4. szám.
———313—— 1934
A vasúti áruszállítás nemzetközi adatai.
Donne'es internationales sur le transport de marchandises par chemin de fer.
A gazdasági konjunktúra alakulásának egyik mutatója a vasúti áruszállítás. Ezért különösen most, amidőn a világ reménykedve figyeli a vál—
ság megfordulását jelző tüneteket, érdekes vizs—
gálni, hogy a vasúti áruszállítás adatai mily mér—
tékben számolnak be a javulásról. Az 1933. év fo- lyamán tényleg több államban tendenciafordulat észlelhető. A havi adatok vizsgálatánál minden—
esetre mérlegelni kell azt a körülményt, hogy agrárállamokban az őszi hónapokban a vasúti áruforgalomban időszakos fellendülés van, tehát az év második felében, vagy az év Végén mulat—
kozó élénkülés nem okvetlenül jelenti újabb kon—
junktura megindulását.
Táblázatunk szerint az 1933. év adata, ha az évi adatot egészben vesszük szemügyre, csak nő- hány országban mutat említésreméltó csökkeni—st (Kanada, Nagy-Britannia, az Ir Szabad—állam, Olaszország, Cseh—Szlovákia és Litvánia). Azonban ezek az országok részbeli már túljutottak a mély- ponton, sőt egyik-másik (Nagy—Britannia, Ir Sza-*
bad-állam, Cseh—Szlovákia, Kanada) havi adatai—
nak tendenciája az év második felében kedvező.
Az országok többségénél az évi, de különösen a havi alakulás jóindulatú. A legnagyobb Jasúli árúforgalmat felmutató Egyesült Államok, l'or—
galma 1933. tavasza óta lendületben van. IM. bizo—
nyára a dollár árfolyamának devalvációja játszik
A vasúti áruszállítás nemzetközi adatai.
Millió tonnakilométerben.
Havi átlag Egyesült Ne'met— K , d Brit- Nagy- Lengyel- J- (, Olasz— Cseh- Dél—
vagy hó Államok ország and a India Britannia ország apan ország Szlovákia Afrika
1929 59.897 5.745 4 831 2.946 2.373 2.160 1.066 57 911 596
1930 51.361 4.556 4.040 2.787 2.242 1.768 932 1.067 767 591
1931 41.385 3.792 3.447 2.516 2.054 1.771 875 962 684 481
1932 31.508 3.242 3.092 2.341 2.028 1.279 878 840 581 429
1933 33.475 3.479 2.846 . 1.891 1.278 968 . 487 482
1933 I. 29.179 3.237 2.237 2.593 1.854 1.142 875 696 428 436
11. 27.910 3.081 2.108 2.557 1.973 1.098 963 740 396 483
III. 28.261 3.655 2.771 2.704 1.980 1.220 963 822 449 497
IV. 28.953 2.901 2.294 2.481 1.697 1.000 941 774 404 385
V. 31.728 3.291 2.516 2.714 1.843 1.080 943 763 45] 440
VI. 34.619 3.366 ' 3.463 2.304 1.669 1.167 923 720 466 519
VII. 38.631 3.345 2.901 2.073 1.793 1.335 875 755 461 513
VIII. 38.643 3.494 2.918 1.940 1.705 1.382 882 682 488 530
IX. 38.149 3.804 3.384 2.091 1.899 1.446 949 696 565 509
X. 38.561 3.789 3.857 2.195 1.921 1.527 1.083 798 644 523
XI. 34.946 3.883 3.199 2.420 2.018 1.501 1.115 . 588 494
XII. 32.121 3.903 2.495 2.146 1.441 1.216 499 450
Híílyágzg Belgium Románia 135533. Ausztria Csile Norvégia Irország Lettország Litvánia 013852;
1929 699 385 519 386 140 365 332 444 283 186
1930 595 387 462 327 116 38'5 326 421 280 200
1931 502 366 392 283 85 281 301 334 319 174
1932 378 362 327 221 70 301 276 220 220 141
1933 370 . 343 227 89 311 269 24'5 206 146
1933 I. 369 226 274 190 79 282 151 165 128
II. 349 268 285 193 91 29'8 % 192 247 219 124
III. 390 346 247 209 109 378 387 339 18'1
IV. 348 283 270 190 88 291 310 228 140
V. 382 368 275 214 92 33'6 % 286 260 17'1 16'6
VI. 346 343 299 213 92 29'3 195 181 147
VII. 354 371 298 219 85 246 195 197 164
VlII. 361 429 338 216 82 309 % 264 230 272 154
[X. 376 472 447 241 81 331 229 245 142
X. 380 440 493 300 89 323 315 19'2 13'9
Xl. 378 424 500 279 88 34'4 % 336 244 145 140
XIX. 405 . 386 260 94 300
173
118 124
4. szám.
számottevően közre a forgalom felcsigázásában.
Az agrár Lengyelország az év első felében de- pressziót, második felében jelentősen megélénkült forgalmat mutat. Japán az 1933. évvégi adatok szerint kezdi a konjunkturális évek vasúti forgal- mát elérni. Románia és Magyarország forgalmi
4—m4— 1934
adatainak őszi emelkedése összefügg a mezőgazda—
sági termés értékesítésével is. Az éveleji adatok mindkét országban még nagy lanyhaságot mutat- tak. Ausztria adatai is 1933 őszétől jeleznek nn—
gyobb prosperitást.
A tengeri csatornák forgalma.
Le trafic des canaux maritimes.
A tengeri csatornák forgalmára vonatkozó adatok szerint 1933—ban a forgalom mindenütt élénkebb volt. mint az előző évben. A forgalom általában az egész vonalon 1932—ben volt a mély- ponton, 1933-ban több vonatkozásban az 1931.
évi színvonalat sikerült elérni.
A Szuezi—csatornán, annak megnyitása után .az első teljes évben, 1870-ben, 486 hajó haladt át.
Ez a szám, több mint tízszeresre emelkedve, 1933—
ban 5.423 volt. Sokkal nagyobb mértékben meg—
növekedett természetesen a forgalom a tonnatar- talom szerint: míg az első évben a nettó tonna- tartalom félmillió tonnát sem tett, 1933-ban 326 millió tonna volt. Az előző évhez képest úgy a nettó tonnatartalom, mint a szállított árúk súlya néhány millió tonnával emelkedett. A tonnatarta- A tengeri csatornák forgalma.
, Szuezi-csatorna.
(*)-1
A x%;áhaladt A szállított Nettó tonnatartalom lobogók szerint
É v MM ml GET—%A áfúk . N - . N' L N' t— F- ' . on. .- l ,
_______ ___.._
ezertonnában
1913 5.085 20.084 25.775 ' 12.052 3.352 1.287 ! 928 291 '
E
3441931 5.366 30.028 25.332 16.624 3.315 2.848 3 2.084 1.424 E 1.153
1932 5.032 28.340 28.632 15.721 2.506 1 2.364 ; 2.037 * 1.609 1 1.440 1933 . 5.423 82.576 26.915 16.783 2.760 ' 2.406 ! 2.081 ; 1.760 1 1.394
. a l ;
Panama-csatorna.
A csatornán áthaladt !
hajók ! A szállított Nettó tonnatartalom lobogók szerint
- 'Mwsfxíftaw AtmlN. ; r.! !
E V száma intaátzilíígd sulya áYlTllamőlg ! Mágia Norvégia : gigei/[g § Japán : Dánia
) ezer tonnában 77 "%
§ a
i ; !
1915 1.154 ; 3.903 4.893 1.543 1.674 209 f . ! 64 ' 109
1931 4.972 ; 25.560 22.048 11.657 ! 6.569 1.597 1.414 ; 1.007 ; 652
1932 4.867 í 22.636 18.100 9.968 í 5.798 1.775 1.056 ' 1.042 § 528
1933 4 939 ; 25.252 1 21.164 11.778 ! 5.914 ! 1.967 1.034 1 1.241. ; 568
' l
l §
Kieli- és Korinthusi-csatorna.
A csatornán áthaladt * A csatornán áthaladt
, hajók [ hajók
L V nettó tonna—73777 liwllettó tonna
száma tartalma . száma ? tartalma
., "_ WWW _; iezer tonnában l 3 ezer tonnában,
Kieli-csatorna Korinthusi-csatorna
1913 54.628 10 292 4.069 1.500
1931 48.286 17.757 8.785 3.367
1932 39.852 12.554 6.365 2.283
1933
