E gépben, mint a 210— 211. ábra világosan láttatja ott elhelyezett tengelyre tekered!k.
A hengereket szíj-, dörzs- és fogaskerék áttétellel for
gatják és emeltyűkre rakott súlyokkal és kézikerékkel, a felső hengerek csapágyain támaszkodó két csavarorsónál fogva szorítják össze. Anyaguk felváltva öntöttvasból és papirosból való.
A papiros hengerekhez való papiroslapokat középen ki
lyukasztva, kisebb csomónkint összepréselve rakják a hen
gerre (1. 2 2 1. ábra) és ott két kovácsolt vaslap közé szorítva, erős nyomással összesajtolják. A kovácsolt vaslapokat az egész henger hosszában keresztülhuzódó srófok tartják össze.
E célra egy-egy hengerhez rendesen 3— 4 szorítósrófot szokás alkalmazni. Ilyen kötéssel azonban a srófok mellett a papiros behorpad es a henger szegletessé lesz, ezért újabban a 2 1 2. ábrabeli srófnélküli kötést használják, mely esetben a tengely egyik végére, közvetlen a kovácsolt vaslap mellé karikát forrasztanak s a karikára ráhelyezett kovácsolt vaslapra helyezett papírlapokat egy kúpos furatú kovácsolt lappal erősen összepréselik. Ennek a második kovácsolt vaslapnak kúpos furata, valamivel nagyobb átmérőjű, mint a tengely, a tengely pedig ott, hol a kovácsolt lapnak állni kell, kissé mélyebbre esztergályozott kúpos részt kap, ahová egy kétrészből álló kúpos hüvely illeszkedik, mely kívül-belől kúpos és furata oly nagy átmérővel bír, mint a tengely leesztergályozott kúpos része.
A papiroslapokat annyira összenyomják, hogy a ková
csolt vaslap, a tengely bevágását elhagyja és a kúpos két- részű gyűrűt a leesztergályozott helyre illeszthessék. Ezen gyűrű elhelyezése után a nyomást megszüntetik, minek követ
keztében a papiroslapok rugalmasságuknál fogva annyira visszanyomják a véglapot, hogy a behelyezett kúpos gyűrűre szorul. Az így elkészített papiroshengert leesztergályozzák.
Az esztergályozás-
1 4 6
d ^
212. ábra. A simítógépek papirosliengere kúpos gyűrűvel felerősítve.
A vezetőszalagokat három kovácsolt csapokkal bíró D gázcsőhenger és egy vala a szalagokat oldalirányú el
mozdulás ellen védik.
vezetőszalagok övezik. A kotrólapok G öntvényhez vannak csatolva, melyek a szerkezet állványaihoz erősített O2 csap
ágyakban nyugvó tengelyen foglalnak helyet, s azon időn
ként, hogy a kotrólapok a hengereken vágányt ne dörzsöl
hessenek, nehány cm-re félre tolják.
Az 1— 5 mm vastag és 2 cm széles kotrólapok hátra
nyúló végeire H öntöttvas nehezékeket erősítettek, hogy előrenyúló végeikkel folyton érintsék a hengert s a
papi-214. ábra. Papirosívek fényezésére való hengersor függőleges metszete.
rosívet a hengerről lekotorva irányíthassák. A B hen
gert érintő vezetőszalagok körülbelül 4 cm szélességgel bírnak s az A henger vezetőszalagjaihoz hasonlóan két gázcső és egy fahengerrel vannak vezetve. Ugyanily vezető
szalagokkal és kotrólapokkal vannak a következő Aj hengerek is ellátva. B^ henger kotrólapjainak kotró végeihez azonban egy tetszőlegesen hajlítható O3 nyúlványt forrasz
tottak, mely az ívet az A2 hengerre támaszkodó l acélkotró- lapokra tereli. Ezen l kotrólapokon, melyek 4 rúd laposra reszelt részeihez vannak szegecselve és az 4 drótra
erősí-10‘
148
tett 4 nehezékkel A2 hengerhez nyomva kell a simított ívnek L L2 és LjLs fahengerek által vezetett s egymás felett haladó végtelen szalagok közé menni, melyek M szíjkerék
ről hajtva N szekrénybe vezetik. Az alsó henger / kotró
lécei L vezetőhengerbe színig le vannak eresztve. A hen
gerekre tapadt papirosrészek vagy egyéb tisztátalanságok
215. ábra. Papirosívek fényezésére való hengersor részlete az ívek vezetésére való szerkezetekkel.
lekotrására minden henger mellett egy kotró T deszka foglal helyet, melyet Ti ólomnehezék szorít a hengerhez.
Az utolsó vezető szalagpár hengereinek csapágyai K tartóra vannak erősítve s azzal együtt a szerkezet állvá
nyaihoz csavarva.
Azok a papirívek, melyek erősebb simítás végett többször is átbocsájtatnak, a nyomóhengerek között erősen megtelnek
villamossággal s a csomag szétszedésekor, csak nehezen válnak el egymástól. Ezen hátrány elhárítására alkalmaz
tak a vezetőszalagok alá egy vízszintes sűrűn lyukgatott gőzcsövet, melyből ha gyenge sugárban gőzt bocsájtunk a papirosívekre, ez a fejlődött villamosságot teljesen elveszti s az ívek a szétszedésnél könnyen elválnak egymástól.
A gőz O szelepen át O csövön vezethető fel és P víz
szintes cső apró furatain keresztül jut a papiroshoz, a kon- denzálódott vizet FR^ csővezeték fogja fel.
A hengerek szorítására az állványok felső részén látható
216—217. ábra. A papirossimítógép hengereinek ágyazati részlete.
csavarok szolgálnak, melyek azonban [emeltyűáttételekkel is helyettesíthetők.
A hengereket egy széles szíjkorong forgatja, mely az alsó henger tengelyére van ékelve és a többi henger a köztük fellépő súrlódásnál fogva forog. N agyobb simító gépek mozgatása már oly nagy erőt kiván, hogy a mozga
táshoz fogaskerékáttételt is kell alkalmazni. Igen gyakori az, hogy a gépen kétféle forgató szerkezetet alkalmaznak, egy egyszerű szíjkereket és egy összetettebb kerékrendszert, melyek közül előbbit gyengébb nyomású simításra hasz
150 sebességet felvenniök. A hengerek ágyazatát általában a 216—217. ábrabeli részletrajzban feltüntetett módon mozog- hatóan készítik, hogy a sajtoló erő hatása alatt elmozdul
Az első csoporthoz sorozhatjuk azokat, melyeknél a kés ingó
mozgást végez s a papirvágás alatt megáll. A 2-ik csoportba pedig azokat, melyeknek kése Ingómozgást végez ugyan, de a paoirost a papírszalagok folytonos haladása közben vágja le.
A 218— 219. ábrabeli Verny-féle papirvágógép az első csoportba tartozik. E gépen több papírszalagot lehet egy
szerre vágni. A papírtekercseket egymás mellett és egymás felett a papir gép körül elhelyezett csapágyakba helyezik s tengelyeiken súlylyal terhelt szalagokkal körülövedzett dörzskerekekkel fékezik, mely fék a papir mozgása alatt megindult hengereket mozgásukban visszatartja, hogy a papiros mindig bizonyos mértékben meg legyen feszülve s össze ne gyűrődhessen. A papírszalagokat b e d henge
rekkel vezetett végtelen szalagszerűen mozgó nemezszövetre együttesen vezetik, hol két oldalt lécek között vezetett átlók a nemezszövettel együtt összefogják s a hajtókerekek sugara által alkotott h forgattyú csapjába kapcsolt g g hajtórudak- nál fogva a nyíllal jelzett irányban 3. k k vágókések közé húzzák. A felső vágókés kétkarú emeltyűkre erősítve kissé ferde helyzetben van, hogy ollószerűleg vághasson és forgási tengelyét ^ képezi. Az emeltyűk hátranyúló karjukkal a