ,, , 5. — ; 114461

5; 5. 5 7 .15 ; .) . . ,,

— Égíamsa % , 13335 433855 Együtt —— Ensemble* 497 308409 6.902731

Nagyko'rös 2 § 25.468 31.849 Összesítés _ jom; *

— Nyiregyhaza. § . 9.200 261422 Tj v á, r o s o k __ Villes

Pápa .. .. . .) 4.445 121510 4 242 4 8181 1'6273(1

Pesterzsébet 7 . 14945 166489 7" mmm " " *) )? ' **

Rakospalotan 4: 1085 137353 Megyei Városw"

Sal ótar an 2 ; _'_ 96.439 Villes de comitet .. .. 208 467.400 5243303

Sátgáraljalújhelvn ' 3 _ 117210 EAg 34' e b k ö z s e g e k — 497 368 409 r 952 731 Szekszard . .. .. 4 * 1.990 77.093 " (És commum " " ' ' ' "" '

Szentendre .. .. .. .. 2 ——— 60.664 Osszesen % Total 947 5,417.680 25,824.395

) A.

(3)

4. szzim. 367 —— 1931

tett. Budapest szerepe azonban mégis ki—

emelkedő, amennyiben a főváros területén elhelyezett benzinálloniásokra esett az or- szág egész ilynemű fogyasztásának 44'7 % —a (1929—ben 46.500 ). A többi törvényhatósági jogú városban hasonló a helyzet. Három város kivételével ugyanis, ahol némi emel- kedés mutatkozik, mindenütt kisebb volt a fogyasztás úgy, hogy végeredményben 158000 litert kitevő apadás jelentkezik s ezzel az év folyamán kimért mennyiség 4'3 millió liter volt, ami az Összes fogyasztás 13'6% -át tette (1929-ben 13'500). A megyei

városokban szintén —— kereken 657000 li—

terrel — kevesebb, összesen 57 millió liter benzin és motalkó került eladásra, ami te—

hát az egész mennyiség 18'3% ának (19'5%) felel meg. Egyedül a kis- és nagyközségek- hen elhelyezett benzinkutak forgalma növe- kedett kereken 579000 literrel s ezzel e hely—

ségek fogyasztása 7'3 millió literre rúgott, vagyis az ország benzinkutain át kimért mennyiségnek 23'4%-a (20'5% ).

A kutankinti átlagos fogyasztás, a ben- zintöltő—állomások szaporodása és a fo—

gyasztás csökkenése folytán jelentősen visz—

szaesett. Az országos átlag, mely 1929-ben

41.354 literre rúgott, 1930—ban 32.991 literre szállott alá. Budapest előző évi 138.440 li—

tert kitevő átlaga is alaposan megcsappant.

de a kutankinti 105710 literes fogyasztás

még mindig jóval felette áll az országos át—

lagnak. Meghaladja az országos átlagot a többi tj. városokban üzemben levő benzin- töltő-állom-ások forgalma is, melyekben ku- tankint 38.691 liter (1929—ben 55.170) ben—

zin és motalkó került kimérésre. A megyei városokban, valamint a kis- és nagyközsé-

gekben elhelyezett kutakra eső átlagos fo- gyasztás az előző évihez hasonlóan már alatta marad az országos átlagnak, ameny- nyiben az előbbi helyeken állomásonkint 27.458 liter (1929-ben 36.181), az utóbbia- kon 14.731 liter (1929-ben 15.828) került ki—

mérésre.

Az év folyamán a benzintöltőállomá- sokon kiszolgáltatott benzin és motalkó ha- vonkintí forgalmánál nem találunk olyan erős kilengéseket, mint az előző évben. A fogyasztás mélypontján, mely az előző év—

hez hasonlóan februárra esett, a kimért

üzemanyag mennyisége nem esett annyira vissza s az elmult évi 1'5 millió literrel szemben 1'9 millió liter volt. A maximum, melynek időpontja az előző évtől eltérően nem augusztusra, hanem júliusra esett, kereken félmillió literrel kevesebb, összesen 3'2 millió fogyasztást mutat fel. A helyzet- ebből a szempontból ezekkel a viszonyokkal az ország minden részében nagyjában meg- egyező. A legkevesebb benzin és motalkó mindenütt február hó folyamán került ki—

2. A benzinkutak forgalma az 1930. évben havonkint.

Donnéea mensuelles sur le nombre des distribuieurs (l'essence et sur les gmmtz'te's frmmies par eme en 1930.

'l'j, városok Megyei varosok Egyéb községek Mindössze

Villrs aztiommzus Villes de comíml Aurrrs commmzrs Toíal général

: N e 2 : * ii % * : :c w :.

ilríois § ; i: E. "E : E É § "E _,a

5 -— ": 5 :3 '— '3 5 3 0—3 3 53

ggg" ,g 332 :; .2 EME. ví; 37—

*: "" § *: *: .: t *: *:x 1 E *: *:

I 192 [ 271174 991001 161 21.843 313.933 404 11.626 412739 757 ! 804543 1,717.678 11. 197 268014 941542 162 18.778 311.704 405 18028 391705 764 802.820 1,644.951 Ill. 209 316.968 1,143.688* 171 27.292 381.929 409 10.948 470282: 789 855208 1,9$)5.899 IV. 226 387.108 1,115.055 171 28.668 390248 413 28.140 5338831 810 443916 2,039.292 V. 232 498.139 1,278.242 188 42.021 474.923 435 34.420 Sti—1.818; 855 569680 2347084 VI. 235 509.991 ],,311.105 194 58.833 525.968 460 . 51.492 711187? 889 620.316 2,548.260 VII. 243 454.462 1,282.625 197 36.908 543.660 488 61.610 797052 9223 552980 2,623_387 VIII. 234. 437.481 1,310.637 200 87.264 565.975 488 55.968 761657 917 580.713;2,638.269 IX. 250 396.239 1,125.409 208 52.026 512.681 481 28.016 683400 989 476.281§2,321.490 X. 254- 406.579'1,180.499 210 43.388 455.279 478 28.775 614.325 942 47874252250103 XI. 289 848.790 1,012.044 205 53.052! 411.647 484 26014 538684? 928 422.85611,962.375

§ XII. , 242 296926! 936014? 208; 49.327; 355855, 4971 13.372] 442393; 947 35962511784762

33 1930 _ 4,581.871 13527361 —É 467400 5243303 —— ! 368409 6,952.731§ —— 5,417.980§ 25.824395

ős. 1929 — 17,766.620 1,875.411 ; — : 5,884.578 483304 —— É6,164.042 578.'568§ — 2931524032937283

(4)

4. szam. —— 368 1931

adásra. Ez a mennyiség a tj. városokban 1'2 millió, a megyei 'arosokban kereken 330000. végül a kis— és nagyközséőekben 410000 litert tett. A legforgalmasabb hónap szempontjából már vannak bizonyos eltéré- sek. azonban annyiban itt is megegyezőnek láthatjuk a viszonyokat, hogy a legnagyobb fogyasztas, mindenütt a motoros közleke—

désre legkedvezőbb időszakra a nyári hó—

napokra esett. A lwnzinz'xllomz'isok forgalma a tetőpontját a tj, varosokban júniusban érte el. amikor 18 millió (1929 októberben 2'1 millió) liter benzin és motalkó került kiszol- gáltatásra. Ez az időpont a megyei városok—

ban augusztusban. a többi kis- és nagyköz—

ségekben pedig; júliusban következett be: az előbbieknél a havi fogyasztás ekkor 603230 (7488574. az utóbbiakban 858662 (1929.

augusztusban 882491) litert ért. el.

A benzinkutakrmk (( kiépített közutak—

hoz való viszonyításrínál a közutakra nézve ez idő szerint csak az előző évi adatok álla"

nak rendelkezésre. Az állomások szaporo' dása folytan tehát ebből a szempontból ked- vezőbb a helyzet. iif—iv. hogy Magyarország területén 1930. év Végén minden benzin- kútra átlag 108 km hosszú kiépített közút esettt míg az előző évben az arány 23'7 km volt. Az ország egves részeit tekintve ter—

mészetesen hasonló a helyzet Budapesten a

tárgyalt év végén atlag minden 300 méter úton (1929—ben 400 m) volt egy töltő—állo—

más felállítva. A többi törvényhatósági vá- rosban minden 73 km—re (1929-ben 82) az ország egyéb részein pedig 257 kin-re

(1029-ben 300 km-re) esett egy—egy töltő—

állomás,

A. benzintöltő—alloniasokat az 1930. év végén forgalomban volt gépjárművekkel szembeállítva megállapíthatjuk hogy IZ or—

rág területén minden kútra átlag 32 motoros jármű esett, míg az előző évben 37 ju—

tott. Budapestet külön tekintve, a főváros arányszáma az országos átlagot jóval meg—

haladva 116—ot tett (1929—ben 139). Az o—r—

szágnak a fővároson kívül eső területrészein levő viszonyokat tekintve az egy benzin- kút 'a eső járművek száma 18 volt (1929—

ben 21).

A raktárról eladott benzin- és benzin—

szeszkeverék e'vi forgalma nem, csappant meg olyan erős mértékben, mint azt a benzinkutakon at kiszolgaltatott üzemanyagoknál észlelhettük. Az 1930. év folyamán eladott benzin és motalkó mennyisége ugyanis mindössze 15.302 (j-val csökkent s összesen 472_117 (r-ra rúgott. Abban az esetben azon—

ban. ha a két üzemanyagot külön-külön te—

kintjiik. jelentős változást tapasztalhatunk.

Az összes benzintogyasztás 460073 (r-ről

3. A raktárról eladott benzin és autóolaj.

Benzinn ('t hm'lc ]), amtomobiles rewl/(lms par les mtrepóts.

11 ,

. , ; ,, , ,. ,? , (] ('lt'l17_£t(" (_ic hmz— _

i [) p 74 2 , H ( ? n " e HUN ff (1 (llcool, Az automobilok és mo-

! !

mum/km Wild" torkcl'ékpát'ok reszere

i X (;;uiijium : A Tati—750 fokos ;' A Titi—(31 "210110! ! eladott (mtóolaj mennyi—

l (IL 3, át 730., (!t 71140, 3'! L U X _" l! AAy—A xx'* __, ., -As _, sea'e. kg—okban_

, moins lit ' ll ' Emir plus dr 13110 *! "" Mm! § Hm'lr gr. m:!rmzóbz'lus

j ' _ i *; rendzm 370147 automobi—

3 m 1 r o s e " u " [es itt motocycleiírs,

íj —— ,,,___,_ ——— — : 871 kg

"§ j eladott benzin mennyisege 100 kilogrammraakban gzmutií: (;

§ !! __ j ?! _ ? _ í , , _ , .: ;1 ,,,,,,,,_,,_,w_,___

;1 * _ i (: É

! a ; lm _ ; § _; su

§ §33 % § _ u .; 'S :: §

§ ,_ §; §. § § ; sége 100 kilo— §: ;; §

H— i % ?, 2 2 " grammokhan 3.3 §;

*" !; §": ij : : u *: gmlmíti en 100115 ": 0

1 : : ; *

1. il _ 2740 N ' 7475 3121 12250 27556 75016 104172

11. '; — 2756 ! 7"; _ 0478 ' 2011 17414 5 47944 99999147013

111. 4; 1 _ 3590 1402 000: 2170i 11504 /132()3 3782 10985; 69417 143072 212480

IV. jí 8300 —— 2057 1400 011 Zí'JOj 12001 17453 13141)! 12400 4015 10415 84250 135877 320130 Vi ll 11070 —— 249N 31171 1301 1150 SÖBOl 15792 2102; 17894 102633 4821 24084 08003 111403 170400

VI. (l! 0782, — ( 1470 x 4408 (,! 37045 12240 5645; 17804; 8881 17274 111311 168539 270850

VH. j 12180, —— 1210.) 1707 10061 10251 15580 23801 803810 214103 41788 20198 138702 145490 284201

Vlll. j 111320" _ 11320; 1011 7105 . ( 149641'3806: 19053 334500 240013; 4021 28027 142822 119845 20 2107

IX. .? 1220" —— _ 19207! 027E 3020 .! e ;")081l 14343 5965 203084! 208054 3461 24260 123840; 104280 228070

X. 1; 08331 003 2229 5177 3484 4.311 ( 11313 0060 103 Éj] 201130l 3721 23860! 159828 92146 2510 74

XL §l Rilátöj 642 908 1610 877 1744j 3021 9814 2712 125263 178271 SZSÉU 21108162923 07211 230134

;: Xll !! 041401 w 9140. 580 (123 1505 491 1270! 1691! 10147; 9195 12842, 227781 47773 27.305 116271; 582571 174528

"3 - m

ST: mm 111?42 —— 111342j 15727 27494 46221413523 455$k3j§911811143592 73089 216691 208856 46580 255436 1252376 1321694 2574070 (ÉÉ 1929 28660! —— 23416013232'.)0 22058 343178 38932 4931334'482351387812 72261 441007. ! 21997 5349 273441 602229 221131?) 28113544

ÁR l j 3 ll !

"V 4 *1 11 J .1

(5)

4. szám. ———369——— 1931

körülbelül felére, 216681 (j—ra csökkent, vi-

szont a motalkófogyasztás körülbelül tíz—

szeresére, 27.346 g—ról 255436 g-ra emel—

kedett. E változások oka onnan ered, hogy e— mint arra már a benzinkutak forgalmá- nál is alkalmunk volt rámutatni —— az elmult év végén a motoros járművekre nézve a motalkó használatát rendelték el. Ugyan- csak ebből adódik az is, hogy a különféle minőségű benzinek fogyasztásánál is meg- lehetősen nagy eltolódások következtek be.

A legfinomabb, 735 fokon aluli benzinből az év folyamán eladott mennyiség az előző évi 23.060 (I-ról, annak négyszeresére, 111342 (I—ra szökött fel. Sok gépjárműtulaj—

donos ugyanis az előírt motalkó használa—

tát nem tartotta gépe számára megfelelőnek s ezért inkább a drágább minőségű tiszta benzint vásárolta, melynek kiszolgáltatása a motoros járművek részére is meg volt en—

gedve. A tulajdonképeni autósbenzin, a 736———750 benzin forgalma éppen ezért alaposan megcsappant s az eladott mennyiség 348178 (j—ról 40.221 (j—ra zuhant, mert ennek kimérése a gépjárművek részére csak szesszel kevert állapotban volt engedélyezve.

Ezektől függetlenül némi csökkenés mutat—

kozik a nehéz, 750 fokon felüli benzinnél is, ahol az év folyamán eladott mennyiség az előző évi 88.235 (j—val szemben 59.118 (1 volt. Az adómentesen forgalomba került benzin mennyisége a 736—750 fokosnál 59'5

%-át (6'6'70) s a 750 fokon felülinél 77'1

%-át (55-9%) tette.

A fogyasztás havonkinti alakulása né- mileg eltér az előző évitől. A legnagyobb fo—

gvasztás ugyanis nem augusztusra, hanem

júliusra esett, amikor 39.381 (] benzin és 26.198 (1 motalkó került a különböző raktá- rakból eladásra. A minimumot az előző évi februárral szemben január képviselte, mely—

nek forgalma benzinből 8.802 (1, motalkó—

ból pedig 12.250 (1 volt. Az egyes benzinfaj- ták forgalmának havonkinti hullámzását te—

kintve a finom, 735 fokon aluli benzinnél a legnagyobb fogyasztás a nyári hónapokra esett, mikor az egy hónapban eladott meny- nyiség 12.000 (1 fölé emelkedett, míg a mély—

pont téli hónapokban következett be s ezek között is a januári kb. 4.500 (I—át ki—

tevő mennyiséggel. Itt a maximum és mi—

nimum az előbbiekben előadottaknál fogva egybeesik a motoros fő, illetőleg a holt szezónjával. A 735—750 fokos benzinne'l jóval erősebb kilengéseket láthatunk. Itt a decemberi 1.505 (j-val szemben a júliusi

10.961 (;-át kitevő fogyasztás áll. Ezt a jelentős különbséget a mezőgazdasági cé- lokra adómentességet élvező benzinmeny—

nyiség erős emelkedése idézte elő, mert a mezőgazdaságban alkalmazott némely géphez ezt a minőségű benzint használ- ták. A benzinnek ugyanennél a fajtájá—

nál feltűnő még az a körülmény, hogy a megadózottan forgalomba hozott rész ha—

vonkinti mennyisége az év elejétől kezdve az év végéig állandóan csökkent úgy, hogy a januárban még 2.134 (I—t kitevő fogyasz—

tás decemberben 580 (I-ra szállott alá. En- nek az a magyarázata, hogy a kereskedők jogosítva voltak a még raktáron levő kész- leteiket gépjárművek részére is kiszolgál—

tatni, míg a készletek kiárusítása után az effajta benzin már csak a vegytisztító és ha- sonló üzemek részére volt kiadható.

A nehéz, 750 fokon felüli benzinből a legkevesebbet, szám szerint 1.603 (I-át, feb—

ruárban, a legtöbbet pedig, pontosan 16.251 (I—t július hó folyamán fogyasztottak. A két szélsőség közötti nagy különbséget itt is a mezőgazdasági célokra szolgáló benzin mennyiségének a nyári hónapokban történt erős emelkedése, idézte elő. A benzin-szesz—

keverék havonkinti fogyasztása a motoros járművek forgalmának idényszerű változá—

sához idomult. A minimumot egy téli hó- nap, a január képviseli 12.250 (1 fogyasztás—

sal, a maximum pedig augusztusra esett, mikor 28.027 (; motalkó került kiadásra.

Az év folyamán az automobilok és mo- torkerékpárok részére eladott autóolai mennyisége az előző évi 28 millió kg—ról 26 millió kg—ra csökkent. Meg kell azonban jegyeznünk, hogy ezek az adatok nem tekinthetők egészen pontosaknak, mert né—

mely vállalat az ily célra rendelt anyagokat az általa eladott egész mennyiségtől elkülö—

níteni nem tudta. Örvendetes tényként kell megállapítanunk, hogy a forgalomba hozott":

olajoknál a hazai gyártmányúak mennyi—

sége az előző évinek kétszeresére, 602229

kg—ról 1,252.376 kg—ra nőtt, úgyhogy a hazai ipar termékei az egész ilynemű forgalomnak 48'7%-át tették, míg az előző évben ez az

arány mindössze 21'4% volt. A havonkinti fogyasztás itt is a motoros járművek forgal- mának nagyságához képest alakult. A fo—

gyasztás a legmagasabb pontját júliusban érte el 284201 kg fogyasztással, a minimum pedig januárra esett, amikor a forgalom

103.172 kg volt.

Várszeghy János dr.

25