A BESzKÁRT és az érdekkörébe tartozó közlekedési vállalatok 1937. évi statisztikai évkönyve

12. szám

földrajzi vonatkozású kérdései nyernek megvilágí—

tást szintén jeles szakirók által. Kiemeljük ezek közül Fodor Ferenc dr. tanulmányát, melyben a földbirtokpolitikánk által eddig meglehetősen el- hanyagolt gazdaság-földrajzi szempontok figye—

lembevételét sürgeti.

Néhány általános földrajzi és térképészeti szak- cikk'fejezi be és teszi érdekesebbé a Zsebkönyv

jelen évfolyamát. G. G. dr

A BESzKÁRT és az érdekkörébe tartozó

közlekedési vállalatok 1937. évi statisztikai év—

könyve.

Annuaire Statistigue de 1937 concernant la

B. E. SZ. K. Á. R. T. et les entreprises de transport

Budapest, 1939. 256 l. — p.

A BESzKÁRT 1937. évi évkönyvében szöveg- gel kísért táblázatok szemléltelik a BESzKÁRT és BHÉV vasút- és autobuszüzemre, a trollei- buszra, a fogaskerekű vasútra, a budai hesgypá—

lyára és a B. U. R. teherforgalomra vonatkozó adatokat. Az évkönyv új folyama az előzővel szemben számos adatközléssel bővült. Említésre méltó ezek közül a tűzvédelmi berendezések álla- gát, a főiktató ügyforgalmát, a balesetjogi kártérí- téseket, a pénzügyi igazgatást, továbbá a hirdetési- és propagandatevékenységet szemléltető táblázat.

Az általános rész foglalkozik a vállalatok üzemstatisztikájával s a személyszállítási bevéte- lek és teljesítmények 1928—37. évi alakulásával.

A forgalomra vonatkozó részben legjelentősebb a menetrend szerinti és a rendkívüli személyforga—

lomban, továbbá a teher— és Önkezelési forgalom- ban a járművek által megtett távolság, a! vasúti hálózatok viszonylat- és menetsűrűségének, a sze—

mélyszállítási eredmények utasszám és bevétel sze- rinti, valamint a forgalmi akadályok és a talált tárgyak számszerű ismertetése. Tanulságos az a kimutatás, amely a közlekedési baleseteket a bal- eset oka és a sérülés foka szerint részletezi. A sze—

Ámélyzeti ügyekből az évkönyv közli az alkalma- zottak számát fizetési csoport és alkalmazási mi-

nőség szerint, a f_őorvosi hivatalban végzett orvosi

vizsgálatok és a nyugdíjalap főbb adatait,apsyho- technikai vizsgálat eredményét és a személyzet részére kiadott egyenruhák mennyiségét. Változa- tosak az áramelosztásról, a személyszállító jármű—

vek, a várócsarnokok, a kábelek, a munkavezeté- kek és a magasépítmények állagáról, továbbá a villamosenergiagazdálkodásról, az áramátalakító—

gépek teljesitőképességéről és a kocsiszinek be- fogadóképe-sségéről készitett táblázatok. Kimerí- tően foglalkozik az évkönyv az anyagbeszerzési szolgálat, a pályaépítés és pályafenntartás, a köz—

ponti anyagkezelő szakosztály, az anyagvizsgá- lati laboratórium, a számfejtőség és a könyve-

-— 1305 —— 1989

lőség tevékenységével. Szociális szempontból köz- érdekű az alkalmazottak tüzelőszer ellátására, a gyermeknyaraltatásra és felruházásra, a sport—

telepre és a közművelődesi egyesületekre vonat—

kozó adatközlés.

A BESzKÁRT vasútüzemre vonatkozó néhány közérdekű adatot a mű anyagából érdemes külön is megemlíteni. Az utasok száma az előző évi 332,794.7l4—ről 340,059.392-re, a bevétel összege 46,356.595-ről 48,315.210 pengőre és a személyi balesetek száma 1.280—ról 1.362-re emelkedett. A menetrend szerinti forgalomban megtett távolság

77,721.5l3 km-ről 77,204.604 kin-re, a talált tár-

gyak száma 14.296 drb-ról 13.954 drb-ra, a sze—

mélyzet létszáma 10.087-ről 10.045-i'e, a kocsik száma 1.762—ről 1.742-re csökkent.

A BESthÁRT autobuszüzemben az utasok

száma 27,324.985-ről 34,624.674—re, a személyzet

létszáma 1.124—röl 1.419-re, a menetrend szerinti forgalomban megtett távolság 6,965.260 kxn-ről 9,903.20l km-re, a bevétel 6,673.132 pengőről 9,444.964 pengőre,abalesetek száma 129-1'61 175-re és a járművek száma 182-ről .199-re emelkedett.

Ezek az adatok szemléltetően bizonyítják, hogy

az autobuszé a jövő. B. A.

Territoire et population des grandes villes.

1928—1934. (Statistigue internationale des gran- des villes.)

Kiadja a Nemzetközi Statisztikai Intézet Állandó Hivatala.

Hága, 1939. 3001. —— p.

A Szemle a közelmultbani) megemlékezett arról, hogy a Nemzetközi Statisztikai Intézet Állandó Hivatala az 1927-ben és 1931-ben évkönyv- szerű keretekben közreadott nagyvárosi kiadvá- nyainak folytatásaképen sorozatos, de tárgykör szerint tagolt s így kisebb terjedelmű kötetekben szándékozik közreadni a nagyvárosok területi és népességi, lakás-, idegenforgalmi, villany-, gáz- és vízellátási, valamint köztisztasági viszonyaira vonat- kozó újabb statisztikai adatokat. ,,A nagyvárosok nemzetközi statisztikája" cimen, ilyen elgondolás.

alapján megindított sorozat első öt kötete a fenti témakörök 1928—1934. évi adatait foglalja, illető- leg fogtalná magában. Eddig a Szemlében már méltatom) idegenforgalmi köteten kívül az emlí- tett közszükségleti cikkekkel való ellátottságról be- számoló közlemény és —— legújabban —— a nagy- városok területi s népességi viszonyait feltáró mű látott napvilágot. Ezúttal az utóbb említett kiad—

vány tartalmát vázoljuk.

A nemzetközi adatanyag egybegyűjtése köz—

ismerten számos nehézségbe ütközik. A Nemzet- közi Statisztikai Intézetnek Methorst szakavatott irányítása alatt álló Állandó Hivatala e nehézsé-

1) L. M. Stat. Szemle 1939. évf. 1060—1061. 1.