I r t a : MLADIÁTA J Á N O S főkapitány
— 7 képpel —
Die Bergung versunkener Schiffe. — Salvataggio delle navi ajfondate. — Salving of foundered ships. — Renjlouement de bateaux coulés.
Alig van tárgy, ami j o b b a n i z g a t n á a z emberi elmét, mint a t e n g e r e k világa, a z o k n a k a mélyén dúló örök harc a létért és a h u l l á m s í r b a merült h a jók sorsa. Innen nyer tápot az emberiség évezredes v á g y a , h o g y b e p i l l a n t -h a s s o n és b e -h a t o l -h a s s o n e r e j t e l m e s v i l á g b a és felszínre -h o z z a az é r t é k e k e t , melyek vihar, összeütközés, r o b b a n á s v a g y m á s baleset f o l y t á n a t e n g e r ölébe sülyedtek. Hiszen évente t ö b b száz h a j ó p u s z t u l á s á r ó l k a p u n k hírt s e v e s z t e s é g n a g y s á g a a világkereskedelmi f l o t t a 1.5 és 0 . 4 5 % a között i n g a -dozik, de ú j a b b a n — a tökéletesített h a j ó b i z t o n s á g i b e r e n d e z é s e k , v a l a m i n t a z ú j a b b építésű h a j ó k a r á n y l a g n a g y o b b s z á m a mellett — csökkenő irányt m u t a t . í g y pld. 1913-ban kb. 5 0 millió b r u t t ó - r e g i s t e r - t o n n á b ó l 613.000 t o n n a sülyedt el, m í g 1932 első h á r o m h ó n a p j á b a n 6 9 millió ö s s z e s t o n n a t a r t a l o m -ból csak 75 h a j ó , illetve 6600 b . - r . - t o n n a v e s z e t t el.
Ha csak az utóbbi évtizedek v e s z t e s é g e i t tekintjük is, m e g á l l a p í t h a t ó , h o g y még a sekélyebb parti és beltengeri területeken is ezrével f e k ü s z n e k , közel 100 m é t e r e s mélységig, az elsülyedt h a j ó k , melyeknek roncsai v a l ó s á g o s h a j ó t e m e t ő k e t alkotnak, t ö b b esetben milliókat érő kincsekkel a t e s -t ü k b e n . A „ S u b m a r i n e " h a j ó r o n c s - j e g y z é k e szerin-t az É s z a k i - -t e n g e r b e n k b . 1900 és a Keleti-tengerben kb. 3 1 0 0 h a j ó r o n c s fekszik, ami ö s s z e s e n 7 milliárd m á r k a értéket képvisel.
Amerikai k i m u t a t á s o k 1500 millió d o l l á r r a becsülik az utolsó 40 e s z -t e n d ő b e n elsülyed-t h a j ó k b a n rejlő kincseke-t. D e a régebben elsülyed-t h a j ó k kincseinek f e l s z í n r e hozatala is erősen f o g l a l k o z t a t j a a v á l l a l k o z ó k a t , miután a k o r s z e r ű búvárkészülékekkel ezek m e g k ö z e l í t é s e lehetségessé vált. A s p a -nyol Vigo közelében 1703-ban elsülyedt spa-nyol gálya közel öt milliárd p e n g ő
*) A s z e r z ő 1934 ápr. 17-én, a Magyar Adria Egyesületben tartott előadásának kivonata.
é r t é k ű drágakövével, a g ö r ö g navarinói ö b ö l b e n 1827ben elsülyesztett t ö r ö k -e g y i p t o m i f l o t t a 2 7 0 millió p -e n g ő a r a n y á v a l , az Alaska p a r t j a i n á l 1897-b-en
elsülyedt „Islander" 2 0 0 millió p e n g ő é r t é k ű d r á g a k ő é s a r a n y r a k o m á n y á -val csak n é h á n y példa a sok közül. Ú j a b b a n az 1922-ben Brest közelében el-sülyedt „Egypt" angol h a j ó r ó l 55 m. mélységből h o z t a k fel a b ú v á r o k 2 millió font é r t é k ű a r a n y r u d a t , m a j d 1 9 2 4 - b e n több évi m u n k a után az 1917-b e n az ir p a r t o k o n a k n á r a f u t o t t és elsülyedt „ L a u r e n t i c " 15.000 tonnás a n g o l segédcirkálóról, 4 0 méter m é l y s é g b ő l h o z t a k felszínre k b . 140 millió p e n g ő é r t é k ű a r a n y r u d a t . Említésre méltó, h o g y a kiemelés k ö l t s é g e közel két és fél s z á z a l é k a volt a m e g m e n t e t t értéknek.
Mielőtt a h a j ó k kiemelésénél h a s z n á l t e l j á r á s o k a t ismertetnénk, v e s s ü n k e g y pillantást az eszközökre, melyeknek a segítségével a z ember az elsülyedt t á r g y a k a t megközelítheti.
A B Ú V Á R K É S Z Ü L É K E K . Az a körülmény, h o g y az ember életének veszélyeztetése nélkül c s a k k b . két percig képes lélegzetvétel nélkül a víz alatt t a r t ó z k o d n i , a t e c h n i k u -s o k a t m á r évezredekkel e z e l ő t t olyan ké-szülékek -s z e r k e -s z t é -s é r e ö-sztökélte, melyekkel h u z a m o s a b b ideig v é g e z h e t n e k vízalatti m u n k á k a t . Aristoteles m á r 3 5 0 - b e n Kr. e. említést t e s z ( P r o b l e m a t a , lib. 32.) egy b u v á r h a r a n g r ó l , melylyel víz alá lehet merülni, m a j d később Philon (210 Kr. e.) ír hasonló k é s z ü -lékről. E z e k a kísérletek a z o n b a n a t e r m é s z e t t u d o m á n y o k akkori fejletlen volta miatt gyakorlati e r e d m é n n y e l nem j á r t a k .
C s a k a 16. s z á z a d b a n , a h y d r o é s a e r o s t a t i k a fejlődésével p á r h u z a m o -s a n lépnek fel komoly kí-sérletezők, kik a g á z o k t ö r v é n y e i n e k i-smerete mellett, búvárharanggal m á r t ö b b m é t e r r e a víz a l á szálltak. í g y Halley, a neves
csil-l a g á s z 1 7 1 6 - b a n 15 m m é csil-l y s é g b e n kb. m á s f é csil-l órát t a r t ó z k o d o t t . D e m e r t a b u r a levegőtere a m é l y s é g g e l a r á n y l a g o s a n kisebbedett é s a légzési f o l y a m a t á l t a l a levegő gyorsan el is h a s z n á l ó d o t t , t a r t ó s a b b m u n k á t ezúton sem lehe-t e lehe-t lehe-t végezni. C s a k miulehe-tán Smealehe-ton ( 1 7 8 8 ) sűrílehe-telehe-tlehe-t levegőlehe-t sajlehe-tollehe-t szivalehe-tlehe-tyú segítségével a bura alá és a levegő m e g ú j í t á s á r ó l is g o n d o s k o d á s történt, lett a készülék g y a k o r l a t i l a g h a s z n á l h a t ó . A k e s z o n é p í t k e z é s e k n e k ezt az a l a p -g o n d o l a t á t , mely tökéletesített a l a k b a n vízalatti a l a p o z á s o k n á l m é -g m a is h a s z n á l a t b a n van, első í z b e n a ramsgate-i kikötő építésénél, m a j d k é s ő b b Cavé tervei a l a p j á n , h a j ó r a szerelt teleszkópcsővel e g y b e k ö t v e , a nilusi g á t a k -nál a l k a l m a z t á k ( 1 8 5 0 ) .
A t u l a j d o n k é p e n i b ú v á r k é s z ü l é k e k , melyek a b ú v á r n a k a víz a l a t t s z a b a d m o z g á s i lehetőséget b i z t o s í t a n a k , c s a k 1830 u t á n alakultak ki f o k o z a tosan, m i u t á n sikerült s z ö v e t e t g u m i á t i t a t á s s a l v í z h a t l a n n á tenni. A b ú v á r -készülékek fejlődésének m e n e t é t a S c a p h a n d e r - k é s z ü l é k , a légszabályozóval ellátott készülék, a l é g t ö m l ő és szivattyú nélküli k é s z ü l é k és a p á n c é l b ú v á r -készülék jelöli.
A Scaphander-rendszerü búvárkészülék (1. á b r a ) vízhatlan öltönyből áll, melynek n y a k r é s z é r e f é m b ő l készült s kilátó a b l a k o k k a l és c s a t l a k o z ó
cső-E L S Ü L Y cső-E D T HAJÓK K I cső-E M cső-E L É S cső-E 47*
tönkökkel ellátott s i s a k o t erősítenek fel tömítve. Az öltöny l á b s z á r a i z á r t a k , a k a r o k g u m i - k é z e l ő k b e n v é g z ő d n e k s a f e l h ú z o t t erős szorító g u m i g y ű r ű k a víz b e h a t o l á s á t m e g g á t o l j á k . í g y a b ú v á r teste, a kezek kivételével, teljesen izolálva van a k ö r n y e z ő víztől, s a s z ü k s é g e s levegőt vértezett gumicsöveken á t a b ú v á r b á r k á n v a g y s z á r a z f ö l d ö n elhelyezett légszivattyú s z o l g á l t a t j a A s i s a k o n egy szelep v a n , melyet a b ú v á r a fejével hoz m ű k ö d é s b e , hogy az e l h a s z n á l t levegőt k i b o c s á t h a s s a . Azonkívül v a n a sisakon e g y légkieresztő c s a p is. A légzéshez s z ü k s é g e s levegőt, a m i n d e n k o r i merülési mélységnek megfelelően — t e h á t pld. 20 m-nél két a t m o s z f é r a t ú l n y o m á s r a sűrítve — r e n d e s e n egy kézzel h a j t o t t kétkarú emeltyűvel ellátott, k é t h e n g e r e s szivattyú s z o l g á l t a t j a .
A b ú v á r a s i s a k b a n s z a -b a d o n lélegzik. A levegőt e g y t a r t á n y b a n t i s z t í t j á k . M i n t h o g y a b ú v á r f e l h a j t ó ereje n a g y o b b , mint a súlya a vízben, kb. 5 0 k g . - o s sú-lyokat a g g a t n a k a mellére s h á t á r a , azonkívül ólomsúly-lyal nehezített bőrcipőket,
v a g y fémből készült cipő-ket h o r d .
A kontinensen t ö b b n y i r e a f r a n c i a Rouquairol—Denay-rouze-féle készülékeket hasz-n á l j á k , melyhasz-nél a szivattyú a levegőt a b ú v á r h á t á r a e r ő s í t e t t t a r t á n y b a n y o m j a , o n n a n a b ú v á r n a k e g y s z a
-b á l y o z ó Szelep a d a g o l j a a L á b r a" Scaphander-féle búvárkészülék.
m e g f e l e l ő n y o m á s ú levegőt,
a s z á j á h o z vezető gumicsövön át. A lélegzés c s a k a s z á j o n át történik. Az el-h a s z n á l t levegő a el-h á t i t a r t á n y o n elel-helyezett g u m i - s z e l e n t y ű n á t távozik.
Ü j a b b a n a Dráger-féle tömlönélküli buvárkészülékeket h a s z n á l j á k sok előnnyel, melyeknél a b ú v á r a s z ü k s é g e s levegőt, illetve oxigént külön t a r t á -n y o k b a -n sűrítve a h á t á -n h o r d j a és i-n-ne-n k a p j a megfelelőe-n a d a g o l v a egy i-n- in-j e k t o r o n át a s i s a k b a . Az elhasznált levegő, k á l i p a t r o n o k o n á t h a l a d v a , le-a d j le-a le-a légzési t e r m é k e k e t , le-a s z é n d i o x i d o t és vizet, m le-a j d f r i s s levegővel,
illetve oxigénnel keverve v i s s z a á r a m l i k a s i s a k b a . A regeneráló és a d a g o l ó készülék kb. 3 órai m u n k á h o z e l e g e n d ő . E készülékkel a b ú v á r s z a b a d a b b a n m o z o g h a t , mint a légcsöves készülékekkel és c s a k egy s e g é d s z e m é l y r e van s z ü k s é g , aki a jelzőkötelet t a r t j a .
A páncél-búvárkészülék tiszta fémből készült és csuklós v é g t a g o k k a l el-látott merev öltöny, amelyben a b ú v á r a külső víztől teljesen e l z á r v a , rendes
l é g n y o m á s a l a t t él és a k é z c s u k l ó f e j e k e n áthatoló f o g ó s z e r ű b e r e n d e z é s s e l v é -gezi el a k i s z a b o t t f e l a d a t o t . Ez t e r m é s z e t e s e n csak e g y s z e r ű b b f o g á s o k b ó l áll, mint pld. kötélhurkok elhelyezése, k a p c s o k b e a k a s z t á s a stb. Az első ilyen k é -szüléket, mely a g y a k o r l a t b a n is bevált, Kucharski m é r n ö k készítette 1924-ben és 160 méter mély vízben e r e d m é n y e s e n ki is p r ó b á l t a . Azóta t ö b b f é l e v á l t o z a t -ban, tökéletesítve készült és több ízben h a s z n á l t á k h a j ó e m e l é s e k n é l is.*
Ide tartozik Vogel 2 5 t o n n á s b ú v á r h a j ó j á n a k terve is, mely h a j ó c s k a t ö b b e m b e r b e f o g a d á s á r a a l k a l m a s és 2 0 0 m é t e r m é l y s é g i g h a s z n á l h a t ó . O l d a l f a l á n több helyen g ö m b s ü v e g a l a k ú kulisszák v a n n a k , melyeken át, géppel h a j t o t t f ú r ó -v a g y -v é s ő - s z e r s z á m o k segítségé-vel, e m e l ő t a g o k m e g e r ő s í t é s é h e z , -v a g y b á r m e l y m á s emelési célhoz s z ü k s é g e s m u n k a v é g e z h e t ő . A b ú v á r a kis h a j ó b ó l ki is szállhat z s i l i p k a m r á n át, h o g y az elsüllyedt h a j ó r o n c s o n valami m u n k á t v é g e z zen. A h a j ó c s k a s a j á t erejével n é h á n y p e r c alatt lemerülhet a r o n c s h o z és g y o r -san fel is emelkedhetik, m í g r e n d e s b ú v á r o k n á l a f e l - és leszállás ó r á k a t v e s z igénybe és v e s z e d e l m e s is.
Végül m e g e m l í t j ü k még W . Beebe és O . Bárdon 1.5 m. á t m é r ő j ű fémgolyóját, melynek segítségével 9 7 5 m. mélyre e r e s z k e d t e k le a t e n g e r színe a l á ; de ez c s a k m e g f i g y e l é s e k r e a l k a l m a s erős f é n y s z ó r ó v i l á g í t á s a mellett volt lehetséges, mert e b b e n a n a g y m é l y s é g b e n m á r teljes sötétség honol.
Az előbbi m ó d s z e r e k t ő l teljesen eltérő módon törekszenek ú j a b b a n , sok m e d d ő kísérlet után, az 1799-ben a holland p a r t o k közelében, 14 millió holl.
forint értékű a r a n y és e z ü s t r a k o m á n n y a l elsüllyedt a n g o l k o r v e t t á h o z , a „ L u tine"hez h o z z á f é r k ő z n i . A h a j ó 3 0 m . mély vízben fekszik, de közel 12 m. h o -m o k r é t e g g e l van borítva. E n n e k e l t á v o l í t á s á r a a h a j ó h o z h a t a l -m a s szívótölcsért b o c s á t a n a k , mely a víz felszíne fölé é r ő óriási acélcsőben folytatódik és ^ „ t n keresztül s z i v a t t y ú z z á k ki az i s z a p o t , m í g a kúp l a s s a n a h a j ó h o z ér és így a roncs m e g k ö z e l í t h e t ő lesz. H a s o n l ó m ó d o n p r ó b á l k o z n a k egy h a t a l m a s , 1.5 m.
á t m é r ő j ű acélcsövön át, az 1 9 1 6 - b a n m e g t o r p e d ó z o t t „Lusitania" r o n c s á h o z jutni, mely 8 0 m. mély vízben f e k s z i k é s kb. 10 millió értékű a r a n y és e z ü s t r u d a t t a r t a l m a z . Az említett cső v é g é n k i s b u v á r k a m r a van, melyből a b ú v á r k i -zsilipelhető a roncshoz, s innen a m u n k a végeztével ismét b e s z á l l h a t a zsilip-k a m r á n át a b u v á r zsilip-k a m a r á b a .
A M E R Ü L É S É L E T T A N I P R O B L É M Á J A . M i n t h o g y a merülésnél a b ú v á r szervezete a b n o r m á l i s fiziológiai körül-mények között működik, f o n t o s e k ö r ü l m é n y e k n e k b e h a t ó ismerete, k ü l ö n ö s e n , h a 2 0 m-nél mélyebb merülésről v a n szó.
A felnőtt e m b e r l e v e g ő s z ü k s é g l e t e percenkint 5 és 80 liter között vál-takozik aszerint, h o g y teljes n y u g a l m i á l l a p o t b a n v a n - e , vagy t ö b b é - k e v é s b b é megerőltetett m u n k á t v é g e z . A kilélegzett levegő széndioxid ( C 02) - m e n n y i s é g e u g y a n a k k o r percenkint 0.17-től 3 literig, az e l h a s z n á l t oxigéné p e d i g 0.2-től 3 . 3 literig emelkedik. A levegő f ő a l k a t r é s z e i : 21 t é r f o g a t % o x i g é n (02) é s 79 t é r f o g a t % nitrogén ( N2) . Haldane t a n á r h o s s z a s és b e h a t ó kísérletek
* ) Erről a készülékről „A Tent-t-i 1 évi XX. é v i o l y a m á b a n részletes i s m e r t e t é s jelent m e g
E L S Ü L Y E D T H A J Ó K K I E M E L É S E 49*
a l a p j á n m e g á l l a p í t o t t a , h o g y az o x i g é n s z ü k s é g l e t é s a C02-termelés e g y a r á n t f ü g g e t l e n a merülési mélységtől és c s a k a m u n k a t e l j e s í t m é n n y e l növekszik.
M á s r é s z t a n a g y o b b n y o m á s ú levegőben több o x i g é n lévén, az o x i d á c i ó s f o -lyamat megélénkül, a m i a C 02- k i v á l a s z t á s növekedését v o n j a m a g a után s így l a s s a n k é n t beáll a szénsavtelítés, mely kb. 6 % n á l a j e l l e g z e t e s b u v á r -b e t e g s é g okozója ( á j u l á s , h á n y i n g e r , s t -b . ) . De u g y a n a z o n ok-ból 9 0 méternél n a g y o b b mélységben a b e l é l e g z e n d ő levegő o x i g é n t a r t a l m á n a k c s a k 1 2 % - n a k s z a b a d lennie, k ü l ö n b e n mérgezési tünetek m u t a t k o z n a k és a b ú v á r t ü d ő -g y u l l a d á s b a n m e -g y t ö n k r e .
L e g v e s z é l y e s e b b a z o n b a n a levegő k ö z ö m b ö s a l k a t r é s z é n e k , a nitro-g é n n e k a szerepe n a nitro-g y merülési mélysénitro-gnél. A vér kolloidális jellenitro-gé- jellegé-nél f o g v a ugyanis l a s s a b b a n veszi fel a g á z b u b o r é k o k a t a m a g a s n y o m á s ú légzési levegőből, m i n t a víz. E z é r t n a g y o b b vízmélységből és h o s s z a b b v í z -alatti t a r t ó z k o d á s u t á n csak f o k o z a t o s a n s z a b a d a b ú v á r n a k f e l s z í n r e j ö n n i e , k ü l ö n b e n az elnyelt nitrogént r o h a m o s a n t á v o z n a el a vérből é s a szervekből és a g á z h ó l y a g o k b é n u l á s t v a g y halált i d é z h e t n e k elő. Haldane t á b l á z a -t o k b a foglal-ta a f e l s z á l l á s h o z s z ü k s é g e s i d ő -t a r -t a m o -t . Pld. 6 2 m. mélységből
12 p e r c t a r t ó z k o d á s után a b ú v á r először 18 m-re emelkedik fel, itt 3 percet időzik, majd h a t további f o k o z a t b a n száll fel, ahol összesen 29 p e r c i g kell t a r t ó z k o d n i a . H a g y o r -s a b b a n -s z á l l n a fel é-s rosszullét jelei m u t a t k o z -n á -n a k r a j t a , a k k o r v a g y
ismét vissza kell őt küldeni a vízbe, v a g y p e d i g egy r e k o m p r e s s z i ó s k a m r á -b a n újra n y o m á s alá h e l y e z z ü k és a n y o m á s t f o k o z a t o s a n c s ö k k e n t j ü k .
13 m-ig a f e l s z á l l á s nincs időhöz kötve. E r ő s m u n k a t e l j e s í t m é n y esetén k b . 5 0 m-nél v a n a gyakorlati merülési határ. 9 0 m. m é l y s é g b e n csak e g é s z e n könnyű m u n k á t végezhet e g y k é t óráig, m í g 160 m. m é l y s é g b e n csak n é -h á n y percig t a r t ó z k o d -h a t i k a gumi-öltözetü búvár.
A HAJÓK E M E L É S É N É L A L K A L M A Z O T T K Ü L Ö N B Ö Z Ő E L J Á R Á S O K .
Z á t o n y r a futott, v a g y teljesen elsülyedt h a j ó k n á l mindenekelőtt b ú v á -rok segítségével — t e r m é s z e t e s e n az élettani h a t á s o k figyelembevételével — meg kell állapítani a h a j ó r o n c s sérüléseit, a h a j ó f e k v é s é t , a víz m é l y s é g é t és jellegét, a fenék t u l a j d o n s á g a i t , a h a j ó szerkezetét, s z i l á r d s á g á t és a s t a bilitási v i s z o n y o k a t . E z e k alapján k é s z í t e n d ő el az emelési terv és a h o z z á -vetőleges költségvetés. S o k esetben nem g a z d a s á g o s a h a j ó kiemelése és c s a k más o k o k készítik erre a n n a k t u l a j d o n o s á t .
Az emelés eszközölhető közvetlen módszer s z e r i n t , midőn a h a j ó holt
s ú l y á t d a r u k k a l e m e l j ü k , v a g y közvetett módszer a l k a l m a z á s á v a l , melynél fel-h a j t ó erőket l é t e s í t ü n k .
A közvetlen hajóemelési módszert ott a l k a l m a z z u k , ahol kisebb víz-mélységről és k ö n n y e b b h a j ó k emeléséről van szó.
L e g e g y s z e r ű b b a z e l j á r á s , h a oly emelőképességű darukkal rendelke-z ü n k , mint amilyen a h a j ó súlya a vírendelke-zben, h o rendelke-z rendelke-z á a d v a a t a p a d ó ellenállást,
mely kb. 1 5 — 2 0 % - a a h a j ó s ú l y n a k és a fenék jellege szerint változik. Ehhez a d a n d ó m é g az e s e t l e g e s h o m o k v a g y iszap súlya, mely a h a j ó ü r e g e i b e ra-kódott, ami különösen f o l y a m m e d r e k b e n t a p a s z t a l h a t ó . Könnyebb szerkezetű
h a j ó t e s t n é l az i s z a p o t lehetőleg előbb a búvárokkal el kell távolíttatni és a tisztító, illetve s ú l y k ö n n y í t ő m u n k á t a megemelés f o l y a m á n is f o l y t a t n i kell.
A h a j ó f e n e k e alatt l á n c o k a t , v a g y m é g célszerűbb l a p o s d r ó t k ö t é l h e v e d e -reket h ú z n a k át, mely művelethez néha erős szivattyú v í z s u g a r á t kell igénybe venni. H a ez nem l e h e t s é g e s , a k k o r a h a j ó o l d a l f a l á n a k szerkezetileg e r ő s e b b részein rögzítik meg az e m e l ő - l á n c o k a t .
H a nehezebb a h a j ó és a d a r ú t e h e r b í r á s a nem kielégítő, úgy c s i g a s o r o k k ö z b e i k t a t á s á v a l és két n a g y o b b uszály s e g í t s é
-gével — melyeket több e r ő s f a vagy v a s g e r e n d á -val a z emelendő h a j ó s z é l e s s é g é n e k m e g f e l e l ő t á v o l s á g b a n kötnek ö s z sze — emelhető ki a h a -jó. E z esetben a z o n b a n ügyelni kell az ú s z á l y o k s t a b i l i t á s á n a k b i z t o s í t á s á r a . Ily módon e m e l -tek ki 1921-ben 18 m.
mélységből, 45 t. t e h e r b í rású d a r u v a l egy 380 t o n -nás h a j ó t .
Emelőcsavarok a l k a l m a z á s á n á l két e r ő s s z e r k e z e t ű v a g y belül kellően k i t á m a s z t o t t uszályt h a s z n á l n a k , melyek több g e -r e n d á v a l megfelelő t á v o l s á g b a n ö s s z e v a n n a k kötve. Az e m e l e n d ő h a j ó a l a t t a b ú v á r o k á t f ű z i k a láncokat v a g y h e v e d e r e k e t és a z o k a t az e m e l ő c s a v a r o k -hoz rögzítik. A g e r e n d á k o n n y u g v ó c s a v a r a n y á k egyenletes, l a s s ú , e g y i d e j ű f o r g a t á s á v a l a h a j ó t m e g e m e l j ü k , m í g az a n n y i r a a víz f e l s z í n e fölé kerül, h o g y a lék tömítésére, az e s e t l e g e s i s z a p eltávolítására, illetve a szivattyú-z á s r a g o n d o l h a t u n k . F o l y a m o n aszivattyú-z u s szivattyú-z á l y h a j ó k a t biszivattyú-ztosan kell lehorgonyoszivattyú-zni.
H a az elsülyedt h a j ó a p a r t közelében fekszik, úgy m i n d k é t oldalon cölöpöket vernek a t a l a j b a , m e l y e k n e k t e h e r b í r á s a a t a l a j m i n ő s é g e szerint 1 kg.-tól 7 k g / c m .2 A több s o r b a n bevert cölöpökre g e r e n d á k b ó l rostélyt é p í
-yiisun
I E
3. á b r a . Az „Imperatriza M a r i a " e l s ü l y e d t c s a t a h a j ó ilyen h e l y z e t b e n f e k ü d t S e v a s t o p o l k i k ö t ő j é b e n 16 m é t e r
m é l y s é g b e n .
E L S Ü L Y E D T HAJÓK -KIEMELÉSE 5 1
"tenek s ezekre az e m e l ő c s a v a r o k anyáit hordó h a r á n t - g e r e n d á k a t erősítnek.
Ilyen cölöpcsavaremelökkel több ezer tonnás h a j ó k is emelhetők. Kisebb h a -j ó k n á l a cölöpök helyett b a k o k a t is h a s z n á l h a t u n k .
E m e l ő - c s a v a r o k k a l emelték ki 1916-ban a „ T e m e s " m o n i t o r t a S z á v a m e d r é b ő l , valamint a h á b o r ú b a n a D u n á n elsülyesztett h a j ó k e g y részét.
A közvetett hajóemelési módszernek egyik l e g g y a k o r i b b a l k a l m a z á s a a vízzel elárasztott, lesülyesztett uszályokkal való emelés. Ennél az e l j á r á s n á l .a megfelelően előkészített h a j ó r o n c s alatt á t f ű z ö t t láncokat két lesülyesztett
uszályhoz erősítik, m a j d az uszályok k i s z i v a t t y ú z á s a által érvényesülő f e l h a j t ó erővel m e g e m e l i k a roncsot, míg az a víz felszínére ér, illetve a t ö m í -.tési m u n k á l a t o k v é g r e h a j t h a t ó k és a h a j ó k i s z i v a t t y ú z h a t ó . Itt is vigyázni kell
a kötelek s z a k s z e r ű á t f ű z é s é r e , valamint az e g é s z r e n d s z e r s t a b i l i t á s á n a k . m e g ó v á s á r a , különben könnyen f e l b o r u l h a t n a k az uszályok é s a h a j ó r o n c s v e
-lük együtt elsülyed, amint az pld. 1916-ban a G a l i o l a - s z i r t j e i n zátonyra f u t o t t és később o n n a n levontatott olasz b u v á r h a j ó v a l , a „Giacinto Pullino"-val t ö r t é n t .
Hasonló h a t á s ú a k az emelő keszonok vagy hengerek, melyeket vízzel
^elárasztva az e m e l e n d ő r o n c s h o z erősítenek, m a j d a víznek s z i v a t t y ú z á s a , v a g y rsürített levegővel való k i s z o r í t á s a után a fellépő f e l h a j t ó - e r ő , mint e m e l ő e r ő
érvényesül.
Ilyen e m e l ő h e n g e -reket a l k a l m a z t a k pld.
.az 1911-ben a nápolyi kikötőben z á t o n y r a f ű -l ö t t „San Giorgio"
•olasz cirkáló emelésénél. Az emelő h e n g e -r e k ö s s z e s e n 2 5 4 0 t.
f e l h a j t ó erőt a d t a k . A i e l ú s z á s h o z m é g kb.
2 6 0 0 t o n n a k ö n n y í t é s -re volt s z ü k s é g , amit súlyok k i h a j ó z á s a és e g y e s helyiségek kisziv a t t y ú z á s a , III. s ű r í -tett levegővel való
vízt e l e n í vízt é s révén érvíztek el. U g y a n c s a k ide s o r o z h a vízt ó az 1 9 1 8 b a n a B a l vízt i vízt e n g e r ben s z i k l a p a d r a került „ R h e i n l a n d " n é m e t c s a t a h a j ó emelése is, mely a s z a k -s z e r ű m ű -s z a k i irányítá-s, a bő-sége-sen rendelkezé-sre álló -s e g é d e -s z k ö z ö k , vala-mint a g y o r s és p o n t o s kivitel s z e m p o n t j á b ó l kiváló teljesítmény volt. A 18.900 tonnás h a j ó fenekét a sziklák közel 5 0 xnéter h o s s z b a n felhasították, ú g y h o g y k b . 7 7 0 0 t o n n á t veszített f e l h a j t ó e r e j é b ő l . A mentési munka az e l m o z d í t h a t ó s ú l y o k , a f e g y v e r z e t és .a t o r o n y v é j t e z e í k i h a j ó z á s á b ó l , a lékek tömítéséből, a
4. ábra. Az „Emil Berenz" g ő z h a j ó kiemelése emelő-hengerrel.
víznek s z i v a t t y ú z á s v a g y sűrített levegő által való k i s z o r í t á s á b ó l , a h a j ó b a , benyúló s z i k l á k lerepesztéséből, v a l a m i n t az emelö-keszonok megerősítéséből állott. A tíz keszon összes emelő-ereje k i s z i v a t t y ú z á s u k után kb. 6 0 0 0 t o n n a
volt. Alig három havi m e g -feszített munka u t á n a h a j ó f e l s z a b a d u l t a s z i k l a p a d r ó l és f e l ú s z o t t . (2. á b r a . )
N a g y o b b mélységben f e k vő r o n c s o k emelése f o k o z a -tosan történik. P é l d a k é p m e g e m l í t j ü k az 1 9 1 5 - b e n Honolulu kikötőjében e l sülyedt „ F 4 " amerikai b ú -v á r h a j ó emelését, m e l y n e k holtsúlya 2 6 0 tonna volt. A h a j ó 92 m mélységben feküdt. M i u t á n búvárok m e g -állapították a h a j ó helyzetét és fekvését, két erős k ö t é l h u r k o t fűztek a h a j ó mellső, illetve f a r r é s z e körül és e m e l ő d a r u k k a l f o k o z a t o s a n s e k é l y e b b vízbe v o n t a t t á k a h a j ó t . Végül 14 m mélységből v í z -h a t l a n v á s z o n f a l a k k a l aláosztott -h a t e m e l ő - -h e n g e r segítségével eszközölték a kiemelést az előbb ismertetett m ó d o n . A vizet a hengerekből s ű r í t e t t levegővel n y o m t á k ki, mire a z o k a hajóval e g y ü t t f e l ú s z t a k . Ez az emelés azért is n e vezetes, mert ez a l k a l o m m a l e l ő s z ö r hatoltak b ú v á r o k ilyen m é l y s é g b e . A f e l -h a j t ó e r ő a l k a l m a z á s á v a l történő emelés v é g r e -h a j t -h a t ó sűrített levegővel is,, melyet közvetlenül a h a j t ó t é r b e n y o m n a k . E l t e k i n t v e attól, h o g y n a g y o b b h a j ó k n a k mélyebb vízből való emelésénél ez az egyetlen célravezető út, ez a z e l j á r á s különösen ott a l k a l m a z h a t ó eredménnyel, ahol a roncs felborult h e l y -zetben, gerinccel f e l f e l é fekszik a f e n e k é n . A s ű r í t e t t levegő a l k a l m a z á s á n á l mindenekelőtt b i z t o s í t a n i kell a f e l ú s z ó , tehát k i s e b b nyomás alá kerülő hajót,.
6. á b r a . A „Jadighar-y-Millet" k i e m e l é s e egy 825 t o n n a e m e l ő k é p e s s é g ű p o n t o n n a l és n é g y emelőhengerrel.
E L S Ü L Y E D T HAJÓK K I E M E L É S E 53*
Sűrített levegővel való emelést vettek tervbe a z 1917. d e c e m b e r 10-én, a s a n - m a r c o i öbölben olasz t o r p e d ó által elsülyesztett „Wien" c s a t a h a j ó n á l is. Az emelési m u n k a m ű s z a k i vezetésével a h a d i t e n g e r é s z e t p a r a n c s n o k a a szerzőt b í z t a meg. A h a j ó a sűlyedésnél felborult és 20°-ra j o b b o l d a l r a dűlve f e k ü d t 16 m mély v í z b e n , 8 m-es i s z a p b a á g y a z v a .
Az első f e l a d a t a h a j ó helyzetének, a sérülés n a g y s á g á n a k és jellegének p o n t o s m e g á l l a p í t á s a volt, melynek a l a p j á n készült az emelési tervezet. A búv á r m u n k a szerény felszereléssel 1918 j a n u á r 7 é n k e z d ő d ö t t a letört á r b o c -a l k -a t r é s z e k és -a s z e r t e h e v e r ő kötélzet eltávolításáv-al. M -a j d -a t o r p e d ó ált-al ü t ö t t kb. 55 m2 n a g y s á g ú rés m e g t i s z t í t á s a után a h a t a l m a s n y í l á s b a n f ü g g ő , ö s s z e - v i s s z a s z a g g a t o t t küllemezelés eltorzított m a r a d v á n y a i t kellett az
akkori-b a n még kezdetleges á l l a p o t akkori-b a n lévő vízalatti a u t o g é n - v á g ó v a l eltávolítanunk, ami a hideg, mély vízben rendkívül f á r a d s á g o s m u n k a volt. E g y i d e j ű l e g le-szereltettem a kisebb á g y u k a t , a t ö b b t o n n á s h a j ó c s a v a r o k a t és m e g k e z d t ü k a h a j ó belsejébe való b e h a t o l á s t , h o g y a k ü l ö n b ö z ő nyílásokat belső
túlnyo-h o g y belső t ú l n y o m á s alá ne k e r ü l j ö n , v a g y i s a n y o m á s t s z a b á l y o z n u n k kell, g o n d o s kodni kell arról, h o g y s t a b i -litása megfelelő legyen az emelés minden f á z i s á b a n , s h o g y a h a j t ó t e r e k falai, m e lyek közé a levegőt b o c s á t juk, kellő s z i l á r d s á g g a l b í r -j a n a k és -jól tömörítve le-g y e n e k .
Ilyen módszerrel emelték 1918-ban a Sevastopol ki-k ö t ő j é b e n elsülyedt 2 3 . 5 0 0 t o n n á s o r o s z h a j ó t az ,,Im-peratriza Maria"-t, mely fel-borult helyzetben f e k ü d t 18 méter közepes v í z m é l y s é g -ben. (3. á b r a . ) A s z ü k s é g e s sűrített levegőt 5 k o m p r e s z -szor szállította 2 5 0 0 m3
ó r á n k é n t i ö s s z t e l t e s í t m é n y -nyel. A vizet az egyes vízh a t l a n vízh a j ó r e k e s z e k b ő l f o k o
z a t o s a n n y o m t á k k i 0 . 4 1 . 1 7. á b r a . A d u r a z z ó i öbölből kiemelt „ S a r a j e v o " L l o y d -. , , , , , gőzös a j a v i t ó d o k k b a n -.
a t m o s z f é r a t u l n y o m a s s a l . Az
első levegőmennyiséget 1917 a u g u s z t u s 22-én b o c s á t o t t á k a h a j ó t e s t b e , mely 1918 m á j u s 8 á n elől felúszott, mire a tornyok kiestek. A gerinccel felfelé f o r -dult h a j ó t a z u t á n ilyen helyzetben a d o k k b a v o n t a t t á k .
más ellen t ö m í t s ü k . E m u n k a közben a b ú v á r o k több v á l a s z f a l o n keresztül a h a j ó f a r á t ó l s z á m í t v a 2 6 m é t e r mélyre h a t o l t a k és n é h á n y h ó n a p alatt s z á m o s nyílástömítést végeztek. M á j u s 8 - á n b o c s á t o t t u k v i z s g á l a t céljából az első sűrített l e v e g ő t a h a j ó b a , h o g y a még t ö m í t e n d ő nyílások és rések m e g á l l a p í t -hatók l e g y e n e k . Junius 2 0 - á n már kb. 1800 m3 levegő volt a h a j ó b a n , b á r a t o r p e d ó ü t ö t t e rés még nem volt befedve. A b ú v á r o k a h á t s ó helyiségekben m á r h a s i g érő v í z b e n jártak. E k ö z b e n több v a g o n - r a k o m á n y k ü l ö n b ö z ő felszerelési anyagot, lövedéket, r u h a n e m ű t , stb. h o z t a k felszínre. H á t r a volt még a n a g y lék tömítése é s a még s z ü k s é g e s levegő b e n y o m á s a , h o g y a felemelkedéshez s z á m í t á s b a v e t t kb. 4000 t o n n a f e l h a j t ó - e r ő t elérjük.
Ekkor a m u n k á n k a t v á r a t l a n u l b e s z ü n t e t t é k . A politikai bomlás szele m á r itt is érezhető volt. A b ú v á r o k a t elvezényelték, a s e g é d e s z k ö z ö k e t b e v o n t á k , mert másutt s z ü k s é g volt r e á j u k . Az olaszok később a r o n c s o t s z é j j e l r o b b a n -t o -t -t á k .
A 4. á b r á n a z „Emil Berenz" g ő z h a j ó felállítási művelete látható. A h a j ó t 1902ben a d a n z i g i öbölben z á t o n y r a f e k t e t t é k , mert a f e l b o r u l á s veszélye f e -nyegette. Az o l d a l r a dőlt h a j ó t , h a t a l m a s e m e l ő k a r o k segítségével eszközölt felállítása után, s z i v a t t y ú z á s s a l é s egy 16 m é t e r hosszú emelőhengerrel, m e l y -n e k vizét s ű r í t e t t levegővel -n y o m t á k ki, kiemelték.
Az 5. á b r á n az 1917-ben repülőgépről d o b o t t b o m b á k k a l elsülyesztett t ö r ö k t o r p e d ó r o m b o l ó , a „ J a d i g h a r y M i l l e t " l á t h a t ó , melynek emelése a s z a k -s z e r ű , jól m e g f o n t o l t é-s -sikerült m é r n ö k i m u n k á n a k m i n t a k é p e lehet. M i n t h o g y a h a j ó erősen t a p a d ó iszapban f e k ü d t és így köteleket a l á z f ű z n i nem lehetett, az o l d a l f a l a k b a k ü l ö n l e g e s h o r g o k a t erősítettek, melyekbe az emelőkötelek k a p a s z k o d t a k . E m e l é s r e a g a l a t a i h í d n a k egy 8 2 5 tonna e m e l ő k é p e s s é g ű t a r -t a l é k p o n -t o n j á -t és n é g y kisebb e m e l ő - h e n g e r -t h a s z n á l -t a k fel, melyeke-t a r o n c s r a e r ő s í t e t t e k , m a j d sűrített levegővel kinyomtak.
A 6. ábrán a felúszott p o n t o n és a négy s e g é d h e n g e r l á t h a t ó , alatta f ü g g a h a j ó , melyet í g y v o n t a t t a k d o k k b a .
A felépített a k n á k k a l való e m e l é s u g y a n c s a k egyik közvetett e l j á r á s , m e l y e t régebben t ö b b s z ö r a l k a l m a z t a k kisebb h a j ó k emelésénél, ha a fedélzet feletti vízoszlop n e m volt 8.5 m - n é l m a g a s a b b . A fedélzeti n y í l á s o k fölé emelt jól tömörített, f á b ó l készült a k n a f e l s ő széle kb. fél m-re a v í z s z í n fölé ér és oly e r ő s n e k kell lennie, hogy a k ü l s ő v í z n y o m á s n a k ellenálljon, h a a vizet a h a j ó r é s z b ő l kiszivattyúzzák. Ha a z elsülyedt h a j ó fedélzete nincs mélyebben 3.5 méternél, úgy a sérülésnek és fedélzeti n y í l á s o k n a k b ú v á r o k által v é g r e -h a j t o t t tömítése u t á n a -h a j ó b a n lévő víz k i s z i v a t t y ú z -h a t ó és a -h a j ó ily módon k i e m e l h e t ő . így e m e l t é k ki a j a p á n o k a Port A r t h u r öbölében elsülyedt orosz h a j ó k a t . Abban az e s e t b e n , ha a l é k e k nem v o l n á n a k h o z z á f é r h e t ő k , a fedélzeti és o l d a l n y í l á s o k a t a b e l s ő nyomás ellen tömíteni kell, ezután a h a j ó b a sűrített levegőt nyomnak s a víz kiszorítása u t á n a h a j ó kiemelkedik.
í g y emeltük ki 1916-ban a „Sarajevo" L l o y d - g ő z ö s t , melyet olasz sikló t o r p e d ó j a sülyesztett el D u r a z z o ö b l é b e n . A b ú v á r o k a kb. 4 X 6 m t e r j e d e l m ű lékre kívülről f a d e s z k á k b ó l ö s s z e é p í t e t t és jól k a l f a t á l t f e d ő l a p o t illesztettek,
E L S Ü L Y E D T H A J Ó K K I E M E L É S E 55*
ezt kötelekkel a h a j ó h o z r ö g z í t e t t é k . A fedélzeti nyílások b e f e d é s e u t á n a h a j ó vizét kiszivattyúzták, mire az felúszott. A 7. ábrán a h a j ó a d o k k b a n látható,, oldalán a n a g y lékborító f a l a p p a l .
Zárógát létesítésével és a medence k i s z i v a t t y ú z á s a által, kis v í z m é l y s é g nél szintén s z á r a z r a h o z h a t ó az elsülyedt h a j ó . P é l d a e r r e a j a p á n „ M i k a s a " -c s a t a h a j ó emelése 1 9 0 6 - b a n , S a s e b o - b a n é s az a m e r i k a i „Maine" -c s a t a h a j ó emelése 1911-ben, H a b a n a kikötőjében. E z utóbbinak a z elsülyesztése i n d í t o t t a m e g a s p a n y o l a m e r i k a i h á b o r ú t 1 8 9 8 b a n . Ennek a m ó d s z e r n e k a l k a l m a z á s á -nál a z á r ó g á t a k között keletkezett m e d e n c é b e n , a k á r c s a k egy d o k k b a n , a h a j ó kijavítható, m a j d víz b e b o c s á t á s a u t á n f e l ú s z t a t h a t ó .
U j a b b a n a h a j ó l é k e k tömítésénél Kiewull és Königer m ó d s z e r é t is al-k a l m a z z á al-k : r u g a l m a s csöveal-kben h ű t ő f o l y a d é al-k o t v i s z n e al-k a léal-k al-k ö z e l é b e , ettől az ott levő víz j é g g é d e r m e d és a nyílást lezárja. A lékelt helyiségből a z u t á n a víz szivattyúval eltávolítható.
N a g y h a j ó k emelésénél r e n d s z e r i n t többféle m ó d s z e r t k o m b i n á l v a al-k a l m a z n a al-k . E r r e a l e g al-k l a s s z i al-k u s a b b példa az 1 9 1 9 - b e n s a j á t személyzete által Scapa Floxv közelében elsiilyesztett 72 n é m e t h a d i h a j ó kiemelése. Az emelési m u n k á t a Cox & D a n k s vállalat végezte, a modern t e c h n i k a minden eszközét f e l h a s z n á l v a . Közel tíz évi kemény m u n k a után f e l s z í n r e is h o z t a h u l l á m s í r j u k b ó l a h a j ó k a t , melyek között 9 c s a t a h a j ó - c i r k á l ó , 7 könnyű cirkáló és 51 t o r p e d ó r o m b o l ó volt. Az emelésre d o k k r é s z e k e t h a s z n á l t a k , m e lyekre n a g y s z á m ú emelő kézidaru volt szerelve. Ezekkel emelték a 750 t o n -n á s t o r p e d ó r o m b o l ó k a t , miutá-n a b ú v á r o k az acélköteleket á t f ű z t é k a h a j ó a l a t t .
A 2 8 . 0 0 0 t o n n á s „ H i n d e n b u r g " csatacirkáló emelése m á r n a g y nehéz-ségeket okozott és t ö b b ízben f e n n a k a d t . Csak m i u t á n a b ú v á r o k m e g t a l á l t á k a h a j ó n a k f é m l a p r a m a r a t o t t terveit, lehetett r e n d s z e r e s mentési munkát v é -gezni. Az emelési terv szerint mindenekelőtt az összes n y í l á s o k a t le kellett fedni. E z t a m u n k á t 14 b ú v á r 5 h ó n a p i g végezte, mely idő a l a t t közel 700 n y í -lást 4 cm2-től 70 m2 i g t e r j e d ő m é r e t b e n tömítettek. A s z ü k s é g e s gépi b e r e n -dezést, műhelyeket s t b . a négy dokkszekción szerelték fel. R e n d e l k e z é s r e állt t ö b b szivattyú kb. 3 6 0 0 tonna óránkénti teljesítménnyel. M i d ő n s z i v a t t y ú z á s után a h a j ó kezdett kiemelkedni, az őszi v i h a r o k miatt a m u n k a f e l b e s z a k a d t és a h a j ó t ismét v i s s z a b o c s á t o t t á k a vízbe. C s a k 1928 m á j u s á b a n sikerült a z t teljesen kiemelni és Rosyth s z á r a z d o k k j á b a v o n t a t n i .
H a s o n l ó a n v i s z o n t a g s á g o s volt a 23.000 t o n n á s „Moltke" cirkáló c s a t a -h a j ó kiemelése is, mely teljesen felfordulva f e k ü d t közel a víz színe alatt. A h a j ó megfelelő tömítése után kb. 8500 m3 levegőt n y o m t a k 2 4 óra a l a t t a h a j ó b a , mire a h a j ó felúszott és így fenékkel felfelé f o r d u l v a v o n t a t t á k n a g y a g g o d a l m a k között a d o k k b a . H a s o n l ó k é p e m e l t é k ki a „Seydlitz"-et is, m e l y oldalra dűlve f e k ü d t a 21 m mély vízben.
E példákból l á t h a t j u k , h o g y t u d o m á n y o s technika ma m á r nagy t e l j e s í t -ményeket m u t a t fel az elsülyedt h a j ó k emelése terén és így n e m meglepő, h o g y a p a r t i vizekben elsülyedt sok ezer h a j ó r e n d s z e r e s kiemelésének g o n d o l a t á v a l m á r t ö b b helyen f o g l a l k o z n a k .
— 3 képpel —
Die Insel der Albrosse. — L'isola degli albatros. — The island of the albatross. — L'ile des albatros.
Kicsiny sziget a végtelen tenger közepén. M a g a s r a feltornyosuló haragos hullámok c s a p k o d j á k a p a r t j a i t . Viharok száguldanak felette, a tenger á r j a elön-téssel fenyegeti, s mégis ezer meg ezer madár h a z á j a , paradicsoma ez a sziget.
Itt pihen meg a tenger f á r a d h a t a t l a n vándora, a gyorsröptű albatrosz (Diomedea inmutabilis). Itt rak fészket és neveli fel a fiait; ide tér meg küzdelmes útjáról, ahol vihar verte, szél tépázta, s innen indul v á n d o r ú t j á r a , hogy bekóborolja
a tenger végtelen
messzesé-— messzesé-— geit és újból szembeszálljon ezer veszedelemmel.
Laysan-sziget ez, a Csen-des-óceánban, több száz mér-földnyire északra a Havai-szigetektől. A korallszirtes p a r t j a i ép oly kedvelt fész-kelő- és pihenő-helyei az al-b a t r o s z n a k , mint a közepén levő sós l a g u n á k a t szegé-lyező lankák, bár egyik sem m o n d h a t ó n y u g o d a l m a s és veszélytelen költőhelynek.
Szélvész alkalmával a fel-korbácsolt hullámok oly erő-vel ütődnek a parthoz, hogy s z á z s z á m r a s o d o r j á k el a fészkeket. A sziget lagunái sem n y ú j t a n a k sokkal bizto-sabb menedéket, mert esőzé-sek idején ezeknek a vize annyira megárad, hogy el-Laysan sziget albatroszai. ö n ü & p a r t o t. A f é s z k e t m á r
szinte viszi a víz, de a m a d á r végsőkig elszánt kitartással ül r a j t a , s noha a fészkeket iszapból és fűből készí-tett m a g a s perem védi, mégis ezerszáma pusztulnak el b e n n ü k a tojások.
Decemberben kezdődik a fészeképítés. A tojó csak egy tojást rak é s
meg-AZ ALBATROSZOK SZIGETE 5 7
kezdődik a költés. Egy amerikai kutató, Bailey decemberben érkezett a szigetre és akkor még csak mintegy ezer fészekben talált tojást, de egy hónap múlva már mindegyik fészekben ott ül a madár. Mikor borús az ég és a korallszirteket böm-bölve ostromolják a f e h é r t a r a j ú hullámok, az albatroszok összehúzódva ülnek a fészekben és szembefordulnak a széllel; így védik a t o j á s o k a t . Mikor azonban köröskörül csendes a tenger és a n a p b e r a g y o g j a izzó sugaraival a kék színben tündöklő vizet, akkor már mérföldekről látni lehet a fészkeiken felegyenesedve ülő m a d a r a k fehér melltollazatát. Ilyenkor olyan az egész parti térség, mint a nap-fényben csillogó hómező.
A hím és a tojó felváltva ül a tojáson és amikor a felváltás ideje elérkezik, nem szívesen engedi át a helyét a t á r s á n a k . Ha a t o j á s o n ülő nem a k a r j a a szerre megváltozik azonban a viselkedésük, mihelyt a kicsinyeik kikelnek a t o j á s ból. Ha ilyenkor az ember közel akar menni hozzájuk, b a r á t s á g t a l a n u l c s a t t o g
-t a -t j á k boro-tvaéles csőrüke-t.
Csak három hónapig élnek a szigeten, azután ismét s z á r n y r a kelnek és
meg-Albatrosz-fészkek a lagúnák e s ő t ő l m e g d a g a d t vizén.
kezdik vándorlásukat. Bailey hozzávetőleges számítással 41.000 albratoszt olva-sott össze Laysan-szigetén. De nemcsak itt, hanem több más szigeten is tanyát ütnek. Az albatroszok ugyanis, akár a pingvinek, a déli tenger lakói. Az egyen-lítőtől délre az 50. és 60. fok között van a hazájuk, korall- és vulkáni szigeteken, Vagy az Antarktisz jégborította szikláin fészkelnek. Az Atlantióceánban a B a k térítőtől északra ritkán találhatók, a Csendesóceán szigeteire pedig csak t á p l á -lékszerzés céljából látogatnak el. A költés ideje alatt ugyanis nagyon lesoványodnak, de az északi félgömb nyara alatt ismét meghíznak és decemberben ú j -ból felkeresik déli fészkelő-helyüket. Csak itt élnek t á r s a s á g b a n ; bolyongásaik
Szénemelő daruk Gdynia lengyel kikötőben.