Magyarország hajózási viszonyai 1928-ban

1. szám. -——— 36 — 1930-

3 , __

m

8. Pénzügyi eredmények.

Résultats )inanciers.

1927/1928 1928/1929

Megnevezes—Deszgnation ezerpengő

__

milliora de pengős

.—

*

Szállítási bevételek a személyforgalomnál — Recettes du transport de

voyage—ars .. . 118348 119439

Szállítási bevételek ateherforgalomrizil— Becettes du transportde mar _

_ chandises .. . . .. . . 212177 214591 *

Különféle bevételek——Diocrses recettes. 46.620 54.255

Bevételek összesen —— Total des recettes .. .. .. 377645 888385

Kiadások a központi szolgálatnál — Dépenses dans les services centrauw 20.792 21.910

külső ,, ,, ,, ,, ewtérienrs. 222624 229009

Egyéb kiadások — Autres delpenses .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. . 120434 129216

Kiadások összesen —— Total des dépenses .. .. .. 363850 380135 Tiszta felesleg—Ewcédentnet.. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. .. ..

13.795 8.150 517-1'61 712—re emelkedett. A baleseteknek

ezt az elég jelentős növekedését szerencsére a könnyebb természetű balesetek, nevezete—

sen a vasúti üzem közben történt horzsolá—

sok számának 31—ről 148-ra való emelke—

dése okozta. A súlyosabb kimenetelű balese—

tek, az összeütközések és kisikamlások

mindössze öttel haladták meg az előző évit

s számuk összesen 162 volt.

A baleseteknek a multévi 452-vel szem-

ben összesen 553 áldozata volt, akik közül

312-en (1927/28-ban 251) könnyebb vagy nehezebb sérülést szenvedtek s 241 (201) személy pedig halálát lelte. A sérüléseknél

_ és a halálos eseteknél a vasutakon kívül álló

személyek száma növekedett jelentősebben, míg a vonatokon tartózkodó utasok és vas—

úti alkalmazottak sorából kikerült áldoza—

tok száma csak néhánnyal haladta meg az

előző évit.

Pénzügyi eredmények.

A vasutak bevételei 10'6 millió pengő—v vel múlták felül az 1927/28. évi eredménye—

két 5 összesen 3883 millió pengőre rúgtak, A többlet a bevételek minden fajánál mu—

tatkozik s a növekedés aránya általában 2 7% —ot tett ki. A kiadások ezzel szemben 16 3 millió pengővel emelkedtek 8 összesen 3801 millió pengőt emésztettek fel. A ki—

adások erősebb arányú —— 4'5%—os —— nö—

vekedése folytán a vasutak üzleti tevékeny—r sége az előző évinél kedvezőtlenebb ered—

ménnyel zárult, amennyiben a bevételek és kiadások egybevetése után a tiszta felesleg .) 6 millió pengővel maradt alatta az

1927/28 évinek 5 összesen 8 2 millió pengő

hasznot juttatott a vállalatnak.

Várszeghy János dr.

Magyarország hajózási viszonyai 1928-ban.

La navigation en Hongrie en 1928.

Résume'. Suioant le rapport pour 1928 du ser-

vice fluvial, bien gae Ie niveau des eaux ait été de'- iavorable pour la navigation, le mouvement inter—

national a considérablement augmenté sur la section hongroise du Danube, de la Tisza et de la Dmue.

*

A Magyar Statisztikai Évkönyvben közzétett adatok a hazai hajózási vállalatokon kívül csak néhány fontosabb külföldi vállalat adatait tartal—

mazzák, mert a nemzetközivé nyilvánított vizi út- vonalainkon idegen lobogó alatt közlekedő vállala—

tok hajói statisztikai adatszolgáltatás—a ezidősze—

rint nem kötelezhetők. Ahhoz tehát, hogy Magyar- ország területén át lebonyolódó forgalom nagysá—

gát megállapíthassuk, a Révfőkapitányságnak azok—

nak az adatait kell felhasználnunk, melyek a fo.

lyamrendészeti szolgálat ellátása közben tudomá—

sára jutnak.

A következőkben közlendő ismertetésünk a_Rév—

főkapitányság 1928. évi jelentéséből s az e ható-

1. szám.

1930

ságtól beszerzett külön közíésekből meríti az ada- mit.

Vízállás, jégzajlás és időjárás.

Az egész évet általában az alacsony vízállás jel—

lemzi, mely néha olyan méretű volt, hogy a hajófor—

galmat is kedvezőtlenül befolyásolta. Az alacsony víz miatt ugyanis a hajókat nem lehetett kellőké- pen megterhelni s emellett igen óvatos járásra vol- lak kényszerítve, ami forgalmat meglehetősen meglassította.

21

A Duna vízállása már az év elején igen ala—

csony volt. Február végével válik kedvezőbbé a hely- zet, amikor az év folyamán a legmagasabb vízállást észlelték. Ettől kezdve július végéig elég kedvező volt a Vízállás, azután azonban az év végéig igen alacsony vízben kellett a hajóknak közlekedniök.

A Tisza vízállása nagyjában szintén hasonló volt. A kulminációs pontot itt április második felé—

ben érte el s az aránylag magasabb vízállás csak

me'/er ,,

A DUNA VIZÁLLÁSA BUDAPESTNÉL.

ereau du Danube a' Budapes/.

_gfanf: 96 '68 m. Adr/a feler/. ' Point 0 : 96 '68me'fres au-dessus de la mer Adná/was.

június hó végéig tartott. Az év eleje és vége igen alacsony vízállású volt, úgyhogy szeptemberben a forgalmat is be kellett szüntetni.

A Dráva vízállása is az év legnagyobb részé- ben alacsony volt s emellett a folyamfenék is meg—

lehetősen el van hanyagolva, ami mind károsan be—

folyásolta a forgalom menetet.

Az időjárási viszonyok meglehetősen kedvezőek voltak s a sűrű köd, melynek ebből a szempontból legjelentősebb szerepe van, körülbelül 15 esetben okozott a forgalomban jelentősebb késéseket,

Forgalmi időszak.

A Dunán az enyhébb idö beálltával a jég el- takarodása után a teherárnforgalom már január hó vége felé megindult. Ezt követőleg március hó elejével forgalomba helyezték a személyhajójára- tokat is. A forgalom egész éven át nem szenvedett fennakadást s egyfolytában december hó elejéig

tartott.

,. IX l /l t IV!

2 e "* w" Mm M

1 V x x V

^{VV !} x ;

A TISZA VIZÁLLÁSA SZEGEDNÉL.

Niveau de la Tisza 27 Szeged

0 pont :79 '57 m Adria fele/f, - Point U : 79157mé/f'és au—dessus de /a már Adria/WW,

* me'/er-

45

u.

§

*

VII VIII IX

'.11 Szám.

A tiszai hajózás február első felében kezdő—

dött, azonban február 26-16] március 25-ig be kellett szüntetni. Az áprilisban újból megindított forgalmat az alacsony vízállás szeptember hóban ismét meg—

szakította. A forgalmi időszak december második felében ért véget.

Forgalom.

A Duna forgalmáról azok az adatok tájékoz- tatnak, melyek a Szobon és Mohácson át be—, illető- leg kilépett hajók számát tüntetik fel. Az átmenő forgalomra nézve, sajnos, ez alkalommal sem szol- gálnak az adatok tájékozással, mert ez a körül- mény a Révfőkapitányságoknál vezetett nyilvántar—

tásokból pontosan nem állapítható meg. Az ország területén átmenő hajók tehát kétszeresen, mint be- és mint kilépő hajók vannak számba véve.

Az 1. számú táblából megállapíthatjuk, hogy a Duna forgalma az 1928. évvel is alaposan megnö- vekedett. A Dunán közlekedett vontatógözösök

1930

%%

száma ugyanis csaknem kétszeresére, 5.271-re, az uszályoké pedig kereken 6.000 darabbal növekedve 21.418—ra emelkedett. A két határállomás közül kü- lönösen Mohács forgalma emelkedett erős mérték- ben, úgyhogy a vontatógőzösöknek az előző évi 48'9%-kal szemben 70'4%-a, az uszályhajóknak pedig 54'6%—a (1927—ben 42'5%) ezen a határállomáson át lépett be, illetőleg hagyta el az ország területét. A vontatógőzösök, illetőleg uszályok nemzetisége sze- rinti megoszlása szempontjából a vontatógőzösök- nek 23'1%—a osztrák (1927-ben 28'3%) volt. A Szerb- Horvát—Szlovén állam 21% (22'1%) és Magyaror

szag 15'5%—kal (18*1%) volt képaiselve. Az uszá-

lyok zöme 27'1% ez alkalommal is osztrák lobogó alatt hajózott, magyar uszályokra pedig az összes uszályok 17'5%—a esett.

A Tisza hajóforgalma szintén emelkedett. A Szegeden megfordult külföldről jövő és menő gő—

zösök és uszályok száma ugyanis körülbelül kétsze- resére emelkedett. A ki- és belépett! gőzösök száma

1. A Duna határállomásainak árúszállitó haióforgalma 1927—ben és 1928-ban.

Mouvement, aux ports de frontiére danubiens, des baieauac de marchandises en 1927 et 1928.

S z 0 b M 0 h á, (; s A két határállomást érintett Port de frantiére de Szob Panda/ront. de Mohács Parts de Szob et de Mohács

A vontatógőzöwk' illetőleg határállomá st érintett vontató- motor-

uSZályOk nemzeüSÉge vontató , motor vontató gőZÖSÖk USZáXYOk bhíjízx

.. ..' ' . _ . .." '1 k remor- h 1 nd— *a e

Nationah'té des remo'rgueurs §;ij uszalyOk 172225; $$$—k "sza yo íaeurs C aa 5 amoteur

Bt d€8 Chala'mls gueurs chalands amateur gueurs chalands összes .— au total

s z a m a — n o m b r e

. 1927 27 13 —- 1 -— 28 19 ——

Ang'ü " Mmm " " -- §1926 27 s 17 54 34 91 42 17

1927 —— _— —— 4 _ 4

Belga — Belge.. .. .. .. 1928 14 20 __ 4 6 18 26 __

1927 —— 46 —— — — — 46 —

Bulgár — Bulgare.. .. .. §1928 __ 41 __ __ 12 __ 53 __

* . 1927 221 892 — 164 566 405 1.466 —

csah'smv' '" Tcheco—Slov. t1928 222 918 204 532 1.042 764 1.960 204

f— . . 1927 73 237 — 53 266 126 493 ——

Emma * me'm " l1928 63 215 — 100 354 163 669 —

- . . 1927 9 16 —— 1 3 10 19 —

Görög —— Grec.. .. .. .. (1928 6 17 9 16 4 22 21 9

' , . 1927 26 109 —— 21 94 47 203 —

Banana "" Neerlamm " l1928 _ 127 107 288 418 288 645 107

* . 1927 929 2.004 — 208 1.009 537 3.013 ——

magyar _ Howms " " l1928 382 2.069 161 436 1.668 818 3.747 161

. 1927 133 1.118 — 91 852 224 1.970 _

Nemet " Anemam " ; 1928 62 1.201 769 493 1.426 645 2.629 769

Olasz —— Italien .. § ággá : : : —4 : "4 : :

. . 1927 340 2.617 498 1.918 838 4.636 —

osmák _ Mmmm-- " l192s 334 2.628 117 883 3.191 1.217 5.809 117

. . 1927 30 294 — 64 496 94 792 —

Roma" — BUMM" ' ; 1928 70 391 — 186 676 266 1.069 —

Svájc —— Suisse.. .. .. .. áággg : __5 : : 13 : 38 :

' 1927 326 1.763 _ 329 1.627 664 3.290 —

sz' H' sz' " se'be C' S' 1928 389 2.078 — 716 2.870 1.106 4.946 —

1927 1.613 9.119 — 1.460 6.740 2.963 16.963 —

Összesen * TOM -— l1928 1.669 0.733 1.384 9.712 11.666 6.271 21.416 1.394

1. szám. —— 39 —— 1930

, ,, ., .. . 2. Szeged árúszállító hajóforgalma 1927-ben és

,VDNTATDGOZOSD'K, USZALYOK 1928—ban.

ES MOTOROSHAJDK FORGALMA' Mouvement des bateaum de marchandises a Szeged,

Mawe/neni des mMM/vam: des che/anak e/dss bafeauxáma/eur. en 1927 et 1928.

szám—nombre .

16 000— DUNA—MNIIBE. ág .§ 0343 ,;É

A gőzösök, illetőleg uszályok D % x§ *: § x%

— . , en" 4 4 en"

nemzetlsege , . ..

11; . O O O__ gozosok uszalyok

Nationalite' des vapeurs et des Yapmrs C_hala'fds

x%? :Lya 363 543

chalands u; 38 Má gu

12.000, szama — 177"???

l

- . 1927 —- — —— —

' 1927 % Angol — Anglms .. .. 1928 _ __ 1 __

'0 OOOW , 1927 — —— _ 1

Mohács 1928_ Bulgar —— Bulgare .. .. §1928 _ _ 2 1

__ Cseh—Szlovák —— Tchéco- __ — __

8000" Slovague . ggg; __ __ _ _É

( __ __. _ ___.

_ Francia -—— Frangais . ggg; _ __ __ __

8.000___. " __ __ __ __

Görög —— Gv'ec .. .. .. Hggg __ __ _ __

__ Holland — Ne'crlandais.. Egg; ?) ?, § ;)

A.. __

000 M H 3 1927 41 39 69 66

__ agy" * OWO") -- lms 111 98 136 142

1927 —— — 14 12

2 ooo___ Német -—- Allemand.. .. €1928 __ __ 45 40

C (

nass _ Osztrák — Autrichz'en .. Hgág 122 ?? 132 13;

ísgox' 0 , . 1927 3 2 3 3

Roman — Roumam.. .. §1928 1 _ 11 7 1927 10 10 21 16

_ , , _ . Sz. H. Sz. —— Serbe C.S. :1928 39 37 72 71

ezzel 32S—ut, az uszalyokc pedig 778le tett kx. A von— §

tatógözösök és uszályok legnagyobb hányada ebben Összesen _ Total %1927 75 77 .208 192

az évben magyar járművekre esett, Magyar lobogó 1928 ( 172

156 392 386

VONTATDGDZOSOK, USZALYOK ES MOTORHAJOK NEMZETISEGE.

Alarm/ram; des remaraueurs, das che/ends Ef des úa/aaux a' l7/0fEl/f.

DU NA — BAA/085 UszaÚ—[ha/ands.

Panta/nyárig

TISZ A

Remo/www!

1 2 e ,.

g Mamma/a.

Ba/Pauxámafeur [WM/gyáva USlá/y

Remargueurs', [ha/ends.

^{Al/emandeAlá/riff} útb— Francaíse^Franc/a

Ma ar Sz./1 Sz. Rama'n

Ahhh "vig/rallye % S [. S % Roumaine

Úsz/rák Cseh—Szlovák [ éb

MÉ? Auff/Wanna

foháca-Slavaaue LAgyufr'e's

1. szám. __

3. Barcs árűszállító haióforgalma 1927- ben és 1928—ban.

Mouvement des bateaux de marchandises á Barcs, en 1927 et 1928.

40— ₁₉₃₀

___—az

4. A külföldi viszonylatban közlekedőszemé!" ;

szállitó hajók útleveles személyforgaíma Bu afé- * *

pesten 1927—ben és 1928-ban. ' Mouvement, a Budapest, en 192? et 1928, des voya-

nlatt közlekedett ugyanis a gőzösök 63'7%—a (52 s az uszályok 35'7%-a (33'8%).

A Drávára vonatkozó adatokat ez alkalommal először közölhetjük. A barcsi határállomás forgalma olonyészöen csekély, újabb adatok azonban itt is növekedésről adnak számot.

A főváros kikötőinek külfölddel való személy- iorgalmát a 4-es számú tábla mutatja. A forgalom nagyjában a tavalyi keretek között mozgott: a ma—

gyar honosságú utasok száma némileg csökkent, az idegen honosoké pedig kis mértékben emelkedett.

Végeredményben a külföldi viszonylatban közlekedő személyszállító hajók útleveles személyforgalma 429—cel maradt alatta az előző évinek 5 Összesen 43.774 utasból állott. A szállított utasoknak nagyobb hányada 52'1% (1927—ben 53'5%) ez alkalommal

is magyar honosságú volt.

A forgalom közben előfordult balesetek száma az év folyamán 46 volt, melyből 41 'a Dunán, 5 pe- dig a Tiszán történt.

A csónakok és 20 tonnán aluli vízijárművek nyilvántartása is a Révfökapítányság hatáskörébe tartozik, E járművek száma 2.963—al haladta meg az előző évit s ezzel az 1928. év végével 17.828 ilyen- '6%)

_ _ " ág .§ ,3 _g geurs munis de passepo'rt, sur les bateaua: de service A gőzösök, xlletoleg uszályok ng Eg. 23 23 international

* nemzetisége (""

%"zösök

4:— 4_

uszályok

6:— .

A t k : ,

Nationalite' des vapeurs et des ! ?"er C'híla'fdí H 0 n 0 3 S 5 g ?gfgnslzigné'

chalands §§ §§ $$$ §": Nationalíté voyagmfs *

száma —— nombre

1927,[1928

. 1927 —— —— —— ——- g '

Angol —— Anglazs "l1928 _ __ 1 1 §§§magy honos. -ressortis hongrois 15 181 14.829

1 3 de ,, 't .

Magyar —— Hongroise Hggg _4 É ; ; ímli gen e rangers 13 745 14 542 Német __ Allemand. Egg; -— * Z ; ÉÉSmmagy. ,, resso'rtis. hongrm's 8.484 7.99 ,

1927 _l- '*1' 1 1 gglidegen étmngers 6793 6413

1927 7 7 10 10 353 magy. , ressortis. konyv-0133 23 665 22 813

SZ H SZ _— Serbe 0 S- ; 1928 18 18 28 28 ÉS. lidegen étrangers 20 538 20 955

§

Összesen —— Total ggg; ;; ;; %% §;

5. Nyilvántartott vízijárművek 1927-ben

és 1928-ban

Bateman enregistrés en 192? at 1928.

A csónakok és 20 tonnán A szakasz alóli vízijárművek száma megjelölése Nombre dea vonata et des Désignation de la bateaua: au-dessous de 20

section fiwviale _ tonnes

1927 I 1928

Gönyü . . . 1.539 1.744

Komárom .. .. .. .. 79 107

Esztergom,. .. .. .. 205 242

Szob .. .. .. .. .. 647 749

Budapest .. .. .. .. 5.662 77148 Dunaföldvár . . . 949 1.063

Baja 2.240 2.351

Mohács 369 445

Szeged .. .. 2.250 2.771

Barcs .. .. .. .. .. 249 301

Balaton . 676 907

Összesen —— Total 14.865 17.828

fajta jármű volt nyilvántartva. A csónakok számá, nak íly nagyarányú gyarapodása a vízi sport örven—

V. ]. dr.

deles fellendülését mutatja.