4. szám. —— 299 — 1934 lenkező irányú következetességre —— a leg— értéke 75,836.474 pengő volt, ennél az idei kisebb gazdaságtípusban a legjobb. A fő-
leg a Dunántúlon erősen túlsúlyban levő kisebb i'étparoellák a kedvezőbb csapadék—
megoszlás következtében igen jó termés- eredményt értek el és ez segítette elő a 20 kat. holdnál kisebb gazdaságok előtérbe törését.
A gazdák a szénatermés jelentékeny részét saját gazdaságokban használják fel, kereskedelmi forgalomba a termésnek csak igen kis része kerül. A szénatermés értéke tehát inkább csak elméleti érték, kiszámításához az adatokat a járási gazda- sági felügyelők szolgáltatták. Az idei széna- termést 2'8 pengő —-—- igen alacsony —— mé—
termázsánkinti látlagá'rral 47,627(221 pen- gőre értékelték. Az előző évben a szakem- berek az átlagértéket 4'5 pengőre tették, tehát az idei átlagérték 37'8%-kal kisebb, mint az 1932. évi. Ilyen magas átlagérték figyelemb—evételével a mult évi szénater'més
érték 37'2% -kal kevesebb.
Sokkal jobban értékesíthető az a széna- mennyiség, amelyik kiilország'ba kerül.
Sajnálatos körülmény azonban az, hogy igen kevés szénát tudunk külföldön elhe- lyezni. 1932—ben 201.531 métermázsa széna 1,209.186 pengő értékben, 1933-ban 219297 métermázsa széna 1,240.817 pengő értékben került tőlünk külföldre. Hazai szénánk fő—
vásárlója Ausztria. (1932. évi kivitel 75'5
%—a, 1933—ban 52'3%-a) és Cseh—Szlovákia (1932—ben 24%, 1933-ban 44'4%). Ezen—
kívül még csak egy kis szénamennyiség került tőlünk Svájcba. Az exportadatok azt mutatják, hogy a magyar réti szériának ter- mésfeleslege a szomszédos államokban a belföldi árakhoz viszonyítva elég kedvező feltételek mellett értékesíthető, arra kell tehát törekednünk, hogy a szénára vonat—
kozólag a külföldi elhelyezés lehetőségeit az eddigi szűk körről jelentős piacok be—
kapcsolásával kiterjesszük. S. I.
KERESKEDELEM És KÖZLEKEDÉS a
A forgalomban levő gépjárómüvek állománya Magyarországon az
1933, év végén.
Les tvéhicules a moteur en circulation ii la fin de 1933 en Hongrie.
Re'sume'_ Récemment, les vélzicules á moieur ont été, en Hongrie, munis de nouveaux numéros.
D'aprés un relevé dressé á cel égard, on y comptait, au 31 décembre 1.933, 20.387 ve'hicules á moteur en service (12.181 automobiles et 8.206 motocyclettes).
Comparativement au méme jour de 1932, le nombre des automobiles a dizninué de 24'6%; celui des motocyclettes, de 2/4'0%. Le numérotage a été repris pour lyannée en cours, et I'on peut espérer gue, par les ve'hícules retírés de la circulation en hívet dernier et remis en service au printemps, le nombre des ve'hicules en service accusera, á la [in de décembre prochain, un accroissement de guel—
gues milliers.
Dans les 3 tableaua: ci—dessous,
des renseígnements détaille's.
nous offrons
*
Az első gépjáróművek forgalomba he- lyezése óta eddig nem nyílott a hatóságok—
nak alkalma arra, hogy a motoros járó- műyekről a rendszám kiadása alkalmával felvett kartoték nyilvántartási lapokon foglalt adatokat ellenőrizhesse. Erre pe—
dig mind rendészeti, mind pedig statisz- tikai szempontból már régen szükség lett volna, mert az üzembe helyezett gépjáró—
művek jellegében az elmult évek során fontos, lényegbevágó változások történ—
hettek. A rendőrség birtokában levő kar- tonok tehát nagyrészben már nem voltak alkalmasak arra, hogy abból a gépjáró- műállomány fontosabb adatait a valóság—
nak megfelelően tükröztessék vissza.
Ezeknek a régen érzett hiányoknak a megszüntetésére szolgált az 1933. év folya—
mán végrehajtott gépjáróművek rend- számának kicserélése, mely egyúttal mó- dot adott arra is, hogy minden egyes já—
rómű tüzetes szemle alá kerülve a karto- ték nyilvántartási lapon foglalt adatok a valóságnak megfelelően helyesbíttessenek.
A megejtett szemlének, mint már említettük, rendészeti szempontok mellett, statisztikai tekintetben is igen nagy fontossága van,
mert a 'kartoték nyilvántartási lapokon
foglalt adatok helyesbítése mellett alkalom kínálkozott arra is, hogy az évek óta
4. szám. ——300— 1934 1. A gépjáróművek száma az 1910—1933. évek
végén.
Nombre des ve'hicules íz motenr Ez, la fin des années 1910—1933.
§ §" É § % l 1 .)
SÉP— § É § Ét :;
Ev, ho ggg; ! lé t %; Ég §§
mois ami ; 13313 is? a:
, .., 141111, ; go: 33 Egg
kocsik ; 0—3 23. $$$
_ 5—2
s z a m d 4— 110 m I,) rt' 85543
1910 E 937 110E 3 1.047 —— 1.047
1911 1.460 151 1.611 —— 1.611
1912 1.926 252 2.178 —— 2.178
1913 2.612 264 ,1) 2.876 —— 2.876
1914 2877 316 3.193 — 3.193
1915 2748 293 3.041 — 3.041
1916 2.478 386 _ 2.864 —— 2.864
1917 2.829 345[ § 3.174 — 3.174
1919 Nincs adat —— Pas de données
1920 1.413 259 1.672 — ' 1.672
1921 2.184 380 2.564 161 2.725
1922 2.342 531 1) 2.873 430 3.303
1923 3.078 721 3.799 650 4.449
1924 4.027 968 4.995 970 5.965
1925 4.943 1.472 6.415 1.462 7.877 1926 6.712 1.950 629 9.291" 2.941 12.232 1927 9.259 2.886 856 13.001 4.905 17.906 1928 11.480 3.609 1.113 16.202 8 048 24.250 1929 13.293 4.401 1.358 19.052 10.365 29.417 1930 13.394 4.493 1.377 19.264 11.041 30.305 1931 11.716 4.304 1.323 17.343 11.166 28.509 1933 10.889 3.996 1.272 16.157 10.795 26.952 1933 1. 10.428 3.873 1.253 15.554 10.586 26.140 ,, H. 10 417 3.817 1.254 15.488 10.522 26.010 ,, Ut.! 10.474 3.677 1.246 15397 10.533 25.930 ,, IV. 10.787 3.606 1.242 15.635 10.637 26.272 ,, V. 11.071 3.619 1.246 15.936 10.792 26.728 ,, VI. 11.276 3.639 1.252 16.167 10.864 27.031 .. VIIJ 11.423 3.608 1.254 16.285 10.902 27.187 ,, VIlH 11.542 3.601 1.253 16.396 10.973 27.369 ,, IX. 11.651 3.646 1.252 16.549 10.971 27.520
" X31 ; Nincs adat — Pas de données
,, XII. 2.552; 1.157; 12.181 8. 20611 20. 387
M
) Az _egyéb kocsik" részben a személy, részben a teherkocsik között szeiepelnek. — Les autres ve'hicnles figurent en partie parmi les autom. p.
personnes, en partie parmi les camions.
hiányzó adatok p(')toltassz'mak. Statisztikai szempontból talán még nagyobb jelentö—
séggel bír az a körülmény, hogy az évek során meglehetősen nagy számot kitevő, forgalomból kivont gépjáróművek közül módunkban lesz majd megállapítani, hogy mekkorára tehető a gé]')járóműveknek az a forgalmon kívül szereplő állománya, mely közforgalom szempontjából még szá—
mításba vehető Jelen időpontban ugyan
az utóbbi kérdésre még nem adhatunk vá- laszt, Ennek oka abban rejlik, hogy a fel- dolgozás az 1933. év december hó végéig át—
számozott járóműveket veszi számba. Köz—
tudomású viszont, hogy a gépjáróművek állománya, az ideiglenes leállitások foly- tán, éppen ebben a hónapban éri el a mélypontot s azok a gépjá—rónn'ituliaj- donosok, kik járóműveiket a téli hónapok alatt ki szokták vonni a forgalomból, gép- koesijaik és motorkerékpárjaik részére az új rendszám táblát ez okból ki sem Vál- tották. s így ján'mműveik a december hó lit—iki létszámban sem a forgalomban lévő gépek. sem pedig a forgalomból kivont járóművek között nem szerepelnek. Egé—
szen valószínűnek tartjuk tehát, hogy az év folyamán az új rendszám táblák ki—
váltásával a jelenleg kimutatott állomá- nyunk néhány ezerrel emelkedni fog.. Az ország teljes és tényleges állományának megállapitására tehát csak a maximális állományt felmutató nyári hónapokban kerülhet sor, amikor az ideiglenesen le—
állított kocsik feltehetőleg legnagyobb há—
nyada az előírt, szemlén átesve. az új rend—
számot is meg foff_,ja kapni. Az ország tenyleges gepján'nnü állományát tehát az elmondottak tigyelembevételével minden valószinűuíg szerint "néhány ezerrel maga- sabbra beesiilhetjük.
A gepjz'iróművek rendszámlábláinak ki—
eserelósével kap(',S(')latos munkálati')k ki')- vetkeztóben a forgalomtmn levő gepe—k állo—
mányát a Statisztikai Hivatalnak október és november honapokbal'i nem állott mod—
jában inegz'illaintani. Az 1933. év végi ada—
tok szerint. melyek már az új rendszám—
táblával ellátott gépt'skre vonatkoznak, 20.387 gél')j;'ir(')1nű volt az ország területén forgalomban. Ebből 12.181 volt a gepko—
csik. 8.206 a mot(n'-kerékpárok száma, A gópjáróművek neme.
A helyzet Wiltozását elsősorban a mo—
toros járóművek két nagy csoportja, az automobilok ós motorkerékpárok szem—
pontjából tekintve megállapithatjuk. hogy :) gépkmsik létszám.) 24 Gw -kal, a mo—
torkerékpároké pedigY 240%—kal csökkent.
Ez a kis különbseg is elegendő volt azon- ban ahhoz hogy az ország gépjárómű—
állományában az automobilok a motor- kerékpárokkal szemben némileg újabb te- let veszítenek. Ez különben már egy, évek.
4. szám. —-— 301 1934 2. A gépjáróművek gyártmányok szerint.
Ve'hicules (13 motew en Hongrie, suivant les margues.
A gépjáróművek A gépjáróművek A gépjáróművek
darabszáma darabszáma darabszáma
Nonzbre des Nombve des Nombre des
A származási ország véhícules[; motem' A származási ország véhicules a moíem' A származási ország véhiculesá moteur és a gyártmányok —— — 11," N és a gyártmányok —— w— és a gyártmányok ————— 4——
megnevezése 1 meanevezése megnevezése
Pays de mvmanw ÖSSZCSCÚ áudu— Pays dc provmance összesen Buda- Pays de provcnance összesen Buda—
ei mafgzw des V ! talal 170551 ft mumue des total ! pest cl margue des total pest
uéhicules ., , 7 wíhímles 4—7 7... _ véhiculcs 71—
1931 1 . 1933 _" 493? 1 _ .,,1933 ,, 331133
XII. 31, YU. 31 KH. 61
I. Személykocsík F r an (; i a () I'S z á g —— France B elgium -— Belgigue
[. Autom. de villa et de tourisme Citroén - . . . . 351 982 148 Minerva ,,,,, H 171] 133 87
. . a Renault ... 801 178 127 F N 5 3 2
1 k FA . ' Y '
[ merl államai; Államok Peugeot 16? 104 4§ Métallurgigue . 111 3 ——
Mathis . őn 36 15 Egyéb __ Autres. 2 __ [ __
Ford - - - . - . 1.169 618 158 TalbotDarracgue 66 35 15 _. -—-————————
Buxck ... 480 397 269 Amilcar _ _ _ _ 40 26 13 Osszesen— Total 1891 1391 89 Chevrolet . . 416 284 68 Donnet-Zedel 33 21 10
Chrysler 875 263 151 Bugatti ... 23 14 9
Nash - — 260 214 143 Ballot 14 13 7 S p a n y 0 l o 1 s z 51 g
Hudson Essex . . 304 203 11 Delage 19 12 11 Espagne
Overland Whippet 140 102 60 smmson 19 12 7
Studebaker 154 54 53 Berliet _ _ 35 11 4 Hispano—Suisa . 1 12 11 gatgkard Zi 213 32 Chenard- Wal0ker 17 10 8
u n . . . * f —_ '. _ .
Gralgm Paige 37 34 13 Égyéb Autres 207 65 55 SVá] 0 *— SWSSC
Hupmobile .. 47 33 20 Osszesen— Total 1.349 857 473 Martini _ . 3 1 __
%armonR . . . l 37 27 24 Egyéb —— Autres 1 1 —- ——
t- ' . . * ( ; .
$$$ 322305 . 1 400 322 122 N emetorszag "" Allemagm Összesen " TOM 1 4 1 *
.. ' Benz—Mercedes . . 427 259 178 ,
Osszesen— Total 3.9552.6721.328 Opel _ _ _ _ 194 109 52
Adler . . . . . . 71 68 45 Ismeretlen—Inconnu ! 3 —— --
D.K. W.. . . . 24 40 23
Magyarország — Hongrie Hanomag . 37 38 17 ' , _—
Mág ... 1.5121.396 Wanderer. . 37 21 s Swmgllkocm
Wmss Manfréd 129 110 Homh _ 26 17 13 mm 053" .—
Marta ... 124 103 N_ s. U, 25 17 s Autom—devzlle et 1 ,
Méray _____ 6 5 Protos 25 11 4 de t. (m total. . 11.716 8.412 5.074
Rabi) ... 15 5 Ag a . 25 10 4
Egyeb " AWE—* 28 " Prgesto . - 28 10 2 11. Teherkocsik —— II. Camions
Összesen—Total 1.814 1.630 . Egyéb " Aut'eí; 106 26 17 A 'k . E Áll k
Összesen _ Total 1.025 626 371 me" *" gyes: amo
01 , It l. Etats-Ums
aszorszag— aze
, . . . . 2
Fiat. 1-2581-076 496 Cseh-Szlovam %S.?Éfílet : . . . 1.333 2331 37155
Lancla . . - . . 160 123 101 Tehéco-Slovaguie Internati0nal. . 97 83 44
%: M-h: --- 80 50 14 Tatra 192 2221 154 OverlandWhippet 61 46 36
Ilalnc 1- ? 27 17 Praga . . 34 26 11 DurantRugby . . 27 14 5
31531 (10 --- Ég ;? lg LaurinKlement 72 121 3 G M 0. . . 13 11 3
51 . . . . H 1 _ 5
Díatto . . . . . 32 18 1 "(oda ;] 11 0 5 Egyéb Autres.120] 6 39 Alfa'Romeo _ _ _ 19 11 4 Osszesen -—— Total 309 270 173 Összesen —— Total 2.1681.323 604 Egyéb — Autres . 40 16 5
Osszesen *- TOW 1-703 1372 660 Nagy-Britannia —— Gr,-Bretagne Magyarország —- Hongrie
_ _ Morris 74 58 25 Rába ... 220 146 83
Ausztria — Autmhe Rower . 23 17 10 Mávag 154 109 67
Steyr. 679 552 292 Morgan . 58 14 3 Méray ... 90 104 101
Austro- Daimler 249 149 97 Austin . 18 13 7 Még . ... 36 29 29
Graef Stift 62 35 17 B. S. A. 8 12 5 Magyar Fiat 99 29 21
Perl ... 15 7 2 Singer 16 12 9 Ganz(Fíat-Büssing) 22 20
Puch ... 58 7 1 Tliumph . . 14 12 7 Weiss Manfréd . 31 24 19
Egyéb —— Autres . 41 5 4 Egyéb —— Autres. 38 21 12 Egyéb— Autres 94 25 20 Összesen —— Total 1.104
755 413 Összesen —— Total
249 159 78 Összesen — Total 724 488 3601
21
4. szám.
—— 302 ——
1934
A gépjáróművek
A gépjáróművck
A gépjárógnűvek darabszáma
%ragszágm
Égxgbbizeagná
N b d
0 re es
Aésszármazási országmegnevezésea gyártmánS'Ok '———""——"———vc'hicftílzísgmííeurösszesen Buda- A származási országésmegnevezése3- gyártmányok _v___—__________vélzicugs á moteurB d Aésszármazási országmegnevezésea gyártmányok _..._—_véhicules a moteur" 1 B _—d
összesen u a— , osszesen 1: a—
717133?ng
véhicules ,W_1.___—.__713353;st
véhícules ' _Paz;
ve'hicules __"M—————pest
3311 !
XII. 31.1933___ 1931 19111, _1,9$1,_í_§__138§1___
XII. 31. XII. 31.
—_____. __ _ —— —— § _ - _ _
Franciaország—France Svájc—Suisse Németország—Allemagne
Renault . . . . . 109 81 57 gamer _____ 21 12 6 Krupp - . - 80 26 14
Bgrligt . . . . . 80 44 28 Franz . _ 8 ill 1 Ilíenz-Mercedes . 2? 2; 13
Cxtnjoen ... 39 27 24 Egyéb _ Au'mgs _ 13§ __ § * ussmg . . . . o a
Lam . . . . . . 25 16 9!
Hentschel . . . . 4 4 4
PanhardLevassor 10 s 7 Összesen — Total 42§ 14§ 7 Egyéb — Autres. 28 14 10
Egyéb — Autres____77__2É__1_7
Összesen — Total §§ 340 201 142 B elgium w Belgigue
§ Összesen ——- Total 96 70 47, , Minerva . . _§§ 12§ 10 10§ A u sztria —— Autríche
BNenhldetOászag — állemwne
0pe1_ .
enz- erce. .
es.. .
..
14773 37
78 4315 Összesen
Métallurgigue__TOM §§1512§
§ 3 2:11 Austro-Daímler
1 Austro-FiatSteyr . .... . ..
1719
19 191511
109
2 gíáísmg ---er ... §; 8** 35 § ! Graef—Stift . . . § 5 7 6' __ . . 3 '
Bergmann _ . § 17 ; 5 [smereHen—lnuonnuH 3§ __ ' __ ngcb AutrcL_§—__6__É
N A G__ _ ' § 21 4 2 § Osgzesen — Total 68 58 31
§ :
Egyéb Autres. § 114 28, 21 Teherkocsik §§ § Összesen —— Tolal 413§ 165 94 mindössze _ §
() l a. s :: 0 rs 7: ág _ Italia Camions au total §§4.304§2.552§1.463 Fiat _ , . _ . . 39 86 12
u 1 . . .: 3 1 ——
Olaszország -— Italie
ggaíxm mingyá 5 _ _
ami; ' ' ' ' §§ 133 1§í§ 9?) "1- Egyeb kOCSIk- Összesen— Total; 47; 37 12
Itala . ' § 14 5§ 1 III. Autrcs ve'hz'cules
§: §
0 M " 9§ 4! 1 M ' H ' Cseh—Szlovákia
Egyéb _ Auíres. 9] 5§ 2 agyarorszag — ongrle , Ichéco-Slovagm'e
Összesen — Total §§ 253
(§146' 106 M_ílfag
R'dbd .-
.'
.§§
.§§15)9§272403§ 307 246 Laurin—Klement
19: I).§§ w 13§ 12
§§ 55 1§ 1
§ Mág ...§§ 129 127 10: ma ...§ :
_ Ausztria __ [mm-Che
_MYél'a) . . 5 17 15 Osszesen _ To/al §; 193 14§ 13
W eiss Manfréd . $) 21 10: 8 ;§ §
ÉUSÉI'O-Flatteyr. .. ..§§ 5841 4231 2718 Fejes, '_' ' ' '3§§§ :,14§ 13§si 13§ ', - '_ '
GraefStift §§ 43 19 16 Egyéb Autres ..9 12§ ;)! Nahy Butanma GL Bretagne Fross Büssíng _ _H 29 10 8 Összesen— Total 763§ 592 Tilling—Stevens. ? 1§ 2 Austro- Daimioer §§ 19 9 5
§ Egyéb —— Autres . 91 3, 2
Egyéb —— Autrcs. § 55 11 7 . . G .. — ÖsszeseanotalH 11! 5? 4
Összesen— Total 225§ 122§ 81 Amerlkm Enyesult Allamok
§
§
Etats— Unis§
Ford . , . . . .1 124§ 48§ 6 Belgium Bélaiau—fr
Cseh-Szlovákia
Tehe'eo-Slovagm'e
ChevroletPackard
. . ..
. 39§3§
35§19§ 17 E. N
4 Minerva -., . .
. .,A
.'
3;2
21§ _—
2Tatra. . . . . § 29 22 19 International 7§ l § __ ,- § 7,
Praga _____ _§§ 29 19§ 12 Egyéb __ Autrcs310§ Összesen 10!al§§ öf 7§§ 2
Laurín'Klement Skoda — § §§ 271' 4-§ 5§ 9 3. 6 1") szesen _ Tot ; * § a § 18119§ 15§ 131 Svájc _ Suisse ' *
Összesen—Total §§
§§' 55 4
Franciaorszag§ _ _
——117'ance, Saurer . . . - 5§ 1§ 1
. _
Chenard—Walkcr 53§ 26§ 24 Ismeretlen—Incmmu ' őj ——— § ——
Nagy—Brltannla —— Gr.—Bretagne Renault _ _ _ _ 28§ 25§ 9 :: : :
Morris . . . _ .?1' 19 14 11 Berliet . . . . .§ 17§ 15 —— ,, _.
Manchester . . .§ 3 9 6 Latil . . . § 18§ 13§ 1 Egyiggölsísoziüí ; § Egyéb —— Autres . §§ 10 8 1 Egyéb — Autres.§ 11§ 8§ 2 ! . . Összesen -— Total
§
§§ , §
___—_— Auh'es félne-ules §§ §
32 26§ 18 Összesen—lami § 87§ 36 cm total . . . .§
4. szám. -—303-——— 1934
A származási ország és a gyártmányok
A gépjáróművek darabszáma Nombre des véhicules :) matem—
A gépjáróművek darabszáma Nombre des A származási ország w'hicules [; motew
és a gyártmányok
A származási ország és a gyártmányok
A gépjáróművek darabszáma Nombre des véhicules á moteur
óta tartó folyamat,
lok'kal szemléltethetünk:
melyet az alábbi ada—
megnevezése megnevezése megnevezése
Pays de pravenance összesen Buda Pays de provemmce összesen Buda- Pays de provenance öSSzesen Buda-
et margue des total PESt et margue des 50141 PGSt et mamut: des total pest
L'Éhícules 77 zéhicules zém'cules _ ,
"1931 ! 1933 ___, §? [ ÉÁÉ— 1323 1 1933 _,
XII. 31 XII. 31 XII 31.
IV.Motorkerékpárok. Németország FranciaorszagüFranre
IV. Motocyclettes Allemagne Monet-Goyon 50 55 29
Nagy—Britannia A Gw Bretagne Peugeot . 71 26 6
A J 8 623 494 167 D K W- - — 295 214 46 Automoto . . . . 30 18 13
'. ' ' § Deutsche Werke. 182 136 48 Terr0t_Ja _ 24 17 9
Anel . . 407 353 148 ;, , PA
. . E M- W--- 128 100 43 Gnome-Rhone . . 19 13 2
B. S. A. 388 838 132 Y
- a N 8— U- - 139 81 39 La Panthére. . . 12 11 7
Tnumph 298 218 34 8 , _
Rudge _ _ _ _ _ 261 214 74 Opel . - 54 3 2 Rene—Glllette . . 12 11 6
* Zundapp 49 35 15 Egyéb _— Autres. 103 41 19
Matohless . . . 263 196 80! Standard 9 26 19
James 908 179 44 Összesen —— Total 321 192 91
Wanderer . . 63 25 9
sunbeam ' 167 139 92 E éb —— Autres 216 110 44
Enfield . . 156 99 42 gy _;_..__—....
Velooette . . 120 92 44 Összesen —— Total 1.185 770 260 Svájc __ Suisse Douglas . . . 166 89 43
- -. _ Motosaooohe . . 98 87 44
Ralelgh . . . . 84 83 26 , 8 9
Calthorpe . . . . 89 79 44 _ _ __ Egyeb " Ames —l ";.
New-Hudson . 109 72 35 Amerikal EgyeSUIt ÁllamOk Összesen _— Total ! 106 89 44
Radeo . 92 68 26 Et t _U '
A. K D... . 79 59 14 as ms * _
Egyéb —— Autrcs 892 688 291 Harley—Davidson . 443E 336 129 0 l a s z 0 r s z a g —— Italze
__ (, .__ Indian . . . 344! 257 68 Moto Guzzi 17 18 12
Összesen Total 111440204601636 Super ,,X" 51 35 22 Frera . . 33 11 5
_ M _ Neracar . . 27 8 5 Egyéb — Autrcs. 12 6 1
A 11 s z tr 1 a —— Autmche Egyéb _ Autres_ 16 6 4 ""—"—"_"'T'——
E: , .r Összesen — Total 62 55 18
, Puch . . . . . . §17931.335 301 Összesen __ Total 881* 649 228
2 Austro-Motorette _:, 58 3 1 * § "_
.L.A.G. .. . ** 21 3 1 * Cseh—Szlovákia
' IÉgyeb _ Autres ' ** 34 6 3 , _ Tchéco—Slovaguie
* Osszesen - Total [11906 1.345 856 Belglum — Belgwue Laurint—Klement '1 311 5;
," , F. N.. . . . . .u 363" 268* 60 *
Magyarorszag _ Hongr'e Sarolea - - - * 2641 182 49 Ismeretlen—Incomzux 3! —— , '—
Izíléray ... 1.308 968 357 Gillet . . . .1§ 184, 139 48
_ (wa ... 85 45 21 Geoo-Herstal . .*_* 3 '— 1 , V
Egyéb — Autres 110 63 36 Egyéb — Autres . il 2] _ —— MmotgggggígpÉOk %
z Összesen— Total 1.503f1.076 414 Összesen —— Total i 816 592i 158 Motocycl au total*11.1665820612905
szonylagos olcsósága tágabb teret biztosí- tott a motorbiciklik használatának. Külö—
nösen a vidéki kerületek voltak azok, me—
Év Gépkocsi giga; Év Gépkocsi $$$? lyeknek lakossaga mindig nagyobb elősze-
0/0-ban o['a-ban retettel használta a motorbiciklit. A tár—
133? 332 $$$ 33? 333 353; gyalt év folyamán ez a körülmény —— saj- 1928 668 332 § 1'932 599 ig.; nos —— e két járóműtipus létszámcsökke- 1929 6458 35-2 1 1933 59-7 403 nésének arányában jut kifejezésre. Buda- pesten ugyanis a gépkocsik állománya Az autóstatisztika megindulásakor, 16'8%-kal csökkent, míg a vidéki kerüle—
mint láthatjuk,
számottevő túlsúlyban.
lyamán azonban részint a gépi berendezés tökéletesítése, részint a motorkerékpárok—
nak a gépkocsikkal szemben fennálló vi- még a gépkocsik voltak A későbbi évek fo—
nya 19'1 % volt.
tekben futó automobilok 33'9%-os fogyást
mutatnak fel. Ezzel szemben a motorke—
rékpárok sorai a fővárosban 5%—kal ritkultak, míg a vidéken a veszteség ará—
21'
4. szám. —304—- 1934 Területi megoszlás.
A gépjáróművek átszámozásával kap- csolatban még egy, eddig nem hangozta- tott eredményt is sikerült elérni. Az évek során újonnan felállított gépjáróműkerü—
leiekbe tartozó gépkocsikat és motorke- rékpárokat, különböző technikai akadá—
lyok miatt, még legutóbbi ismertetésiink alkalmával sem sikerült az illető gépjáró—
műkerület szerinti csoportosításban kimu—
tatni. A forgalmi rendszámcserével kap- csolatban végre ezt a régen érzett hiányt is sikerült pótolni s ismertetésünkben már minden gépjárómű az illetékes kerületé- ben van kimutatva.
A kerületek beosztásában utolsó rész- letes ismertetésünk megjelenése óta újabb változás állott be, amennyiben számuk 14—
ről, 18—ra emelkedett. Szükségesnek tart- juk ezért ez alkalommal a 18 gépjárómű- kerület beosztását részletesen ismertetni.
Az egyes gépjáróműkerületek területe a következő:
a) Budapest székesfőváros területe (Szék—
helye: Budapest).
b) A budapesti gépjáróműkerület terü—
lete: Komárom és Esztergom k. e. e. Vár- megyék esztergomvármegyei része, Nóg—
rád és Hont k. e. e. vármegyék, Pest-Pilis- Solt-Kiskún vármegyéből az abonyi, alsó—
dabasi, aszódi, biai, gödöllői, gyömrői, központi, monori, nagykátai, pomázi, ráe- kevei és váci járások, továbbá Budafok.
Cegléd, Kispest, Nagykőrös, Pestszent—
erzsébet, Rákospalota, Szentendre, Újpest és Vác. megyei városok (Székhelye: Buda- pest).
c) A debreceni gépjáróműkerület terü- lete: Bihar, Hajdu vármegye és Debrecen
tj. város (Székhelye: Debrecen).
d) Az egri gépjáróműkerület területe:
Heves vármegye (Székhelye: Eger).
e) A győri ge'pjáróműkerület területe:
Győr, Moson és Pozsony k. e. e. várme- gy-ék győrvármegyei része és Győr tj.
város (Székhelye: Győr).
[) A gyulai gépjáróműkerület területe:
Békés vármegye, toválbbá Csanád, Arad és Torontál k. e. e. vármegyék eleki járá—
sának területe (Székhelye: Gyula).
g) A jászberényi gépjáróműkerület te—
rülete: Jász—Nagykún-Szolnok vármegyé- nek jászsági alsó- és felső járása, továbbá Jászberény megyei város (Székhelye:
Jászberény).
h) A kaposvári gépjáróműkerület terü-
lete: Somogy vármegye (Székhelye: Ka—
posvár).
i) A kecskeméti gépjáróműkerület terü—
lete: Bács—Bodrog vármegye, Pest-Pilis- Solt—Kiskún vármegyéből a dunavecsei, kúnszentmiklósi, kiskúnfélegyházai, kis- kőrÖSi és kalocsai járások, továbbá Kalo—
csa, Kiskúnfélegyháza, Kiskúnhala's me- gyei városok, végül Kecskemét tj. város (Székhelye: Kecskemét).
j) A miskolci gépjáróműkerület terü—
lete: Abaúj—Torna vármegye, Borsod, Gö—
mör és Kishont k. e. e. vármegyék, Zemp- lén vármegye és Miskolc tj. város (Szék—
helye: Miskolc).
k) A nagykanizsai gépjáeróműk—eriilet te- rülete: Zala vármegye (Székhelye: Nagy—
kanizsai).
!) A nyíregyházai lgépjáróműkerület te—
rülete: Szabolcs és Ung k. e. e., továbbá Szatmár, Ugocsa és Bereg k. e. e. várme- gyék (Székhelye: Nyíregyháza).
m ) A pécsi gépjáróműkerület területe:
Baranya és Tolna vármegye, továbbá Baja és Pécs tj. városok (Székhelye:
Pécs).
n) A soproni gépjáróműkeriilet terü- lete: Győr, Moson és Pozsony k. e. e. vár—
megyék moson— és pozsonyvármegyei ré- sze, továbbá Sopron vármegye és Sopron
tj. Város (Székhelye: Sopron).
o) A szegedi gépjáróműkerület területe:
Csongrád vármegye, továbbá Csanád, Arad és Torontál k. e. e. vármegyék az eleki járás kivételével. végül Hódmező—
Vásárhely és Szeged tj. városok (Szék—
helye: Szeged).
p) A székesfehérvári gépjáróműkeriif let területe: Fejér, Veszprém Vármegye, továbbá Komárom és Esztergom k. e. e.
vármegyék komárommegye—i része, Végül Székesfehérvár tj. város (Székhelye: Szé—
kesfehérvár) .
r) A szolnoki gépjárómiikerület terü—
lete: Játsz—N'agykún—Szolnok vármegyének központi, tiszai alsó. felső és közép já- rása, továbbá Karcag, Kisújszállás, Mező—
túr, Szolnok és Túrkeve megyei Városok (Székhelye: Szolnok).
s) A szombathelyi gépjáróműkerület te—
rülete: Vas vármegye (Székhelye: Szom—
bathely).
A területi megoszlás szempontjából be—
íllott változásokat Budapestnek és a vi- déki kerületeknek helyzetéből nézve, a ví- déken rendszámozott motoros járóművek erősebb esökkenése révén a főváros ja—
4. szám. —-—- 305 — 1934 3. A gépjáróművek részletes leíró adatai.
Donne'es détaillées des ve'hicules a motew m Hongrie.
193111933 1931! 1933
A járóművek megoszlása MXII. 81. A járómüvek megoszlása MM XII. 31,
Répartition des ve'h'icules összesen Buda- Répa'rtition des véhicules összesen Buda-
Total pest Total pest
* [_ Személykocsik. 2. Teherbirás szerint:
I. Autos de ville et de tourisme Suimmt la capacité de charge:
1. A kocsiszekrény 500 kg és annál kisebb teher—
n e m e s z e ri n t: birással —— 500 kilos et au—
_ _ dessous ... 313 242 214
Suwlmt la carrasseme. 501— 750 74 56 45
Nyitott —— ()uveríe . 6.641 3.991 1.961 751—1.000 641 329 220
Csukott —— Ferme'e 4.092 3.732 2.482 1.001—1.500 1.365 849 423 Kombinált —— Combine'e 983 749 631 1.501—2000 kg teherbírással 767 524 224
, . . 2.001—2.500 kilos 194 94 44
' 2. Teherblras szerlnt: 2_501_3_000 388 188 108
Suivtmt la capacité de charge : 3.001—4000 326 139 104
1__2 'l " , 399 301 174 4.001—5.000 , . 203 101 61
3_4 szeme y szamara. 7.156 5497 3370 5.000 kg-on felull teherblrassal
5—6 personnes 4_003 2.562 1.461 plus de 5.000 kilos . . . . 33 30 20
* 6-nál több személy számára _ ., ,
plus de 6 personnes 158 112 69 3— Az eroforras neme
s z e r 1 n t, :
3. Az eroforrás neme Suivantrénergie:
s z e r 1 n t :
Suivant l'e'nergz'e: Benzin —— Benzin; . ._ _ . . 4294 2543 1-454
— Benzin —— Benzingz . , . , 11.708 8.471 5.073 Villamosság — Electmzte' - § ; :;
Villamosság —— Electricité 8 1 1 Egyeb " Au"es
4.Lóerö szerint: 4_Lóerő szerint:
SWWM les CV: Suivam les CV:
. 60 és azon aluli —— 6'0 CV et ,
au-dessous _______ 607 546 306 6 és azon alull — 6 CV et
6'1—10'0 3229 2755 1343 au-dessous ... 179 147 140
10-1—20—0 lóerővel — CV 7.050 4.600 2.371 6'1—10'0 , ,, 176 108 92
20.1__30.0 793 557 441 10'1—20'0 IOGI'OVBI — CV 3.141 1.953 1.031
, 30'1—en felüli lóerővel _ plus 20'1— 30'0 699 304 159
de 301 CV ... 37 14 13 30'1—en felüli lóerővel —— plus
. _ de 301 CV ... 109 40 31
., 5. A motor henger-elnek
' ' . 1
szeme szerlnt.) 5.Amotorhengereinek
vaant le nombre des számaszerintza)
' .1
cylmclres d" moteur. ) Suivant le nombre des
1—2 _ 345? 305 , 1520 cylindres du motem'?)
' 4 hengeres —— cylmdres 6.660 4.479 2.512
6 4.353 3.373 2.043 4 és annál kevesebb hengerrel
— 8 és annál több hengerrel -—- 4 cylindres et au-dessous . 3.690 2.018 1.196 8 cylindres et au—dessus 342 314 268 6 és annál több hengerrel -—
6' cylindres et cm-dessus 605 527 260 II. Teherkoosik.
II. Oamions. 6. Abroncsolás neme
1 A k _ k , s z e r i n t :
' 0 6 s 1 s A e. r e n y Suivant le gewe de cercle : neme szerlnt:
Su' ant la carrosserie' Pneumatik —— Pneumatigue 3.691 2.361 1.325
M: ' Tömör-gumi-0aoutchoucmassif 613 186 187
Nyitott — Ouverte 2.443 1.447 749 Egyéb — Autres ... — 5 1
Csukott —— Ferme'e 1.719 1.057 682
Kombinált -— Combine'e 142 48 32
1) Ezenkívül 1933Aban 1 drb (1931-ben 8 drb) villamossággal hajtott járómű —2. En outre, en 1933, 1 véhicule cí m. death; (m 1931, 8). —— !) Ezenkivül 1933-ban 7 drb (193me 9 drb) villamossággal hajtott járóml'i. — En outre, en 1933, ? ve'hl'cules 21 m. électrigue; (en 1931, 9).
