A Duna és Tisza nemzetközi forgalma 1937-ben

10. Szám

pengő értékben és 1.050 tömlőt 12 ezer pengő értékben használtak fel. A helyközi autóbuszvállalatok bruttó bevétele az 1937.

évben 71 millió pengőt tett, az előző évi 50 millió pengővel szemben.

' 3. Nem rendszeres járatok.

A nem rendszeres járatok csoportja-ba azok a vállalatok tartoznak, amelyek egyes alkalmi utak megtételére kapnak engedélyt.

Ilyenek például, amelyek a vidéki vásárok alktalmával árusokat szállítanak, vagy az országot felkereső idegenekkel végeznek rendkívüli járatokat, stb. Nem rendszeres

—959__ 1938

járatok indításával az 1937. évben nyolc vállalat foglalkozott, amelyek 41 autóbusz—

szal rendelkeztek. Az év folyamán 13.545 menetet tettek meg, és 685 ezer km út volt a teljesítményük. Az év folyamán 247 ezer utast szállítottak, 9 ezerrel kevesebbet, mint az előző évben. Územanyragul 239 ezer kg benzint ' illetve motalkót 13 ezer kg nyersolajat foGryasztottak Gumiköpenyből 11.) darabot, tömlőbő'1 pedig 114 daiabol használtak fel, összesen 44 ezer pengő ér- tékben. A vállalatok bruttó bevétele .)99 ezer pengőt tett.

Petrichevích-Horváth Miklós br. dr.

A Duna és Tisza nemzetközi forgalma 1937-ben.

La trafic international sur le Danube et la Tisza en 1.937.

Résumé. Sur les deux grandes riviéres de le Danube et la Tisza, le trafic inter—

á prés Hongrie,

national de marchandises siest éleve' en 1937

de 41 millions de a métrigues, dépasmnt les résul- fals enregislrés depuis 1931, oü Fon siétait mis a faire des slatistigaes ;: cet égard. Uaugmentation ienaii pour une part a ce gue Ie temps favorisait Ia navigation.- Ie niveau d'eau était en général bon et le gel nla pas empéché longtemps la navigation.

Par rapport á I'année précédente, le tra/ie—

marchandises accasait an accroissement d'environ 6'4 millions de (1 m. (18'4%), due presgue unigae—

ment au transit danubien. La gaantité des céréales transportées vers l'Ouesl européen a partieuliere- ment augmente', s'e'levant á 11'8 millions de (] m.

et de'passant de 67 millions de (] m. celle de 1936.

Dans ce trafic, la ouantité des minérauze et mine—

rais, accusanl un fort accroissemenl, slest élevée de 06 million de a m. d 28 millions, mais celle d,]iuiles minérales a baissé de 61 millions de (]

m'. á 4'2 millions. Pour les marchandises venues de l'étranger ou sorties de notre pays, on voit en général par rapport a 1936 une diminution, sauf pour celles transportées vers IIOCcident, dont Ia guantite' a légérement augmenté; la diminution a été due surtout á la régression du transport de céréales.

Le nombre des bateaax a propalsion mécanígue a monté de 11'3%; celui des chalands, de 29'5%.

Le transport élait, comme aatrefois, assure surtoat par des vapeurs et par des ehalands remorgués par des bateaum a vapeu—r. Tant pour le nombre des bateaux á propulsion méeanigue gue pour celui des chalands, les Yougoslaves ont occupé Ia pre—

miére place.

Sur la Tisza, Ie trafíc international de mar-

—n(1 np gnlaa () ;roddm md azon); ser; 'sasgpumlo

nube, n*a représente' gue L3'2 millions de (1 m., baissant de 10'8% comparativement a l'année pré—

cédente. Pour les marchandises descendanl la Tisza, le trafic a peu varié par rapport a liannée pre'cé—

denle; pour celles remontant cette riviére, il (( baissé, car dalis cette direction on n'a guére transporlé de céréales. Pour le nombre des bateaux naviyuant sur la Tisza, les bateaux hongrois tenaient la pre-—

zniére place.

*

Magyarország két legnasyobb folyóján:

a Dunán és a Tiszániebonyolódó nemzet- közi áruforgalom az 1937. évben majdnem elérte a 41 millió métermázsát. Amióta mód nyílt arra, hogy a Magyarország fo—

lyóin lebonyolódó nemzetközi áruforgalom a statisztikai megfigyel-és körébe vonassék

—- vagyis az 1931. évtől kezdve —— ily nagy eredmény még nem mutatkozott. Kétségte-

len, hogy az 1937. évi forgalom fellendü-

lése nem kis mértékben tulajdonítható ann:,ak hogy a folyami közlekedés szem—

pontjából oly fontos tényezők —— az idő- járási viszonyok —w kedvezőek voltak.

A bőséges csapadék következtében a vizjárás az 1937. évben a Dunánál nagyon

előnyösen alakult. Az évi középvízállás az

1876m1937. évek között eltelt 62 éves középértékül adód—ó 242 ein—rel szemben 291 cm volt —— tehát számottevően maga- sabb —, ami a hajózás szempontjából ked- vező tünet. A Tisza ugyan inkább alaCsony vízállásúnak mondható — az évi köziépvize ugyanis a szolnoki 'vízmércén mert 193 cmées 62 éves átlaggal szemben csak 158 cm volt ——,de e csökkenés nem oly nagy-

10. szám

mértékű, hogy a hajózásra különösebb módon kárOS hatású lett volna.

A jégviszonyok sem voltak kedvezőtle- nek. A Duna a Pozsony—dxmaföldvári. sza- kaszon ugyanis az év elején csak mintegy három héten át, a Dunaföldvár—mohácsi szakaszon pedig megszakítással ugyancsak három héten át zajlott, s csupán január 28-tól február 6-ig és csak ez utóbbi sza- kaszon állt a jég, az év végén pedig csak december hó 27-én jelentkezett először zajló jég. A Tiszán megszakítással kb. négy héten át zajlott, s ugyanannyi ideig állt a jég s télen csak december 25—én kezdődött

a zajlás.

-——960— 1938

A Duna forgalma.

Magyarország két nemzetközi folyó-, ján az 1937. évben lebonyolított áruforga- lonmak az előző évivel szemben mutatkozó mintegy 6'4 millió mértenmázsás (18'4%-o's) emelkedése nmjdnem kizárólag a Dunán átmenő forgalom megnövekvedzéséből szár-

;mazot—t. A Dunának Keletet Nyugattal összekötő fontos ősi szerepéhez híven egyébként is az átmenő forgalma a leg- jelentősebb, amely az 1937. évi összes for-

galmának 66'2%—át tette. Az átmenő for—

galom 86'2%-a felfelé irányult s 73 millió métermázsával volt több, mint az előző év—

ben. Az emelkedés leginkább a nyugati or- szágokba szállított gabona mennyiségénél 1. A Duna és Tisza magyarországi szakaszának áruforgalmat.

Trafic sur la section hongroise du Danube et de la Tisza.

En remontant En desce-ndant

Duna — le Danube I'l'ísza— la Tisza Duna —— le Danube Tisza -— la Tisza

Áruk megnevezése F e 1 f e 1 é L e f e l e

Marchandises ...% %% % É. §; 23 ee. És §; e§ % 23; §; g§ %% 233— %e

0 E'" § MN *03—2'" _ w— *0 3: " VD— D*— 231 me-

ge ki %S %: zes§§3 es ze ez. %s e: ez más ge

áruk súlya ezer métermázsában — poids en milliers de 4 m.

Gabona —— Cére'ales . . . 912 44311834 13.189 — —— 124 — —— 124 1.655 —— —— 1.655

Orlemények — Moutures 238 59 133 430 —— — — 2 4 — 6 20 — —— 20

Takarmány — Fourmges 4 38 134 176 — — — —— —— —— —— —— —

Hüvelyesek és magvak —- *

Légumíneuses et graines 67 34 463 564 — — 6 5 —— 11 24 —- —-— 24

Só—Sel ... — — —— — -— 29— 29 —— 672 29 701 —— —- — -——

Egyéb, élelmiszerek —— Au-

tres objeis d'alime—niation 11 4 77 92 — — —- — 110 —— 14 124 — — -——

Dohány — Tabac. . 18 4 53 75 —— 1 —— 1 14 — —— 14 4 —— —— 4

Tüzífa—Bois de chauffage —— 397 — 397 58 —— 58 48 87 -—— 185 — — — -—

Erdőgazdas. egyéb term. -

Autres produits forestíers 2 270 317 589 — 30 — 30 9 591 —— 600 171038 —— 1.055 N öv. eredetű nyersanyagok

Matiéres premiéres et

dorigine végétak. . . . 4 15 130 149 —— 2 — 2 8 2 2 12 5 —— -— 5

É pi to anyagok ——Matériaum *

de construction . . . —— —- -— —— — —— —— —— —— —— 6 6 -—- -—— —- ——

Szén —— Charbon . . . 888 3 216 1.057 —— 211 — 211 506 1781.0101.694 — —- —— ——

Asványok és ércek —— Mi. *

nérauac et minerais. . 40 595 2.763 3.398 — —— — — — 14 18 32 — — — ——

Nyersolaj, benzin — Hm'le _

brnte, essence ... 62.202 4.241 6.449 — -- — — 5 2 13 20 —— — —— ——

Vas és acél (nyers) —— Fer '

et acier (bruts) . . . — 257 34 291 —-— — — —— 62 157 201 420 —— -— —— —- Egyéb nyersfémek — Au-

tres métaum bruts . . . 1 5 -—- 6— —— —— — —-— 7 14 21 — — —— —- Vas- és acélámk —— Ouvra-

ges en fer etenacier. . 3 — — 3 — —— —— -— 94 33 106 233 — — —- —- Gyári termékek — Objets

labrigués ... 6 13 39 58 — — —- —— 9 218 81 308 — —-—- — ——

Egyéb és ísmeretl. áruk —— _

Autres et marchandises '

inconnues ... 886 118 1.065 2.069 — 33 —— 33 309 1.948 1.962 4.219 53 — — 53 Mindössze — 1937—ben 3.036 4.457 21.499 28. — 364 -— 364 1.306391834568680113781038 —— 2.816 Total général 1936—ban 2.149 5.795 14.209 22.158 —- 724 —-—-

——-961— 1938 10; szám

A DUNA NEMZETKÖZI ÁRÚFORGALMA AZ 1936-37. ÉVEKBEN.

TRAFIC INTERNAUONAL SUR LE DANUBE EN 1936-37.

A) A FORGALOM IRÁNYA SZERINT J E) ÁRÚNEMEK SZERINT-

Suivant la direction du (ratio Par marchandise

30 —millió a. millions de u— 30

(í/

25 ;; 25

20 _ (; 20

3 / ?

; 45 —/—— 15 3

G)

:

"- / I."

10 " 'lO

5 _ 5

'10' 10

D

a) m

; ! "'

; 5 —— —— * ,- 5 ;

J 3

0

O 0

1936 1937 1936 1937

% aaa

_ marchandises somes 229524; gat—05318

MrSt. Sz. 1938. R. H. da SL 1338.

észlelhető, mely 6'7 millió métermázsával múlva felül az 1936. évit, 118 millió méter- mázsára emelkedett. Az átmenő forgalom- ban nagy fellendülés mutatkozott még a szállított ásványok és ércek mennyiségé- nél, mely 06 millió méternn'izsáról 2-8 mil—

:lió métenmázsara duzzadt, viszont a szállí-

tott ásványi olajok mennyisége az előző

'évi 6'1 millió métermázsáról 1937-ben 42 millió métermázsára csökkent. A Kelet felé irányuló átmenő forgalomnak a 07 millió uiétermázsát tevő növekedése elsősorban a szállított szén és a külön meg nem neve- zett áruk mennyiségének emelkedése révén

§ állt elő.

! Az ország területére belépő, illetőleg az onnan kilépő áruforgalom az 1937. évben

az előző évihez viszonyítva általában csök- kent. A forgalomnál bekövetkezett apadás azonban —— bár annak mértéke néhol a

30%-ot is meghaladta — mennyiségileg nem nagyon jelentős s végeredményben csak 13 millió métermázsát tett. Az Alduna felől belépő forgalom 23'1%-os visszaesését leginkább a gabona mennyiségének 17

millió mé—tenmázsáról 0'4 milllió méter—

mázsára történt megfogyatkozása okozta,

A Felsődu—náról belépő forgalom 5'2%-kal

39 millió métermázsára esett vissza, mert a nyersvas és acél, valamint a szén beho- zatalának élénkülése a többi áru szállításá- nál mutatkozó lanyhulást ellensúlyozni nem tudta. A gabontaszállítások elmaradása miatt ki—sebbedett meg a Dél felé irányuló kilépő forgalom és pedig 19 millió méter- mázsáról 1-3 millió métermázsára. Csupán a Nyugatra kilépő áruk mennyiség—énél je-

lentkezett 41'3%-os emelkedés. Ezt a 09

millió métermázsát jelentő javulást elsősor—

ban a gabona— és a szlénszállítmányok gya—

rapodása eredményezte, mely az előző évi- hez viszonyítva 0'4, illetőleg 03 millió métermázsás többletnek felel meg.

Az áruforgalom növekedésével karöltve a különféle vizijáróművek száma is meg- sokasodott. A géperejű járó'műv—ek összes számánál 11'3%-os emelkedés mutatkozik, amely a gőzösök és a motorosok között olyképen oszlott meg, hogy a gyarapodás

az előbbieknél 15'8%-os, míg az utóbbiak—

nál esak 4'7%-os volt. Az 1937. évben te—

hát a mótorosoknak a gőzösök rovására már évek óta tapasztalt előretörésével ellen- tétben a gőzösök számánál volt nagyobb a fellendülés. Az uszályok száma 29'5%—k-a1

—- tehát a géperejű vizijáróművek számá- nál lényegesen nagyobb arányban —— gyara- podott. A gőzösök által vontatott uszályok

száma 29'1%-kal, míg a motorosok által

uszályok legnagyobb részét —— 70'2%-át ——

a gőzösök vontatták. Az uszályok kihasz- nálása tekintetében a motorosok által von- tatotta'knál kedvezőbb volt a helyzet. A gő- zösök által vonrt uszályoknak ugyanis 33'1%-a (1936—ban 28'9%-a) volt üres, vi- szont a motorosok által vontatottaknak

csak 29'7%—a (1936—ban 32'9%—a) ment

rakomány nélkül. Az uszályok megterhe—

lése szempontjából ellenben a gőzösök által vonhatott uszályoké az elsőség, mert átla-

71

, 10. szám —962-——- 1938 2. A Duna és Tisza magyarországi szakaszának

Trafic international sur la section hongroise

G ő 2 6 s 6 k

_ ' ' k

V a p e " 7 'S ChalandsaíggngggtíégSggyodes vapeurs

közül _ dont , közül _ don!

- ' mm;; "— rakomán á"

A forgalom "anya § § és. § ngányí § § § ? § nák saga

§ § § % § § § Charge— § § % § ; § § Chargemmi

;

UD száma — en nombres Cl száma —— en nombre: 41

D u n a —

1 Kilépett ... 393 65 328 89.744 414 378 36 1,377.932

2 Belépett ... 393 9 384 41.845 725 659 66 3,343.623

3 .3 Belépett a Tiszáról ... 7 —— 7 _— 150 130 20. 403192

§ Együtt ... 400! 9 391 41.845 875 789 86 3,746.815

4 [ Átment ... 394 41 353 103.613 2.965 2.964 1 14,055.842

5 Átment a. Tiszáról ... _ _ _ _ 222 221 1 768.330

Együtt ... 394 41 353 103.613 3.187 3.185 2 14,824.172 Ö szesen 1937-ben 1.187 115 1.072 235202 4.476 4.352 124 19,948.919 s 1936—ban 1.029 95 934 170.666 3.435 3.123 312 14,139.021

6 Kilépett ... 382 7 375 41.660- 1.203 255 948 708.359

7 Kilépett a Tiszára ... 11 — 11 — 330 105 225 248.841

§ Együtt ... 393 7 386 41.660 1.533 360 1.173 957200

8 3 Belépett ... 384 59 325 71.081 741 544 197 1,382.928

9 tment ... 387 43 344 87.766 2.264 798 1.466 2,074.032

10 tment a Tiszára ... —— — — — 68 26 42 78.934

Együtt ... 387 43 344 87.766 2.332 824 1.508 2,152.966 Összesen ; 1937-ben 1.164 109 1.055 200507 4.606 1.728 2.878 4,493.094 1936-ban 1.001 92 909 117.450 3.599 1.878 1.721 5,297.050

!

Mindössze ; 1987-ben 2.851 224 2.127 433709 9.082 6.080 3.002 24,442.018 1936—ban 2. 187 1.848 28811 7.034 5.001 2.038 19,486.071

T 1 s z a ——

11 Kilépett ... — — — —— — — _- —-

12 a felsö Dunán külföldről . — — — — 68 26 42 78.934

13 % Belépett az alsó Dunán külföldről . 198 — 198 — 151 13 138 36.719

14 É a magyar dunaszakaszról 11 — 11 ——- 380 105 225 248.841

] , Együtt ... 209 —— 209 — 549 144 405 364.494

15 Atment ... -— ' —— — —— — —— —— ——

-— 1937-ben 209 —— 209 — 549 144 405 364.494

osszesen 1936-ban 194 194 _ 524 213 311 699.426

!

16 5 a felső Dunán külföldre. _ _ _ _ 222 221 1 768.330

17 Kilépett az alsó Dunán külföldre . 189 — 189 _— 142 115 27 602789

18 2 ? a magyar dunaszakaszra . 7 7 — 150 130 20- 403192

D

3 Együtt ... 196 _ 196 _ 514 466 48 1,774.311

19- Belépett ... _ _ _ _ _ _ _ _

20 tment ... —— — —— —— — —— —— —

-- 1937—ben 196 — 196 —— 514 466 48 1,774.311

Osszesen ; 1936-ban 197 _ 197 _ 592 420 112 1,625.693

.. 1937-ben 405 —— —— 1.068 610 453 2,138.805

Mindossze % 1936-ban 991 _ 991 _ 1.056 699 429 2925119

10. szám

nemzetközi vizijáróműforgalma.

du Danube et de la Tisza.

——963——— 1938,

' M Ó (; 0 r 0 k Ereszkedő uszályok és

*; , tutajok — Chalands et ra-

; WWW M a "WW ÉíÉÉÉÉÉYÉíÉZZÉ; 331375? Ée%'íní%i"ífíícfí'síí §,

; k'ozül közül közül §

; dont rakpmá— _doní rakgmá- dont rakomá— , . g

! N ; Tim" nygnak __ :: x * nyranak _ :: P nyának Direction du trafic is

1 E §—3 % sulya E §_§ % sulya E Ég; a, súlya

ue mi ms exam ms again %

; §: ÉSETÉ C'hargf- 33 Ég Jag Charge- §: Ég 3533 Charge- (§

5$§ Wgígiü ment %a: swing; "WW %t: su ga ment ;

! száma—_ száma 7 száma. —— §

; m nambres (! en nambres (1 en nombres (; 7'

D a n u b 6

j 274 202 72 514843 362 345 17 l,053.222 —— —— — ..a sont sortis ... '1 82 46 36 247057 71 58 13 417245 — —— —— — §! ,, entrés ... 2 _ —— —— __ 1 1 —— 4.000 —— —— —— § ,, entrés, venant de la Tisza 3 1 82 46 36 247057 72 59 13 421245 — —— ——- -— § Ensemble

355 259 96 810.8991.1791178 15,760.634 —— —— — — ; transit ... 4

—-——— —-— ————:_ —— ————-—— — § ., delaTisza ... 5

355 2593 810899 1.1791216—15360634 — ; ——-— — Ensemble 7115072041,572.7991.6181582 317,235.101 —— —— —- —— 1937 ) Tt 1

691 531 160 1,767.449 1.3791273106 6,076.151 —* — — — 1936 , 0 a

91 14 77 74.262 411 80 331 191.182 29 14 15 41.580? sont sortis ... 6

1 — 1 ——_7 —— —— — —— —— ——;_/— gli" gagyi—fgmonterla Tisza . . 7

92 14 78 74.262 411 80331 191.182 29 14 15 41.530§ Ensemble

; CI.)

( 297197100 443907 991 699 292 1,634.580 109 109 —— 386117§% sont entre's ... 8 343180163 351786 833 344489 863307 — — — —— transit ... 9

— —_—_ —— 1 -— 1 __ __—_— —; — ,, pour remonter la Tisza 10

_M34F3_180 163 351136 834 334 490 863.307 _: ; — — Ensemble 732391341 869955 2.23611231113 2,689.069 138123 15 427647 1937 ; Total

687 374 313 888.809 1.571 705 866 1,916.641 183 169 14 563133 1936

1.4438985452,442.7543.849270511449,924.170 138123 15 427647 1937 ) Total énéral 1.378905 473 2.656258 2.9501978972 7,992.792 183169 14 563133 1936 9

T i s z a

_ __ __ .... __ __ _ _. — ——- — —— §(sont sortis ... 11

_ _, __ ._ 1 .... 1 — — — — —— § .,, du hautDanube (Stranger . 12

5 —— 5 —— 4 —- 4 -— —-—— — —— —— § § du bas—Danube 13

1 —— 1 —- —— _— —— — —— — — —— § 3 de la section hongyoise du Danube 14

—— 6 — 5 — 5 —— —— —— — — ; Ensemble.

—— _ —— __ —— —— —— —— — — — —— mltfansn ... 15

6 —— 6 —— 5 —— 5 —— — —— — — 1937

15 15 _— 23 s 17 24.260 — — — 1936 1 TOM

— — — — —— -— — — -— —— § fg pour le haut- Danube étranger . 16

6 —- 6 — 1 — 1 — 1 —— 1 — § § pour le bas Danube ,, . 17

— — — 1 1; 4.000 — ;; — § * pour la sect hongr. alu Danube . 18

6 — 6 — 2 1 1 4.000 1 _ 1 _ § Ensemble

—— — —— —— —— —— — —— 6257 6257 —— 1,037.894 § sont entrés ... 19

-— — —— — —— —— —— —— ;; — § transit ... 20

6 — 6 — 2 1 1 4.000 6258 6257 11,037.894 1937 ) Total 15 -— 15 — 21 18 3 78.859 6935 6929 61,137.832 1936

12 _ 12 —— 7 1 a 40009 '257 1 1,037894 1937 , ,

30 _ 30 _ 44 24 20 103119 693 929 61,137.832 1936 ; Tom WWW

71'

10. szám —964——— 1938 3. A gőzösök és mótorok nemzetisége határállomásonkínt 1937-ben.

Nationalite' des vapeurs et des bateauac (tits á moteur, par ports frontiers, en 1937.

ben a szobi kikötő az elmult években .min- dig nagyobb eredményt mutatott fel, mint a mohácsi, de újabban Mohács forgalma oly nagy mértékben élénkült meg, hogy ebből a szempontból az 1937. évben már alig maradt el Szob mögött, amint a kö- vetkező 1937. évi adatokból világosan ki- tűnik:

A a ő z ő s ő k A m 6 t o r o k

által vont uszályok által vont uszályok

Vapeurs Chalands remorgue's Bateaux dils d moteur Chalands rmor ués

par des vapeurs parties bateauxd. amot.

A gőzöSök és mótomk közul x közül :: közül :: közül :;

nemzetisége dont § '— dont § 'a— donl ** .. dont § ..

.. 1. § § 1. ?. § . § § .. .. "s. §

Naltonalzte deo vapmrs et mg geg % § § § ggg § § § § $$$ § § § És gép, % § § desbateauxdtlsamateur 410050NaxxzsvSv. 5663300Ö_ NN ;;3—3-410543 mm o,,xkEM") 592N xk.u§OMOU; Eo'wo%* esNw— 31331"ahogy, Em":ab_x

"% 8.3 E 35525 W: sg '33 x3§ Vix 523513 ::Sa'g Vig eg 73 adag fgtsmu §; smugm Nu §; Eau ,gc§u§3 ami) 33 dugás Ewa

száma száma száma száma

az nombres 9 en nombres 9 m nombres (! en nombres (41 A)Szobforga1ma.——TraficáSzob.

* Angol —— Anglais 1 — 1 — — — — —— 102 17 85 74.582 300 167 133 1,025.990

Belga -— Belges . . . 4 — 4 9 6 3 26.029 — — _ — —— — _ —

, Cseh— szlovák — Tchzco-31011196 114 82 176884 441 351 90 1,489.930 195 148 52 258816 526 424 102 1,796.380

' Francia -— Francois , 123 1 122 60 304 191 113 910.964 —— — —- —— —- — —— — *

Görög — Grecs . . 21 —— 21 — 86 40 46 208.715 — —— — — —— — — ——

Jugoszláv —- Yougoslaws 468 —— 468 — 2.3621.617 745 6,005.750 141 76 65 124507 527 323 204 999.323' Magyar —— Hongroís . 179 —— 179 —— 744 658 86 2,520.562 13 13 — 49.001 43 32 11 106302 Német —— Allemands . . 73 -— 73 —— 381 331 50- 1,363.318 442 382 60 l,015.388 935 757 178 2,457.082 Németalföldi— Néerlandais — — —— — — — — — 227 130 97 402880 560 457 103 l,502.996 Osztrák —— Autríchíens 264 93 171 175.2601.054 936 118 3,60-'7.768 133 77 56 196261 405 367 38 1,251.810

Román —— Roumains — 229 —- 229 _ 1.003 554 449 2,759.698 — — —— — —— —— ——

Svájci —— Suisses . . — — —— — — —— — ! — 16 -—— 16 —— 69 89 30 171360 Ö T ]1937 1.558 208 1.350 852201 6.384 4.684 1.700 18,S90.734 1.269 838 431 2,121.43ő 3.365 2. 566 799 9,311.743 -

sszesen '" otaux 119361.332 172 1.160 247564 4.592 3.521 1.071 11,397.865 1.249 870 379l2,464.821 2.269 1. 578 691 6,030.717

B) Mohácsiorgalma.——TraficáMohács.

Angol —-— Anglais 2 —— 2 __ 2 2 —— 10.000 116 32 84 145218 493 259 234 1,631.521'

Belga — Belges . . 4 —- 4 — 9 6 3 26.029 — —— — — —— —— — ——

Cseh-szlovák —— Tcheco—slov 109 29 80 99.514 409 301 108 1,372.867 104 56 48 170762 424 320 104 1,481.665

Francia —— Francais 114 1 113 370 324 190 184 957.835 —- _— —— — —- —— —- —

Görög -— Grecs . 28 — 28 — 127 61 66 315566 —— — —— —— — — —— —— .

Jugoszláv —— Yougoslaves 587 -— 587 — 2.7431.794 949 6,842.173 164 76 88 l21.470 529 856 173 1,069.517 Magyar —— Hongrois . 164 10 154 69.572 744 504 240 2,257.488 88 38 — 147.171 34 32 2 125.114 Német —— Allemands . 48 — 48 —— 300 213 87 931336 305 242 63 672215 609 432 177 1,715.348 Németalföldi— Néerlandais — — —— — —- — — — 116 55 61 227.168 286 190 96 896971 Osztrák —— Autrichiens . 296 60 236 105.428 1.497 1.019 478 4,578.316 20 — 20 —— 67 39 28 165658 Román — Roumains . . 204 — 204 —— 1.002 586 416 2.890246 —- —- —— —— — — — —-— . Svájci — Suisses . . —— — —- ——- —— — — 8 — 8 —— 52 32 20 146579"

Ö T 1937 II..556 100 1. 456 274.884 7.157 4.076 2.481 20,181.856 871 499 372 1, 484. 004 2. 494 1.660 834 7332368 sszege" _ otaux 1936 1 223 111 1.112 216125 5.015 8.525 1.490 15,174.129 927 563364364:1 747. 976 2.142 1.406 730 6,47l.196 .

C)Szeged!orgalma.—TraficáSzeged. ;

Cseh-szlovák —- Tchéco—slov. . 66 — 66 —— 71 47 44 218525! —— — —— —- _ — —

Francia — Frangais 50 — 50 —— 58 32 26 141818 — —— — -— — —— ——

Görög — Grecs . 2 — 2 —— 1 1 — 7.100! — — — — —— —

Jugoszláv —— Yougoslaves 75 —— 75 —— 160 93 67 396074 — 7 —— 4 —— 4 -—

Magyar — Hongrois . 128 —— 128 — 489 287 202 858.091 —— 1 —— —- — — ,

Német —- Allemands . 22 — 22 —— 89 57 32 199778 — —- — —— —— _ ——

Németalföldi— Ne'erlamiais 1 —— 1 —— 3 8 —— 15.000 _ 1 —— 2 —— 2 —

Osztrák — Autrichtens 45 -— 45 —— 159 87 72 286324 — — _ —— — — ——

Román —— Roumams . 16 —- 16 —— 13 3 10 16.100 —— 3 — 1 1 —— 4.000.

, [1937 405 405 —— 1.063 610 53 2,138.805 — 12 —— 7 1 6 4.000

Összesen — Tofaux *. 1986 391 —— 391 1.056 633 423 232541!) 30, 30 _ 44 21 20 103119

gos rakománysúlyuk az 1936. évi 3.886 Hamrauomasom" átment

mét-ermázsáról 4.020 méte'rmázsára emel- Határáuomás gőzösök motorosok uszályok összes rakomá—

kedett, míg a mótorosok által vontatottaké nyoaáuga

4.041 mét'ermázsáról 3.669 métermázsárua s Z á m **

CSOkkent- . . _ Szob 1.558 1.269 9.858 3.106

A hatarállomasolc forgalma taekmtete- Mohács 1.556 871 9.680 2.917 A tárgyalt statisztikai adatgyűjtés ered-- ményei tájékoztatást nyujtanak a határ- állomásokon megfordult úszómű'vek nem- zetiségi megoszlásáról is. Ezek szerint a géperővel ellátott vizijáróművek között

1937—ben .a legtöbb — Szobnál (21'5% )