e KERESKEDELEM Es KÖZLEKEDÉS e
Magyarország folyami kikötőinek áruforgalmat az 1933. évben.
Le monuement des marchandises dans les ports hongrois en 1.933.
Résume'. En 1933, dans les ports hongrois
utilisés par les fl— plus grandes compagníes de navi—
gation du pays, le mouvement des marchandises a été supéricur de 1/p% á celui de I'année pl'écé- doute; liaugmentuiíon a été de 1'6% dans les ports vdanubiens et de 179'6% dans les ports de la Tisza. Pour le trafic du blé, on y voit un uccroísse-
ment partículier (iIBG'G'M); á llégard de la Ifouzmu'zíc, le tra/ic représentuit plus de 500% de celui de 1932, la plupart des blés envoyés () lyétl'anger ayant été expédíés pur Braila.
*
Két legfontosabb vízi útvonalunknak, a Duná—
nak és Tiszának kikötöiben az 1933. év folyamán fel— és leadásra került áruk mennyisége általános—
ságban a forgalom némi fellendülésére mutat. A Duna partjain ugyan találunk olyan helyeket is, ahol az áruforgalom alatta marad az elöbbi évi- nek, az ezeken a helyeken mutatkozó veszteséget azonban a Duna többi kikötőib'en, különösképpen pedig a tiszai forgalomban mutatkozó emelkedés nemcsak hogy ellensúlyozza, hanem számottevő mértékben felül is múlja. A forgalom növekedése az 1933. évi szokatlanul jó termés javára írható, mert köztudomású, hogy vízi útvonalaink forgal—
mában a gabon—aszátllítmányoknak milyen jelentős szerepe van. Az árunem szerinti kimutatásunkból pedig megállapíthatjuk, hogy gabonából az előző évinél 136-6%-kal több került víziutainkon elszállításra.
A Duna és Tisza forgalmát külön—külön nézve kiviláglik, hogy a dunai kikötők forgalma a tiszai kikötőke'nél kisebb arányban emelkedett. Az előbbieknél a növekedés általában mindössze l'6%—-ot tett, míg az utóbbiaknál 179'7%—ra rúgott. Ennek a nagy különbségnek a kialakulásá- ban is az előző évinél jóval élénkebb gabonafor- galom játszotta a főszerepet. A Tiszánál azér-t je- lentkezik ez a körülmény nagyobb mértékben, mert a magyar gabona zöme a Tiszán szokta meg- tenni útját. A tárgyalt évben különösen kihasznál—
ták a vízi szállításnak nagy tömeget továbbító s viszonylag mégis olcsóbb szállítási előnyeit és a Tisza alsó folyása felé irányitott küldemények zöme Brailából továbbra is vízen tehette meg út- ját a világ minden része felé, Ezt mutatja a ki—
kötők országonkinti mely szerint a Romániába feladott küldemények mennyisége az előző évinek több mint ötszörösére nőtt. Elég erős a Cseh-Szlovákia felé irányított küldemények emel- kedése is, mely az előző évinek több mint két- szeresét tette. Viszont a bulgáriai rendeltetési áruk mennyisége csaknem harmadára, a németorszá—
giaké pedig körülbelül felére csökkent. A kikö- tőkbe érkező áruknál már nem találunk ilyen nagy kilengéseket. A legkirívóbb ezek közül a bolgár és iromán küldemények helyzete, melyek közül az előbbi 64'6%—kal, az utóbbi 43'9%—kal kevesebb árut küldött vízi úton hazánkba. Mennyiségileg azonban itt is a Németországból származó áruk szenvedték a legnagyobb veszteséget, viszonyszám-
áruforgalma,
1. Kikötők áruforgalmat országok szerint 1932. és 1933. években.
Mouvement des marchandises, par pays, en 1932 et 1933, dans les ports hongrois.
Feladás T: hlarchandises ex— Érkezés— Marchandises
Származási, illetőleg rendeltetési országok pedlees de Hongm amwes m Ewgm
P , .. . . 1932. ! 1933. ; 1932. t 1933.
dys domgzne ou de destination l
ll évben métermázsában —— en 9 métr.
Belforgalom — Traűc inte'rienr . . 2,851.604 3,006.109 2,703.426 2,654.402 Külforgalom —— Traűc international
Ausztria _ Autriche . . i 1,346.267 1,335.391 909075 1,075.483
Bulgária — Bulgaria . . . .i 126.204 44.815 31.120 11.030
Cseh-Szlovákia — Tchéco'Slmiaguie . 69.278 149731 187.575 178.176
Jugoszlávia ——— Yougoslavie . . 238325 163.770 31.473 32.409
Németország — Allemagne . 687483 378003 1498835 1,023.970
Románia —— Roumaníe . 465117 2,810.620 ; 369027 201034
Egyéb — Ensemble . . . . . . . —— 232 l —— ——
Együtt —— Total - -H 2583274 l 4,882.562 ( 3,027.105 2,528.102 Összesen —— Total général .1 5,734.878 vessen 5,730.531 5,182.504
28"
5. szám. —-— 410 —— 1934
2. Kikötők áruforgalma az 1932. és 1933. években.
Mouvement des marchandises, en 1932 et 1933, dans les ports hongrois.
Együttesfoxlgz'rlomban J Belforgalomban IMKülforga1omban A Vízi útvonal, kiköts'ík neve, áruk Trglfígrggfgízlr Et § Trajic intérímr Trafo international
megnevezese 1
. . 1932 1 1933 M 1932 1933 1933
Vozes navigables, ports et *
marchandises évben feladott és érkezett áruk súlya métermázsákban poids, en 4 méír drs marchandises expédíées et arrivées
dans les années cídessus
1. Duna. — Danube. A) Kikötők szerint. — Suívant les ports.
Baia, Dunapart — Baja, guai du Danube . 209287 364791 129828 107520 79.464 207271 Budapest, balpart — Bpest, riva ganche . 2064143 1,871.295 1,149.401 1067032 914742 803063 Budapest, Eötvös—tér —— Bpest place
Eötvös. . . ... . . . 82.095 38.348 77.154 35.005 4.941 3.343 Budapest, Lánchídfö M Bpest, téte du
pont de chaines . ... 404816 397707 149004 148117 255812 249590 Budapest, DunaparH(M.Á. V. teher p. u.)
Bpest, gnaz' du Danube ( Gare de mar-
chandises des Chemíns de fer de l'Etat) 988242 924373 252738 189495 735504 734878 Budapest, vámmentes kikötő —— Bpest,
bort franc . . . 1,679.711 1,681.963 386574 353119 1,343.137 1,328.844
Újpest . . . . . ... . . 298419 341425 111042 139034 187377 201491 Esztergom és —— et Dorog , . . 914146 823233 861275 791 241 52.871 31.992
Györ . . . . 475021 553007 200030 282424 274.991 271.188
Komárom, jobbpart — Komármn, riva
druite 126000 199039 51.777 34.526 75.123 165118
Mohács, város és vasút —— Mohács, villa
et chem. de fer . . . 2,262,053 205305? 1,223.953 1,138.137 1,038.100 915520
Paks ... . . . . 104513 203.395 84.772 111045 19. 741 92.350
Egyéb kikötők — Aulres ports . . . . 1056805 1.384.062 763275 777018 ! 293'530 606.144 Együtt —— Ensemble . . 1510,666.75110837495 53914181 59326113 5275 333 501138?
2. Tisza. y' ;
Csongrád ... .É 179837 474.652 40.328 164 381 139509 310271
Szeged ... 510092 761304 121.299 76.102 388798 685202
Szolnok . . . ... . É 108729 997724 1.985 193 915 106744 803809
Együtt —— Ensemble. .H 793658! 2,233.530;§ www 43439811 63504611799282 A) Összesen ___" Total. .[111354091130711751
B) Árunemek szerint. —- Par marchandises.
Gabona —— C'ere'ales. . ... 1,679.861 3,975.306 511078 693537 1,168.783 328176?) őrlemény —— Produits monlns 599452 555569 251089 282473 348363 273096
Hüvelyesek és magvak —— Légnmineuses
et graines 300099 309.973 76.620 77.807 223479 232168
Só —- Sel ... 585165 467.200 17.344 15016 567821 452184
Élelmezési és élvezeti cikkek—— Objets
dalimentation, bozssons, etc ... 330479 279424 243819 202080 86.660 77.344 Erdőgazdaság termékei —— Prodnits
f'oresiiers ... 502086 601099 189843 142162 316043 459537
Növényi eredetű nyersanyagok'es hulladé- kok —-— Matiéres premiéres végétales et
déchets dorig. végétale . . 163135 214.393 25.847 9.874 137788 204519 Kavies, kő és egvéb építőanyagok —
Caillonx pierres et autres matérianm
de constmct. ... 142196 393252 110506 365.894 31.690 27.358
Szén— Charbon . . 5,182.238 4,437.985 3,708.701 3,475.555 1,478.537 962480 Nyersolaj,benzin, petróleum— Hm'le brnte,
benzine et pétmle ... 185097 178.188 34.753 32.532 150944 145056
Vas- és fémipar termékei —— Prodnits
sidérurg. et métallurg ... 319323 216.156 73.322 70.545 246001 145011 , Gyári termékek —— Objets fabrigués. . . 896091 876063 138713 121507 758.278 755.156 Egyéb áruk _ Autres produits . 577887 565367 176895 171529 400092 393838
B) Osszesen ___ Total. . . 11,465.40913,071.175l 5,555030
5,660.511 5,910.379 7,410.664
5, szám.
—411—— 1934
3. Kikötőforgalom alakulása 1933—ban havonkint.
Mouvement des marchandises dans les ports hongrois, par mois, en 1933.
% Kikötők együttes áruforgalmat —— Alaltvement des marchandises dans les ports
A vízi útvonal § . , ;. _),
megnevezése I § n. [ 111. ] IV. 1 V. . VI. § vn. § vm. § IX. § X. ) XI. ; XII.— $$$;
[70583 navigablesl hónapban —— aux mois ci—dessns 133112;
§ _ ezer métermázsában —en milliers degmétr.
,x — ; §
Duna —- Danube 317 342 800 720 1.070 9395 963 1.125 1.344 1.141 1.643 433 10.837
Tisza 9 5 33 22 175 178x 160 896 586 288 362 75 2.234
Együtt —— Ens. § 326 347] 833 742 1.245 1.117§ 1.123 1.521; 1 8803 1.424 2.005; 5us§ 13.071
! l
ban kifejezve azonban a csökkenés aránya 31"?
%--ot tett.
Kikötőink forgalmának havonkinti alakulásá—
nál a szállításra váró áruk mennyisége mellett egy másik tényezőnek, a természeti erőknek befolyásá- val is számolnunk kell. Az egész éven át tartó kedvező vízállási viszonyok a forgalomban fenn- akadást nem okoztak ugyan, azonban a december hó folyamán beállott szokatlanul hideg időjárás a hajókat leállásra kényszerítette. Ez a körülmény játszott közre abban, hogy a kikötők december
havi forgalma az elozo évinek alig érte el a 41'8%—át.
Befejezésül ez alkalommal is szükségesnek tartjuk megemlíteni, hogy a táblázatainkhan fog- lalt adatok csak a M. kir. Folyani- és Tenger'ha—
_]ózási H. T., a Bajor—Lloyd B. T., az Első Duna- gőzhajózási Tírsaság és a Délnémet Dunagözhajó—
zási Társaság eredményeit tünteti fel, ami az ösz- szes kikötőforgalomnak 80—9000—át teszi.
V, ]. dr.
n'.'lunni-cuuuun.-lun.-nnnn-u-n-n-u----.--o-u.n-nnnuunnnnn-c. .n-u-n-n-n-u-u-u-un-...-..n-nun-...n-
Győr város
ÁRSTATISZTIKA És PÉNZÚGY §
hitelintézetet
Les établissements de credit dans la villa ale Gyár,
Résume'. Győr, (lui est un acs centrcs commerciaux et industriels de la province
groise, occupe, parmi les 10 villes autonomes (In pays, la cinguiemc place pour I'importnnce (les cupituux de ses établissements de crédit et la sep—
tiéme pour le nombre de sa population. A la [in
de 1933, (les 9 établissements de credit ayant leur
siége á Győr, 7 élnient en fonctionnement et l'on gros
hon—
y romptait, en oulrt', lt succnrmles (les 4 principaut' établissements [inuncíers de Budapest. Les capitunlc des établissements de credit de Győr représentaíent () la fin de 1933 36'2 millions de pengős, dont 5'1 millions leur (lppnrtennient en propre, Ila pluprirt des capitmuc if!) nppurtenant pm en propre fron—
sistnient en e/íets réescomptés et en dépóts (,Fépnrgnc.
Ces (leur pnstes, () peu prés égaux (l la fin de 1930, depuíx un changement notable, les dépóts dlépargne (lyoni veille de la crise économigue, accusaient
diminué (le 51'G'Ö, et les e/fets reescomptés angr—
menté de 3495. Parmi les nctifs (les établissements
de Győr, on constote, pour la période comprise entre le 31 rlécembre 1930 et le 31 décembre 1932, une régression considérable pour le Porteieuille et une augmentníion pour les próts sur obligations avec garantie. Pendant l'annéc 1932, des revenns
totaux, 92-77; y consistaient en intéréts et 69'5%
en intéréts sur e/jfets. Le [aux de llesconipte ayant été diminné pur suite de la crise économigue, les recettes en intéréts y étaient en 1932 in/érieures (en nombre ront!) de 1 million de pengős á celles
de 1930, Iesguelles 3'8 Ce
(;ui carnctérise particuliérement les établissements de crédit de Győr, c'est flue les Coopératiues y ont
une importance bien (Iu'elles
(Iue, le montaient á millions.
Supérieure () celle ont en moyenne en Hongrie. Tandis
les établissements de cre'dit, pour pays entier, proportion des capitanx de coopé—
mtives un.): crzpitaux nppartenant en propre aux
établissements représeniait 20'3% á la fin de 1932, cette proportion était de 49400 pour les ('tablissements de crédit de Győr.
dans
l (1
*