Vámhatárainkon át közlekedett gépjáróművek forgalma 1935-ben

8. szám.

valamelyest visszaesett, így a mérleg passzi—

vitása 77 millióra emelkedett. Cseh-Szlová—

kiával való forgalmunkat szintén a behoza- tal emelkedése s a kivitel visszaesése jel—

lemzi, aminek folytán az 1935. I. félévi je—

lentéktelen aktívum 1-5 millió pengős beho- zatali többletté változott át. E három or- szágra összforgalmunk 18'7%-a esett (a,

mult évben l4'6%).

Nagy—Britannia 7'6%—kal részesedett a forgalmunkban. Mind a behozatal, mind pedig különösen a kivitel emelekedett s így a forgalom 102 millió pengős aktív egyen- leggel zárult. Svájci forgalmunk — a búza- kivitel fokozása révén —— szintén kedvezőb—

ben alakult úgy, hogy a mérleg aktívuma

-—-709—-—— 1936

43 millió pengőt tett. A forgalom nagyságát a 3%-os (tavaly 3'2%) részesedés jellemzi.

Némel'alföldi kapcsolataink különösen a be- hozatal oldalán erősbödtek, úgy, hogy az

összforgalomban való részesedés 1'7%—ról

2'1%—ra emelkedett. Franciaország ellenben mind behozatalunkban, mind kivitelünkben egyre kisebb arányban vesz részt. Megemlí—

tendő végül az Amerikai Egyesül Államok—

kal való forgalom, amelynél csak a behoza- tal emelkedett első sorban a nyers pamut és a vörösréz importjának fokozása folytán.

A mérleg 66 millió pengős passzívuma nagyság szerint a román és jugoszláv mér- legek behozatali többlete után a harmadik helyen áll. vitéz Pap László dr.

Vámhatárainkon át közlekedett gépjáróművek forgalma 1935-ben.

Les eéhicules iz motew entrés ou sortis par les fzontiézes hongroises en 1935.

Résume'. En Hongrie, les véhícules á moteur pouvaient passer en 1935 vers ltAutriche par 21 postes frontiers. Vers la 'l'clzéco-Slovaguie, il y avait 20 postes frontiers; vers la Yougoslavie, 10;

vers la Roumaníe, également 10. Pour llensemble des postes, le nombre des automobiles et moto—

cyelettcs entrées ou sorlics a dépassé de Ill—(Vh;

celui de l'année 1934. Pour les véhicules á moteur uenant de ltétranger, Paugmentation, supe'rieure á la moyenne, a été de 16'600; pour ceux de Hon—

grie, elle a !eprésente' 8'3%_

Dans les relevés ci-apl'és, on données détaillées.

trouvera des

Az 1935. év folyamán újból megsoka—

sodott azoknak a motoros járóműveknek a száma, amelyek az ország határait át- lépve külföldi országokat kerestek fel, ille—

tőleg külföldi államokból útrakelve ha—

zánkat látogatták meg. A vámhatárokon át ki- és belépő automobilok, valamint motorkerékpárok száma ugyanis 1413 % —kal haladta meg az előző évit. Különösen ör—

vendetes az a körülmény, hogy az idegen—

forgalmi szempontból jelentőséggel bíró ' külföldi államok jelét viselő gépjárómű—

veknél több a növekedés, az átlagot jóval meghaladva 16'6% volt, míg a hazai gépek forgalmz'lnál az emelkedés 8'3%—ot tett.

A ki— és belépett gépek Összes számát egymásmellé állítva mindenkor kisebb- nagyobb különbséget észlelhetiink. Ez a jelenség különösebb magyarázatra nem szorul, mert hiszen a gépkocsik és mótor-

kerékpárok tartózkodási engedélye nem a.

naptári évek végével veszti érvényét, hanem mindenkor az illetők részére kiállított határátlépési engedély (triptik, karné) idő—

tartamától függ. A triptikeknél például a határszéli vámhivatal külföldi gépek kilé—

pését akkor tekinti véglegesnek, ha a tulaj—

donOs a kilépésnél bejelenti, hogy több—

ször nem szándékozik az ország területére bejönni, vagy akkor, ha a triptiknek érvé- nyessége lejárt.

A ki- és beléptetett gépek száma között

jelentkező eltérést közelebbről nézve, azt is megz'illapíthatjuk, hogy a belföldi járó-—

műveknél a kilépettek, a kiilföldieknél pedig az ország területére belépett gépek vannak többségben. Az ok kézenfekvő, mert a hazai automobiloknál és motorkerék—

pároknál a külföldi államok felkeresése

az ország területéről való eltávozással, a

kilépéssel veszi kezdetét s tulajdonképen az ország területének az elhagyása van en—

gedélyhez kötve. A hazai gép visszatérése pedig, vagyis a belépés a jelenleg fennálló, és elől említett vámkezelési rendszer mel- lett a tényleges visszatérés s annak nyilván- tartásba vétele és ígyaHivatalhoz való be—

jelentése kőzőtt néha elég sok idő telik el.

iz magyarázza az itt tapasztalható eltoló- dásokat s ez adja okát annak is, hogy a külföldi gépeknél éppen ellenkező a hely- zet, amennyiben itt a kilépőket mindenkor a belépő gépek száma haladja meg. A be;

és kilépések eseteinek egybevetése tehát nem mutatja pontosan számszerűleg, hogy

8. szám. ——710—

1936—

1. Forgalom országonklnt.

Ve'hicules á moteur entrée ou sortz's par la frontiére hongroise, suivant les pays.

A magyar vámterületre, illetőleg területről —— Terrítoire douauíer hongrois :

- , __ — . - , _ - . be- és kilépett

, belepett sont entres. kilepett sont SOTtlS. sont entrés " sortis :

személ - személ — , L személy—

kocsik $ 75) . kocsik § § . kocsik S) É d

autos 5 .; § auíos S .; § autos s .; ;;

, _ , pour le § ig 33 pour le § % 53 pour le 3 % Eso

Szarmazásx orszag immp. des ;. ; m ? (,, íransp, des ; _g (,, ? .,, transp. des § ;. ,, E:

personnes ::É ÉS %% personnes xÉ ÉS %% personnes _!E ÉÉ %%

Pays de provenance """""7—_§

§

0;

..

_ *

03

0;

ms ;

314

e;

f:.

sug—ÉS Ég? 8§ § még Ég %s s u'g'á-S Ég 85

! x'ux o§ ...— gss xrx§ a); ...—_ Nm xw§ a); a_- ggg

! .az—:;is;; "%i—5039Nem"mau 'sts ! 02E: tonmg .nais); .??me9Nemmats ':cl 09Es :05322W .nais;% .Ekmgudum—cuu.az: __03E: romm;:

ES m§a E§ ("§a ' €§ mÉÉW'f—

s; :; § :, § darab— es o 3 a § darab— s e S. e ; darab—

"3 § :, § lenr nombre "3 : 5 3 leur nombre u : : ": leur nombre

S z á m a

Belföldi gépjáróművek

Véhícnles á mot. de Hongrie. 9.235 35.829 285 1.180 10.650! 9.424 37.485 281 1.2 .. 10.907 18.659 73.314 566 2.832 21.557 Külföldi gépjárómüvek

Véhicnles d m. venns de pays étrangers

Ausztria —— Auiríche . 12.047 55.164 2.745 4.666 19.458 12.006 53.395 2.723 4.530 19.259 24.053 108.559 5.468 9.196 38.717

Belgium —— Belgígue . 180 747 — 2 182 168 648 —— — 168 848 1.395 —— 2 350

Bulgária —— Bulgaria . , . . . 37 102 — — 37 35 109 — —— 35 72 211 — —— 72

Cseh-Szlováka -— Tchéco-Slov. . 10.048 31.365 98 116 10.257 9.746 28.111 91 104 9.941 19.794 59.476 184 220 20.198 Franciaország —— France 842 2.572 — 6 848 826 2.635 —— 5 831 1.668 5.207 — 11 1.679 Jugoszlávia ——Lengyelország ——YougoslaviePologne . 30363 799177 ———— —11 31463 30255 779150 ———— i —11 81355 605118 1.578327 ..—— ——-22 627118

Nagy—Britannia és lrország —— i

Gr.—Bretagne et Irlande . 794 2.132 — 7 801 778 2.099 — 6 784 1.572 4.281 _ 13 1.585

NémetalföldNémetország — Allemagne.Olaszország _ésPays-BusSanmarino _— 1.327413 3.9251549; —1 8219 1.41432 1.208407 3.5751.487 —1 64lOi 1.273417 2.535820, 3.0367.500 ——2i 1429 2.6832549

Iíalie el Saint-Alarm . 532 1.809. 4 21 557 471 1.593 3 16 49 1.003 3.404 7 37 1.017

Románia —— Raumanie 1.144 3.323' 4 14 1.162 1.124 8.356 4 12 1.140 2.268 6.679 8 26 2.302

Svájc — Suisse . . . . . . 281 771 —-— 18 299 279 765 —— 18 297 560 1.536 —— 36 596

Egyéb európai országok _ Antres I

pays d'Europe , . . . . 259 966 — 1 26 258 1005 — 1 259 517 1.971 — 2 519

Amerikai Egyesült Allamok —— !

Etats-Unis . . . . . . . 88 240 —— 1 89 82 248 —— 1 83 170 483 —— 2 172

Egyéb amerikai államok — Autres i

pays américains. . . . . . 4 9 — — 4 11 —— — 4 8 20 _- — 8

Egyéb Országok —— Antres pays . 119 351' —— l 10 1- 119 400 —— 10 129 238 751 —— 20 238

Külföld! gépiátómüvek együtt 3021

Tot. dts véhic. d mot. éir. . . . 28.481 106.001 52.847 4.974 30. 27.868 100.363 2.822 4.789 35.478 50349 206304 5069 9.762 71.700 Bel- és külföldi gépjárómíivek

mindössze — Tot. des vehicnles [: moteur de Hongrie el de ceux

venus de l'étranger 1.935 37.716 141830 3.132 0.104 46.952 37.292 137348 3.103 5.990 40. ' 75.008 279.678 6.235 12.094 93.337 1934 33.377 122.307 2.531 4865 40.773183267 119070 2.547 4.869 40010166644241377 5.078 9.734 81.456

1

hany hazai gep volt az ev vegével kulfol— kocmknál tapasztalhatjuk a legnagyobb dön, illetőleg mennyi más állambeli gép-

kocsi és motorkerékpár tartózkodott hazánk területén. hanem a tényleges lét—

szám mindkét viszonylatban az összevetés eredményénél jóval kevesebb lesz.

Visszatérve az 1935. év forgalmának további vizsgálatára,! megállapíthatjuk, hogy az emelkedés a belföldi motorkerék—

párokat kivéve általános volt. A tárgyalt év

folyamán ugyanis 15'8%—kal csökkent a

ki- és belépett hazai motorkerékpárok száma. A külföldi gépek között viszont a motorkerékpárok érték el a legna—

gyobb, 40'1%-xot kit—evő növekedést. A külföldet járó hazai gépek között a teher-

szaporulatot, ahol az emelkedés 22'2%-ot

tett; a személykocsiknál ez az arány 120

%—ot mutat. E két járóműtípusnál egyél")—

ként a külföldi gépeket illetőleg is csak—

nem hasonló a helyzet, amennyiben az idegen államok jelét viselő személykocsik 12'7%-kal, a teherkocsik pedig 22'8%-kal haladták meg az előző év forgalmát. A személykocsik utasait nézve a belföldiek—

nél 11'4%—ka1, a külföldieket tekintve pe—

dig 17'6%-kal több személyt vittek, illető-

leg hoztak magukkal.

A külföldi gépek között a forgalom általá—

nos emelkedése mellett az olasz járóművek 10'9%—kal, az ,,egyéh amerikai" államok

8. szám. — 711 — 1936

2. Forgalom havonkint. — Véhicules 21. moteur entrés ou sortis par la frontiére hongro'ise, par mois.

A magyar vámterületre, illetőleg területről —— Sm le territoire donaníer hongroís belépett — sont enh'és kilépett — sont sortís be— és kilépett- Jontmíre'selsorííx szemét ko— 'J— .' személ ko- 'J— .' szemé! ko- "— .' csik — ano— ÉÉ % %% csik —— Znto— §í§ § Ég csik — Znto- ÉÉ % §§

mobiles pour 95 f.; g "8 § mobilesponr UB .; § ? § mobiles pour US .; §; ?. §

Megnevezés letranSp.des ;; §?) %% letransp.des ;; Ég %% letransp.des ;; Ég %%

, personnc's ;; e 373 .a, § personnes § ;, 3-3 mu § personnes E a 3 § %) §

Mm _.,___ 83 es h", 83 es bp ———8*§ es mi

www .. % nfs x§€g e' esem %. a

I .. meg 332 93 m:: I .. ama és; 875 ax ; .. a.,: tag 23 3—5

.. games gs es 35.3an es ma saga—go os ..

mXS ggg—] zo §a§ 3§§u E zo §a§ n§§u E :0

L."—** 317—4 u: aF' _Ap— m % ___—_—

maS 529 MNE—9105 530 5520 —

'UN '" :: * '" drb. —leur nombre UN — :: : ; drb, -lzur nombre wy— : s % § drb. —1eur nom/777

s z á m a

Január —— Janvier . . . .. .. 1.312 3.767 108 64 1.484 1.320 4.102 110 42 1.472 2.632 7.869 218 106 2.956 Február —— Fél/Tier .. .. . .. . .. 1.208 3.835 115 82 1.405 1.209 3.969 117 76 1.402 2.417 7.804 232 158 2.807 Március — Mars 1.900 6.589 184 178 2.262 1.890 6.503 180 170 2.240 3.790 13.092 364 348 4.502 Aprilis w— Avril 2.906 11.101 236 662 3.804 2.804 10.688 235 698 3.737 5.710 21.789 471 1.360 7.541 Május —— .Mai . . .. 3.278 13.577 298 578 4.154 3.262 13.464 291 578 4.131 6.540 27.041 589 1.156 8.285' Június —— Jm'n .. .. 4.056 15.384 370 1.052 5.478 3.993 15.086 357 1.045 5.395 8.049 30.470 727 2.097 10.873.

Júl us — ]uillgt 4.457 17.867 832 791 5.580 4.506 17.304 320 756 5.582 8.963 34.671 652 1.547 11.162 Augusztus — Aoút . .. .. 5.620 23 566 399 900 6.919 5.400 22.205 403 839 6.642 11.020 45.771 802 1.739 13.561 Sze. tember —— ocptembr: .. .. .. 4.951 19.404 464 898 6.313 4.875 19.525 467 897 6.239 9.826 38.929 931 1.795 12.552 Október —— Octobfe . . .. 8.512 12.677 266 589 4.317 3.526 10.553 265 531 4.322 7.038 23.230 531 1.070 8.639.

November — Novembre .. .. .. .. 2.684 8.598 175 268 3.127 2.674 8.656 176 273 3.123 5.858 17.254 851 541 6.250 Det'ember —— Décembre .. 1.832 5.965 185 92 2.109 1.833 5.793 182 85 2.100 3.665 11.758 367 177 4.209 Összesen H Total 11935 37.7111141.830 3.132 6.104 4695? 37.292 137.848 3.103 5.990 46.385 75.008 279.678 6.23512094 93.337 11934. 33.377 122.307 23.531 4.865 40.773 33.267 119070 2.547 4.869 40.683

cím alatt felvettek pedig az előző évinél 27'3%-kal kisebb szammal szerepeltek. A többi állam jelet viselő gépkocsik és mó—

torkerékpárok mindegyike nagyobb szám—

ban kereste fel hazánkat. Az emelkedés néhol igen jelentős; így pl. az ,.egyéb" cso- port alá felvett országoknál a növekedés az

eddigi forgalom kétszeresét is meghaladta, míg Belgiumnál csaknem a kétszeresére nőtt. A gépjáróművek révén jóval sűrűbb lett az érintkezésünk Németalfölddel, Jugo- szláviával e's Nagy-Britanniával is,ameny- nyiben az onnan hazánkba ellátogató auto—

mobilok és motorkerékpárok forgalma az elmult évit 50%—kal meghaladta. Szám- belileg azonban a tárgyalt év folyamán is Ausztriánal tapasztalhatjuk a legnagyobb emelkedést, ahol a 7.934 drb. gépet kitevő gyarapodás viszonyszámban kifejezve 25'8

%r-ot jelent. Az orszagonkinti forgalomban természetesen továbbra is az osztrák és cseh-szlovák gépeké a vezető szerep. Az előbbieknek az egész forgalomban elfog- lalt aránya ugyanis 41'5% (1934—ben 37—8%), az utóbbiaké 21'6%- (24-8%) volt.

Az 1935. év folyamán Ausztria felől 21.

Cseh-Szlovákia felől 20, Jugoszlávia és Románia felől pedig 10—10 állomáson at léphettek át a gépjárómüvek határainkat.

A négy államba vezető utakon felállított

állomások közül a legnagyobb t'orgalmúak adatai a következő képet mutatják:

1. Ausztria.

Személykocsw Teher- Mó or—

Határ-állomás db. utas kocsi kerékpár Együtt

Horvátjárfalu

Bécsi-út. 19.953 79.270 702 2.641 23.296 Sopron 11.371 56.023 2.459 3.937 17.767

2. Cseh-Szlovákia.

Horvátíárfalu

Pozsonyi-út 5.282 15.686 7 242 5.531

Esztergom 4.097 11.734 1 95 4.193

Balassagyarmat 3.112 8.542 90 36 3.238 3. Románia.

Ártánd 1.795 5.299 1 55 1.851

4. Jugoszlávia.

Letenye. 799 2.758 — 39 838

Röszke. 707 1.862 —— 34 741

Végül a havonkinti forgalom alakulá- sát nézve megállapíthatjuk, hogy az 1935.

év folyamán nagyobb kilengésekkel talál—

kozunk, mint az előző évben. A gépjáró—

mil—közlekedésre kedvezőtlen te'li, zord idő- járás alatt az elmult évinél kevesebben ke- restek fel bennünket, míg a tavaszi és nyári hónapok alatt a forgalom az előző évihez képest magasabbra emelkedett.

Várszeghy János dr.