• Nem Talált Eredményt

Időtartam = 12 munkaszak vagy is 4 nap

In document K. bányász-iskolák számára és (Pldal 168-178)

tések száraz kőzetben

V. Időtartam = 12 munkaszak vagy is 4 nap

E g y munka szakban alkalmazott vájárok száma 4;

Összesen 48 Fúrott lyuk összesen . . . . 1 3 3

(>68zes mélység 67*8 méter.

A fúrott lyuk átlagos mélysége 050 méter.

Kitompult fúró 133 Fogyasztott dynamit . . . . 21*75 klgr.

„ gyújtó szál . . . 11 darab.

g. YuJt o kupák . . . 135

A vájás vég összes előhaladása . 3 5 méter.

Esik e szerint 1 napra:

Fúrott lyuk ". . 33

Összes melység 1695 méter.

Eltompult fúró 33%

Fogyasztott dynamit . . . . 5*44 klgr.

„ gyújtó szál . . 2a/4 darab.

v gyújtó kupacs . . 34 darab.

A vájásvég előhaladása . . . 0*87 méter.

1 munka szaknak eredménye:

Munkás : 4 vájár.

Fúrott lyuk 12.

Összes mélység 6 méter

Átlagos fúrott lyuk mélysége . 0*5 méter.

Eltompult fúró 12 darab.

A lyukak fúrására szükségelt idő 4 óra 21 perc, a fúrott lyukaknak megtöltésére és elrobban-tására 1 óra 37 perc.

A törecsnek lebontására . . . . 15 perc.

A töreesnek eltakarítására . . 2 óra

Összesen . . . 8 óra 13 perc.

A munkás csinált 32—40 ütést 1 percben, mely idő alatt a fúró 10 25 milliméterre hatóit be.

Összehasonlítva a kézi munkát és a géppel való munkánál a fúráshoz megkívántató időt, a fúrás­

nak két neme közt nagy külömbség mutatkozik, , és pedig a kőfúrógépeknek kétségtelen előnyére.

Mindazonáltal bír a kézi munka némely elő­

nyökkel, melyek képesek — a géppel való fú­

rásra nézve beállott kedvezőtlen körülmények kö­

zött a fentebb jelzett külömbséget kiegyenlíteni és a fúrásnál megtakarított időt nagy részben leszál­

lítani.

Tudvalevőleg képes a bányász minden fön-tartóztatás nélkül, azonnal a mint az egyik fú­

rott lyukat bevégezte, a másiknak fúrását meg­

kezdeni ; továbbá a fúrott lyuknak a legkedve­

zőbb irányt is adhatja, miáltal kevesebb robbanó anyagra van szüksége; elvégre a törecsnek eltaka­

rítása a kézi munkánál más munkások által is hajtható végre, s ez alatt a vájár ismét a fúrást folytathatja.

Ellenben a géppel való fúrásnál még a kö­

vetkező mellék munkák és akadályok fordulnák elő.

1. A kőfúrógépeknek üzemközti elromlása, s ez okból szükséges kicserélése.

2. A z állványnak és fúrógépnek sok időt igénybe vevő megfeszítése és kezelése.

3. A z öblítő víznek hozatala.

4. A fúróknak gyakori kicserélése.

5. A légvezető csöveknek és a vaspályának meghosszabitása.

6. A repesztett törcesnek azonnali eltaka­

rítása.

Mindezen mellék munkák és akadályok a gyors fúrás által megtakarított időt tetemesen apasztják, mi tapasztaltatott ugyan, de minda­

mellett hibás eljárás lett volna, azokat a fúró gépekre rá rónni, miután a következő czélszerű intézkedések által a legszűkebb határok közzé szoríthatók.

É s pedig:

1. Hogy a kőfúrógépeket mindig jó karban tartani szükséges ez magától érthető, s ha elvi szerkezetük nem hibás, mindig megteendik köte­

lességüket, legyen az Sachs, Burleigh vagy más féle kőfúrógép. Itt csak az a fontos kérdés, hogy mely fúró gépnek tartósabb és egyszerűbb a szer­

kezete, melyik kezelhető könnyebben és melyik bir nagyobb erő kifejtéssel. A z ismeretes gépek mindegyikének vannak előnyei és hiányai.

2. Nagy befolyással bir az időnek megtaka­

rítására az állványnak gyors fölállítása, megfeszí­

tése és könnyű kezelhetése. Ezen igénynek sem Steinforth. sem Burleigh sat. féle állványok nem igen felelnek meg, tekintettel a bányászatnál elő­

forduló nyilam ok méreteire.

3 H a 2 vagy több fúrógép egyszerre műkö­

dik, sok víz kívántatik meg a fúrott lyukak ki­

öblítésére, és sokszor a vizet távolról szükséges szállítani, mi által víz hiány állhat b e ; ezen a ba­

jon eléggé nagy és több vizet hozó csillékkel le­

het segíteni.

4. A fúrók gyakori kicserélése egyrészt a fúrógép szerkezetétől függ, melynél fogva nem képes 0*7 méter mély fúrott lyukat a fúró

kiese-rélése nélkül fúrni — más részt a fúró anyagá­

tól ; de mind a két föltételnek könnyen lehet meg­

felelni.

5. A légcsöveknek megtoldása nem sok időt kíván, a vaspályának meghosszabitása — ha a talp szabályosan vezettetik, szintúgy csak rövid időt igényel.

6. A repesztett töreesnek eltakarítása az egész munka időnek legalább egy harmadát kí­

vánja meg, s ez okból a legkárosabb tényező a géppel való fúrásnál. A töreesnek eltakarítására megkívántató idő nem is könnyen apasztható, mert mennél nagyobb sikerrel működik a fúró gép és mennél hathatósabb a villanyos repesztés, annál inkább növekedik az eltakarítandó törees­

nek tömege, és sok embert alkalmazni nem lehet a hely szűke miatt. Mielőtt pedig a törecs, lega­

lább részben eltakarítva nincsen, a kőfúrógép áll­

ványa nem juthat a vájásvég elé, s a fúró gép addig szünetelni kénytelen. Ezen a nagy bajon a gyakorlat segíthet, czélszerüen.

A fúrott lyukaknak megtöltése és elrobban­

tása egyenlő időt kivan meg, akár kézi akár gép­

pel való fúrásnál; itt csak azon kérdésnek eldön­

tése lehet fontos, hogy melyik mód czélszerübb a gyújtásnál, a kézzel vagy villamos géppel való-e.

Kinek alkalma volt, a fúrott lyukaknak együttes tehát villanyos elrobbantásának hatályát szem­

lélni, az csak a villanyos gyújtásnak lehet szószó­

lója. D e sajnos, hogy a villanyos gyújtás bizo­

nyos viszonyok közt — ha a lég, a nyilamban nedves — nem mindig sikerül, és többszöri gyúj­

tást teszen szükségessé, mi pedig nagyon káros s az eredményt is nagyon csökkenti. Káros azért mert a munkásoknak több izben kell az ártalmas

dynamit. árgőzökbe bejárniuk; az eredményt pedig az által csökkenti, hogy az egyes lyukaknak el­

repesztése nem bir oly hatálylyal, mint az együt­

tes elrobbantás, és az ismételt gyújtás sok időt is kíván. Ezen kellemetlen akadálynak elhárítása végett 2 villany gép lett megszerezve, mely vál­

takozva működik, és csak akkor hozatik az ak­

nába, a mikor a fúrott lyukak már megvannak töltve; továbbá a legczélszerübb. 12 furott lyuk­

nál többet egyszerre megnem gyújtani.

Végre a siker, teljes eredményére nézve nem közönyös, mimódon történik a vajasvégnek odáb­

bolása, és mily rendben hajtatnak végre a gépfú­

rással összekötött mellék munkák.

Először is figyelembe veendő a furott lyu­

kaknak elhelyezése a vájásvég terébe. Sok meg­

tett kísérlet után arról győződtünk meg, hogy a legczélszerübb, a vájásvéget egyszerre a szükséges fúrott lyukakkal ellátni, és pedig oly módon, hogy a vájásvég közepében 2 rend és két oldalon egy-egy rend lyuk fúrassék. A középső lyukak egy-egy­

szerre gyújtatnak; ezeknek elrobbantása által a vájásvég közepében egy mély rés keletkezik. A z oldallyukak ismét egyszerre robbantatnak el s igy tehát az egész vájásvég 2 izben történt gyújtása által halad a furott lyukak mélységére.

Ezen eljárás szerint csak kétszer szükséges a Rich­

ter-féle állványomat fölállítani és megfeszíteni, és a fúrógépek a kellő számú lyukakat félbeszakítás nélkül fúrják ; a robbantásnak a hatálya is a le­

hető legnagyobb, mert a villanyos gép 8 —12 lyukat egyszerre biztosan meggyújt; a törecsnek eltakarítása pedig csak egy izben történik. Igaz ugyan, hogy az összes fúrott lyuknak együttes meggyújtása, az időnek megtakarítására nézve leg­

előnyösebbnek látszik lenni, de ezen eljárás

elő-ször is több robbanó anyagot kíván, és másod­

szor a legtöbb esetben nem fog sikerülni 18—-20 lyukat egyszerre meggyújtani, miáltal a nagy idő­

veszteség bizonyos. A rést lövő fúrott lyukak Va­

ra töltetnek meg dynamittal, mert a résnek kitö­

rése a sikernek fötényezője, az oldal lyukaknál a robbantó anyagot már inkább kímélni lehet.

E z okból nagyon tanácsos 0*7 méternél rövidebb lyukakat nem fúrni, és pedig a résben közel egy­

máshoz. Nagyon hosszú lyukakat fúrni nem gaz­

daságos, mert túlságos robbantó anyagot kivan­

nak meg, s hatásuk nem biztos. Hogy a fúrott lyukaknak számát, távolságát egymástól, és mély­

ségét a fúrandó kőzet minősége határozza meg, ez magától érthető.

A z ideiglenes vaspályának lerakását illető­

leg, czélszerű ezt úgy elrendezni, hogy az áll­

ványnak elhelyezése, és ez fúrógépeknek kezelése akadályoztatva ne legyen; nem különbén, hogy a töreesnek elszállítása csillékben, és az oblitő viznek hozatala folytonosan megtörténhessék, — mi két vágányú vaspályák vagy kitérő helyek által könnyen eszközölhető. Ferencz József aknán a takarékosság szempontjából az ideiglenes pálya 5—20 ölre a vájásvégtől, mellyen az állvány jár, két vágányú ugyan, de csak 3 sínből áll s kezdő pontján egy toló. paddal (Schiebebühne) el van

látva," melylyel az állandó vaspályával közlekedik, és mely tolópad a váj véget követi.

Az eddig előadottakból nem nehéz azon meggyőződésre jutni, hogy a géppel való fúrás, legyőzetve a kezdetleges akadályok és nehéz­

ségek, melyek részint a gépek tökéletlenségéből, részint tapasztalás hiányából, részint a kedvezőt­

len helyi viszonyokból, végre a minden újjitás elleni idegenkedésből származnak — szemben a

kézi munkával oly eredményekre vezet, a minő­

ket kézi munkával semmi áron s módon elérni nem lehet, legalább az idő felének megtakarítá­

sára nézve.

Valóban nehéz volna megfejteni, hogy mi­

ért alkalmazzák a fúrógépeket oly nagy áldo­

zatok árán az alagutak vajasánál, ha a azok kézi munkával hamarább és olcsóbban volnának végrehajthatók, és ez okból bátrán állitható, hogy a géppel való fúrás a bányászatnál is napról napra nagyobb tért fog hódítani. Igaz hogy eddig a kőfúrógépek a bányászatnál csak is a nyilámok vajasára használhatók, de ezek a bá­

nyászatnak legfőbb tényezői is. — Sok bányára nézve az időnek megtakarithatása életkérdés. — Selmeczen például a legtöbb kincstári bánya év­

tizedek óta veszteségben van csak azért mert a telereknek föltárása és lefejtése a bányák mélyé­

ben, a föld alatti vizek miatt lehetetlen. — Ezen bányákat vízmentesíteni a I I . József császár al­

tárna föladata; tehát mig ezen altárna bevégezve nincsen — már 92 éven át vájják — bányáknak föntartása a kincstárnak nem csak nagy pénzbeli áldozatokba kerül évenként, hanem azonkivül addig a nagy kincsek víz alatt s parlagon hevernek.

D e addig még az altárna bevégezve nincsen, a kincstár terhére esik a vizemelő gépek üzeme is, és tegyük ezen költségeket évenként csak is 100;000 ftra, s az altárna kézi munkával való elvégzésére szükséges időt 6 évre, a fúrógéppel való munkánál pedig 3 évre, úgy nem lesz ne­

héz ezen adatok alapján kiszámítani, hogy a gép­

pel Vttió fúrás által *3 év alatt 300.000 ft. tőke takarítható meg, mert a géppel való fúrás semmi esetre sem drágább a kézi munkánál. — Pedig ezen összeg csak is a vizemelő gépek

beszünte-tése által megtakarítható készpénz összeget kép­

viseli ; de sokszor ennél nagyobb azon bánya­

nyereményeknek értéke, mely 3 év lefolyásával kinyerhető lesz s a veszteségben sinlödő bányák jövedelmezővé fognak válni. — E z által pedig hazánk e vidékét lakozók ezeréinek évtizedekre, hanem is évszázadokra biztos keresetet adandnak.

Hasonlítsuk össze megbirálás ezéljából, a gép­

pel való fúrásnál Selmeezen m. é. Deczember havában elért eredményeket a „Gotthard" alag 1873-ik évi eredményeivel összehasonlítani.

Gotthard alag 1873-ik évi eredménye Gö­

schenen váj végben; a váj végtere:

Körülbelől , 6 Dméter.

Együttesen működő fúrógép . . 0 darab A kézi munkának á t l a g o s napi elő­

haladása 0#76 m.

A 6 kőfúrógépnek átlagos napi

előhaladása 1.88 i n . Kőfúró gépekkel túrt lyukaknak átlagos

mélye 1*0 n i . 10 méternyi előhaladásra szüksé­

gett fúrott lyukak száma . . . 260—395 m.

10 méternyi előhaladásra szüksé­

gett fúrott lyukak összes melysége 270— 395 m.

A váj vég terében egyszerre fúrt

lyukak száma 24—29 m.

A kőzet neme : granitnemügneisz.

A i r o ló b a n : A kézi munkának átlagos napi

előhaladása 0 6 5 .

4 kőfurógépnek átlagos napi elő­

haladása 1 3 7 m.

A gépekkel fúrt lyukaknak átlagos

mélysége 1*15 m.

10 méternyi vájvég előhaladására

szükségelt fúrott lyukak száma 101—205 m.

10 méternyi vájvég előhaladására

szükséget fúrott lyukak összesmélye 177—236 m.

A vájásvég terében egyszerre fúrt

lyukak száma 11—17.

A közét neme: csillám pala.

A II. József császár altárna Ferencz J ó z s e f aknai vájásvég. 1874-ik évi deczember havában : a vájásvég területe 5 4 7 Q m é t e r ; teljesített mun­

kaszak = 45 vagyis . . . . 15 nap.

Egyetemben működő kőfúró gép 1—2.

Sachs féle a kőfúró gépeknek napi

átlagos előhaladása . . . . 1*04 m.

A fúrt lyukaknak átlagos mélysége 0*66 m.

10 méternyi előhaladásra szüksé­

gelt fúrott lyukak száma . . . 390.

10 méternyi előhaladásra szüksé­

gelt fúrott lyukak összes mélysége 260 m.

A vájásvég terében egyszerre fúrt

lyukak száma 18—20.

10 méternyi vájásvég előhaladásá­

nal eltompult fúrók száma . . 1 6 5 darab.

10 méternyi vájásvég elő haladá­

sánál fogyasztott dynamit . . 105*45 klgr.

10 méternyi vájásvég

előhaladá-sánal fogyasztott villanyos gyutacs 393*5.

A kőzet neme: legszilárdabb, számos pyrit-jege­

czekkel telt, kovarcz és mészpát erecskékkel át­

húzott és aphanit—rétegekkel váltakozó zöldkő.

H a figyelembe vesszük, hogy a fúrandó kő­

zet a legszilárdabb kőzet nemek közzé tartozik, és a gránitnál bizonyára nem lágyabb, a fúrást azonkívül a számos és tetemes nagyságban elő­

forduló pyrit jegeezek, melyek fúrás közben a kőzetből kiválnak — nagyon akadályozzák; hogy

t o v á b b á a Saehs féle gépek általában gyöngék s t

már sokszor néhány ütés után hasznavehetetle­

nekké lettek — más szerkezetű fúrógépek rendel­

kezésre még nem állottak — és ha végre számí­

táson kívül nem hagyjuk, hogy az üzem időtar­

tamában a vaspályának és légcsöveknek megtol-dása, a törecsnek eltakarítása s minden szüksé­

ges volt munkák és beállott szünetelések benfog­

laltatnak : a kimutatott üzem eredmény bátran összehasonlítható a Gotthárdival — hol — 4 — 6 köíúrógép működik — mert most kezdetben már gépfúrási üzemünk aránylagosan felülmúlja a Got-thardi 1 8 7 3 évit. Ugyanis Gőschenen előhaladt a vájásvég, 6 Dubois & Francois kőfúrogéppel na­

ponként átlagban 1 * 8 8 méterrel, tehát 1 géppel 0 ' 3 j méterrel, nálunk 2 Sachs féle géppel előre­

nyomult az altárna vájásvége 1 8 7 4 végével 1 * 0 4 méterrel, tehát 1 géppel 0 * 5 2 méterrel; ott a fúrt lyuk mélységének csak 6 2 " 6 ° / o ' — a repesztetett el minden robbantásnál, nálunk 7o'2%. mely ered­

mény csak is a villanyos gyújtásnak, s a vájás­

vég odábbolás — módjának köszönhető. }

40- §. Általános fogalmak a villanyos

gyújtásról.

A villanyosságnak a fúrt lyukak elsütésénél felhasználása, következő munkálatra osztható:

1-ször. A szükséges villany erőnek fejtése.

2-szor. A villanyos áram vezetése.

3-szor. A megszakított helyeknek bevezetése

azon pontokra melyeken az elsütésnek be kell következni.

Minden villanyos elsütésnél megkülönbözte­

tünk tehát:

l-ször. Gyújtó gépet.

2-szór. Fémes vezetéket.

3-szor. Villanyos gyújtót.

47. §. A nyujtógép.

A z osztr. magy. birodalomban, a leginkább használt gyújtógép Borchard-féle, melynek szer­

kezete, a természettanban, a dörzsölési villanyos­

ság ismertetésénél van megmagyarázva.

In document K. bányász-iskolák számára és (Pldal 168-178)