Külföldi statisztikai társaságok

7. szám.

—600—

címet és jelleget, Babej János statisztikai tanácsos- nak a statisztikai főtanácsosi címet és jelleget, vala-

mint Szentitmai Emil statisztikai felügyelőnek a statisztikai tanácsosi címet és jelleget adományozta.

Kinevezés. Nominations. A m. kir. miniszter- elnök a M. kir. Központi Statisztikai Hivatal sze- mélyzeti létszámába Várszeghy János dr. és Elekes Dezső dr. miniszteri segédtitkári címmel és jelleggel felruházott miniszteri fogalmazókat miniszteri segéd- titkárokká, Hajdrik Sándor dr. és Sibelka-Perleberg Artúr dr. miniszteri segédfogalmazókat miniszteri fogalmazókká, Dubravszky László dr.—t minisz- teri segédtogalmazóvá, L'Eplaltenier Lajos sta—

tisztikai fötisztet statisztikai felügyelővé, Antal József és vitéz Jánossa Zoltán statisztikai ellenőröket statisztikai fötisztekke', Eggenberger Lajos, Kocsomiy

Külföldi statisztikai társaságok.

The Manchester Statistical Society?) (Man—

chesteri Statisztikai Társaság). Ez a csaknem száz- éves, 1833 óta fennálló társulat legutóbb küldte szét ,,Transactions of the Manchester Statisticat Society" c. kiadványát, mely az 1929—30. egyesü- leti évről ad számot. 1929/30 folyamán a Társaság november—március hónapokban havonta egy, ősz- szesen tehát öt ülést tartott, amelyeken tagjai

1) V. 6. M. Stat. Szemle 1929. évf. 223. l.

Az ittasság szerepe a közlekedési balesetek elő—

ídézésében. _

Le róle de l'ivresse dans les accidents de la circulation.

A Deutsches Statistisches Zentmlblait 3. füzeté—

ben dr. H. Gaedicke, ezt a kérdést vizsgálva, táb- lázatot közöl amaz államok, illetőleg városok közle—

kedési baleseti adatairól, amelyek a járművezetők és gyalogjárók ittassága által okozott baleseteket különválasztva kimutatják.

Ebből ittasság W,,

Eü *

.. 0 s % §

Terület ldoszak : g; § § gc %

w——cs o... __. N

Magyarország 1930 5.647 227 1' 4 5331

Budapest 1930 2.834 109 074 1'83

Dánia 1930 12.082 3'65 055 4220

Danzig . 1928 633 316 332 6'48

. . , 1930 lV/l- ;. ( . .

Bajororszag A 1931 Ill/31 21.864 J SJ 0 71 3 60

Hessen 1) . . ; 19BOleV/316 1.017 236 1-38 3-74

Berlin . 1930 12.423 3'58 1'28 4'86'

Hamburg 1930 3.037 2'11 1'48 3'59

1) Csak gépjármű balesetek.

Gyula dr. és Jécsy Károly statisztikai tiszteket sta—

tisztikai ellenőrökké, továbbá Henter László és Bes- senyei István dr. statisztikai gyakornokokat statisz—

tikai tisztekké nevezte ki,

A M. kir. Központi Statisztikai Hivatal elnöke Fogarasi Zoltán dr. és Buchmann Aladár szakdíjno—

kokat statisztikai gyakornokokká, továbbá id.

Mészöly Kálmán irodafőtisztet irodafelügyelővé, va-

lamint Pethő Pál József, Raksányi Zoltán és Boros

József irodatiszteket irodafötisztetekke' nevezte ki.

Nyugdíjazás, —— Mise ii la retmite. A m. kir.

miniszterelnök Lantos Gyula irodafőtisztet majdnem négy évtizedre terjedő munkásság után végleges nyugalomba helyezte. Lantos Gyula a Központi Sta- tisztikai Hivatal tanügyi osztályának érdemes, ki—

válóan szakképzett tisztviselője volt.

Sociéle's de statisiigue de l'étranger.

tartalmas előadásokban, nivós viták során túl- nyomórészt közgazdasági problémákat tárgyaltak meg. Az előadásoknak a ,,Transaetions"—ban közzé- tett szövege arról tanuskodik, hogy az előadók alapos statisztikai anyagot dolgoztak fel, söt elő-- adásaikat grafikailag is bőségesen illusztrálták.

Az egyesület taglétszáma az 1929/30. év végével 188 volt. Mint elnök sir Kenneth D. Stewart irányí—

totta a Manchesteri Statisztikai Társaság tevé—

kenységét az említett időszakban.

Az adatok szerint az itlasság szerepe a közte-

kedési balesetek előidézésében általában nem any-

nyira jelentős, amint talán első tekintetre feltéte- lezhető. A járművek vezetőinek ittassága a meg—

állapítható balesetokok sorában seholsem éri el a 4%—ot, minimális Budapesten, ahol alig haladja meg az 1%—0t. Jóval kisebb arányt képviselnek a gyalogjárúk ittassága által okozott balesetek, me—

lyeknek százalékszáma általában l'ö—en alul van, csupán Danzigban nagyobb (3'32%l. Végeredmény—

ben az ittasság, mint balesetek 1853 (Budapest) 6'48 (Danzig) % között mozog.

A Zentralblatt H. Gaedickc cikkéhez fűzött meg—

jegyzésében rámutat arra, hogy hasonló adatok más városokról, illetve területekről is rendelkezésre áll—

nak. Dr. J. Hartwig e további adatok alapján kö- rülbelül ugyanarra az eredményre jutott, mint H.

Gaedicke. Hartwig szerint a statisztika a közleke- dési baleseteknek csak mintegy 4—500—át könyveli az alkohol rovására, Ez az arányszám talán nem öleli fel az összes eseteket. de a valóságos arány sem haladhatja meg a 10%—ot.