A világ vasúti hálózata 1928-ban

l 4. szám.

-— 370 -—

A világ vasúti hálózata 1928-ban.

Les chemins de fer du monde en 1928.

A földkerekségen forgalomban levő vasulak vonalainak hosszára vonatkozó adatok összegyüj- tése igen nagy munkát igényel, sőt néha leküzd—

hetetlen akadályokba ütközik. Azoknál a Z álla—

moknál tehát, ahol újabb adatok beszerzése nem

1931

volt lehetséges, kénytelenek voltunk újból az előző évieket beállítani, Több olyan esettel is találko—

zunk, hogy egyes államok vasúti vonalainak hosz—

szíiban némi csökkenés állott be, az apadás okát

azonban nem sikerült megállapítani. Végül néhány

A világ vasúti hálózata l928-ban.

Les chemins de fer du monde en 1928.

! A vasúti hálózat A vasúti hálózat

Réseau dc chemins Réseau de chemins

de fer áefer

"*Wiíősézábőli ._____1"""""m

0 r S Z á % * P a y 3 — 523333 $$$? " 40 r S Z 3 g *" P a y 8 52353; 613420

longucur "17153!th longueur ZOWEWIW

totale 1747 100 totale 1747 100

km2 kmz

km km.

1. Európa —— Europe m. Ázsia — Asie

Albánia —— Albania. 300 . 1'1 Ázsiai—Oroszország — Russie

Ausztria —— Autriche 7.038 8'4 d'Asie .. .. .A .. .. 1) ))

Belgium — Belgigue 11.093 365 Brit—India — Inde britarmigue. . 62.478 1'2

Bulgária, —— Bulgarie , .. 2.710 21? Japán —— Japan 24.036 35

Cseh—Szlovákia — Tche'co-Slou 13.765 98 Kina — Chinc .. .. .. .. 13.561 0'1

Dánia —— Danemark 5.239 122 Egyéb Zsia —— Autre Asie .. 24.561 0'3

Finnország — Finlande 4.561 132 . . .. , ; ( _

Franciaország —— France .. 53.561 9'7 Azala ngindossm ággá " ággá 3—2

Görögország — Grimm. 3.192 '2'5 Asze en wre " ' ')

Jugoszlávia —— Yougoslavie 9.846 3'6

Lengyelország —— Pologne.. 19.418 § 50 IV. Afrika —— Afrigue

Luxemburg — Luxembourg 551 N'? _ , _ , ,

Magyarország — Hangrie.. 8.670 93 Algll' '%STUDISZ " Algeme őt _

Németbirodalom— Allemagne.. 58.659 12-5 ,Tww -- ;-, .. -- —- -- , 4-779 03,

Nagy-Britannia —- Gr.-Bretagne 39.291 12'6 Del-_Afrika "" Afmgue du SW - — 20035 11)

Németalföld —— Pays—Bag .. 3.687 108 Egyiptom _— Eyypte -- , _ -- (7-81fj ' 0'2

Norvégia "_ Norvég"; § 8.885 1-2 Egyeb Alnka —— Autre Afrzgu 51.87; 02

Olaszország — Italic 21-000 6'8 Afrika mindössze 1928 .. 67.607 0-3 Oroszország — líussíe') 77-619 0'4 Af'rigue mmm 1927 .. 65.390 0-3

Portugália — Portugal 3.427 53"?

Románia, — Roumamíe.. 11.948 4'1 , ,

Spanyolország —— Espagne 15.867 31 V. Ausztrália — Australw §

Svájc —— Swissa. .. 6.038 14'6 , , . . , i

Svédország _ Suede .. _ .. 16.701 37 Deljákusztlraha —— Australze me- § 5 854 ()'6

Törökország (európai)— Turgm'e " "ma 3 . " -— i" l -

(d'Eurnpe) _. _. _. .. " __ 414 145 Nyugat-Ausztralia —— Austm ze , § .f

Ear éb Euró a _ Autre Euro e 8371 4.1) , occzdent. .. .. .. .. .. .. 7.080 § 03

by p P § " ' ' Uj-Zéland — Nouv.-Ze'lande .. 5.950 : 2-2

Európa mindössze 1928 .. . 406501 19 Gueensland .. .. .. .. .. 10.657 015

Europe entiére 1927 .. 405179 1'9 Egyéb Ausztrália — Autre

? Australie . . . 19.398 08

11- Amerika — Ammaue § Ausztrália mindössze§ 1928 .. 49.43 06

Amerikai Egyesült Államok w § Aztstmlie entiiere § 1927 .. 49.531 06

Etats—Unix. ., .. .. . § 402664 43 _ _ __ , § _

Argentina — Argentine _ _ 37—790 1-3 Világ mindossze § 1922) .. 1,2o5.080 1-0

Brazilia _ Brega _ *; 31549 0-7 Monde entler 1927 .. 1250196 1-0

Kanada ——- Canada. . . , 68.600 04 Mexikó —— Mmigue.. .. .. .. § 26.462 1'3 Egyéb Amerika _Autr. Amériguc § 39.537 05

Amerika mindössze 1928 .. í 606602 15

Amériguc entié're 1927 .. § 606316 1-5 ;

l

1) Oroszország 1927—től kezdve adatait nem különíti el európai és ázsiai területei szerint. -— A partir de 1927, la Russie ne sépare pas ses données suivant l'Europe et l'Asie.

4. szám.

államban az új adatok a vonalhálózat kisebb- nagyobb mértékű bővüléseről tanuskodnak.

A legújabb adutokl) szerint az 1928. év folya- mán a világ vasúti hálózata 4.981 km-rel bővült, az apadás pedig 97 km-t tett. A növekedés, illetőleg fogyás az egyes világrószek között a következő—

kópen oszlott meg:

Európa %— 1.622 km.

Amerika —t— 286 km.

Ázsia % 856 km.

Afrika %— 2.217 km.

Ausztrália . . —— 97 km.

Összesen: 4— 4.884 km.

A tiszta szaporodás hozzáadásával a világ vasúti hálózatának kiterjedése az 1928. évben ösz—

szesen 1,255.080 km. volt.

Az Európára esö növekedés az egyes államok között a következőképen oszlott meg: Dánia 112, Magyarország 54 km, Nemelbirodnlom 242 km, Nagy-Britannia 29 Oroszország (európai és ázsiai) 753 km, Svájc 66 km, egyéb európai álla-

km,

1) Auerswald: Die Eisenbahnen der Erde 1928.

(Arch. für Eisenbaln'iwesen).

——371——— l93t

mok 376 km. Ezekkel szemben Németalföld vasu—

tainak hosszában 10 kin-t kitevő csökkenés jelent- kezik.

A világ vasúti hálózatának sűrűsége szempont- jából általában nincs változás, amennyiben a 100

km2-re eső átlagos 10 km. maradt.

Ebből a szempontból világrészenkint is a tavalyi- vonalhossz

val megegyező a helyzet. A legkedvezőbbek a ví—

szonyok Európában, ahol 100 km? területre 1'9 km hosszú vasúti vonal esett. Csak ez után következik a leghosszabb hálózattal rendelkező

melynek minden 100 km2 területét 1'5 km hosszú vasúti vonal szeli át. A gyér vasúti hálózntú Ausz- tráliában 0'6, Ázsiában 06, Végül Afrikában mind-

össze 0'3 km hosszú vasúti vonul jutott 100 km2 területre.

Az 1928. év folyamán Európában megnyitott új Amerika,

vasúti vonalak négy államban változtatták meg a területhez viszonyított arz'tnyszámot. Dániában 11'9—

ről 12'2—re, n Nemetlnrodnlomlmn 1'2'4-1'61 12'5—re,

Nagy-Britanniában 12'5-1'61 12'6—ra, vegül Svájcban ll'ö—ről H'G—ra emelkedett a vonalsűrűséget jelző arány. A többi államokban a hálózat növekedése a már meglevő vonalakhoz viszonyítva olyan cse—

kély volt, hogy az n vonnlsűrűsóget jelző arány- számokra befolyással nem volt s azok változatla—

nok maradtak.

ÁRSTATISZTIKA És PÉNZÚGY

Az értéktőzsde helyzete az 1926—1930. években.

La situation de la Bourso de Budapest en 1926—1930.

Résmné. KOffice hongrois de statistiaue a changé son calcul dtindice de Bourse, et publiera désormais des indíces établis (l'u- pres une nouvelle méthode.

Les n'lodifications sont les suivantes:

10 Au lieu de la base de 1913, cours moyens de 1926.

20 Le nouvel indice porte, autant gue pos- sible, sur toutes les actions cot'ées a la Bourse

de Budapest, y compris les actions nouvel- Iement introduites, en tant gulelles sont réellement en circulation.

30 Les moyennes relatives aux indices

moyens des différentes catégories dlactions,

ainsi gu'á llindice indiguant le niveau moyen de toutes les actions, sont établies (Papres la méthode ayre'gative. Aprés avoir

ealcule', sur la base des cours, ia valeur

totale de l'effectií des actions des entreprises

cote'es, on calcule ces moyennes d'abord

par groupes, ensuite pour la totalité des grou- pes. Llélimination de lle/feat perturbateur des

changements de capital, des introductions (llactions, etc., se fait au moyen du syslf'me de cltaine.

D'apres les tableaux ci-dessous, établis

a partit de 1926, llindice de la Bourse de Bu-

dapest, ayant atteínt son maximum (1907) ezt amit 1927, est, apres plusieurs oscilla—

tions, tombé a 106'4 a la [in de 1930. Ainsi,

par suite de la situation financiére défavo—

l'able de ces derniers temps, les cours se sont rapprochés du niveau de 1926.

*

[G C,! !: