4. szám. ——330——-— 1936
2. Átrakodóforgalom alakulása havonkínt.
Transbordements dans les ports, par mois.
Poids des marchandises transborde'es
A VW 999131 1_ 1 11. l Ill. ! IV. l v. ] VI. l vu. ) Vint IX. ] [ xx. 1 XII. 33555;
megnevezese _ h , b . , . d pendant
Voies namgablcs % onap an —— aux mozs cz- essus la,,"ée
átrakott áruk súlya ezer métermázsában — en milliers (le () métr.
! l l ! [
Duna — Danube . 67 01 293 i211 0 2944 : 237'1 307 5 l 46'1 2 2600 8318 4466 4140 4270 3.4904
Tisza . . . 46í__ 9 5 4' 41021l 15-3 (; il 8-9 __ 14-3 19-1 3-5 4.2 976
Balaton . . . l — —— [ 117'6 3811 9' 5 — ! 134 186 08 — 198'0
Együtt Ensemble 166; 309 ' 3700 3' 174796 2600 3626 484'25418'3 431'237860
A vasúti áruszállítás nemzetközi adatai.
Dorme'es internationales sur le transport des marchandises par chemin de fer.
1935.
Adatai arról tanus- A vasúti áruszállítás az év folyamán
folytatta emelkedő irányzatát.
kodn—ak, hogy a válságból való kibontakozás fo—
lyamata, ha lassú ütemben is, ismertetésünk évé- ben fokozatosan előrehaladt.
A feltűnőbb
egyik országban sem találkozunk. Vannak azon—
vas-úti áruszállítás javulásával
ban államok, amelyek áruszállításukat immár a
gazdasági válság előtti színvonalra tudták emelni.
így a Délafrikai Unió, lndokína, Japán és Kína,
mind tengerentúli államok.
Az államok többségének javuló irányzalával
szemben csökkent a vasúti áruszállítás az előző,
1934.
államban,
évhez képest Észtországban, az lr-Szabad—
Lettországban, Német-
alföldön —és Svájcban.
Finnországban,
Érdekes, hogy a kedvezőtlen alakulás föleg
Észak—Európát érinti. Összefüggeni látszik a vasúti áruszállítás stagnáló irányzata a valutaérték fenn-
tartására irányuló törekvésekkel is.Ezt az állítást igazolja Franciaország vasúti áruszállításának alakulása is, Franciaországról táb- lázatunkban nincs adat, minthogy adatszolgáltatási
módszere eltér a többi államokrétól, Franciaországaz áruszállítást a l'ővasutak megrakott teherkocsi—
számának napi átlagában mutatja ki. Anapi átlagos szállítás volt:
é v vaggon hó vaggon
1927 605 1935 l— 37'2
1928 633 ll. 40'0
1929 65'1 lll. 41'3
930 65'4 IV. 39'5
1931 53'9 V. 39'9
1932 473 VI. 40'1
1933 45"? VII. 380
1934 42'5 Vlll. 369
1935 40'1 lX. 419
X. 44'3
Xl. 42'8
Xll. 39'5
Eszerint az áruszállítás csökkenése Francia—
országban 1930 óta folyton tart s az évi átlag sze-
rint az utolsó évben sem állott meg,
A visszaesések különben egyik országban sem nagy mértékűek, leginkább még Németalföld áru- szállításának csökkenése számottevő.
Táblázatunkból kitetszőleg számos országban az
1935. év utolsó hónapjaiban a vasutak áruszállításaerősebben emelkedett. Ennek mértéke néhol olyan jelentős, hogy a rendes őszi, illetve évvégi idény—
szerű emelkedésen túlmenőnek látszik.
4. szam. _. 331 —— 1936
A vasúti áruszállítás nemzetközi adatai.!)
lométerben
._.
Millíótonnak
. . § A .,5? g— A
Hav: atlag, É . "én É S s m 532 33 ,. § a Én ?
hó %" 9 %% § §. § § .—. É "% §. ?. s'. ?: % %% §
§ § ; % § § s. ; § *6 542 § *6 :; § § % % 3
1927 564 5.407 365 656 4.767 116 167 57.755 482 2.862 111 ' 33'7 1.099 1.016 1928 609 5.528 372 651 5.628 126 182 58.062 500 2.964 119 337 976 1.056 1929 596 5.745 386 699 4.831 140 v8'6 59.897 519 2.946 121 332 1.017 1.066 1930 591 4.556 327 595 4.040 116 200 51.361 462 2.787 11'7 326 1.067 932 1931 481 3.792 283 502 3.447 85 17'4 41.385 392 2.516 105 301 962 875 1932 429 3.242 221 378 3.092 70 141 31.508 327 2.341 8'5 27'6 840 878 1933 482 3.479 245 370 2.845 89 146 33.475 343 2.406 112 269 759 968 1934 566 4.165 253 374 3.184 113 199 36.202 381 2.726 11'8 324 714 1.086
1935 659 4.682 262 396 3.293 . 17'8 37.992 406 2.727 . 27'3 . .
1935 I. 626 4.488 221 347 2.560 116 184 36.447 294 3.149 700 1.061 II. 557 4.027 217 328 2.727 127 187 35.244 342 2.856 §32'6 734 1.063 111. 642 4.667 242 363 3.025 138 237 40.275 318 3.037 28 1 777 1.253 IV. 602 4.071 234 384 2.965 136 182 34.047 365 2.874 . . 702 1.162 V. 640 4.368 255 419 2.899 116 209 36.006 351 2.976 . . 694 1.132 VI. 591 4.416 248 390 3.093 99 180 37.862 348 2.599 . 329 720 1.046 VII. 662 4.719 258 378 3.417 112 15'5 33.823 333 2.331 . . . 1.071 VIII. 724 4.930 269 408 3.068 102 173 37.866 408 2.198 . . . 1.039 IX. 721 5.206 288 412 4.392 87 16'7 40.463 499 2.381 . 27'4 . 1.153 X. 797 5.490 318 467 4.675 113 165 45.551 578 2.627 . . . 1.349 XI. 686 5.184 310 423 3.593 . 166 40.103 588 2.696 . . . 1.296 XII. 656 4.585 279 438 3.106 119 13'4 38.215 444 3.003 . 20'7 . .
Milllótonnakilométer-ben Ezer tonnaban
- — a.r.. A .? ..A m ?
Ham atlag, § % §) É be 5 § Nagy—Bgítannia % § _ § ?
hó 25 § ? 55 S § x': 3 "" 3 es § 133 % % § 'a
§ § ; 5 9 S a 73 áruk SZén § .; a És : ?: E ?
.4 A z ._i 0 1 o: o "? stb. stb. D x cx. z ** m o m
1927 31'5 219 329 1.815 390 840 1.179 1.191 590 . 929 415 838 1.489
1928 406 218 365 2.055 355 894 1.141 1.090 614 . 957 474 831 1.587
1929 44'4 283 365 2.160 385 911 1.190 1.183 644 1.460 892 495 916 1.606 1930 421 280 38'5 1.768 387 767 1.123 1.119 58'8 1.854 798 441 833 1.546 1931 334 319 281 1.771 366 684 1.006 1.049 510 2.189 710 426 748 1.483 1932 220 220 301 1.279 365 581 891 981 45'7 2.133 730 355 641 1.273 1933 24'?) 206 31'1 1.412 375 487 936 955 482 2.160 874 365 691 1.233 1934 310 234 351 1.581 419 530 1.033 1.004 548 2.320 1.044 329 768 1.249
1935 293 . 368 1.602 . 578 1.048 1.010 . . 988 253 . 1.188
