453.
bírósághoz, mely m o s t m á r a P p . 759. §-a értelmében a pert hatásköréből el nem u t a s í t h a t j a .
Azért volt szükséges a 2. pont szerint a jövendő alperes lakóhelye szerint illetékes közzségi biróság visszautasító ha- t á r o z a t á n a k kiprovokálása, mert, miként a P p . 759. §-ához fűződő miniszteri indokolás m o n d j a : „Ez a szabály természe- tesen nem • alkalmazható akkor, h a a panaszló olyan ügyet visz a j á r á s b í r ó s á g elé, amelyben községi biróság helyesen illetékességének h i á n y á t m o n d t a ki, m i u t á n a községi bírás- kodáshoz tartozó ü g y csak a k k o r vihető a j á r á s b í r ó s á g elé, h a áz az illetékes községi biróság előtt i n d í t t a t o t t meg."
Dr. Mérő Samu A közlekedési rendőr a baleseti perben. Felperes f é r j é t , aki v i d é k i . e m b e r volt ós r i t k á n volt a fővárosban, az Üllői-ut és a József-körut keresztezésénél, m i k o r két álló v i l l a m o s közül az ú t t e s t r e lépett, egy autó elgázolta. A fel- peres özvegyet a K ú r i a kártérítési keresetével, amelyet a gázoló autó t u l a j d o n o s a ellen iiiditott, elutasította. Megálla- p í t á s t nyert, hogy a közlekedési r e n d ő r átkelést tiltó k a r j e l - zése ellenére lépett sértett az ú t t e s t r e és így a K ú r i a szerint a balesetet az ő h i b á j a okozta. Az a körülmény, hogy sérült a két álló villamoskocsi közül m e g z a v a r o d á s á b a n l é p e t t e l ő r e , az ítélet szerint sértettet n e m mentesiti, m e r t sérült a hibát m á r azzal elkövette, hogy a tiltó jelzés ellenére az ú t t e s t r e lépett és két villamos közé állt. Azt a körülményt, hogy a gépkocsi n e m állt m e g és nem tülkölt, a K ú r i a lényegtelen- nek t a l á l j a , m e r t a tülköléssel sem lehetett volna a balesetet m e g a k a d á l y o z n i és a soffőr a r r a nem számithatott, hogy a két villamoskocsi közül valaki előugrik. (Kúria, P . I I . 2155/
1929. — 1929. október hó 1-én.).
Kétségtelen, hogy a fokozottabb és nehezen lebonyolít- ható n a g y v á r o s i f o r g a l o m f o l y t á n u g y a j á r m ü v e k vezetői, m i n t a g y a l o g j á r ó k megerőltetett figyelmet és gondosságot k i f e j t e n i és a k i a d o t t és k i h i r d e t e t t közlekedési rendhez al- kalmazkodni t a r t o z n a k és igy a közlekedési rendőr jelzése ellenére való átkelés a sérült h i b á j á t m e g á l l a p í t j a . D e a r r a való tekintettel, hogy egy tájékozatlan vidéki emberről v a n szó és m a m é g a f ő v á r o s i emberek n a g y része sincs tisztá- ban a közlekedési renddel és tekintettel arra, hogy az autó vezetője m é g sérült vétkessége esetén is köteles volt lehető- leg a k á r t e l h á r í t a n i és az a körülmény, hogy n e m állt meg- ás nem tülkölt, részéről is g o n d a t l a n s á g o t állapit meg, akás.
m e g lett volna a baleset akadályozható, a k á r nem, és mivel a t á r g y i felelősséget csak a sérült kizárólagos h i b á j a szün- teti m e g : a fenti döntés helyessége felett vitatkozni lehet.
I t t r á kell m u t a t n u n k a r r a , hogy az u j közlekedési rendben v a l a m i hiba van, m e r t a n y u g o d t a n átkelő, a, közlekedési
454.
rendőr karjelében bízva á t h a l a d ó gyalogost tülkölés és lassí- tás nélkül a mellékutcákból beforduló, b e h a j t ó a u t ó k lepik meg és ilyenkor n e m lenne csodálatos, ha m e g z a v a r o d á s á b a u
nem a legcélszerűbb lépést tenné. Sz—i.
