V. FEJEZET NYILVÁNTARTÁS
24. Módosító rendelkezések
51. § A közlekedési területeken végzett szakértői tevékenység folytatásának részletes feltételeiről, valamint a bejelentésre és a nyilvántartás vezetésére vonatkozó részletes eljárási szabályokról szóló 14/2010. (II. 5.) Korm. rendelet
a) 3. § a) pontjában a „vasúti járművek” szövegrész helyébe a „vasúti járművek, egyéb kötöttpályás közlekedési rendszer építmények” szöveg,
b) 1. mellékletben foglalt táblázat 9. sorában a „vasúti áruszállítás” szövegrész helyébe a „vasúti és egyéb kötöttpályás áruszállítás” szöveg,
c) 1. melléklet 12. pont első oszlopában és 14. pont első oszlopában a „vasúti pálya” szövegrész helyébe a „vasúti és egyéb kötött pálya” szöveg,
d) 1. mellékletben foglalt táblázat 13. sorában a „vasúti térvilágítás” szövegrész helyébe a „vasúti és egyéb kötöttpályás térvilágítás” szöveg,
e) 1. mellékletben foglalt táblázat 15. sorában a „vasúti jármű” szövegrész helyébe a „vasúti és egyéb kötöttpályás jármű” szöveg,
f) 1. mellékletben foglalt táblázat 16. sorában, 17. sorában és a 2. mellékletben foglalt táblázat 35. sorában a „vasúti” szövegrész helyébe a „vasúti és egyéb kötöttpályás” szöveg,
g) 1. mellékletben foglalt táblázat 19. sorában a „vasúti pályaszerkezeti” szövegrész helyébe a „vasúti és egyéb kötött pályaszerkezeti” szöveg
lép.
52. § A vasúti építmények építésügyi hatósági engedélyezési eljárásainak részletes szabályairól szóló 289/2012. (X. 11.) Korm. rendelet (a továbbiakban: R.) a következő V/A. Fejezettel egészül ki:
„V/A. FEJEZET
A KÜLÖNLEGES KÖTÖTTPÁLYÁS KÖZLEKEDÉSI RENDSZERRE VONATKOZÓ RENDELKEZÉSEK 19. A különleges kötöttpályás közlekedési rendszerre vonatkozó eltérő rendelkezések
37/A. § (1) A rendelet I–V. Fejezetét a különleges kötöttpályás közlekedési rendszerre vonatkozóan az e fejezetben foglalt eltérésekkel kell alkalmazni.
(2) A 4. §-ban meghatározottakon túl a különleges kötöttpályás közlekedési rendszer esetén további műszaki engedély fajták:
a) a forgalomba-helyezési engedély,
b) a közúti közlekedési útvonal keresztezések biztosítási módjának meghatározása.
(3) A különleges kötöttpályás közlekedési rendszer építményeire vonatkozó építésügyi hatósági eljárás során a vasúti közlekedési hatóság elsődlegesen gyorsított teljes műszaki engedélyezési eljárást folytat le.
(4) A különleges kötöttpályás közlekedési rendszer esetén
a) a vasúti építési engedélyezési eljárásra és átalakítási engedélyezési eljárásra vonatkozó rendelkezéseket azzal az eltéréssel kell alkalmazni, hogy a kérelemhez az 5. mellékletben,
b) a használatbavételi engedélyezési eljárásra, az ideiglenes használatbavételi engedélyezési eljárásra és a fennmaradási engedélyezési eljárásra vonatkozó rendelkezéseket azzal az eltéréssel kell alkalmazni, hogy a kérelemhez a 6. mellékletben,
c) a megszüntetési eljárásra vonatkozó rendelkezéseket azzal az eltéréssel kell alkalmazni, hogy a kérelemhez a 7. mellékletben
meghatározott adatokat kell közölni és iratokat kell csatolni.
(5) A 20. § (3) bekezdésével ellentétben a különleges kötöttpályás közlekedési rendszer esetén a vasúti közlekedési hatóság a használatbavételi engedélyt határozatlan időre adja ki.
(6) A 27. §-t azzal az eltéréssel kell alkalmazni, hogy fennmaradási engedély a különleges kötöttpályás közlekedési rendszer egy-egy szakaszára, alrendszerére is megadható.
20. Gyorsított teljes műszaki engedélyezési eljárás
37/B. § (1) A vasúti közlekedési hatóság a különleges kötöttpályás közlekedési rendszer építményeire vonatkozó, a 4. §-ban, valamint a 37/A. § (2) bekezdés a) pontjában meghatározott műszaki engedélyek vonatkozásában gyorsított teljes műszaki engedélyezési eljárást folytathat le
a) a 4. § b)–d) és j) pontjában meghatározott műszaki engedély fajták esetében amennyiben az 5. mellékletben részletezett műszaki paraméterek és egyéb követelmények hiánypótlási felhívás kiadása nélkül teljesülnek,
b) a 4. § e)–g) pontjában, valamint a 37/A. § (2) bekezdés a) pontjában meghatározott műszaki engedély fajták esetében amennyiben a 6. mellékletben részletezett műszaki paraméterek és egyéb követelmények hiánypótlási felhívás kiadása nélkül teljesülnek.
(2) A gyorsított teljes műszaki engedélyezési eljárásra a teljes eljárás szabályai a 37/C–37/F. §-ban szabályozott eltérésekkel alkalmazandók.
37/C. § (1) Gyorsított teljes műszaki engedélyezési eljárásban az ügyintézési határidő két hónap.
(2) A vasúti közlekedési hatóság hiánypótlásra hív fel a műszaki leírást és az azt kiegészítő iratokat nem érintő kérdésekre vonatkozóan.
(3) Ha a (2) bekezdésben foglalt hiánypótlási felhívásnak a megadott határidőre a kérelmező nem tesz eleget, a vasúti közlekedési hatóság teljes eljárást folytat le.
37/D. § (1) A vasúti közlekedési hatóság a gyorsított teljes műszaki engedélyezési eljárást a benyújtott engedélyezési dokumentáció tartalmi felülvizsgálatával folytatja le. A tartalmi felülvizsgálat alapján a kérelmező:
a) a 37/B. § (2) bekezdése szerinti hiányos dokumentációtartalom esetén a hiányzó dokumentumok pótlására kötelezhető,
b) nem megfelelő tartalmú dokumentáció esetén a dokumentáció cseréjére, kiegészítésére, pótlására kötelezhető.
(2) A gyorsított teljes műszaki engedélyezési eljárásra irányuló kérelem – az Ákr.-ben meghatározottakon túl – tartalmazza:
a) a kérelem tárgyát képező egyéb kötöttpályás közlekedési építmény megnevezését,
b) a 4. § b)–g) és j) pontjaiban, valamint a 37/A. § (2) bekezdés a) pontjában felsorolt műszaki engedélytípusok közül a kérelem céljának megfelelő engedélytípus megnevezését,
c) a bejelentés tárgyával összefüggésben korábban keletkezett hatósági döntések megnevezését, számát és keltét, d) mindazon hatóságok jogerős engedélyét, amely hatósági engedélyek megléte a vasúti közlekedési hatóság eljárásának lefolytatásához szükséges,
e) az eljárásban részt vevő szakhatóságok előzetes szakhatósági engedélyét,
f) az eljárásban részt vevő ismert ügyfelek megnevezését és tevékenységhez hozzájáruló nyilatkozatát.
37/E. § (1) A gyorsított teljes műszaki engedélyezési eljárásra irányuló kérelem mellékleteinek – az Ákr.-ben meghatározottakon túl – tartalmaznia kell:
a) az építési tevékenységgel érintett ingatlan címét, helyrajzi számát,
b) a bejelentés tárgyának rövid leírását a bejelentéssel érintett építmények számának, típusának és rendeltetésének megjelölésével,
c) műszaki leírást,
d) az építmény helyszínrajzát, és az építmény jellemző műszaki paramétereinek bemutatására szolgáló tervdokumentációt, részletrajzokat,
e) műszaki leírást és a bejelentett építmény helyszínrajzát, f) tervezői nyilatkozatot,
g) használatbavételi eljárás lefolytatásához a felelős műszaki vezető nyilatkozatát,
h) a különleges kötöttpályás közlekedési építmény működtetőjének nyilatkozatát, amelyben nyilatkozik a tevékenység végzéséhez szükséges feltételek meglétéről,
i) amennyiben a különleges kötöttpályás közlekedési építmény műszaki engedélye megadásának feltétele a független tanúsító szervezet tanúsítványának megléte, vagy független szakértő nyilatkozata, a tanúsítvány benyújtását,
j) amennyiben a különleges kötöttpályás közlekedési építmény működtetéséhez a személyi, vagy vagyoni kár megelőzéséhez, a közlekedés biztonságos lebonyolításához szükséges, tervezett, vagy megvalósult biztonsági feltételek igazolása szükséges, a biztonsági igazolások benyújtását.
(2) A felelős műszaki vezetői nyilatkozat az építőipari kivitelezési tevékenységről szóló kormányrendeletben meghatározottakat tartalmazza.
37/F. § A vasúti közlekedési hatóság
a) a kötöttpályás közlekedés vasúti biztonsági állapotáról, b) a biztonsági berendezések műszaki állapotáról, illetve
c) a személyzet biztonságkritikus kezelések képességéről az eljárás keretében köteles meggyőződni.
21. Forgalomba-helyezési engedély
37/G. § (1) A vasúti közlekedési hatóság a különleges kötöttpályás közlekedési rendszer építményei használatbavételi engedélyezési eljárását forgalomba-helyezési engedélyezési eljárás keretében folytathatja le az alábbi esetekben:
a) üzemszünet engedéllyel rendelkező egyéb kötöttpályás közlekedési építmény üzemének ismételt felvétele, b) fővizsgálat, vagy felülvizsgálat eredménye alapján érvénytelenné vált használatbavételi engedély érvényességi feltételének ismételt felülvizsgálatára.
(2) A vasúti közlekedési hatóság a forgalomba-helyezési engedélyezési eljárást a 37/B. § (1) bekezdésében foglalt feltételek teljesülése esetében a gyorsított teljes műszaki engedélyezési eljárás szabályai szerint folytatja le.
(3) Amennyiben a gyorsított teljes műszaki engedélyezési eljárás lefolytatásához előírt feltételek nem teljesülnek, a vasúti közlekedési hatóság használatbavételi engedélyezési eljárást vagy ideiglenes használatbavételi engedélyezési eljárást folytat le.
(4) A 37/G. § (1) bekezdés a) pontjában foglalt esetben:
a) nem kell benyújtani azokat az iratokat, amelyek a vasúti közlekedési hatóság rendelkezésére állnak,
b) be kell nyújtani a forgalomba-helyezési engedélyezési eljárás iránti kérelmet legfeljebb három hónappal megelőzően lezárult eredményes műszaki fővizsgálat összefoglaló dokumentációját.
(5) A 37/G. § (1) bekezdés a) pontjában foglalt esetben akkor kell a forgalomba-helyezési eljárást a közúti közlekedési útvonal keresztezések biztosítási módjának meghatározására irányuló eljárásnak megelőznie, ha a keresztező közlekedési utak kezelői illetve tulajdonosai nem adták meg nyilatkozatukat a használatbavételi engedély fejezetben előírtaknak megfelelően, vagy a nyilatkozat alapján új biztosítási mód meghatározására irányuló eljárás lefolytatását lezáró határozat a forgalomba-helyezési megindításának feltétele.
22. Közúti közlekedési útvonal keresztezések biztosítási módjának meghatározása
37/H. § (1) Meg kell határozni a közúti közlekedési útvonal keresztezések biztosítási módját abban az esetben, ha a különleges kötöttpályás közlekedési rendszer építménye:
a) közúti közlekedési útvonalat szintben keresztezi, b) közúti közlekedési útvonal fölött halad el.
(2) A biztosítási mód meghatározása jelenti:
a) a közúti közlekedési útvonalon közlekedők fizikai védelméül szolgáló védelmi elemek, jelzőtáblák, berendezések telepítési szükségességének, rálátás biztosításának előírását,
b) a különleges kötöttpályás közlekedési rendszer kötöttpályán haladó eszközeire vonatkozó helyhez kötött védelmi elemek, jelzőtáblák, berendezések, rálátás biztosítása eszközeinek meghatározását.
(3) Amennyiben a keresztezett közúti közlekedési útvonal az országos közúthálózatot érinti, a biztosítási módot jogszabályban rögzítettek szerint kell meghatározni.
(4) Amennyiben jogszabály alapján a biztosítási mód nem meghatározható, az egyedi biztosítási módot a lehetséges kockázatok figyelembevétele mellett független tanúsító szervezettel tanúsított módon kell megtervezni.
(5) A biztosítási mód meghatározását a vasúti közlekedési hatóság az építési engedélyezési eljárást, és a meglévő létesítmények vasúti létesítményből átsorolását, vagy ismételt üzembe helyezését eredményező forgalomba-helyezési eljárást megelőző eljárásban végzi.
(6) A vasúti közlekedési hatóság biztosítási mód meghatározására irányuló eljárást összevonhatja más eljárásokkal.
(7) A biztosítási mód meghatározására irányuló eljárásban a biztosítási mód elfogadását jelentő ügyféli nyilatkozatot kell tennie a különleges kötöttpályás közlekedési rendszert keresztező közúti közlekedési útvonal tulajdonosának vagy kezelőjének.
(8) Ügyféli nyilatkozat hiányában, a tervezett biztosítási módot részben vagy teljes egészében elutasító ügyféli nyilatkozat esetén kizárólag jogszabály által rögzített biztosítási módok tervezhetők.
23. A műszaki engedélyek módosítása
37/I. § (1) A vasúti közlekedési hatóság a műszaki engedélyt kérelemre vagy hivatalból módosítja.
(2) A műszaki engedéllyel rendelkező a cégbírósági bejegyzést követő, cégbírósági bejegyzést nem igénylő egyéb változás esetében – a (3) bekezdésben foglalt esetek kivételével – a változásnak a 37/J. § (1) bekezdése szerinti bejelentését követő 10 napon belül köteles kérni műszaki engedélyének módosítását, amennyiben a műszaki
engedély kiadásánál vizsgált körülményben olyan változás következett be, amely érinti a 4. §-ban meghatározott vasúti hatósági engedélyhez kötött tevékenységek folytatásának a feltételeit.
(3) A műszaki engedéllyel rendelkező a cégbírósági bejegyzést követő 10 napon belül, cégbírósági bejegyzést nem igénylő változás esetében a változásnak a 37/J. § (1) bekezdése szerinti bejelentését követő 10 napon belül adatmódosítási kérelmet köteles benyújtani a következő adataiban történt változás esetében:
a) cégnév, b) székhely.
(4) A (2) bekezdés szerinti kérelméhez mellékelni kell
a) valamennyi olyan iratot, amelynek tartalmában az eredeti kérelem benyújtása óta változás következett be, b) az arra vonatkozó nyilatkozatot, hogy a műszaki engedély kiadására irányuló eljárásban már elbírált és újból be nem nyújtott okiratok tartalmában az eredeti kérelem benyújtása óta változás nem következett be.
(5) A vasúti közlekedési hatóság a műszaki engedélyt hivatalból módosítja jogszabályváltozás esetén, a jogszabályban megjelölt átmeneti határidővel.
(6) A műszaki engedély módosítására irányuló eljárásra az engedélyezés szabályai megfelelően irányadók.