A világ gépjárműállománya

1. szám.

__ 44 __

1936

A világ gépjárműállománya.

L*effectif mondtal des 've'hz'cules (: moteur.

A világ g-ópjárrműall—ományáról a vasliingtoni Bureau of Foreign and Dom—ezette Commerce, De- tudósítója közöl rendszeresen adatokat. Az automobilokró—l és a motorkenékpúrokrótl külön megjelent adatközlé—

seket táblázatnak egyesíti.

Ha az automobilotk és motorkerekpárok együt—

tes, vagyis a gépjárművek összes számát nézzük, az utolsó, 1935. évelej'i adat jelentős javulást jelez az egy évvel korábbi adattal szemben, amennyiben az üzemben lévő gépjárművek száma 365 millióról 38'4 milllióna növekedett. Az utóbbi években tapasz—

tatltható gyengülés után tehát az állomány csaknem visszatért a kul'min/aoiós pontra, melyen 1931—ben állo—tt 386 millió darabbal.

Mintahogy a gépjármű fogalma alá

motorkerékpárok az autornobi-ltizmus igazi képét némileg zavarják, célszerűbb elkülönítve vi sgál—

nwunk az aulomobillok adatait, amelyek közé a sze- teihenkoositk, autóbuszok .s partment ot Commerce kőnyomatos

sorozott

m—él'ykocstikon kívül a

hasonló járművek is sorozwtalanak.

Az automobiluáltltomány világadata 1935 januar l—én 35'4 milllió, szemben az előző évi 3315 millió—

val, amely csak egészen árnyalati csökkenést nni- tat az 1933. évi adatlatl szemben. A korábbi évek ben az állomány meghaladta a 35 milliót s mill—

ben volt inaxitmnmon 35'8 millióval—. Az 1935. évi eredmény azért örvendetes, mert az évek óta tartó slag—náció óta most jelentkezett eltsőízbecn szembe- tűnő javulas. Az autó—vilt'itgállomány gyarapodása az utollsó számbavétel ota 5'3%t. Figyelemreméltó, hogy az állxománynövekedwós a fűrészes Egyesült Államokban csak 4670, míg az Egyesült Államokon kívül-i területen, amelyre a 35'4 milliós világaltlo—

má—nyból 102 millió esik, 7'2%., Ennek oka, hogy Amerika a itelítuetjttséghez jóval közelebb van, tehát túlnyomóan a régi tulajdonosok cserélik ki kocsi- ju'kat, ami az üzemben lévő an'totmobilok számát nem szaporítja, míg a világ többi részében jóval jelentősebb az új tulajdonosok bekapcsolódása.

Az Egyesült Államok 252 milliós automobil- álílsOfm-ányával szemben a második helyen álló Fran—

ciaország is csak 19 millió (lb-bal rendelkezik s majdnem ekkora a harmadik helyen allt—ó Nagy- Bnita'n—nia tantóparkja. A többi államok közül még (zsak Kanada állománya haladja meg az t milliot, Az előző évhez képest legnagyobb az alivh'n'illománv megnövekerh'nse :! Szovjet-Unióban. amely

Nab.—os gyarapodást mutat, ki. Feltűnően nagy meg a következő orszagok állományszaporulala: Rul- gánía 65, Palesztina 61, 'l'örölun'szág 48. Neme?- ország 42%. Eml'ítősrem—ólitó a csökkenés Argenti—

nában—, Bl'azilitábain Egyiptomban. Görögország—bant lndviában. Perzsiaban Portugáliában és Svájcban.

orszag

Forrasuk szerint csokkenes volna Magyarorszá- gon is, ez azonban tévedés, minthogy Magyaronszág autosmobiuluátlo'mánya a szóbanforgó egy év alatt 12.181—ről 14.349—4'e emelkedett.

Az egy automobilra eső lélekszám az összes orszagok futlagában az egy évvel korábbi (SO—ról öT—re javallt. Az Egyesült Államokat figyelmen kívül hagyva, az arányszám 187, szemben az előző évi ZOO—zal. Az Egyesült Államokban az arány válto—

zatlanut 5, utána a legjobb arányt felmutató áltl. — mok sorrendje a következő: Hawai 7, Új-Zéland 8, Kanada 9, Auszttraltia 11, Franciaország 2!, Nagy—

Britannia 25, Dánia 27. If felsorolas szerint az :;n—

gol-szarsz automobilkultúra domináló.

Az automobil-ok közül 1935 elején 292 millió volt személykocsi, szemben az 1934. év—elej'i 27'8 millióval—.

A motorkeivérkpárok száma is jelentősen növe- kedett; az 1934. évi 2.911 3.002 ezerre, amely szam szintén rekord az eddigi felvételek so—

ezerről

ran. A g—épjtánnüálilomímyt tekintve Nemetorszag, hol az egy évvel korábbi 880 ezer helyett az újabb adat szerint 1.025 ezer motorkerékpár szalad, errős vezetőhelyet foglal el. Utána legnagyobb a motor- kenékpárok száma Naigy-uBnitt—anntiában. melynek 554 ezres állománya valamivel csökkent az előző szám—.

s csökkenés— jel-en't'kezik a harmadik helyen mm [**ranciaotrszag 538 ezres állo- mányában is (1934: 560 ezer).

A gépjárműállomtany világstntisztiikájának ez áttekintése után vessünk egy pillantást a termelés

bavótel óta (569 ezert

nemzetközi adataira. li vonatkozásban csupán az automobilokról vannak adatain—k, a motorkerék—

patrokról nincsenek. Az 1!l1l()ll)lOblltg_'ál'láS adatai éppúgy. mint az arllomímyad—atok, kedvezőek.

A Népszövetség Évkönyvenek adatai szerint az antomobilgyz'itrtz'is 1934—ben eppen a fő'termelő alla- mokban nagy élénk—ülést mutatott. A javuló irány—

zat, mely már 1933—ban megfigyelhető volt, 1934—

ben mög hal—ározotvtabba vált

Az Egyesült Államokban az 1934. évben 28

mdltlió antomob'ilt (személykocsik t-eherkoes—it, nuttó—

lluszt -s'tíh.l gyartottak. kétszeratnnyit, mint a mély- pontot jelentő 1932. évben. A gyantás azonban még korántsem érte el a gazdasági válság előtti szín—

vonalat, amikor 5 millió drb—ot meghaladó tévi adat-

tal is találkoztunk Nagy—Britanniában, aholtap—ros—

perritás általlánosabh a válság el-őtttti termelesi szín—

vonalat már erősen meghaladná—tk, Fraitala—omni;Y adata lany'hultásst jelez. míg Nőiiie-tm'szagban igen erős emelkedés észlelhető: az 1934. évi eredm—ény több, mint háromszorosa .a két év előtti-nek s mint Nagy—Bríftannxíáó, rekordszerű a háború után. Ka—

nada is csaknem megketr—zerezte termelését, de a

A világ gépjárműállománya. ') E/i'ecti/ mondial des ve'hicules ü motewr. *)

Gépjárműállomány , Az 1935" I'. H állo'niányból . ÉÉE § , Efectí/ des véhicules L ejecttj au ler 7anv 1.939 comprenazt. $$$—§

0 T S z a' g " P a y 8 Ú motmr . ebbol szemelvkocm. motor— 3123)—

_,___ automooil dont automobiles kerékpár :%É § 1934 I 1. 19351 1. automobzles scggűfgáxlgp.113522! (21058 §

Algir — Algéria . . . 59.100 61.190 57.190 49.010 4.000 114

Amerikai Egyesült Áll.—— Etats—Unis24,155.909 25,264.545 25,163.789 21,754.454 100756 5

Argentina —— Argentina . . . . 268638 226531 225081 163200 1.500 61

Ausztrália. —— Auxtmlie. . . 635843 686170 595351 452685 90.819 11 Ausztria. — Auf-riche . . . 70.822 76.412 34.956 18.260 41.456 193

Belgium —— Belgigue . ... 254725 262919 198098 124.985 64.821 40

Brazilia _1 Brésil . . . 139000 129321 128.425 82.951 896 337 Bulgária —— Bulgaria . , . . . 2.598 4.161 3.621 2.508 540 1.682 Ceylon — Ceylcm . . . 23.184 24.832 21.707 16.226 3.125 244 Cseh-Szlovákia — Tchéco-Slovagw'e . 147683 165.415 116.550 83.600 48.865 124 Chile — Chili. . . . , . . . 31.544 33.024 32.291 22.749 733 13?

Dánia _. Danemark . , . 143899 152382 126.882 88.846 25.500 27

Dél—afrikai Unió —— Union SudA/ric. 204 652 233173 200774 177.400 32.399 41

Egyiptom —- Egg/pie . . . 31.793 26.256 23.376 19.178 2.880 606

Észtország — Estonie . . . 3.901 4521 3.524 1.780 997 319

Finnország -. Finlande . . . 34.800 36.084 31.335 18.941 4.749 117

Francia. lndo Kina —— Indochine fran

gaise . . . 15.700 15.321 13.982 11.013 1.339 1.548

Francia Marokkó——Maroc franrais . 33.359 29.717 27.909 20.699 1.808 161 Franciaország —— France . . . . 2,449 895 2,452.994 1,914.561 1,410.240 538433 21 Fülöp szigetek —— Iles Philippines . . 40.656 42.910 42.376 26.507 534 308 Görögország —— Grece . . . , . . . 15.700 14.500 14.000 7.800 500 459

Hawai —— Hawaii . 48.694 49.603 49.147 39.652 456 7

Holland Kelet India —— Tndes orienta

les ne'erlandaises . . . . . . . . , 78.254 66.019 54.091 39.259 11.928 1.122

Hong-Kong ... . . . . . . . 4.085 4.317 3.999 2.988 318 175

India —— Inde . . . 133447 112470 106378 78253 6.092 3.318

Irán —— Iran . . 7.133 6.915 6.465 2.381 450 1.546

Ir szabad állam — État libre d'Irlande 58.350 55.520 51.120 41.000 4.400 58

Japán —— Japan . . . , 156472 173058 119.812 53.012 53.246 569

Jugoszlávia —— Yougoslavie. . . 14.173 13.112 10.278 7.082 2.834 1.355 Kanada — Canada. . . . . . . . . 1,061.231 1,124.957 1,114.655 951.557 10.302 9 Kina —— China. . . , . . . . . . . 45.938 50.726 48762 29 372 1.964 9.742

Kuba — Cuba. . . 33.356 27.970 27.624 15.541 346 145

Lengyelország — Pologne . . . 35.320 34.258 25.712 19.917 8.546 1.284

Lettország — Leftom'e . . . . . . . 4.984 51365 3.866 2.048 1.799 491

Litvánia — Lithuanie . . . . . . 3.082 3.311 2084 1.326 1.227 1.176

Madagaszkár —— Madagascm . . . . 6226 6.085 3.850 3.250 2.235 961

Magyarország —— Hongrie . . . . 20.387 23.231 14.349 10.325 8.885 620

Mexikó — Memigue . . . 82.390 91.320 90.260 62.067 1.060 183

Nagy-Britannia —— Grande- Bretagne . 2,293.825 2,432 455 1,873.356 1,376.840 554099 25 Németalföld —— Pays- Bas . . . , . . 173000 178.500 145.500 91.500 33.000 56 Németország — Allemayne . . . 1,570.000 1,993.000 968000 755000 1,025.000 68 Norvégia —— Norvége . - . . . 61.542 66.070 58543 33.823 7.527 48 Olaszország —— ltalie . . . 508 164 512994 377707 266 737 135.287 109

Peru —- Pérou. . . 13.000 14.400 14.180 8.860 220 433

Portugália — Portugal... . . 38.950 37.350 33.950 24.900 3.400 18?

Románia —— Roumam'e . . 30 000 25.500 23.600 16.000 1.900 796

Spanyol Marokkó — Maros espagnol. 4400 4520 4.320 2.300 200 166

Spanyolország —— Espagne . . . 186 850 191461 177107 116222 14 354 130

Svájc —— Suisse . . ... . 145 961 117.420 87.920 67.500 29.500 46

Svédország —— Suéde . . . . . . . . 188 965 196521 149800 102.145 46.721 11

SzovjetOroszország — Russie . . . 110692 185692 180.000 33.500 5.692 921

Törökország —— Tumme . . . 5.275 7.792 7350 3.350 442 1. 856

Ú)--Zéland —— NOMU. -Zél(mde . . . . . 188984 197666 174627 186.469 23.039 8

Uruguay . . . 44.883 43.500 42.653 32.023 847 46

Venezuela . . . . . 15.471 14.226 14.006 9.000 220 233

Egyéb államok — Aurres pay/s . . . 336382 347735 309 511 203.467 38 224 . Összesen — Total. . 36473267 38357726 35355310 29,191.698 3,002.410 57

1) Közli: —— C/mű'res du — Departcment of Commerce, Bureau of Foreign ami Domestic Commerce.

Washington.

]. szám. —— 46 —4 1936

Automobilgyártás 1) (ezer darabban). — Production d*automobíles*) (en milliers).

Ország — Pays 1927 1928 1929 1930 1931 1932 1938 1934

Amerikai Egyesült All. —— Etats—Unis . . . . 3.401 4.359 5.358, 3.356 2.390 1.371 1.920 2.779!

be61 személykocsiü . , . . . . . . . . . . 2.937 3.815 4.5871 2.785 1.973 1.136 1.578 2.190 ' teherkocsi, autobusz stb.—5) . . . . . . . . 464 544 771 571 417 285 347 585?

Nagy-Britannia — Royaume-Um . . . , . 212 217 241; 241, 226 248 296 355,

Ebből [személykocsi . . . . . . . . . . . . . 165 169 182 172 160 188 225 266:

teherkocsi. autobusz stb. . . . . . . . ' 47 48 59 69 66 60 71 83

Franciaország —— France . . . 191 224 254 231 201 172 191 18 :

_ személykocsi . . . . . . . . . . , . . 149 175 191 178 161 148 . _,

Ebből iteherkocsí, autobusz stb. . . . . . . . . 42 49 68 53 40 29 . .E

Németország — Allemagne . . . 106 114 101 76 70 51 102 169

Ebmí személykocsi. . . , 76 80 74 60 56 42 88 139f

0 Iteherkocsi, autobusz stb, . . . . . . , , ", 30 34 27 16 14 9 14 30 Kanada —— Canada . . . 179 242 262 154 82 61 66 117 ?

Ebből személykocsi. . . . . . . . . . . , . 146 198 203 121 65 51 54 92

teherkocsi, autobusz stb. . . , . . . . . 88 44 59 83 17 10 12 25

Szovjet-Unióz) — U. R. S. S. . . 1 1 1' 4 4 24 50 72.

Olaszország —— Italie . . . 65 55 60 48 26 29 42 46

Cseh-Szlovákia —— Tche'co-Slováguie . . . 10 13 15_ 17 16 13 9 9

3 (személykocsi . . . - . . . 8 10 12 13 12 10 s 8

Ebből'* teherkocsi, autobusz stb. . . . . . . . . 2 3 13 4 4 8 :1 1

Svédország —- Suede . . . 1; 1 2 2 8 3 3

Ausztria — Autriclw 9; 10 9 5 3 21 2

(_ ,, személykocsi . . . . . . . . . . . . . 6 7 6 3

LbeI (teherkocú, autobusz stb. 3; 3 8 2

Belgium —— Belgigue . . . 7!! 8 7 5i 3 2 1_ 1

_ fszemélykocsi . . . . . . . . . . . 6; 7 6 4: 3

Ebből x(teherkocsi, autobusz stb. . . 1 1 1 1 ";

Egyéb országok —— Autrcs pays . . . 3 4 .) 4 3; 2 2 3

1

Összesen —— Total mondtal. .

!) Annuaire Statistigue de la Société des Nations 1934—35. Geneve 1935. —- 2) Föleg teherkocsik. — Principalement camions._mark, —— 3) Dánia, SpanYolország, Magyarország, Japán, Lengyelország, Svá'c.J — Dome- Eapagne, Hongrie, Japan, Pologne, Suisxe. —— *) Automob. pour le transp. des personnes. —— 5) Camions,_

autobus, etc.

kolljunkxlúraévek szintjétől még messze áll. A Szov— Az automobiltermelxésről közöm táblázathoz jet-Unió adatsorára pirhlvantva —— hacsak az adatok- megjegyezzük, hogy az a mezőgazdasági hraktoaro—

bun hihafornás nincs —— azt kell megállapítanunk. kat nem ö!el4i fel. Ezek gyártása a főtemnel'ő hogy a gyártás rohamos lendületet vett. Egyesült Államokban feltűnően csökkent. 1930—ig A világt'ermelés végeredményben 1934—ben 37 évenkúnt átlag 200 ezer traktort gyártottak, 1931—

miIJLínó automobil volt, amelyből 74'% az Egyesült ben csak 72, 1933-ban már csupán. 15 ezret. Ezzel Államok részesedése. A világradalt 1933-mal szem- szemben a Szovjvi-Unióhan, amelynek évi _termelése ben, amikor 2'7 millió db VOM, lényegesen javult. 1927—'i:g az 1 (ezer db—Ol sem érte, el, évről—évre ug- de mélyen alatta áll a konjunktunálús maximum- násszerűen nőtt: 1928: 1'4, 1929: 46, 1930: 128, nak, mely 1929—ben 6'3 millió dub—Ot fedi. 1931: 38, 1932: 51, 1933: 78, 1934: 91 ezer db volt.,