VI.
ANYAGÉ ELLÁTÁS KÉRDÉSÉÉ
M O L N Á R I S T V Á N a l h a d n a g y
A CSAPATOK KEZELÉSÉBE*! ÁLLÓ FOGATOLT VONATANYAG ÉS LÓFELSZERELÉS, VALAMINT GV. KONYHÁK KARBAN HELYEZÉSE ÉS TÁROLÁSA
A szemlék és ellenőrzések során leszűrt tapasztalatok azt mutatják, hogy a csapatok kezelésében álló vonatanyag nem az előírásnak megfelelően van karban-
helyezve és tárolása is sok kívánnivalót hagy maga után.
Ez annak tudható be, hogy az anyag kezelésével és raktárolásával megbízott bajtársak nem érzik át az azon tényből származó felelősséget, hogy honvédségünk eddig elért eredményeinek anyagi alapját dolgozó népünk nehéz, verejtékes munkája biztosította.
Nem kívánunk foglalkozni a Szolgálati Szabályzat idevágó pontjaival, inkább néhány pontban összefoglalva, azokat a szakmai tudnivalókat ismertetjük, amelyekkel a Néphadsereg anyagának élettartamát lényegesen meg tudjuk hosz- szabbítani és ezáltal is az ötéves tervünk sikeres megvalósításához járulunk hozzá é s honvédségünk anyagi alapját fokozottabb mértékben tudjuk biztosítani.
I.
Karbantartás.
A használatban álló felszerelésnél és vonatanyagnál különös fontossággal bír az anyagoknak a mindennapos használat utáni por és piszoktól való megtisztí- tása és újbóli használatba vételig az időjárás behatása elleni megóvása.
1. A lovaglószerszám, hámszerszám és málhásállat felszerelés karbantartása éff gondozása általában.
A lovaglószerszám, hámszerszám és málhásállat felszerelés minőségi fenn- tartását úgy biztosítjuk, hogy azokat időnként, legalább évenként egyszer az anyag- számadótestnél rendelkezésre álló és ebben az anyagban kiképzett közeggel meg- vizsgáltatjuk és ennek eredményeként azonnal karbahelyezzük.
A lovaglószerszámot, hámszerszámot és málhásállat felszerelést tartsuk olyan száraz és hűvös helyiségekben, ahol por és piszok legkevésbbé érheti. A nedves helyiségben a bőr megpenészesedik, túl meleg helyiségben pedig kiszárad és tö- rékeny lesz.
Istállóban az erős kigőzölgés miatt szerszámzatokat ne tartsunk.
A lovaglószerszám, hámszerszám és málhásállat felszenelés böralkatrészeit a mindennapos tisztogatáson és helyes tároláson kívül időnként zsírozzuk be. Így hajlékonyságukat megtartják.
9 8
2. Szerszámzat tisztogatása:
A bőralkatrészekről a port, piszkot vagy penészt kefével vagy posztóronggval az egyes alkatrészeket aszerint, hogy barna, vagy fekete bőrbő! készültek barna vagy fekete kenőccsel kenjük be. A bekenéshez is kenőkefét használjunk s azzal a kenőcsöt a bőr színébe jól dörzsöljük be, azután fényesítő kefével keféljük fényesre és végül posztóronggyal törüljük át. A bőralkatrészek széleit is jól keféljük m e "
hogy azokon kenőcs le ne rakodhassék.
A nyergeket nyeregszappannal és sárga kenőccsel tisztítjuk. Tisztogatás előtt langyos vízbe mártott ronggyal az ülést (nyeregülés takaró) gyengén mossuk le, száraz rphával dörzsöljük át és közvetlen utána a nyeregszappant jól bedör- zsölva a sárga kenőccsel, vékonyan kenjük be és fényesítsük ki.
Oly bőrnemííek tisztogatásánál, amelyeken a gyakori bekenés folytán kenőcsréteg képződött, azt előbb — külön e célra faragott fadarabbal — vakarjuk le utána, ha szükséges, langyos szappanos vízzel mossuk le.
3. A szerszámzat bezsírozása.
A bőrzsírral való bekenés a bőrt puhán tartja.
A használatban lévő szerszám alkatrészeket rendes körülmények között 3—4 hónaponként, különben túlságos átnedvesedés esetében mindenkor zsírozzuk be
Ha a bőr felületén az előző bezsírozás, gyakori bekenés, a zsír kiütése és erre ülepedett por, vagy piszok kérget alkot, azt langyos, szappanos vízzel lemosva és száraz ronggyal letcròlve a bort, mersékelten zsírozzuk be. A szerszámzatot árnyékos helyen felakasztva, szárítsuk meg.
A bezsírozáshoz kis posztódarabot használunk, amellyel a bőr mindkét oldalát vékonyan dörzsöljük be.
4. Vasalkatrészek tisztogatása.
A használatban lévő lovaglószerszám, hámszerszám és málhásállat fe'sze- relés vasalkatrészeit tartsuk állandóan rozsdamentesen. Ezt azáltal érjük el ha azokat száraz ronggyal gondosan letöröljük.
5. Lópokrócok és párnázott alkatrészek gondozása.
A lópokrócokat, továbbá a párnázott alkatrészeket használat után gondosan szárítsuk meg, portól, piszoktól megtisztítva es kiterítve akasszuk feí.
6. Istrángok és kötélneműek gondozása.
Istrángokat és egyéb kötélneműeket, ha vizesek, szárítsuk meg és a portól kefével tisztítsuk meg.
7. Járművek karbantartása és gondozása.
A használatban álló járművek tartósságát csak úgy tudjvrtf biztosítani, ha azokat gyakran megvizsgáljuk és minden alkalommal az esetleg meglazult csava- . rokat jól megszorítjuk, a hiányzó szegeket, facsavarokat, stb. pptoljuk és végül a meglazult karikákat újból meghúzzuk.
A járművek renszeres tisztogatását (megmosását) sohase mulasszuk el.
A használatbavétel előtt győződjünk meg arról, hogy a tengelyek és álta- lában mindazok a vasalkatrészek, amelyek használat közben egymáshoz dörzsö- lődnek, eléggé meg vannak-e kenve. Rendszeres kenéssel a jármű gördülékeny- ségét és ezzel kocsizhatóságát fokozzuk s így lovainkat is kíméljük.
Járműveket helyezzük el tető alá, hogy az időjárás behatásától, (eső, nagy hőség) megóvhassuk. A járművek festését (karbolineummal való bemázolását) a szükséghez képest újítsuk meg. _
A járművek vasalkatreszeit óvjuk meg a megrozsdásodástól, ha szükséges ezeket olajba mártott ronggyal kenjük be.
8. Járművek kenése.
A kerekeket és tengelyeket menet előtt, menetközben pedig a szükséghez képest, az alább részletezett módon kenjük be kocsikenőccsel.
Kenés előtt legcélszerűbb, ha a kerekeket a tengelytől teljesen lehúzzuk, a portól (piszoktól) és a régi kenőcstől megtisztítjuk.
A kocsikenőcsöt egyenletes vastagságban, fadarabbal kenjük a tengely- végre (az . ütköző gyűrűktől, vagy a tengely pengő karikáktól a tengely végéig) az agyszelence kenőhornyaiba és mindkét ütközőiapjára. A kerék feltolásán?' ügyeljünk, hogy a kenőcsöt a tengelyekről az ütköző gyűrűre ki ne toljuk.
A juha és a juhasíneket nyújtó fülecseket menet előtt és közben gon-dosan kenjük meg és a fékorsók beolajozásáról is gondoskodjunk.
II.
Raktárolás 1. Jármüvek és azok tartozékainak tárolása.
A jármüveket és azok tartozékait tárolás előtt alaposan tisztítsuk meg.
(A tisztítás abban áll, hogy a járműveket megmossuk, szárazra töröljük és árnyékos helyen megszárítjuk.) Tengelyekről, agyszelencékröl, stb. a régi kenőcsöt távo- lítsuk el és azokat újra kenjük be.
Járművek, faalkatrészek különösen nagy melegben, megrepedeznek. A kisebb repedéseket faragasszal, a nagyobbakat faszilánkokkal tömjük be. A jármű vas:
alkatrészeit rozsdásodás ellen gépolajos ruhával leheletszerűen bedörzsöljük.
A járműveket szétszedett állapotban — a rendelkezésre álló térfogat szerint
— vagy egymás mellett, vagy egymás mögött elhelyezve akként tároljuk, hogy azokat a helyiségből könnyen kihúzhassuk. A kerekek alá, melyek a földdel közvetlen érintkeznek, tegyünk halladékanyagból deszkadarabkákat, hogy ezzel a kerekek abroncsát a rozsdásodástól megóvjuk. A rudakat a járművekről leszereljük és a járműbe helyezzük el.
Országos jármüvekből, vagy taligákból szükség esetén kettő egymásfölé rakva is tárolható, mely esetben a felső jármű kerekeit levéve, az utóbbiakat a járműbe helyezzük el.
A mozdonyos rendszerű jármüveknél a mozdonyt és a hátsó részt (kocsit) szét is választhatjuk, így a két rész közötti távolságot megrövidítve, a helyiséget jobban kihasználhatjuk.
A tartalék hámfákat és kisafákat helyezzük a hozzátartozó járműbe.
A kocsipönyvákat rúdakra felakasztva rakjuk egymás fölé.
A jármű felszerelési cikkek (csákányok, ásók) vasalk'atrészeit gyengén be- zsírozva tároljuk.
2. A szerszámzat tárolása.
A szerszámzat tárolása száraz, hűvös és pormentes helyiségben célszerű.
Alacsony, párás helyiségek (istállók) tárolásra nem alkalmasak. Ilyenekben a bőíatkatrészek mégpenészednek, a vasalkatrészek pedig megrozsdásodnak.
A' szerszámzat tárolására állítsunk fel állványokat, amelyeknek kiálló •kar- jaira és fogasaira aggassuk fel a szerszámot. A szerszámzat felaggatásánál arra ügyeljünk, hogy azokat a levegő jól átjárhassa és az egyes bőralkatrészek a falat, földet né érintsék.
A felaggatásnál az összetartozó szerszámrészeket (készleteket) vagy egy- más mellé, vagy egymás alá helyezzük.
Az országos szügyhámszerszámokat, — behúzott istrángokkal és perec- karikával — párosával helyezzük egymás fölé. Hámkantárokat és kötőféket, páron- ként összekötve, akasszuk fel a fogasra.
v A kettős- keresztgyeplőt összeállítva helyezzük fel a fogathoz.
Az egy fogathoz tartozó zabiákat, kötőfékláncot (és egyéb vasalkatrészeket), ha nem csatoljuk: őket össze a szerszámrészekkel, ládikában helyezzük el .
A lópokrócokat lehetőleg nagyságuknak megfelelő ládákban, kiterítve egymás fölé hajtogatva, tároljuk, ládák hiányában polcra terítsük ki, vagy helyezzük
deszka aljazat fölé, vagy akasszuk fel a rudakra. Molyok elleni védelmükről gondoskodjunk. "
/ -Az- oJ4alszíjakat (behúzott istrángokkal felszerelt táskányokkal) fogatonként kössük össze és'hosszában akasszuk fel. Az összekötésnél vegyük először az 1 lóra
{Об
tartozó jobb és baloldali oldalszíjat és ezeket a hasló csatos darabjával és csatié- kával csavarjuk néhányszor körül, ugyanígy járjunk el a fogat másik lovának oldalszíjával is, végül a négy oldalszíjat zsineggel kössük össze.
A visszatartó szíjakat a behúzott visszatartó karikával csatoljuk össze.
A kereszt és farhámszíjakat (felhúzott hátszíjjal) fogatonként párosával kössük össze.
A málhasállat-felszerelés tárolásánál a málhanyereg-vázakat (10 darabig) állítsuk egymás fölé. A málhanyereg párnákat és málhatakarókat (utóbbiakat 50 darabig) faaljzatra téve, hajtogassuk egymásra. A málhatakarókat egymásra hajtogatva, rudakra is felakaszthatjuk.
A többi bőralkatrészeket teljes készletenként akasszuk fel az állványokra.
A zabiákat és kötőfékláncokat — Mia nincsenek becsatolva — helyezzük el ládákba!
A lovaglószerszámok tárolásánál fenti határalzványokat értelemszerűen alkalmazzuk.
3. Lószerelékek tárolása.
Az itatóvedreket, lókeféket, lóvakarókat, abrakos-tarisznyákat és zabosi- zsákokat — fajta szerint elkülönítve — lehetőleg ládákban tartsuk. Itatóvedrekbőí
— laposan összehajtva és hűvös helyen tartva — legfeljebb 25 darabot helyez^
hetünk el egymás tetejére.
4. A kötélneműek tárolása.
A kötélneműekből készítsünk fajta szerint 20—50 darabig kötegeket és ezeket hosszirányban, több helyen spárgával lazán összekötve, akasszuk fel, vagy fektessük valami aljazatra.
Óvjuk az egérrágástol.
5. A szükségszerű tárolás.
Megfelelő raktárhelyiség hiányában, vagy ha a helyiség belső berendezése hiányos a lófelszerelést és vonatanyagot „szükségszerűen" tároljuk.
Á szükségszerű tárolásnál az anyagnak minőségi károsodástól való meg- óvása különös gondot igényel.
Az anyagszámadótesten belül a tarolt anyagot gyakran — de legalább negyedévenként — a részletekre kiterjedően is meg kell vizsgálni és a karba- helyezéshez esetleg szükséges intézkedéseket megtenni. Amennyiben azonban a megvizsgálás költségkihatással járna, úgy azt, valamint a karbahelyezést féléven- ként foganatosítsuk. . ,
À tárolandó anyagot a helyiseg nedves, vagy szaraz volta szerint úgy csoportosítsuk, hogy az a káros behatástól legkevésbbé szenvedjen.
A túlságosan száraz helyiség a fem- es kendernemuekre nem ártalmas, ellen- ben 'ilyen tároló helyeken a bőrneműeket csak igen gyakori bezsírozással tudjuk megóvni Ezzel szemben a túlságosan nedves helyiségben a fémneműek megrozs- dásodását igen nehezen akadályozhatjuk meg. Nedves helyiségekben a bőrneműeket falra ne akasszuk és úgy akasszuk fel, hogy azokat a levegő állandóan átjárhassa.
E célból a gyakori szellőztetésről is gondoskodjunk.
III.
Gv. konyhák karbantartása.
Főzés után a kiürült katlanokat és fedelüket forró vízzel — katlankefe se- gítségével — ki kell inosni. Hideg víz alkalmazásánál a tisztításhoz finom hamu is használható.
A katlanokat éles eszközökkel súrolni néni szabad!
A szelepeket többször szétszedve ki kell tisztítani.
Elővigyázatlan tüzelés mellett a katlan felületén képződő szurokréteget le kell kaparni.
A tűzhelyszekrényt és a kürtőt rátapadt koromtól, vagy hamutól ugyancsak lekaparás által meg kell tisztítani.
A szerelékes szekrényt időnként forró vízbe mártott tisztítóronggyal ki kell törölni.
A főzőeszközöknek, víztartóknak állandó tisztítására ügyeljünk.
A gépv. mk. jármürésze — ugyanúgy, mint a többi von. járművek — le- törlés, illetve megmosás által tartandó tisztán.
Kivonulás után a futóművet (mint a taligakonyha többi részét is) lemossuk, ronggyal leszárítjuk, majd a fémalkatrészeket olajos ronggyal letöröljük.
A rugó csapszegeket a zsírzófejen naponta kivonulás után zsírozzuk.
Evenként egyszer taligakonyha ívrugóit a rendes karbantartás után az alábbiak szerint ápoljuk le:
Az üstöktől, vízvedrektől tehermentesített taligakonyhát bakoljuk fel úgy, hogy a tengely a kerekekkel együtt lebegő helyzetbe kerüljön, miáltal a rugók lapjai szétnyílnak. A rugókat drótkefével megtisztítjuk, majd kenőzsírral kenjük be bőven, úgy, hogy a zsír a rugólapok közé behatoljon.
A kerékagyat havonta ellenőrizni kell és szükség esetén zsírral fel kell tölteni. Évenként egyszer az agyak kenőanyaga cserélendő. A kenőanyaggal való túltöltést kerüljük, mert a fölösleges kenőolaj a fékberendezésbe jut és a fékek csúszni fognak.
Az összes többi, itt nem említett zsírzóhelyeket hetenként egyszer kenjük meg.
A gumiabroncsok légnyomását gyakran ellenőrizni kell, mert annak élet- tartama nagyrészt a helyes légnyomástól függ. Az abroncsokat óvjuk olaj és benzin- szesz behatásoktól (ne állítsuk a taligakonyhát olajos talajra).
Ha a taligakonyhát huzamosabb ideig üzemen kívül helyezzük, bakoljuk fel és az abroncsok légnyomását csökkentsük a felére.
A gv. mk. összes kötőcsavarjait időnként ellenőrizzük és az esetleg meg- lazult csavarokat húzzuk meg.
Mindazon alakulatok parancsnokai, raktár- és anyagkezelői — mely alaku- latok kezelésében fogatolt vonatanyag, lófelszerelés, valamint gv. konyha tárol, a fenti cikkek karbahelyezését és tárolását a legnagyobb körültekintéssel és lelki- ismeretességgel hajtassák, illetve hajtsák végre.
A honvédségi vagyonnak a néphez való viszonya teljesen megváltozott és ez a körülmény kötelezően írja elő a kezelésünkre bízott javak gondos megőrzését és karbantartását.
A dolgozó nép jóléte ellen tör, a szocializmus ellensége mindaz, aki a rá- bízott honvédségi vagyon időelőtti elpusztulását — akár hanyagságával, akár rosszindulattal — elősegíti. Gondoljunk mindenkor Honvédelmi Miniszter Bajtár- sunk parancsára, melyben az anyagi fegyelem megszilárdítását jelöli meg, mint Néphadseregünk fejlesztésének egyik legfontosabb feltételét.
E mellett nem szabad megfeledkeznünk a karbantartóanyaggal való takarékos-
• ságról sem, mert minden csepp elpazarolt olaj, vagy zsír, Néphadseregünket és ezen keresztül dolgozó népünket károsítja meg.
Mindezek figyelembevételével és szem előtt tartásával hajtsuk végre az őszi karbahelyezést és a téli tárolást, hogy ezzel is közelebb kerüljünk a Dicsőséges Vörös Hadsereg anyagi fegyelmezettségéhez és ezáltal szilárd támasza legyen Néphadseregünk a békefront reánk eső szakaszának.
102
