„OLASZ KÖZTÁRSASÁG A hajózható olasz víziutak”
15. FEJEZET A SZEMÉLYHAJÓK
A személyhajók esetében az e rendelet 8. §-ában foglaltakra kell figyelemmel lenni.
15a. FEJEZET
A vitorlás személyhajók esetében az e rendelet 8. §-ában foglaltakra kell figyelemmel lenni.
16. FEJEZET
16.01. cikk 2. pont A toló üzemmódra épített hajók csatoló csörlõi, vagy azokkal egyenértékû csatoló berendezések
Ú.CS.Á., legkésõbb a közösségi bizonyítvány 2049. december 30. utáni kiadásakor vagy megújításakor
3. pont utolsó mondat Hajtóberendezésekre vonatkozó követelmények
Ú.CS.Á., legkésõbb a közösségi bizonyítvány 2049. december 30. utáni kiadásakor vagy megújításakor
17. FEJEZET
Úszó munkagépre vonatkozóan az irányelv 8. cikkében foglaltakra kell figyelemmel lenni.
21. FEJEZET
A kedvtelési célú hajók esetében a rendelet 12. §-ában foglaltakra kell figyelemmel lenni.
22b. FEJEZET
22b.03. cikk Második, független
kormányszerkezet erõátviteli berendezés
Ú.CS.Á., legkésõbb a közösségi bizonyítvány 2029. december 30. utáni kiadásakor vagy megújításakor
24a.03. cikk
Azon úszólétesítményekre vonatkozó mentességek, amelyek gerincének lefektetésére 1985. január 1-je elõtt került sor:
1. A 24a.02. cikk rendelkezésein túlmenõen, azon úszólétesítményeket, amelyek hajógerincét 1985. január 1. elõtt fektették le, szintén mentesíteni kell az alábbi rendelkezések alól, a táblázat 3. oszlopában leírt feltételek mellett, feltéve hogy a hajó és személyzete biztonságát más megfelelõ módon biztosítják:
2. Az alábbi táblázatban alkalmazott meghatározások:
– „Ú.CS.Á.”: A rendelkezés nem vonatkozik a már üzemelõ úszólétesítményekre, kivéve, ha az érintett alkatrészeket kicserélik, vagy átalakítják, azaz a rendelkezés csak újonnan épített úszólétesítményekre, és az érintett alkatrészek vagy területek cseréjére vagy átalakítására vonatkozik. Amennyiben a meglevõ alkatrészeket olyan cseredarabokkal váltották ki, amelyek ugyanolyan technológiát alkalmaznak és ugyanolyan típusúak, abban az esetben ez nem minõsül cserének („R”) az átmeneti rendelkezések értelmében.
– „A közösségi bizonyítvány kiadása vagy megújítása": azt jelenti, hogy ennek a követelménynek akkor kell eleget tenni, amikor a bizonyítványt legközelebb megújítják 2008. december 30. után. Amennyiben a bizonyítvány érvényessége 2008. december 30. és 2009. december 30. között lejár, a követelmény mindazonáltal csak 2009. december 30-tól kezdve kötelezõ.
3. FEJEZET
3.03. cikk 1. pont Vízzáró válaszfalak Ú.CS.Á.
3.03. cikk 2. pont Lakóterek, biztonsági berendezések
Ú.CS.Á.
3.03. cikk 5. pont Nyílások a vízzáró válaszfalakon Ú.CS.Á.
3.04. cikk 2. pont Üzemanyagtartályok korlátozó felületei
Ú.CS.Á.
3.04. cikk 7. pont Legnagyobb megengedett hangnyomásszint a géptérben
Ú.CS.Á.
4. FEJEZET
4.01. cikk Biztonsági távolság Ú.CS.Á., legkésõbb a közösségi bizonyítvány 2019. december 30. utáni kiadásakor vagy megújít
4.02. cikk Szabadoldal Ú.CS.Á.
6. FEJEZET
6.01. cikk 3. pont A kormányberendezésre vonatkozó követelmények
Ú.CS.Á.
7. FEJEZET
7.01. cikk 2. pont Legnagyobb megengedett hangnyomásszint
a kormányállásban
Ú.CS.Á.
7.05. cikk 2. pont A navigációs jelzõfények ellenõrzõ rendszere
Ú.CS.Á.
7.12. cikk Magasságban szabályozható
helyzetû kormányállások
Ú.CS.Á.
8. FEJEZET
8.01. cikk 3. pont Bizonyos folyékony üzemanyagok tilalma
Ú.CS.Á.
8.04. cikk Motor égéstermék elvezetés Ú.CS.Á., legkésõbb a közösségi bizonyítvány kiadásakor vagy megújításakor
8.05. cikk 13. pont Üzemanyag-töltési szint jelzõberendezése
Ú.CS.Á.
8.08. cikk 2. pont Fenékvíz-szivattyúval történõ felszerelés
Ú.CS.Á.
8.08. cikk 3. és 4. pont A fenékvíz-szivattyú szívócsövének átmérõje és a szivattyú szállítási teljesítménye
Ú.CS.Á.
8.08. cikk 5. pont Fenékvíz-szivattyú automatikus légtelenítéssel
Ú.CS.Á.
8.08. cikk 6. pont Szûrõk felszerelése Ú.CS.Á.
8.08. cikk 7. pont Automatikusan zárható szerkezetek a leghátsó részben
Ú.CS.Á.
8.10. cikk 2. pont A hajó által keltett zaj Ú.CS.Á.
9. FEJEZET
9.01. cikk 2. pont A villamos berendezések bizonyítványai
Ú.CS.Á.
9.01. cikk 3. pont A villamos berendezések kivitelezése
Ú.CS.Á.
9.06. cikk Legnagyobb megengedett
feszültség
Ú.CS.Á.
9.10. cikk Generátorok és motorok Ú.CS.Á.
9.11. cikk 2. pont Akkumulátorok Ú.CS.Á., legkésõbb a közösségi bizonyítvány 2029. december 30. utáni kiadásakor vagy megújításakor
9.12. cikk 2. pont Kapcsolók
védelmi berendezések
Ú.CS.Á., legkésõbb a közösségi bizonyítvány 2029. december 30. utáni kiadásakor vagy megújításakor
9.14. cikk 3. pont Egyidejû kapcsolás Ú.CS.Á.
9.15. cikk Vezetékek Ú.CS.Á.
9.16. cikk 3. pont Géptéri világítás Ú.CS.Á.
9.17. cikk 1. pont A navigációs jelzõfények kapcsolótáblája
Ú.CS.Á.
9.17. cikk 2. pont A navigációs jelzõfények áramellátása
Ú.CS.Á.
10. FEJEZET
10.01. cikk 9. pont Horgonycsörlõk Ú.CS.Á.
10.04. cikk 1. pont Szabvány szerinti szolgálati csónak
Ú.CS.Á.
10.05. cikk 1. pont Szabvány szerinti mentõgyûrûk Ú.CS.Á.
10.05. cikk 2. pont Szabvány szerinti mentõmellények
Ú.CS.Á.
11. FEJEZET
11.11. cikk 2. pont Biztonsági csörlõk Ú.CS.Á.
12. FEJEZET
12.02. cikk 13. pont Veszélyes gázokat vagy folyadékokat szállító csövek
Ú.CS.Á.
24a.04. cikk Egyéb eltérések
Amennyiben az e fejezetben meghatározott követelmények alkalmazása – az átmeneti rendelkezések lejáratát követõen – a gyakorlatban nehézkes, vagy ha ezek alkalmazása aránytalan költségekkel jár, a szemlebizottság – a rendeletben foglalt rendelkezésekre figyelemmel – eltérést engedélyezhet ezektõl a rendelkezésektõl.
Az engedélyezett eltéréseket be kell jegyezni a közösségi bizonyítványba.
24a.05. cikk
Átmeneti rendelkezés a 2.18. cikkhez A 24.08. cikket értelemszerûen kell alkalmazni.”
2. melléklet az 1/2010. (I. 8.) KHEM rendelethez
Az R 2. melléklete a következõ új 2. függelékkel egészül ki:
„4. függelék Utasítások
(A szemlebizottságok eljárásának egységes gyakorlatához a 2008/126/EK irányelvben meghatározott utasítások) 1. utasítás: A kitérési és fordulási tulajdonságokra vonatkozó követelmények
2. utasítás: Az elõírt legnagyobb elõremeneti sebességre, a megállási és hátrameneti tulajdonságokra vonatkozó követelmények
3. utasítás: Kötelék továbbítására alkalmas és a kötelékbe sorolva továbbítható hajók csatoló-berendezéseire és csatoló-eszközeire vonatkozó követelmények
4. utasítás: Üres 5. utasítás: Zajmérések 6. utasítás: Üres
7. utasítás: Csökkentett tömegû különleges horgonyok 8. utasítás: A vízzáró ablakok szilárdsága
9. utasítás: Az automatikus, túlnyomásos vízpermetezõ berendezésekre vonatkozó követelmények 10. utasítás: Üres
11. utasítás: A közösségi bizonyítvány kiállítása 12. utasítás: Úszómunkagép üzemanyag-tartálya 13. utasítás: Uszályok legkisebb külhéj lemezvastagsága 14. utasítás: Üres
15. utasítás: Kormányozhatóság a hajó saját erejével 16. utasítás: Üres
17. utasítás: Tûzjelzõ rendszer
18. utasítás: A térfelosztási úszóképesség, hosszanti úszáshelyzet és stabilitás igazolása 19. utasítás: Üres
20. utasítás: Az S1 és S2 szabvány szerint üzemelõ hajó felszerelése
21. utasítás: A padlószintû tájékozódási vészvilágításra vonatkozó követelmények 22. utasítás: Csökkent mozgásképességû személyek különleges biztonsági szükségletei 23. utasítás: Típusjóváhagyás hatálya alá tartozó motorválasztás
24. utasítás: Gázszivárgást érzékelõ berendezések 25. utasítás: Elektromos kábelek
1. UTASÍTÁS
A kitérési és fordulási tulajdonságokra vonatkozó követelmények
(E rendelet 2. mellékletének 5.09. és 5.10. cikke az 5.02. cikk 1. pontjával, 5.03. cikk 1. pontjával, az 5.04. cikkel és a 16.06. cikkel összefüggésben)
1. A kitérési tulajdonságok ellenõrzésének általános feltételei és peremfeltételei.
1.1. Az 5.09. cikk szerint a hajóknak és kötelékeknek alkalmasnak kell lenniük a kellõ idõben történõ kitérés végrehajtására, és a megfelelõséget bizonyítani kell az 5.03. cikknek megfelelõen a próba során végrehajtott kitérési manõverekkel.
Az elõírt értékeknek való megfelelést balra és jobbra végzett, kitérési manõverekkel kell bizonyítani, amelyek során a hajónak a kormány elfordítását, majd rögzítését követõen az elõírt elfordulási sebességet bizonyos idõn belül el kell érnie.
A vizsgálatok során a 2. pontban szereplõ feltételeket biztosítani szükséges, a gerinc és a mederfenék között legalább a merülés 20%-ának megfelelõ, de 0,5 méternél nem kisebb távolság megtartásával.
2. A kitérés vizsgálati eljárása és az adatok feljegyzése (Ábra a jelen utasítás I. mellékletében)
2.1. A kitérési manõvereket a következõk szerint kell végrehajtani:
A hajó vagy a kötelék V0 = 13 km/h állandó sebességgel halad a vízhez képest a manõver kezdetén (idõ = 0 sec, fordulási sebesség r = 0°/perc, kormány-állásszögd0 = 0°, a fõgép állandó értéken tartott fordulatszáma mellett), és a balra vagy jobbra történõ kitérést a kormányszerkezet kitérítésével kell elõidézni. A kormány állásszögétdértékre vagy – aktív kormányrendszer esetében – a kormányzást biztosító egységetda szögbe kell beállítani a manõver megkezdésekor, a 2.3. pontban megadott beállítások szerint. Adkormány-állásszöget (például 20° jobbra) mindaddig fenn kell tartani, amíg a fordulási sebesség el nem éri a 2.2. pontban említett r1 értéket a hajó, vagy a kötelék méreteinek megfelelõen. Az r1 fordulási sebesség elérésekor fel kell jegyezni a t1 idõt, és a kormány-állásszöget ugyanakkora szögbe kell állítani az ellenkezõ irányba (például 20° balra) a fordulás leállítása és az ellenkezõ irányú fordulás megkezdése érdekében, vagyis hogy a fordulási sebességet r2 = 0 értékre csökkentsék és újból a 2.2. pontban megadott értékre emeljék. Az r2 = 0 fordulási sebesség elérésekor fel kell jegyezni a t2 idõt. A 2.2. pontban megadott r3 fordulási sebesség elérésekor a kormány-állásszöget az ellenkezõ irányba kell fordítani, ugyanakkoradszögben, a fordulási mozgás leállítása érdekében. A t3 idõt fel kell jegyezni. Az r4 = 0 fordulási sebesség elérésekor fel kell jegyezni a t4 idõt és a hajónak vagy a köteléknek újból fel kell vennie az eredeti útirányát.
2.2. A következõ határértékeket kell teljesíteni az r4 fordulási sebesség elérésével, a hajó vagy a kötelék méretétõl és a h vízmélységtõl függõen:
A hajó vagy a kötelék méretei L x B
Elõírt fordulási sebesség
r1=r3(°/min) A t4idõ (s) határértéke sekély és mély vízben
d= 20° d= 45° 1,2£h/T£1,4 1,4£h/T£2 h/T£2
1. motorhajók és az egy soros egymás mögé
csatolt kötelékek
20°/min 28°/min 150 sec 110 sec 110 sec
2. a legfeljebb 193×11,40 m méretû
egy soros egymás mögé csatolt kötelékek
vagy a kétsoros legfeljebb 193×22,80 m méretû
kötelékek
12°/min 18°/min 180 sec 130 sec 110 sec
3. a legfeljebb 193×22,80 m méretû
kétsoros kötelékek
8°/min 12°/min 180 sec 130 sec 110 sec
4. a 193×22,80 m méretû kétsoros és a 193×34,35 m méretû háromsoros kötelékek
6°/min 8°/min (*) (*) (*)
(*) A szemlét végzõ nautikai szakértõ megállapítása szerint
Az r1, r2, r3 és r4 fordulási sebesség eléréséhez szükséges t1, t2, t3 és t4 idõt fel kell jegyezni a jelen utasítás II. mellékletében szereplõ mérési jelentésben. A t4 értékek nem haladhatják meg a táblázatban megadott határokat.
2.3. Legalább négy kitérési manõvert kell végrehajtani, nevezetesen a következõket:
– egy manõver jobbra,d= 20° kormány-állásszöggel – egy manõver balra,d= 20° kormány-állásszöggel – egy manõver jobbra,d= 45° kormány-állásszöggel – egy manõver balra,d= 45° kormány-állásszöggel.
Szükség esetén – a mért értékekkel kapcsolatos bizonytalanság vagy nem kielégítõ manõverek esetén – a kitérési manõvereket meg kell ismételni. Teljesíteni kell a 2.2. pontban megadott fordulási sebességeket és határidõket. Aktív kormányszerkezet vagy különleges típusú kormány esetébend= 20° ésd= 45° kormányegység-helyzettõl, illetve kormány-állásszögtõl eltérõ érték választható, a szakértõ megítélése szerint, a kormányrendszer típusától függõen.
2.4. A fordulási sebesség megállapítása érdekében a fedélzeten lennie kell a IX. melléklet szerinti fordulási sebesség-kijelzõnek.
2.5. Az 5.04. cikknek megfelelõen a kitérési manõver során a terhelési viszonyoknak a maximális hordképesség 70%-a és 100%-a között kell lennie. Ha a vizsgálatot kisebb terhelés mellett hajtják végre, akkor a folyásirányú és folyásiránnyal szembeni hajózás jóváhagyását erre a terhelési határra kell korlátozni.
A kitérési manõverekre vonatkozó eljárást és az alkalmazott feltételeket az 1. mellékletben szereplõ ábra szemlélteti.
3. Fordulási tulajdonság
A 86 méter hosszúságot (L) és 22,90 méter szélességet (B) meg nem haladó hajók és kötelékek fordulási tulajdonságát akkor kell elégségesnek tekinteni az 5.10. cikk alapján, az 5.02. cikk 1. pontjával összefüggésben, ha a folyásiránnyal szemben, a vízhez képest 13 km/h kezdeti sebességgel végrehajtott fordulási manõver során teljesülnek a 2. utasításban meghatározott folyásirányú megállás határértékei. Teljesíteni kell a gerinc és mederfenék közötti távolsággal kapcsolatos, az 1.1. pontban elõírt követelményeket.
4. Egyéb követelmények
4.1. Az 1–3. pont elõírásai ellenére a következõ követelményeket kell teljesíteni:
a) Kézi mûködtetésû kormánymûvek esetében a kormány egyetlen fordulatának legalább 3° kormány-állásszögnek kell megfelelnie;
b) Gépi meghajtású kormánymû esetében a kormánylapát maximális merülése esetén elérhetõnek kell lennie a 4°/s átlagos szögsebességnek a kormánylapát teljes fordulási tartománya alatt.
Ezt a követelményt a hajó teljes sebessége mellett is ellenõrizni kell, a kormánylapátot a 35° balra és a 35° jobbra tartományon belül mozgatva. Emellett azt is ellenõrizni kell, hogy a kormánylapát megtartja-e maximális szögét a maximális propulziós teljesítmény mellett. Aktív kormánymû vagy különleges típusú kormány esetében ez a rendelkezés értelemszerûen alkalmazandó.
4.2. Ha szükség van az 5.05. cikkben említett bármely kiegészítõ berendezésre a megkövetelt manõverezési képességek eléréséhez, akkor teljesíteni kell a 6. fejezet követelményeit és a következõ elõírt adatokat be kell írni a közösségi bizonyítvány 52. pontja alá:
„A 34. pontban említett [**] hátrameneti kormányok [**]/orrkormány-rendszerek [**]/egyéb berendezések [**]/szükséges(ek) [**] az 5. fejezetben elõírt kormányozhatósági követelmények teljesítéséhez.
5. Adatok feljegyzése és jelentések
A méréseket, jelentéseket és az adatok feljegyzését a jelen utasítás II. mellékletében rögzített eljárás szerint kell végrehajtani.
I. melléklet