• Nem Talált Eredményt

A vízi, a közúti és a légi közlekedés Európában

N/A
N/A
Protected

Academic year: 2022

Ossza meg "A vízi, a közúti és a légi közlekedés Európában"

Copied!
5
0
0

Teljes szövegt

(1)

NEMZETKÖZI STATISZTIKA

A vízn, A KÖZÚTI És A LÉGI KÖZLEKEDÉS EURÓPABANP

A BELVIZI ÁRUSZÁLLITÁS MUTATÓI NÉHÁNY EURÓPAI ORSZÁGBAN

Szállított menn e Teljesítmény Ám oss állítási ta ls

Ország (millió tonnasis g (mggglágetgnna— g (kizlométer) vo ág

1955 1961 1955 1961 1955 1961

Ausztria ... . ... 3,1 5,5 507 904 163 164

Belgium ... 56,8 65,1 4 617 5 473 81 84

Bulgária. ... ' ... 1,71 3,12 . . . .

Egyesült Királyság ... 10,6 9,4 300 268 28 28

Franciaország ... 58,3 71,2 8 917 11 262 153 158

Hollandia ... 112,3 152,5 15 255 20 247 136 133

Jugoszlávia ... 6,2 9,9 2 106 3 037 342 306

Lengyelország ... 3,3 2,8 7 75 855 234 3 10

Magyarország3 ... 1,7 2,2 765 1 031 437 459

Német Demokratikus Köztár-

saság. ... 12,9 11,9 2 168 2 202 168 184

Német Szövetségi Köztársaság 124,6 172,2 28 624 40 185 230 233

Olaszország ... 2,3 2,7 . ; . , . .

Románia? ... 1,6 2,0 648 927 . .

Svájc ... 4,8 7,0 15 30 3 _ 4

Szovjetunió ... 139,1 223,9 67 400 105 964 484 473

1 Tranzltl'orgalom nélkül. —- 2 1960. Tranzibforgalom nélkül. 3 Csak a magyar hajózási vállalatok szállítási adatai, tranzitforgalom nélkül. 4 A Német Demokratikus Köztársaság hajózási vállalatainak, valamint az NDK Belföldi Hajózási Igazgatósága által bérelt külföldi hajóknak szállitásai. — 5 Csak a román hajózási vállalat/ok szál- lításai.

A GÉPJ'ÁR'MÚFORGALOM TELJESITMÉNYEI NÉHÁNY EURÓPAI ORSZÁGBAN

(milliárd jánnűkiloméber, illetve utaskilométer)

Segéd- Motorkerék- Személy- Autóbuszés

Ország Év 133123; 133§§§§§3 gépkocsil trolibusz WWW

Belgium

utaskilométer ... 1960 14,7 3,3 .

Dánia.

járműkilométer ... 1959 . 0,7 3,7 O,l . ,

1961 2,0 O,9 6,5 (),2 9,6

Franciaország

jáműldlométer ... 1959 s,7 5,o 43,0 0,8 57,5

' 1960 9,5 4,5 48,1 1,1 63,2

Egyesült Királyság

jármükilométer ... 1959 0,8 8,6 %A . .

' A 1961 1,2 8,5 75,2 4,0 88,9

l

610!

'A vasúti kö'zlélredéate vonatkozó adatokat lásd a Szatianikm' Szemle

(A tábla folytatása a következő oldalon.)

1963. évi 4. számában (no—413. oldó.

(2)

(Fotytatáa.)

Segéd- Motorkerék— Személy- Autóbusz és

Ország Év motoros pár robogó- Összesen

kerékpár valfagyüct) gépkocail mmm"

Jugoszlávia

járműkilométer ... 1959 0,2 0,4 0,2

1961 0,4 O,S 0,3

utaskilométer ... 1959 0,3 LO 4,9

1961 (),5 2,0 6,6

Német Szövetségi Köztársaság

járműkilométet ... 1959" 10,9 14,2 67,0 1,0 95J

1961 11,2 12,5 100,4 1,4 125,5

Olaszország

járműkilométer ... 1959 4,5 14,7 15,0 0,9 35,1

— 1961 4,9 16,1 19,5 1,0 41,5

utaskilométer ... 1959 4,5 19,3 30,8 21,6 *76,2

1961 4,9 30,0 39,8 23,6 89,3

Szovjetunió

utaskilométer ... 1959 50,7

1961 693

1 Taxlkkal és teherszállítást-a is alkalmas személygépkooslkkal (furgouokkal) együtt.

A KÖZÚTI GÉPJÁRMÚVEK ÁLLOMÁNYA NÉHÁNY EURÓPAI ORSZÁGBAN (ezer darab)

Személyszúllító

Személygépkocsi Tehergépkocsi:

motorkerékpár - - AI tóbus 1; akto közút—

Ország seglfgláfggím és slágégglcgtoros (taxwal együtt) 1 Z áruszáláitáara;

er l'

(50 cm?! alatt) (50 cmHIÉelett)

1955 1961 1955 1961 1955 1961 1955 1961 1955 1961

Ausztria . . . . 81,9 416,7 301,6 288,4 143,1 474,5 4,1 4,9 62571 7839 Belgium 135,22 435,4 206,92 225,0 43932 870,0 3,42 6,9 132,O2 191,7

Egyesült

Királyság : Anglia, Skó-

cia. és Wales 227,2 396,1 1028,7 1464,6 35493 5991,8 74,7 76,3 1120,()3 143933 Észak-frot-

azág ... 21,04 33,15 . . 84,4 125515 l,?) 1,68 25,2 35,5*

Franciaország 1880,0 4200,0 1430,0 820,0 3016,0 6158,2 31,0 38,4 1155,9 1684,1 Hollandia . . . 503,4 1200,0 147,3 170,3 267,9 0025 6,7 9,2 102,0 176,4

Jugoszlávia,. . . 12,5 84,1 12,6 78,1 2,4 5,7 26,1 56,1

Lengyelország 169,7 927,2 403 135,9 . 12,4 73,23 13133

Német Szövet- —

ségi Köztár-

saság ... . 2081,0 . 1700,6 . 5l67,0 . 33,5 632,1 736,0

Olaszország . 752,0 l081,5 1861,0 2766,7 879,3 22433 18,1 26,5 413,0 MMA Svájc ... 45,8 201,0 148,0 135,4 270,8 549,8 2,5 3,3 54,63_ 9133

Meyjeayzéx. A világ gépjárműállománya (személygépkocsik, tehergépkocsik és autóbuszok száma) 1957-ben—

119 millió. 1968—ban 1263 millió, 1960 -ban 128 millió, 1961 végén 1353 millió darabot tett. ki.

1 Traktorok nélkül. — 2 1954. — 3Az áru— és személyszállibáara egyaránt használt járművekkel (furgonoickal) egyutt. — ! Segédmoboros kerékpárok és motorkerékpáxok együttes adata. —- 5 1960. Segédmotmos kerékpárok és

motorkerékpárok együttes adata. '1960. ' '

(3)

NEMZETKÖZI STATISZTIKA 1025

A LÉGIFORGALOM TELJESfTMÉNYEI

1938. 1948. 1955. 1959. 1960. 1961. 1962.

Ország

évben

Millió kilométer

Világ ö.s*sze.se77.l . . 300,0 1 270,0 2 280,0 3 080,0 3 110,0 3 120,0 .

Ausztria ... . . . 2,3 3,1 4,4 .

Belgium ... 3,3 11,5 26,9 37,6 32,6 30,9 .

Csehszlovákia. . . . 2,6 5,9 6,5 10,3 12,3 13,4 .

Egyesült Királyság 21,3 71,1 140,52 182,3 208,2 220,8 .

Franciaország . . . 14,1 . 97,8 121,9 126,3 130,3 .

Hollandia ... 10,6 33,9 54,2 72,6 76,8 73,3 .

' Jugoszlávia, ... 0,5 0,7 3, 1 4,1 5,0 6,1

Lengyelország 2,0 2,4 4,6 5,4 5,9 6,4

Magyarország . . . . 1,13 0,9* 2,0 4,1 4,8 .

Német Szövetségi

Köztársaság . . . . 3,4 28,0 33,7 41,8 .

Olaszország ... 13,5 5,8 16,4 34,6 37,1 42,9

Svájc ... 1,7 5,5 16,9 29,6 32,0 34,9

India, ... 2,3 20,4 34,2 39,8 41,3 44,4

Japán ... 6,2 . 10,9 25,6 29,3 38,6

Amerikai Egyesült

Államok ... 122,5 702,1 1255,1 1657,9 1606,0 560,5

Kanada. ... 15,4 39,1 72,3 115,6 121,2 113,5

Ausztrália ... 15,5 63,8 86,9 93,0 97,2 100,0

Millió utaskilométer

Világ összesen5 . . 1 786 21 8003 64 800 106 100 121 100 133 400 .

Ausztria. ... . . . 41 66 83 103

Belgium ... 18 173 579 1 065 1 264 1 178 1 384

Csehszlovákia. . . . 22 55 91 236 344 394 4437

Egyesült Királyság 86 892 3 2912 5 721 7 302 8 136 .

Franciaország . . . 73 . 3 138 4 505 5 267 6 112 5 948!!

Hollandia. ... 60 723 1 485 2 229 ' 2 672 2 792 2 844

Jugoszlávia ... 2 9 49 77 103 120 128

Lengyelország . . . 9 23 64 87 101 117 140

Magyarország . . . . 74 19 48 75 . .

Német Szövetségi

Köztársaság . . . 78 842 1 284 1 699 2 098

Olaszország ... 82 369 1 039 1 339 1 864 2 633

Svájc ... 14 80 465 966 1 138 1 365 1 686

Szovjetunió ... 1003 2 800 9 100 12 100 16 400 .

India ... 1 284 515 939 1 112 1 273 .

Japán ... 30 . 329 842 1 051 1 680 2 240

Amerikai Egyesült

Államok ... 858 12 666 39 188 58 533 62 542 64 100 70 429

Kanada. ... 18 596 1 864 3 739 4 267 5 033 5 483"

Ausztrália ... 69 1 049 1 725 2 600 3 008 3 062

Megjegyzés. Az egyes országokban bejegyzett vállalatok repülőgépeinek belföldi és külföldi teljesítménye (a berepült kilométerek száma).

1 A Kínai Népköztársaság és a. Szovjetunió nélkül. —— 2 195546! az Egyesült Királyság gyarmatain és függö területein működő légiforgalmi társaságok adataival együtt. —— 3 1937. — 4 1949. — 5 A Kínai Népköztársaság nélkül.

—- 5 Becslés. —— 7 10 hónap adatai alapján számítva. 8 Az Air Algerie adatai nélkül. 9 11 hónap adatai alapján számítva.

(4)

* A VILÁG TENGERI ÁR'USZÁLLITÁSA

_(mmió tonna)

Ebből:

Év azza" Afrika $$$ Észak- Béb Ázsia Európa Óceánia

— Amerikal Amerika

. _

Berakott ám

1938. . . 465 28 160 ' 108 52 84 185 , ' ,,8

1948. . . 485 31 258 160 98 84 105 7

1953. . . 683 41 288 167 121 170 w173 * 11

1965. . . 830 47 353 206 147 215 204 , , , 116 '

1958. . . 931 53 395 214 A 181 264 206 A _ 13, '

1959. . . 987 56 410 215 195 282 223 . 16—

1960. . . . 1090 72 434 225 209 316 250 ., ;. 184'

1961 . . . 1160 77 450 241 209 347 264 22

Kirakott ám

1938. . . 467 23 101 81 20 68 266 9

1948. . . 491 27 180 151 29 50 225 ,, 9

1953. . . 686 34 240 211 29 93 305 114:

1955. . . 835 40 273 237 36 109 393 20

1958. . . 934 45 301 263 38 128 438 22

1959. . . 994 45 328 290— 38 144 455 22

1960. . . 1098 55 , 324 287 37 177 517 25,

1961. . . 1160 59 316 279 37 216 541 28

1 A Nagy-tavakon lebonyolított forgalommal együtt.

A TENGERI KERESKEDELMI HAJÓÁLLOM'ÁNY

' (millió bruttóregisztert—onna)

1938. 1948. 1955. 1959. 1960. 1961. 1961. évi 'az—

Ország

_ 1938. évült-

évben , , , zalékában

Világ összesen . . 66,9 80,3 100,6 124,9 129,8 1353 203,1 -

Ebből :

' _

gőzhajó ... 51,6 63,1 66,0 73,8 73,7 74,3 144,0

_motoroshajó . . . 15,2 17,2 34,5 51,2 * 56,0 61,7 405,9

Tartályhajó ... ma! 1541 26,5 37,9 41,5 '43,8 ' . '

Belgium ... 0,4 O,4 0,5 0,7 0,7 0,7 " 175,0

. Egyesült Királyság 17,7 18,0 19,4 20,8 21,1 21,5 12135

Franciaország . . . . 2,9 2,8 3,9 4,5 4,8 5,1 17533

Hollandia ... 2,9 2,7 3,7 4,7 4,9 ' 4;9 16'9,0 ,

Jugoszlávia ... 0,4 0,2 0,3 0,5 0,7 — 0,8 " — 20010

Lengyelorazág . . . . 0,12 0,2 O,?) 0,5 0,6 0,7 707033

Német Demokrati-

kus Köztársaság ] 4 2 l 0 4 O,!) 0,1 0,2 A ' 0,2

Német Szövetségi ! , * ] ' V

Köztársaság . . . 2,6 4,4 4,5 4,8 . ;

Norvégia ... 4,6 4,3 7,2 10,4 11,2 ' l2;0 * 260,9

Olaszország ... 3,3 2,1 3,9 5,1 , 5,1 5,3 160,_6

Spanyolország . . . . 0,9 1,1 1,4 1,7 1,8 2,0 ' 222,2A —

Svédország ... 1,6 2,0 2,8 3,6 3,7 * 4,0 ' , 2505) '

Szovjetunió ... 1,32 2,1 2,5 3,2 3,4 4,1 315143

( A tábla folytatása :: következővldalon.)

(5)

NEMZETKÖZI STATISZTIKA

1027

( Folytatás.)

1938. 1948. 1955. 1959. 1960. 1961. 1961. évi az

Ország

1938. évi szá-

évben zalékában

India . . . ... 0,24 0,3 O,6 0,8 0,9 1,0 .

Japán . . ... 5,0 1,0 3,7 6,3 6,9 8,0 160,0

Kinai Népköztár-

saság... . . . . 0,4 0,5 .

Libéria ... . 0,0 4,0 11,9 11,3 10,9 .

Amerikai Egyesült ' —

Államoks ... 11,4 29,2 26,4 25,3 24,8 24,2 212,3

Kanada? . ... 1,2 2,0 ; 1,5 1,5 l,6 1,7 141,7

Panama . . . ; . O,6 2,7 3,9 4,6 4,2 4,0 666,7

Ausztrália ... 0,76 0,5 O,6 0,7 O,6 0,6 ."

Megjegyzés. Az adatok a zárt hajótérre vonatkoznak; a bruttóreglszhertonna 100 köblábat, azaz 2,83 köbmétert ielent. A 100 bruttóregisztertouuánal kisebb, valamint a mechanikus meghajtással nem rendelkező hajók az ada,—

tokban nem szerepelnek.

1 Az 1000 bruttóregisztermnnás és nagyobb tartályh ajók. — 2 1037. _ 3 1901. év az 1937. évi százalékáb an.

-

4- Burmával éa Ceyiormal egyutt. 5 A Nagy-tavakon közlekedő hajókkal együtt. 8 Uj-Zélanddal együtt.

A OSÓVEZETÉKEN TÖRTÉNT SZÁLLITÁS MUTATÓI NÉHÁNY EURÓPAI ORSZÁGBAN

. Szúllitott mennyiség Teljesítménykilométer Ország és csővezeték (millió tonna) (millió tonnakilométer)

megnevezése

1960 1961 1960 1961

Franciaország

Le Havre -— Parizs. . . . 2,3 2,6 . .

Hollandia

Rotterdam —— Venlo —

(Köln) ... —. 2,4 5,9 . .

Német Szövetségi Köztársaság

Összes csővezeték . . 13,3 18,2 3 000 3 800 Ebből :

Wilhelmshaven —— Ruhr 10,0 12,2 .

(Rotterdam) —— Köln 2,4 5,9 .

Olaszország

Genova — Rho (Milánó) 1,9 2,1

Vado Ligure—Trecate

(Novara) ... 0,9 1,0 .

Ragusa — Augusta

(Szicília) . . . 1,2 1,3 . Románia

Összes csővezeték . . 5,6 5,3 1 019 946

Szovjetunió *

Összes csővezeték . . 129,9 l44,0 51 200 60 000

FORRÁSOK

Statisbical Yearbook, 1956, 1961, 1962.

Animal Bulletin of Transport. Statistics for Europe, 1957, 1960, 1961.

Nemzetközi Statisztikai Évkönyv, 1929—1957.

Narodnoe hezjajsztvo SzSzSzE v 1961 godu.

Monthly Bulletin of Statistics, 1962. október, 1968. január, 1963. június.

SzSzSzR v cifrah v 1961 godu.

Hivatkozások

KAPCSOLÓDÓ DOKUMENTUMOK

§ (1) A vasúti, közúti, légi és vízi közlekedés és szállítás, továbbá a távközlés rendes működése vagy biztonsága sérelmére elkövetett olyan bűntettek miatt, ame-

tanévben az általános iskolai tanulók száma 741,5 ezer fő, az érintett korosztály fogyásából adódóan 3800 fővel kevesebb, mint egy évvel korábban.. Az

* A levél Futakról van keltezve ; valószínűleg azért, mert onnan expecli áltatott. Fontes rerum Austricicainm.. kat gyilkosoknak bélyegezték volna; sőt a királyi iratokból

Nem láttuk több sikerrel biztatónak jólelkű vagy ra- vasz munkáltatók gondoskodását munkásaik anyagi, erkölcsi, szellemi szükségleteiről. Ami a hűbériség korában sem volt

Legyen szabad reménylenünk (Waldapfel bizonyára velem tart), hogy ez a felfogás meg fog változni, De nagyon szükségesnek tar- tanám ehhez, hogy az Altalános Utasítások, melyhez

Az olyan tartalmak, amelyek ugyan számos vita tárgyát képezik, de a multikulturális pedagógia alapvető alkotóelemei, mint például a kölcsönösség, az interakció, a

Nagy József, Józsa Krisztián, Vidákovich Tibor és Fazekasné Fenyvesi Margit (2004): Az elemi alapkész- ségek fejlődése 4–8 éves életkorban. Mozaik

A „bárhol bármikor” munkavégzésben kulcsfontosságú lehet, hogy a szervezet hogyan kezeli tudását, miként zajlik a kollé- gák közötti tudásmegosztás és a