Halálos kimenetelű balesetek az Amerikai Egyesült Államokban 1930-ban

7. szám.

zódás, ütés (610) és fulladás (419) volt. A

sérülés nemei között számottevő még a belső elvérzés, égés, forrázás és mérgezések. A halál beállta legtöbb esetben elvérzésre, ful—

ladásra, és szív- és agyhüdésre vezethető vissza.

A halálos balesetet szenvedettek korcso- portok szerint való megoszlásának táblája ismételten elénk tárja azt a megdöbbentő

számadatot, hogy a 15 évesnél fiatalabb

gyermekeknek milyen elrettentően magas száma (580) és abból kivált az l—lt) éve—

sek (456) mekkora tömegei esnek áldoza- tul különösen a hozzátartozóik vétkes gon—

datlanságának. A halálos balesetet szenve—

dett felnőttek után árván maradt gyermekek száma meghaladja az egy és negyedezret.

akiknek a sorsa igen szomorú lehet, ha azt

vesszük tekintetbe,, hogy a halálos balesetet

—-——666— 1931

szenvedettek között adataink szerint 1.673 egyáltalán nem volt biztosítva baleset ese- tére.

Bárha csupán képviseleti jellegű statisz—

tikának kívánjuk tekinteni az 1930. évi ha—

lálos kimenetelű baleseti statisztikánkat, mert körülbelül 500-ra lehet becsülni ama

halálos balesetek számát, melyekről jelen- tés 1930-ban nem érkezett, mégis rá lehet

mutatni azokra a veszedelmes utakra e's módozatokra, amelyek között a balesetnek nevezett Moloeh évenkint szedi az áldoza—

tait. Vajha ezek a számadatok —— lehető szé- les körben köztudomásra jutván —— elret—

tentő példájukkal nagyobb óvatosságra és körültekintésre serkentenék a nagyközön—

séget, hogy a jövőben minél kevesebb ilyen esetről legyen alkalmunk beszámolni.

Mozolovszky Sándor dr.

Halálos kimenetelű balesetek az Amerikai Egyesült Államokban 1930-ban.

Accz'dents mortels aux Etats—Unis en 1930.

A ,,National Safety News" l93l, évi júniusi füzete közli az Unióban 1030. évben történt halálos balesetek főbb előzetes adatait.

Különös érdekessége van ezeknek az adatok—

nak éppen most, amikor hazánkban előfordult halálos kimenetelű balesetek adatait első ízben volt alkalmunk közölni, mert a kiálló számbeli különbségek mellett egy-egy aránybeli egyezőségre is alkalom nyílik rámutatni.

Az 1930—ban Magyarországon bejelentett halá—

los balesetek számadata (1828) fölé toronymagasan emelkedik az Amerikai Egyesült Államokban elő—

fordult halálos balaetek 1930. évi számadata:

kereken 99.000. —— Az előző évi adattal szemben ez kereken 800.at kitevő növekedést jelent. Ezt a nö—

vekedést az amerikai statisztika még kedvezőnek minősíti, mert 1921 óta egyetlen évben sem volt a halálos balesetek számának évi növekedése oly ala- csony, mint 1929-ről 1930—ra. A nem halálos kime- netelű balesetek számáról adatok nincsenek és amennyiben egyes helyeken és viszonylatokban gyüjtetnek is, töredékesek és az egész államra nem lehetnek jellemzőek, ennélfogva számszerűen nem határozható meg, hogy az összes balesetek közül mekkora hányad a halálos kimenetelű. A rendel- kezésre álló töredékes adatok felhasználásával a National Safety Council mégis becslésszerűen azt állapítja meg, hogy a legalább egy napi munka- képtelenséget előidéző balesetek száma az Unióban évenkint eléri a 10,000.000-t. Ugyancsak becslés—

Aszerű megállapítás alapján évi 3,000,000.000 dol-

lárra teszik a balesetek folytán felmerülő költ.

ségeket.

A 99.000 halálos balesetet az amerikaiak négy főesoporlra osztják balesetelhárítási szempontok szerint és kimutatják, hogy 30.000 esetet motorjár—

művek okoztak, 30.000 a családi otthon körén

belül fordult elő, 20.000 a forgalomnak kitett nyil- vános helyeken történt, de nem motorjárművek ál—

tal, végül 19.000 az ipari és gazdasági üzemekben fordult elő. lme az Unió halálos kimenetelű bal- eseteinek mammut-adata csaknem szabályosan ak—

ként oszlik meg, amint azt a minálunk előfordult halálos balesetek előbbi mellett eltörpiilő adatánál mutattuk ki. A veszélytelennek hitt családi otthon körén belül történt Amerikában is a halálos bal- esetek egyharmad része. A biztosító társaságok adatgyüjtése alapján minden otthoni halálos kime—

netelű balesetre 150 nem halálos balesetet kell számítani, tehát igen sokkal többet, mint a halálos balesetekre általában. Ez az Unióban évi 4,500.000 otthoni balesetet jelent. Itt látszik meg az otthoni balesetek problémájának különös fontossága.

_a. A motorjárművek okozta halálos balesetek száma az előző évivel szemben hat százalékos emelkedést mutat. Ezeknél azonban a baleseteknek a halálos kimenetelű esetekre jutó száma eléggé

alacsonynak mondható: 35; e szerint 1,000.000-ra tehető a nem halálos motorjármű—balesetek száma évenkint, ami megközelítően pontos becslés alap- ján évi 900,0l)0.000 dollár költséget okoz.

Örvendetesen állapítja meg az amerikai sta—

tisztika, hogy a motorjármű—balesetek halálos ál—

7. szám

—667—— 1931

dozatai között 1930—ra a gyermekek aránya lecsök- kent, ami a közlekedésnek az iskolákban való be—

hatóbb oktatására vezethető vissza.

A saját autójukat vezetők (úr-vezetők) által okozott halalos balesetek száma a legutóbbi három év alatt 37%-os emelkedést mutat, míg a taxik és autóbuszok által okozottak ugyanez alatt az idö alatt csökkenő irányzatot tüntetnek fel.

A nyilvános helyeken, de nem motorjárművek okozta halálos balesetek (20.000) között két főti- pust kell kiemelni: a fulladast és lőfegyverek által okozott halálos baleseteket.

Az üzemi halálos balesetek száma (19.000) nagyjában a következőképen oszlik meg: gyárak—

ban 3.000, bányákban 2.500, építkezésnél 2.500,

vasutaknál 1.500, mezőgazdasági üzemeknél 3.500,

egyebütt 6.000. Ezen felül 3.000 munkás az üzem—

helyre való útban motorjármű—balesetnek lett

áldozata, de ez a szám a motorjármű-balesetekne'l szerepel már.

Az amerikai statisztika ezeken felül az aviati—

kai halálos baleseteket is számon tartja és meg- állapitja, hogy azok száma aranylag rendkívül cse- kély és az évi emelkedés is igen jelentéktelen. —

Az aviatikai halálos balesetek száma az Unióban 1926—ban 178 volt, 1930-ban pedig 182. Egyedül az 1929—es esztendő volt igen szomorúan kiemelkedő e tekintetben, amikor is 028 ilyen balesetet jegyez-

tek föl.

Még egyszer visszatérve a végzetes autóbalese-

tekre, közöljük az amerikai statisztikusok által készített rendkívül érdekes diagrammot, mely élén- ken szemlélteti, hogy a halálos balesetek szám- arányának alakulására 1911 és 1929 között milyen hatást gyakorolt az automobilizmus elterjedése.

1911—ben legnagyobb volt az esés következté- ben halálos balesetet szenvedettek száma és foko-

HALÁLOS BALES ETEK AZ A.E.ÁrBAN

700 000 lélek/9.

Propűrl/Onp 700000 hab/fánk des arr/21903 monty/5 aux íly/30175 2 L. -Nem

2 O 1 6 __

1 2 1

B _

L. -

§

§ § %; § %; § §

§ ta *: §

§ § s % §) % St

% . % b (,, K R

§ § ? s § § §

s _a 'S É § % §;

§ 0; § § % % (%

usw: 3931 "" § § 3 "*S* É,

zatosan kisebb a vasúti balesetek, a fulladás, az

égés áldozatainak száma, a legkisebb volt az autó és lőfegyverek okozta halálos balesetek száma.

1929-re lényegesen megváltozott a helyzet két vi- szonylatban: különösen az autóbaleseteknél, me- lyek 1929-ben már erősen kiemelkedö vezető-

helyen állanak, továbbá a vasúti baleseteknél, me-

lyek negyedik helyre kerültek az 1911. évi máso- dik helyről, mert a közlekedés jó része a vasutak- tól az azóta igen kifejlődött autóközlekedés felé terelődött. A többi végzetes balesetek aránylagos sorrendje pedig nem változott ebben az időközben.

Végezetül még azt az összeállítást iktatjuk ide, mely az egyestállamokban a 100000 lélekre eső halálos balesetek hányadát tünteti fel.

A 100.000 lélekre eső halálos kimenetelű bal- esetek aránya a külföldi államokbanJ) Propartion pour 100000 habitcmts des accidents mor-

tels en di/fe'rents pays,!)

Ill Legutóbbi Halálos

A 1 1 a m beee?

Pays 511299;Igaz;-ff

mguütl' § mortels

Dania 2) — Danemark. 1928 262

Belgium ?— Belgigue . . , 1927 298 Németalföld 2) — Pays—Bus. 1929 298 Olaszorszag —— Italie . 1927 321 Eszak-lrorszag —— Izlande du

Nord . . . . , . 1929 ' 33'9 Svedorszag —— Suede , 1929 362

Norvégia —— Nor-vége 1928 410

Ausztria Autriche . 1928 412

Németország —— Allemagne . 1928 416 Anglia és Wales —- Angleterre

et pays de Galles 1929 , 42'2 Japan —— Japon . . . . 1927 470 Franciaorszag 2) — France 1928 494 Skótország —— Ecosse . . . 1929 512 Új-Zéland — Nouvelle Zélande ' 1929 51'5 Ausztralia _ Aus-Malle 1928 53"?

Svajc?) — Suisse 1929 601

Kanada —— Canada. . 1929 626

Am. Egyesült Államok —

Etats—Unis . . 1929 809

1) Öngyilkosságokkal együtt. —— Y compr. les suicides.

2) Forrás : külföldi allamok hiv. adatai. —-— D'aprés les statistigues officielles des pays en guestion.

A magyarországi 1930. évi bejelentett halálos

balesetek számát 1828-ban állapítottuk meg, de

tekintve hogy —— az ismertetésben jelzett okokból

—— nem minden halálos balesetről érkezett 1930-ban jelentés, az előző évek adatai alapján kereken 2.400-ra tehető a halálos balesetek száma. Ennek a becslésszerű adatnak az alapulvételével nálunk a 100000 lélekre eső arányszám 27'6, vagyis Magyar- ország e tekintetben az államok e sorrendjében a kedvező végleten a második helyet foglalja el.