1925 ——359— 9. szám.
A világ kereskedelmi flottájaf)
La llotte commerciale du monde.
A világ kereskedelmi flottájának az utolsó évekre vonatkozó adatait (bruttó regiszter- tonnaban) az alábbi táblázat mutatja:
A világ kereskedelmi flottájának tonnatartalma.
( )" " * ; ,. , Az össz s
Az ét magasnak utorlasok I 113,th
kozepen brutto regisztertonnatartalma
1914 .! 45.403876 3,685.675 l 49,0894551 1919 ' 47,897.407 3, 021 866 ! 50,919.273 1920 53,904.688 3, 409 377 l 57,314.065 1921/ 58,846.325 3128328 ; 61,974,653 1922 61,342.952 3,U27.834 64,370.786 1923 62335373 3,830.865 66.166238
1924 61,514.140 2,509.427 l 64,023.567
1925 62,380.376 ; 226104? 64,641.418
A kereskedelmi hajózásban a vitorlások és a részben vagy egészen fából épült gőzö- sök, mótorhajók ma mar alig bírnak fontos- sággal s a hajóforgalom elbírálásánál csak a tengeren járó, acélból vagy vasból épült gőzösök és motorosok — 100 regisztertonnan
A 100 tonnán felüli kereskedelmi gőzösök és mótoros hajók tonnatartalma.
1914 1924 1925
() ,. s z á g június június június brutto regisztertonna
Nagybritannia . . 18,877.000 18,917.000 19,274.000 Britt gyarmatok . 1,407.000 2,213.000 2,230.000 Am. Egy.-Államok 1,837 000 11,823.00011,605.000 AusztriaésMagyam. 1,052.000 — —
Belgium . 841000 555000 538000
Dánia . . 768000 974000 1,008.000
Franciaorszag . 1,918 000 3,193.000 3,262.000'
Németország 5,098.000 2,856.000 2,993.000 Görögország 820000 751000 890000 Hollandia 1,471_000 2,533 000 2,585.000 Olaszország. 1,428.000 2,676.000 2,894.000 Japan. 1,642.000 3,655.000 3.741000 Norvégia. 1,923.000 2,326.000 2.555000 Spanyolország. 883000, 1,163.000 1,120.000 Svédország. 992000 1,146.000 1,215.000 Egyéb. 2.057 000 2.749000 2.875000 Osszesen . 42,514.00057,530.000l58,785.000
fölül — jönnek számításba. E szempontból vizsgálva az országok hajózasát, a következö
képet nyerjük: (L. az 1. hasábon levő 2. tablat.)
Ha az ezévi tonnatartalmat az elözö éve- kével (összehasonlítjuk, megállapítható. hogy az utolsó év alatt majdnem valamennyi ország- nal növekedés észlelhető. A háború előtti állapottal való összehasonlítás pedig azt mu- tatja, hogy Németországot kivéve, az összes tengeri allamok gyarapították hajóik háborúelőtti tonnatartalmát. Igen feltünő (98 millió
b. r. t) az Egyesült Államok hajóinak tonna- tartalom-gyarapodása s jelentős a fejlődés Japánban, Olaszországban Franciaországban és Hollandiában. Németország kereskedelmi flottája a háború befejezése után nagy on lecsökkent, az utolsó években azonban laza- san építkeznek.A háború előtti állapothoz képest külö—
nösen a nagyobb tipusú (4.000 l). r. tonnán felüli) hajóállomány növekedése feltűnő.
1914-ben 3.608 gőzös és motoros volt ilyen nagyságú; számuk ma már 6069 s köztük 36 nagyobb, mint 20.000 b. r. t. tartalmú.
Az ezidöszerinti hajóállomány több mint fele az 1000 b. r. t. tartalmon alul van.
A hajók régiségét tekintve az összes tonnatartalom 131/40/0-a 25 évesnél régebbi, 210/0—a ellenben olyan hajóké, amelyek 5 évnél nem régebbi időben épültek.
Hajtóerő szempontjabol 1914 óta a vilag
kereskedelmi flottája a következő változáson ment át:
A világ kereskedelmi flottájának alakulása hajtóerő szempontjából.
A tonnatartalom
Hajtóerö _/_0';..ában ___
191411924 ! 192
Vitorlas. . . . . . . . 8 06i 3 92 350
Motoros. . . . . . . 045§ 309 420
Olajjal fűtött. . . . . . 2 65 26 79 27'54 Szénnel fűtött. . . . . . 8384 6620 64576
1) L. Wirtschaftsdienst 1925. 29. sz.
